Лидеры

7 июля 2015 г. Четвертый день похода. Утром опять шел слабый дождик, было облачно, выходить из палатки не хотелось, но туман немного рассеялся и мы увидели, что поставили палатку совсем недалеко от кошары. К нам заходили чабаны, проверить, кто к ним тут присоседился, поинтересовались, куда путь держим, даже предлагали мясо купить. Мясо нам, конечно, в дорогу было совсем ни к чему, шашлыки не предполагались. Встали в 7:30 утра, одежда, конечно, не просохла, обе пары моих кроссовок были уже сырые. Позавтракали, собрали вещи и двинулись в путь в 10 часов. В этот день дорога была преимущественно на спуск, мы должны были добраться до Тырныауза, а дальше по обстоятельствам. Но вначале предстоял подъем на очередной перевал до высоты 2800 м. По дороге встретили джиперов, спускавшихся с этого перевала, они были удивлены, что мы в такую погоду прёмся на велосипедах с баулами куда-то в гору. У них это немного не укладывалось в голове, но они нам искренне пожелали удачи. Вообще, надо сказать, что мы в этом походе ни разу не ощутили по отношению к себе агрессии или просто недоброго отношения, наоборот все, кого мы встречали по пути, желали нам удачи и даже предлагали помощь. Но вот и перевал, высота 2816 м., видим остатки снежника, кстати единственного, встреченного на пути. Погода не меняется, дождь прекращаться не хочет. После короткой остановки начинаем спуск. В этот раз нам предстоит сбросить 1,5 км по высоте по бесконечному серпантину. Дорога местами размыта, постоянно приходится проезжать потоки воды, пересекающие дорогу. В такой ситуации главное - не улететь, поэтому надо всё время контролировать скорость и траекторию движения. Уши иногда закладывало от перепада давления, они у меня на это чувствительные. В кроссовках уже полно воды, но на это уже не обращал внимание, просто выливал, когда её скапливалось сильно много. Мы немного отклонились от первоначально намеченного трека, но это, как оказалось, к лучшему, заехали на заброшенные шахты, где в советские времена добывали молибден, Славе это место очень понравилось, он же горный институт в свое время закончил. Я, когда вижу подобные заброшенные предприятия, в безлюдной местности, да ещё в такую погоду, почему-то сразу вспоминаю фильм «Сталкер» Тарковского. Можно было там конечно ещё побродить, но хотелось уже куда-то доехать, просохнуть, отогреться и пообедать, поэтому после небольшого перекуса продолжили движение. Последний участок спуска проехали почти без остановок, пообедать решили уже в Тырныаузе. В начале третьего наконец добрались до города. Первое, что увидели - руины горно-обогатительного комбината. В городе чувствовалось некоторое запустение, как во всех городах, которые были выстроены вокруг одного, ныне уже не существующего промышленного предприятия. Высота - 1280 м. Встретили наших земляков - велотуристов, которые в этот раз путешествовали на машине по Приэльбрусью. Это были Лена Берникова с сыном. Всегда приятно неожиданно увидеть добрых знакомых в неожиданных местах. Они нам посоветовали местную кафешку, где можно было вкусно пообедать, что мы и сделали. Теперь нам предстояло найти здесь какое-либо жилье, потому что хотелось помыть-посушить вещи, да и самим искупаться, по возможности. Это оказалось не просто. Все гостиницы были заняты, потому, что там проходило какое-то ФСБшное совещание по безопасности, в городе местами были блок-посты с автоматчиками, которые сидели за мешками с песком, вообщем, обстановка боевая. Рынка сдачи жилья здесь тоже, как такового нет, это не туристский центр. Заехали в какое-то спортивное общество, узнать, нет ли у них какого-то общежития. Общежития не оказалось, но один из сотрудников позвонил своей знакомой, которая иногда сдает свою пустующую квартиру. Рассмешила фраза в их телефонном разговоре: «Да ты не бойся, это русские ребята, не наши». Короче, за 1,5 т.р. проблема с жильем была решена, и мы отправились отдыхать. Квартира была в ретро-советстком стиле, похоже, никогда не знавшая ремонта, горячей воды не было, хорошо, что хотя бы холодная была. Кириллу очень понравились старинные выключатели на стенах, попросил сфотографировать. Разложили мокрую палатку, тент и вещи на просушку, смыли грязь с верхней одежды, сходили в магазин за продуктами, поужинали и прилегли расслабиться, отдохнуть. Полноценно искупаться не получилось. Кайф. Отрубились около одиннадцати. За день проехали 37,4 км. Суммарный набор высоты - 609 м., сброс - 1700 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cpbvbrmrvfkgyyjn

