Лидеры

Раз пошла такая пьянка, то тоже немного накидаю

По состоянию на 9 июля 2016, т. е. прошлую субботу: От Сахарного до Фрунзенских дач - дамбочка перекопана в двух местах; можно пройти, не замочив ног. За дамбочкой дорога заросла травой по пояс, в сумерках можно потеряться в зарослях. Основная дорога на Ямы, что идет от перекрестка семи дорог - не прокатана совсем; видимо, в низинке до сих пор стоит вода. Слаломная дорога не прокатана и заросла, но различима. Возле второго овражка дорога поменялась - малозаметный правый поворот на 90 градусов легко пропустить. Почти в конце слаломной одна из низинок еще мокрая, но можно обойти. Перегон от конца Слаломной до Электролуга очень зарос и истоптан скотами так, что местами проще идти, чем ехать. По Электролугу дорога не прокатана и вязковата. Низинка на выезде залита, можно обойти слева по болотцу, глубина 5-7 см. Вал Тумаковский асфальт - Ямы неплохо прокатан и сравнительно ровный. От Ям на Песчанку через овражек и лесок, видимо, не проехать - прямая дорога не прокатана, скорее всего, овражек до сих пор залит. Но есть объездная дорога, выводит на вал Песчанка - Грязный затон. Дорога эта прокатана и хорошо видна. Живописная дорога - ОК.

8 июля 2015 г. Пятый день похода. Проснулись не так, чтобы очень рано, давно так не расслаблялись, накануне ведь получилась фактически полудневка, да ещё с городскими удобствами, хотя бы частичными. Но, надо вставать, сегодня в планах доехать до Чегемского ущелья. Благо, погода располагает, тучи рассеялись, дождь прекратился, светит солнце. Досушили вещи, сдали квартиру хозяйке и выехали в 10:20. Первые 12.5 км до Былыма ехали по Баксанской долине, дорога шла в основном на спуск. Спустились до высоты 1060 м. и в начале Былыма свернули направо, начался подъем на перевал Голугарде. Горы здесь немного пониже, чем в районе предыдущих перевалов, но красоты необыкновенной. Во-первых они лесистые, что сразу радует глаз жителя степей, ну а когда из тумана открылись скалистые зубцы горы Лха, то фотоаппарат невозможно было выпустить из рук. Мне это очень напомнило зубцы Ай-Петри, только здесь они выше и выглядят как огромный неприступный замок, сторожевые башни которого утопают в облаках. Фантастическое зрелище. Именно в такие минуты отчетливо понимаешь, зачем ты здесь и что все твои усилия были не напрасны и вознаграждаются сторицей. В этот день был последний переход по высокогорному Кавказу и погода позволила запечатлеть всю эту красоту на фото-видео и увезти её с собой в своей памяти. Перевал Голугарде. Высота – 1950 м. Время – 13:40. Дальше начинается спуск в Чегемское ущелье. Спуск протяженный, но не такой извилистый, как перед Тырныаузом, поэтому можно разогнаться сильнее. Покрытие в основном – щебенка, но кое-где попадаются и крупные камни, так что надо быть всё время начеку. На обед встали в этот раз позднее обычного, в половине третьего, перед поворотом в Чегемское ущелье. Высота – 1200 м. В 4 часа продолжили движение. Спуск в Чегемское ущелье весьма также очень живописен, скалы всё теснее зажимают дорогу в своих объятиях, кое-где нависая над ней. Остановились у небольшого придорожного базарчика, где продавались всякие местные сладости и вязаные вещи, прикупили кое-что, залили воды в источнике и к пяти часам подъехали к водопадам. Прозрачные струи воды стекающие по отвесным стенам каньона в бурный Чегем впечатляют, но надо ехать дальше и искать место для ночлега. Каньон заканчивается, проезжаем поселок Хушто-Сырт, но подходящий мест для стоянки пока не видно. Впереди Нижний Чегем и начинается зона почти сплошной населенки вдоль реки, значит надо искать место здесь. Проезжаем Малый Чегемский водопад, от него есть спуск к реке, но там какая-то турбаза, стоят машины, кафешка, короче не подходит. Едем чуть дальше, и тут с высоты дороги вижу симпатичные полянки около реки, она там делает небольшой изгиб. Время – начало седьмого, надо спускаться. Спуск не простой, снимаем рюкзаки с велосипедов, переносим всё по отдельности. Во время спуска один раз неудачно, очень резко, до боли наступил травмированной ногой, испугался за свой эндопротез. Но вроде всё обошлось, Кирилл уже помог спустить мой вел. Полянка нам очень понравилась, уютная. Поставили палатки, искупались в бурном Чегеме, начали готовить ужин. Погода радует, настроение отличное. Выпили коньячка за удачный день и очень душевно так посидели. Высота – 920 м., первый раз ночевка ниже тысячи. Спать легли в половине одиннадцатого. За день проехали 52 км. с суммарным набором – 1660 м. и сбросом 2017 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rkmljfqqmhnprupd

