ВЕЛИКан

Расскажу из личного опыта. Рейсинг Ральф перфоманс по асфальту едут некомфортно, чувствуется вибрация и совершенно не катят. А вот они же только Evo, это уже совсем другая история. Едут плавно, мягко, катят гараздо лучше: http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-racing-ralph-evo-pacestar-26x2%2C1-liteskin-folding-229362/wg_id-241 Сейчас на таких катаю, это просто песня! Но если хочется недорого и накатисто по афальту, то это конечно смарт сэм. Накат у них шедевральный, за счёт высокого протектора чувствуется какая-то мягкость на кочках и бордюрах. Но данные покрышки подходят только для неспешных прогулок или для длинных, прямых дорог. При более агрессивной езде, чувствуется какая-то неуверенность, не хватает им цепкости.

Недавно приобрёл вот такой насос: http://www.bike-discount.de/en/buy/sks-injex-control-mini-pump-232943/wg_id-330 http://www.bike-discount.de/media/org/orgb_S/orgid_9/thumbs/134715_846148.jpg Ключевым критерием было присутствие манометра. Насос телескопический, но режим "телескопа" можно отключить. Но это скорее переключение режимов низкого и высокого давления. С отключённым "телескопом" этим насосом можно весьма большое давление накачать, причём без лишних усилий, только долго. Отсутствие шланга никаких проблем не вызывает, вот уже года три. До этого была простейшая модель: http://www.dandr.su/wp-content/uploads/2009/06/nasos1.jpg Качал и качает отлично. , я бы не гнался за супер маленьким насосом, место в рюкзаке много не выиграешь, а проблем с накачкой прибавится заметно.

1700 км. На задней износ немного заметен, передняя в идеале.Вчера так же колючкой проколол переднее колесо, также мокрое пятнышко. Давление вроде держится.

Похоже я начинаю смиряться с тем, что на месте прокола образуется не эластичная резиновая пробка, как написано на флаконе, а мокрое пятно. Сегодня проколол переднее колесо теми же колючками, заметил и вытащил колючку уже дома, после осмотра покрышек. То есть непонятно сколько я проехал с ней. Давление на ощюпь было в норме. Без герметика колесо спустило бы за пару минут. Ладно, пусть герметик живёт в моих камерах, хотя ещё вчера хотел слить его ко всем чертям.

Я 2,5-3 атмосферы перед-зад соответственно, ну или 37-44psi. А давление играет какую-то решающую роль? Если да, то какое предпочтительно для герметика? Прокол и травит на заднем колесе.

Ключевая беда причина и была как раз таки колючки, по которой я залил герметик. Если он не способен намертво заткнуть такое маленькое отверстие, на что тогда он вообще способен? А если будет прорез от стекла 3-4 мм, он что струёй из камеры вылетит?

Колючку вынул в прошлый раз полностью. Не думал я, что хвалёный Hi-Gear TiRE DOC не сможет справиться с проколом после колючки, бред какой-то. Колесо конечно не спускает, по крайней мере так, что бы это было заметно, но на месте прокола уже четыре дня мокрое пятнышко и если долго смотреть, то можно увидеть небольшой пузырик. Неужели так будет продолжаться, пока герметик весь не выдавит из камеры? Перебирать нет желания, не для того был куплен и залит герметик. Буду наблюдать дальше. Пока что впечатление от герметика неприятное, вернее двоякое, вроде работает, а вроде и нет У кого-то были подобные проблемы или такая неприятность только со мной случилась?

А зачем тогда герметик?Латкой бы я и без герметика заклелил.

Что я сделал не так? Проколол я значит в среду камеру колючкой, отверстие очень маленькое, даже 1 мм нет. Но герметик травит и пузырится по сей день. Подскажите в чём проблема? Покрышки вот такие: http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-racing-ralph-evo-pacestar-29x2%2C25-liteskin-folding-228646/wg_id-8914 Камеры вот такие: http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-tube-mtb-29-a40-65267 Герметика залито по 180 мл в каждое колесо.