6 июля 2015 г. Третий день похода Сегодня решили дать себе возможность немного расслабиться и поспать чуть-чуть подольше. Ночь была на удивление очень теплая, хотя это была самая высокогорная стоянка в нашем походе. Мешала спать только надоедливая корова, которая постоянно шарила вокруг палатки, пытаясь найти что-нибудь съестное, и разбрасывала весь мусор из пакета. Кирилл несколько раз пытался её отогнать, но она была очень упряма. Коров там вообще, надо сказать, было в изобилии, прямо как на альпийских лугах. Встали в 7:30. Планы на сегодня были не такие грандиозные, как в предыдущие дни, хотя предстоял набор высоты около километра и преодоление самого высокого перевала в нашем походе. Позавтракав и собрав вещи, выехали в 9:30 и направились к горячим источникам Джилы-Су. Первые 5 километров пути был преимущественно спуск до высоты 2300 м., местами каменистый и крутой. Прошли по наклонному бетонному мостику через Малку и подошли к нарзанным источникам. К сожалению, окунуться в горячие ванны была не судьба. Оказывается до 12 часов там женское время, а мужикам можно купаться только после полудня. Ждать конечно не стали, пособирали иван-чая, растущего в окрестностях, посидели на берегу шумной и торопливой Малки, полюбовались местными красотами. К водопаду Султан близко подходить не стали, честно говоря, не самый красивый водопад, на мой взгляд, хотя выглядит мощно. Понравились причудливые каменные глыбы остроконечной пирамидальной формы. Впечатление такое, как будто они рукотворные, хотя это творение природы. Везде ведется какое-то строительство, видимо скоро здесь будет курортный объект со всей инфраструктурой и это место окончательно потеряет свою первозданность. После речки Каракая-Су начинается подъем. Обедать ещё рано, но перекусить сухофруктами и печеньками – самое время, предстоит немного потрудиться. Подъем продолжается до высоты 2480, после чего начинается спуск к долине реки Шаукам до высоты 2250 м. Дальнейший наш путь с плавным подъемом пролегает вдоль её русла. На склонах пасутся огромные отары овец, погоняемые чабанами на лошадях с собаками. Издали они выглядят как скопления каких-то насекомых. На одном склоне увидел залысины, по форме чем-то напоминающие очертания Африки и Аравийского полуострова, как будто специально траву там выстригали. В час дня остановились на обед у речки. В половине третьего продолжили движение. Надо торопиться, впереди перевал, а погода ухудшается, постепенно входим в зону облачности, видимость падает по мере набора высоты, образуется конденсат и морось. Справа ещё видны отроги и заснеженные склоны Шаукам-Баши. Почти весь подъем можно было ехать, крутой уклон был лишь на отдельных участках. Перевал Шаукам – 2925 м. - высшая точка в нашем походе, а видимость почти нулевая, обидно. Получилось так, что Слава ехал впереди и проскочил перевальную точку в тумане. Я остановился, потому, что поглядывал на навигатор. Кирилл в этот раз релаксировал и ехал в конце. Постояли с ним немного на перевале, обмениваясь шутками, по поводу ситуации и двинулись дальше. Надо было спускаться и искать место для ночлега, погода портилась, шел дождь. Спустились до высоты 2320 м., дальше начинался очередной подъем, поэтому стали высматривать подходящее место для стоянки. Высматривать из-за тумана было непросто, поэтому услышав внизу шум реки, выбрали первую попавшуюся ровную полянку недалеко от дороги. Время 5 вечера, сегодня самая ранняя остановка на бивак. В этот раз впервые поставили тент. Набрали воды из речки, переоделись, сварили супчик, попили чайку, попытались просушить вещи и легли спать около десяти. За день прошли 30,2 км. с суммарным набором 988 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=woqavojnyryhvtrr