@M_Hawk&music, как вы доехали, колеса невредимы? Мы вчера за пару километров до дома обнаружили сдутое заднее колесо у Мишки. Я, балда, не сразу сообразила проверить колеса, когда ребенок стал жаловаться что устал. На одной лавочке посидели, на другой, пока не обнаружила аварию. Так и накачать колесо не получалось - ниппель вывернуло и не смогла одеть насос. Я может помучившись и одолела бы его, но тут вовремя мимо проходил Nemir и спас нас. После этого ребеныш на накаченных колесах еще и в горки домой въезжал. Но самое главное Мишка был счастлив поездкой! Самое большое, что его порадовало в этой поездке - лягушки и поездка на новом велосипеде (почему-то именно в этой последовательности ). Сегодня из колеса вытащили 3 колючки. Видимо не стоило на обратном пути баловаться ездой по бетонке вдоль моста. Вот немножко фот с прогулки:

Пьяная проезжаема.

*****

6 июля 2015 г. Третий день похода Сегодня решили дать себе возможность немного расслабиться и поспать чуть-чуть подольше. Ночь была на удивление очень теплая, хотя это была самая высокогорная стоянка в нашем походе. Мешала спать только надоедливая корова, которая постоянно шарила вокруг палатки, пытаясь найти что-нибудь съестное, и разбрасывала весь мусор из пакета. Кирилл несколько раз пытался её отогнать, но она была очень упряма. Коров там вообще, надо сказать, было в изобилии, прямо как на альпийских лугах. Встали в 7:30. Планы на сегодня были не такие грандиозные, как в предыдущие дни, хотя предстоял набор высоты около километра и преодоление самого высокого перевала в нашем походе. Позавтракав и собрав вещи, выехали в 9:30 и направились к горячим источникам Джилы-Су. Первые 5 километров пути был преимущественно спуск до высоты 2300 м., местами каменистый и крутой. Прошли по наклонному бетонному мостику через Малку и подошли к нарзанным источникам. К сожалению, окунуться в горячие ванны была не судьба. Оказывается до 12 часов там женское время, а мужикам можно купаться только после полудня. Ждать конечно не стали, пособирали иван-чая, растущего в окрестностях, посидели на берегу шумной и торопливой Малки, полюбовались местными красотами. К водопаду Султан близко подходить не стали, честно говоря, не самый красивый водопад, на мой взгляд, хотя выглядит мощно. Понравились причудливые каменные глыбы остроконечной пирамидальной формы. Впечатление такое, как будто они рукотворные, хотя это творение природы. Везде ведется какое-то строительство, видимо скоро здесь будет курортный объект со всей инфраструктурой и это место окончательно потеряет свою первозданность. После речки Каракая-Су начинается подъем. Обедать ещё рано, но перекусить сухофруктами и печеньками – самое время, предстоит немного потрудиться. Подъем продолжается до высоты 2480, после чего начинается спуск к долине реки Шаукам до высоты 2250 м. Дальнейший наш путь с плавным подъемом пролегает вдоль её русла. На склонах пасутся огромные отары овец, погоняемые чабанами на лошадях с собаками. Издали они выглядят как скопления каких-то насекомых. На одном склоне увидел залысины, по форме чем-то напоминающие очертания Африки и Аравийского полуострова, как будто специально траву там выстригали. В час дня остановились на обед у речки. В половине третьего продолжили движение. Надо торопиться, впереди перевал, а погода ухудшается, постепенно входим в зону облачности, видимость падает по мере набора высоты, образуется конденсат и морось. Справа ещё видны отроги и заснеженные склоны Шаукам-Баши. Почти весь подъем можно было ехать, крутой уклон был лишь на отдельных участках. Перевал Шаукам – 2925 м. - высшая точка в нашем походе, а видимость почти нулевая, обидно. Получилось так, что Слава ехал впереди и проскочил перевальную точку в тумане. Я остановился, потому, что поглядывал на навигатор. Кирилл в этот раз релаксировал и ехал в конце. Постояли с ним немного на перевале, обмениваясь шутками, по поводу ситуации и двинулись дальше. Надо было спускаться и искать место для ночлега, погода портилась, шел дождь. Спустились до высоты 2320 м., дальше начинался очередной подъем, поэтому стали высматривать подходящее место для стоянки. Высматривать из-за тумана было непросто, поэтому услышав внизу шум реки, выбрали первую попавшуюся ровную полянку недалеко от дороги. Время 5 вечера, сегодня самая ранняя остановка на бивак. В этот раз впервые поставили тент. Набрали воды из речки, переоделись, сварили супчик, попили чайку, попытались просушить вещи и легли спать около десяти. За день прошли 30,2 км. с суммарным набором 988 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=woqavojnyryhvtrr