Этого нельзя понять, пока не начал катать.

А что нам веломания? У нас свой форум.Так-то в инете любая инфа есть, но интересен опыт и местного населения.

@Andrey_VLG, конечно есть и положительные моменты и скорее всего их большенство, но отрицательные моменты в "100%спорта" имеют место быть.

Был у меня один случай с БД. Выслали на мой адрес две чужих посылки. Администрация магазина попросила меня написать отказ. Я отказался. После этого сразу выслали мою посылку и в качестве благодарности прислали на электронику ваучер на 20 евро. После этого случая, мне никакие гарантии не нужны. Я понял, что немцы очень дорожат своей репутацией. Чего не могу сказать про Российские магазины. 100%спорта, очень яркий пример. После нескольких отрицательных опытов (не моих), решил с ними дел не иметь. А если и покупать что-то, то только наложенным платежём. Никогда не ведитесь на бесплатную доставку после 100% предоплаты!

Обоснуйте пожалуйста.Просто я плачу на прямую с карты. Посылок 10-12 уже заказывал, проблем пока небыло. Так же с али, только там раз 30-40 заказывал, пока всё хорошо. Хотя все пугают и говорят, что нельзя, мол лучше через киви.

Оно и не мудрено, это самая нижняя модель хардтейлов STELS. У него ресурс я думаю и есть как раз 1000 км, так как турней по кругу. Хотя моя жена на подобном, только двухпружинном, уже третье лето катает. Два месяца назад я в первый раз решил его перебрать, залез во втулки, а они как новые А подо мной он бы наверное и месяца не прожил, как то так

http://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-suspension-seatpost-27.2-mm-medium-211480/wg_id-368Пару недель назад были в наличии, сейчас пока нет, но думаю обязательно будут.

Может стоит попробовать амортизационный штырь? Вот очень хороший вариант: http://www.bike-discount.de/en/buy/suntour-sp12-ncx-suspension-seatpost-31.6-mm-211482/wg_id-368 https://youtu.be/HFEeC1dkzbc

Вы приняты в клуб зануд! http://m.vk.com/club70518584

Всегда думал, что патриоты хардейлов это те люди, у кого нет и не ожидается финансов на жирный подвес. Но если есть финансы на краборамо, то однозначно надо брать подвес. Ээээххх..... мне бы косоря полтора евриков.....

@Andrey_VLG, спасибо. Посмотрел только название и фото, шапку бегло прочитал. Ну и всё @Сан/Саныч, берёшь 328 рублей и идёшь в триал.

@Сан/Саныч, что за велосипед? Аваланч? Вот: http://trial-sport.ru/goods/51516/1013543.html Вот на более ранние модели аваланчей: http://trial-sport.ru/goods/51516/1014418.html

Почему-то мне кажется проблема в том, что: Сколько он уже прошёл? Ресурс у данного переклюка не самый большой. Поменяй его (на ХТ желательно) и всё пройдёт.

Я хотел так поставить, но там похоже нужны проставочные кольца, вместо большой звезды. Без большой звезды, средняя не затягивается должным образом.

Всем привет! Сейчас я пользуюсь трансмиссией 3х9. Большой звездой на системе пользуюсь крайне редко, правильнее сказать, не пользуюсь. С малой звездой ситуация почти такая же. Поэтому появляются мысли перейти на 2х10 или даже 1х10. В голове по этому поводу куча вопросов Подскажите схему правильного переключения на трансмиссии 2х10? Спрашиваю потому, что к примеру при системе 38/24 и кассете 11-36, диапазона мне хватает только при сильном перекосе цепи. Все инструкции твердят о том, что на трансмиссиях 3х8-9-10-11, нельзя пользоваться крайними звёздами на кассете, если цепь одета на среднюю звезду системы. Вопрос: как тогда пользоваться трансмиссией 1х10 или 1х11 Там что, цепь перекосов не боится???

Пока пробовал только горячей водой, очень плохо очищается. Потом попробую растворителем. Просто не хотелось нарушать парафиновый микроклимат