И не увидишь.Новичков здесь не бывает

Чет ни одного новичка я так и не увидела за все время..((((((

Всё было супер

Дело было так... Большая часть участников ПВД стартанули 1 июля со станции Волгоград-1 на рельсовом автобусе в сторону Калача. Этот "автобус" представляет собой один вагон с двумя кабинами с концов и двумя тамбурами. В виду малого количества пассажиров мы разместились очень комфортно. Всю дорогу вагон заполнялся не более чем на 2/3. Через два часа после старта прибыли в Калач, где выгрузившись, принялись искать крупный сетевой магазин. Затарились необходимыми продуктами и напитками в Пятерочке, после чего поехали по направлению к мосту через Дон. Тем временем стемнело. Бодро проехали мост, хотя подъем по нему очень затяжной и нудный, а после повернули направо в сторону станицы Голубинской. Тут нас ждала отличного качества асфальтовая дорога, по которой мы с ветерком по ночной прохладе легко докатили до станицы Малоголубинской, где асфальт закончился. Далее крутой подъем в меловую гору, немного блужданий в поисках дороги и вот он долгожданный спуск к хутору Большенабатовский и реке Большая Голубая. Далее переезжаем реку по броду и мы на месте. Время 2 часа ночи, на востоке занимается заря, встает месяц, а за ним и солнце. Ставим палатки уже без использования фонарей. Проехали 55 км. Усталости нет, спать никому не хочется, кроме нашего юного участника, который засыпает в палатке без задних ног. Мы накрываем стол и отмечаем прибытие. После раннего завтрака небольшой трехчасовой сон, но лучи восходящего солнца начинают нагревать палатку и пробуждение неизбежно, а еще за тентом палатки уже слышатся громкие разговоры бодрствующих товарищей, призывающих спящих бросать это безнадежное дело. Делать нечего пора вставать, ибо спать не дадут. Умываемся в ледяных водах реки и как обычно в наших ПВД варим рисовую кашу со сгущенкой, в которую каждый по вкусу добавляет кусочки ананаса. Очень вкусно. Так как на обед планировали уху и я, настроив удочку, начинаю рыбалить. Рыбы в реке много, правда она небольшого размера - с ладонь: окуни, плотва, верхоплавка. Ну вот необходимое количество рыбы поймано и приступаем к ее чистке и приготовлению ухи. В обед к нам присоединяются еще 5 участников. День проходит быстро: купаемся, отдыхаем, готовим, общаемся, кто-то участвует в фотосессиях. Вечером устраиваем дискотеку 80-90-х. Дружно орем песни, танцуем, балуемся горячительными напитками. Утром воскресенья завтракаем и собираемся в путь. Нас ждет 45 км по жаре. Стартуем в 9 утра. Появившиеся внезапно тучки спасают нас от палящего зноя и мы довольно таки бодро и быстро добираемся до Трехостровской. Небольшой перекур в тени магазинчика в ожидании окончания обеда на пароме. переправляемся и катим в Качалино, где нас ждут обязательные посиделки за магазином в ожидании электрички. Элка пребывает, грузимся и едем в Волгоград. В общем все живы и здоровы, а главное - довольные. ПВД удался!!! В общем всего не описать. Особый респект хочу выразить нашему юному участнику Александру - 13-летнему сыну Андрея Кампаса, который уже второй раз участвует в наших ПВД и довольно таки мужественно преодолевает нагрузки и расстояния. Ну и респект девушкам, скрашивающим наши суровые мужские покатушки. В общем спасибо всем. Отличная компания. Заряд позитива после ПВД гарантирован. Нового ждать долго не придется.