5 июля 2015 г. Второй день похода. Проснулись на удивление рано, Кирилл сказал, что вообще мало спал, готов был ехать дальше, видать не накатался вчера. Встали в половине седьмого. На завтрак овсяная каша с изюмом, надо хорошенько подкрепиться, предстоит непростой день. Я бы даже сказал решающий день, маршрут которого вызывал на этапе планирования похода наибольшие сомнения. Предстояло проехать до долины Джилы-Су, встать на стоянку на Кызылколе с видом на Эльбрус. Но для того, чтобы добраться до этих красот, предстояло преодолеть несколько перевалов, в том числе Кияэшик, с суммарным набором более 2 км, а разбивать этот участок на 2 дня не хотелось. Но Кирилл был уверен, что нам всё это по плечу и даже поспорил с одним уважаемым орионовцем, сомневавшимся в способностях нашей группы. Поэтому выбора и права на сомнение не было и мы отправились в путь. Выехали в половине восьмого. Как только поднялись на дорогу встретили каких-то местных ребят, они разыскивали мерседес, который у них угнали ночью, спрашивали не слышали и не видели ли мы чего-нибудь подозрительного. Мы только пожали плечами, в нашей глуши было всё спокойно. Не повезло им, придется новый покупать. Такие вот веселые места здесь. Погода радовала, тепло и солнечно, от вчерашнего ненастья не осталось и следа. Это поднимало настроение. Спустились по Долине Нарзанов вдоль речки Хасаут до поворота на Джилы-Су. Начинается подъем. Первый серпантинный участок самый крутой, еду на 1:1. Вокруг красота неописуемая, погода шепчет, это придаёт сил. После резкого взлета на 600 м. начинается участок с более плавным подъемом, открываются восхитительные виды на Эльбрус и на Бермамыт, жаль, что фото не передаёт всей этой глубины и красоты. На одной из смотровых площадок устраиваем небольшую фотосессию. Подъем продолжается до высоты 2380 м (то есть первую 1000 с хвостиком мы сегодня уже одолели), после чего начинается головокружительный спуск, где Кирилл устанавливает свой новый рекорд скорости – 86 км/час. Спуск завершается на мосту через Харбаз, а это значит, что мы доехали до запланированной остановки на обед. Время – 12 дня. Высота – 1770 м. Местечко симпатичное, вода в речке чистая, бодрящая, так и хочется остаться здесь на ночевку, но труба зовет, до вечера надо проехать ещё много километров и подъемов. После 2 часов дня выезжаем на очередной тягун. После резкого взлета дорога уходит на плоскогорье, небольшие спуски чередуются с небольшими подъемами на высотах 2400 – 2600 м. Мышц ног понемногу забиваются, перехожу на более низкие передачи, порой перехожу на шаг, чтобы снять напряжение в мышцах, иногда останавливаюсь, чтобы пощелкать на фотик и поснимать на видеокамеру. Кирилл иногда уходит в точку где-то вдалеке, отчего становится немного грустно за себя, но продолжаю двигаться своим темпом. Рандоннерский опыт научил меня правильно раскладывать силы на дистанции и давать себя загнать, в таком режиме мне практически не нужны остановки для отдыха и как только я нагонял загорающего Кирилла, мы продолжали движение. И вот, скучный асфальт заканчивается, сворачиваем на каменистый подъем на перевал Кияэшик. Местами приходится катить, хотя точнее будет сказать, что местами можно ехать. Дорога идущая по краю обрыва впечатляет, не совсем понятно, как здесь могут разъехаться два автомобиля. Слава сказал, что тоже уже изрядно утомился, но цель близка, высота 2800 м, Эльбрус как на ладони, облака под нами, в Кисловодске в это время идет дождь, а у нас прекрасная погода. Начался долгожданный спуск в долину Кызылкола, вокруг видны лагеря горников и альпинистов, готовящихся к покорению Эльбруса, велотуристов, кроме нас, в данный момент никого нет. Заняли уютную полянку рядом с нарзанным источником. Высота 2500 м. Время - 7 часов вечера. Облачка движутся над нами и через нас то закрывая, то открывая вид на величественного седого двуглавого гиганта. Сегодня он добр, он разрешил нам полюбоваться на него с близкого расстояния и насладиться суровым великолепием окружающих гор. Облака плывущие над Кызылколом придавали ему какой-то сказочной таинственности. Поужинали с аппетитом, пропустив по стопочке коньяка за удачный день. Несмотря на сложный день ложиться рано не хотелось, вечером в гости зашли двое ребят из соседнего лагеря, которые приехали из Владивостока, они готовились к восхождению. Вечер прошел за приятным дружеским общением, обсудили много разных тем, в том числе состояние велодвижения в Волгограде. Дневной усталости, как ни странно, совершенно не чувствовалось. Спать пошли уже около одиннадцати. За день прошли 52,1 км с суммарным набором высоты 2402 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yqunzhrekrinlfla

