Лидеры

Друзья, все смотрели фильм "Дикари"? О людях, которые в августе слетаются со всей страны на крымский берег. Там не говорят о работе, и не важно, сколько у тебя денег. Свои отношения, своя местная валюта и лидеры. Но в конце фильма нам показывают, кто есть кто на самом деле..и наступает шок - оказывается, край лета, южный берег, смена обстановки очень сильно меняет людей. Кто казался брутальным мачо, работает простым учителем. И наоборот, состоятельный господин в пиджаке, превращаясь в дикаря на море, ведет себя совсем не респектабельно Мы тоже чаще всего видим друг друга на велосипедах и только. Нам точно так же плевать на доход сопокатушечников, где они работают и кем - велосипед и костер равняет всех А ведь интересно, кто мы в повседневной реальности? Предлагаем флешмоб - коллаж из двух фото, на велосипеде и на работе. Рабочее фото должно отражать суть вашего рода деятельности. Если вы работаете в разведке, и публиковать рабочую обстановку и себя в ней вам запрещено, разместите тогда свою фотографию с какими-то атрибутами своей профессии. Если не работаете, тогда запечатлейте себя в привычной обстановке. Весь движ задуман в рамках группы вк и форума. Фото будут публиковаться и здесь, и там. Итоги подведем к Новому году общим голосованием на самый удачный коллаж. Победитель получит небольшой поощрительный приз! Фото присылайте в личку с пометкой "конкурс" Покотили?)

Любой конфликт лучше предотвращать. При обгоне троллейбусов и автобусов, как мне кажется, лучше поступать так. Когда мы едем на велосипеде по дорогам города, мы просматриваем эту самую дорогу далеко вперед и видеть, только подъехал троллейбус к остановке или собирается отъезжать, входят или не выходят люди из дверей. То есть, мой посыл, предсказать, собирается троллейбус трогаться или нет вполне возможно, а если это очевидно, то остановиться и пропустить вперед троллейбус нормально, если транспортное средство, только подъехало, то его и обогнать не грех, стартовать будет не сразу. Плюс особое внимание при подъезде к остановкам, за 10 метров до остановки не плохо оценить, не подъезжает ли к этой остановке на высокой скорости транпортное средство, вероятность того, что велосипедист будет подрезан маршруткой или автобусом в этом случае, очень высока.

Первая участница Анастасия, занимается байкджорингом.

Есть такое, среди маршрутчиков частенько попадаются. Я стараюсь отпустить вперед. Минута в городе роли не сыграет.

да нееее, я просто ЗДЕСЬ описываю ситуации, которые на дороге бывают, т.к. много по городу езжу. Я вообще, хотел описать само событие, а уж как его на себя примеривать - каждый сам, тут все вроде взрослые

думаешь они стали водителями троллейбуса по этой причине?

Начинается... Идеология... Какая нафиг идеологии... Что за любовь к поискам тайного смысла? Байкпакинг - как его понимаю я (поправь меня Борисыч если я концептуально не прав): появились двухподвесы, карбонники, спорт велосипеды у которых есть определенные проблемы с установкой банального багажника, не долго думая чуваки намазали рюкзак на все возможные части велосипеда и таким образом решили исходную проблему. Кто то у кого такой проблемы никогда не было увидел данный концепт и нашел в нем какие-то плюсы для себя. Я в свое время смотрел на все это посчитал и решил что для меня смена одного рюкзака на кучу сумок не даст глобального снижения веса, а денег потребует уйму. Но вот над содержимым этих сумок я поработал плотно. Но я это делал и до того как узнал о байкпакинге. На текущий момент я считаю наиболее рациональными вещами которые можно и нужно позаимствовать из байпакинга это внутри рамная сумка и передняя сумка.