@Lexa34,это даже не грабёж - если с оружием (или предметами, использываемыми в качестве оружия, или угроза его применения) - это разбой - статья ОСОБО тяжкая, да ещё групповуха...

5 июля 2015 г. Второй день похода. Проснулись на удивление рано, Кирилл сказал, что вообще мало спал, готов был ехать дальше, видать не накатался вчера. Встали в половине седьмого. На завтрак овсяная каша с изюмом, надо хорошенько подкрепиться, предстоит непростой день. Я бы даже сказал решающий день, маршрут которого вызывал на этапе планирования похода наибольшие сомнения. Предстояло проехать до долины Джилы-Су, встать на стоянку на Кызылколе с видом на Эльбрус. Но для того, чтобы добраться до этих красот, предстояло преодолеть несколько перевалов, в том числе Кияэшик, с суммарным набором более 2 км, а разбивать этот участок на 2 дня не хотелось. Но Кирилл был уверен, что нам всё это по плечу и даже поспорил с одним уважаемым орионовцем, сомневавшимся в способностях нашей группы. Поэтому выбора и права на сомнение не было и мы отправились в путь. Выехали в половине восьмого. Как только поднялись на дорогу встретили каких-то местных ребят, они разыскивали мерседес, который у них угнали ночью, спрашивали не слышали и не видели ли мы чего-нибудь подозрительного. Мы только пожали плечами, в нашей глуши было всё спокойно. Не повезло им, придется новый покупать. Такие вот веселые места здесь. Погода радовала, тепло и солнечно, от вчерашнего ненастья не осталось и следа. Это поднимало настроение. Спустились по Долине Нарзанов вдоль речки Хасаут до поворота на Джилы-Су. Начинается подъем. Первый серпантинный участок самый крутой, еду на 1:1. Вокруг красота неописуемая, погода шепчет, это придаёт сил. После резкого взлета на 600 м. начинается участок с более плавным подъемом, открываются восхитительные виды на Эльбрус и на Бермамыт, жаль, что фото не передаёт всей этой глубины и красоты. На одной из смотровых площадок устраиваем небольшую фотосессию. Подъем продолжается до высоты 2380 м (то есть первую 1000 с хвостиком мы сегодня уже одолели), после чего начинается головокружительный спуск, где Кирилл устанавливает свой новый рекорд скорости – 86 км/час. Спуск завершается на мосту через Харбаз, а это значит, что мы доехали до запланированной остановки на обед. Время – 12 дня. Высота – 1770 м. Местечко симпатичное, вода в речке чистая, бодрящая, так и хочется остаться здесь на ночевку, но труба зовет, до вечера надо проехать ещё много километров и подъемов. После 2 часов дня выезжаем на очередной тягун. После резкого взлета дорога уходит на плоскогорье, небольшие спуски чередуются с небольшими подъемами на высотах 2400 – 2600 м. Мышц ног понемногу забиваются, перехожу на более низкие передачи, порой перехожу на шаг, чтобы снять напряжение в мышцах, иногда останавливаюсь, чтобы пощелкать на фотик и поснимать на видеокамеру. Кирилл иногда уходит в точку где-то вдалеке, отчего становится немного грустно за себя, но продолжаю двигаться своим темпом. Рандоннерский опыт научил меня правильно раскладывать силы на дистанции и давать себя загнать, в таком режиме мне практически не нужны остановки для отдыха и как только я нагонял загорающего Кирилла, мы продолжали движение. И вот, скучный асфальт заканчивается, сворачиваем на каменистый подъем на перевал Кияэшик. Местами приходится катить, хотя точнее будет сказать, что местами можно ехать. Дорога идущая по краю обрыва впечатляет, не совсем понятно, как здесь могут разъехаться два автомобиля. Слава сказал, что тоже уже изрядно утомился, но цель близка, высота 2800 м, Эльбрус как на ладони, облака под нами, в Кисловодске в это время идет дождь, а у нас прекрасная погода. Начался долгожданный спуск в долину Кызылкола, вокруг видны лагеря горников и альпинистов, готовящихся к покорению Эльбруса, велотуристов, кроме нас, в данный момент никого нет. Заняли уютную полянку рядом с нарзанным источником. Высота 2500 м. Время - 7 часов вечера. Облачка движутся над нами и через нас то закрывая, то открывая вид на величественного седого двуглавого гиганта. Сегодня он добр, он разрешил нам полюбоваться на него с близкого расстояния и насладиться суровым великолепием окружающих гор. Облака плывущие над Кызылколом придавали ему какой-то сказочной таинственности. Поужинали с аппетитом, пропустив по стопочке коньяка за удачный день. Несмотря на сложный день ложиться рано не хотелось, вечером в гости зашли двое ребят из соседнего лагеря, которые приехали из Владивостока, они готовились к восхождению. Вечер прошел за приятным дружеским общением, обсудили много разных тем, в том числе состояние велодвижения в Волгограде. Дневной усталости, как ни странно, совершенно не чувствовалось. Спать пошли уже около одиннадцати. За день прошли 52,1 км с суммарным набором высоты 2402 м. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yqunzhrekrinlfla