4 июля 2015 г. Первый день похода. После окончания трудовой недели, в пятницу вечером упаковал рюкзак, доделал последние домашние дела и приготовился к отъезду. Кирилл назначил старт в 1 ночи, поэтому мы не позже 00:30 должны были подкатить к его дому и погрузиться в машину. Выехали по плану, путь предстоял не ближний, а длительных остановок не предполагалось, поэтому запаслись провизией и чаем в термосах. Я занял место впереди, поэтому мне ещё предстояло поддерживать беседу с Кириллом, чтобы он часом не заснул за рулем, а Слава тем временем мог отдаться во власть морфея. Ночь пролетела быстро за дружеской беседой. Первые утренние лучи света встретили нас ещё в Калмыкии, а когда мы оказались в Ставрополье, солнце било вовсю. В Кисловодск прибыли к12 дня, нашли недорогую стоянку практически в центре города, запрягли своих походных коней и около часа дня стартовали. Долго в Кисловодске не задерживались, хотелось встать на стоянку пораньше. Погода стала постепенно портиться, похолодало, когда мы проезжали перевал Кичи-Балык уже шел дождик. Дорога всё время на подъем, усталость после бессонной ночи и предпоходной суеты стала сказываться, начал понемногу отставать от ребят. Но вот наконец и он, перевал Шит-Джатмас. Высота 2017 м, туман, видимость не более 15 - 20 метров, мелкий противный дождик, холодно. После короткой фотосессии идем на спуск. Крутой серпантин сбрасывает нас на 700 метров по высоте. Несмотря на то, что утеплился, промерз насквозь, не успел просохнуть после подъема. Контраст с нашим жарким летом разительный. Сделали небольшую остановку около водопада на спуске. Только в конце спуска появилось солнышко, начал понемногу отогреваться. Долина Нарзанов встретила гостеприимно, сразу как будто в другой климатической зоне. Время начало седьмого, в принципе, добрались достаточно быстро. Людей в Долине было немного, встретили только компанию каких-то ребят на машине. Прежнее место. где мы останавливались с группой в прошлогоднем майском походе оказалось застроено, поэтому пришлось заняться любимым своим делом в походах – поиском хорошего места для бивака. Задача была решена. Уютная, ровная, хорошо зарытая полянка у речки с хорошим подходом к воде – то, что нужно после трудного дня, хотя, пожалуй, можно сказать даже после двух трудных дней. Кирилл даже пошутил, что если нас там кто-то найдет, то он сам отдаст им свой велосипед. С аппетитом поужинали, каким же чудесным нам показался глоток иван-чая, припасенного для восстановления сил. Спать легли рано, в начале десятого. День прошел неплохо, всё идет по плану. Проехали 36,8 км,, набор высоты 1495 метров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iahpmljmtztlgaez

Оффтопик Справедливости ради стоит написать, что велосипед такой же искусственный стимулятор и усилитель восприятия. Полагаю, тем у кого все в порядке с воображением и гармонией не нужно никуда ездить.