4 июля 2015 г. Первый день похода. После окончания трудовой недели, в пятницу вечером упаковал рюкзак, доделал последние домашние дела и приготовился к отъезду. Кирилл назначил старт в 1 ночи, поэтому мы не позже 00:30 должны были подкатить к его дому и погрузиться в машину. Выехали по плану, путь предстоял не ближний, а длительных остановок не предполагалось, поэтому запаслись провизией и чаем в термосах. Я занял место впереди, поэтому мне ещё предстояло поддерживать беседу с Кириллом, чтобы он часом не заснул за рулем, а Слава тем временем мог отдаться во власть морфея. Ночь пролетела быстро за дружеской беседой. Первые утренние лучи света встретили нас ещё в Калмыкии, а когда мы оказались в Ставрополье, солнце било вовсю. В Кисловодск прибыли к12 дня, нашли недорогую стоянку практически в центре города, запрягли своих походных коней и около часа дня стартовали. Долго в Кисловодске не задерживались, хотелось встать на стоянку пораньше. Погода стала постепенно портиться, похолодало, когда мы проезжали перевал Кичи-Балык уже шел дождик. Дорога всё время на подъем, усталость после бессонной ночи и предпоходной суеты стала сказываться, начал понемногу отставать от ребят. Но вот наконец и он, перевал Шит-Джатмас. Высота 2017 м, туман, видимость не более 15 - 20 метров, мелкий противный дождик, холодно. После короткой фотосессии идем на спуск. Крутой серпантин сбрасывает нас на 700 метров по высоте. Несмотря на то, что утеплился, промерз насквозь, не успел просохнуть после подъема. Контраст с нашим жарким летом разительный. Сделали небольшую остановку около водопада на спуске. Только в конце спуска появилось солнышко, начал понемногу отогреваться. Долина Нарзанов встретила гостеприимно, сразу как будто в другой климатической зоне. Время начало седьмого, в принципе, добрались достаточно быстро. Людей в Долине было немного, встретили только компанию каких-то ребят на машине. Прежнее место. где мы останавливались с группой в прошлогоднем майском походе оказалось застроено, поэтому пришлось заняться любимым своим делом в походах – поиском хорошего места для бивака. Задача была решена. Уютная, ровная, хорошо зарытая полянка у речки с хорошим подходом к воде – то, что нужно после трудного дня, хотя, пожалуй, можно сказать даже после двух трудных дней. Кирилл даже пошутил, что если нас там кто-то найдет, то он сам отдаст им свой велосипед. С аппетитом поужинали, каким же чудесным нам показался глоток иван-чая, припасенного для восстановления сил. Спать легли рано, в начале десятого. День прошел неплохо, всё идет по плану. Проехали 36,8 км,, набор высоты 1495 метров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iahpmljmtztlgaez

Докрутили до релакс места на Тракторном. Поснимал немного. Браков на моторке встретили =)

Вместо предисловия. Идея этого похода зародилась у меня во время нашего прошлогоднего майского похода на Кавказ. Захотелось побывать в Джилы-Су, полюбоваться с близкого расстояния Эльбрусом, которого мы в прошлом году так и не увидели из-за туч, и просто покатать по кавказским горам. Возможно, это так и осталось бы только идеей, если бы она не легла на благодатную почву. Поговорив на эту тему с Кириллом, стало ясно, что наши походные желания на этот июль совпадают. Чуть позже к нам присоединился Слава. Окончательно определились с желанием ехать во время нашего ПВД на Иловлю. И, несмотря на различные препятствующие обстоятельства, колесо подготовки к походу завертелось, а это главное. Времени на подготовку оставалось уже мало, а надо было ещё сверстать маршрут под наши сроки и возможности. Поскольку дальше Долины Нарзанов я в этом направлении не ездил, пришлось немного погуглить и посоветоваться с бывалыми. Первое, на что я наткнулся в интернете - это были треки Nokit-а. Их, в общем-то, и хватило. Осталось только доработать маршрут с учетом требуемого километража, препятствий, продумать возможные места стоянок и закольцевать его в Кисловодске. Маршрут выбирался с таким расчетом, чтобы быть, в основном, именно ездовым. К сожалению, состав нашей группы так и не увеличился, тому помешали разные причины, учитывая это и кольцевой характер маршрута, Кирилл предложил сделать заброску на машине. План похода, правда, имел один недостаток, с точки зрения классической походной тактики - уже в первые два дня, без раскатки, после бессонной ночи в машине, предстояло преодолеть три перевала от 2000 до 2800 м с суммарным набором как минимум 3800, а растягивать этот участок на три дня очень не хотелось, эти дни могли понадобиться нам в дальнейшем. Вообщем, решили сделать на себе небольшой эксперимент. Как это получилось будет рассказ далее.

Съездили отлично. И потренироваться и поматрасить успели. Отъезд из Волгограда на утренней электричке, правда, получился немного экстремальный. Один участник, по ошибке, поставил будильник на час позже, другой тоже малость не рассчитал со временем, но каким то чудом, в последнюю секунду все оказались в вагоне. На этом экстрим закончился и дальше всё пошло по плану. С Кириллом, как и договаривались, встретились уже в Качалино. Он перед этим уже успел проехать 89 км от Солодчи и искупаться в Качалинском сероводородном источнике. С паромом на Треостровскую задержки не было, переправились быстро. Водичкой заправились в Филимоновском роднике и поехали в Караицкий, где пообедали и искупались на Дону. Послеобеденный участок пути был уже подлиннее, да и солнышко стало припекать. Проехали короткой, полузаросшей дорогой до речки Большой Голубой, где и была намечена стоянка. В одном тенечке подверглись нападению клещей. пришлось обрабатываться. Воду на ужин взяли в Евлампиевском роднике и отправились на уже давно присмотренное мною место. Граффити для Димазика. Вечерком поужинали замечательным супчиком и душевно посидели у костра. Утром проснулись и встали до 6-ти утра, позавтракали и без четверти восемь, пока солнышко ещё не сильно припекало, отправились по маршруту в направлении Калача. Пообедали и искупались на Дону и отправились в направлении Мариновки. Довольно быстро доехали до поворота на Мариновку, и тут часть группы поняла, что мы, несмотря на жару, ещё не накатались. Поэтому Кирилл, Димазик и я решили прокатиться до Нового Рогачика, а уже там сесть на поезд. По дороге остановились у моста через Карповку и довольно долго (время позволяло) там купались и просто матрасили. Кстати, именно купание в Карповке мне понравилось больше всего. Водичка - то, что надо и даже есть оборудованные места для спуска. Обратный отъезд на пригородном поезде, честно говоря, удовольствия не доставил. Денег за провоз велосипеда берут больше, чем за человека, а условий никаких. Пришлось ехать по-бомжовски в тамбуре. Если бы знали - лучше своим ходом до города докатили бы. Итого, в первый день пробег по маршруту составил 72 км, во второй день - 101 км.