Лидеры

Сегодня ровно в 10 час. стартанули из центра Волжского вместе с местным молодым шоссером, Вячеславом Перенижко, на Дубовскую трассу и 3 продольную, чтобы живьём разведать маршрут предстоящего осеннего марафона-200 и заодно его там на колесе в щадящем режиме по подъёмчикам потягать за собой. В итоге у нас получилась 5 час 20 мин (c 10 до 15:20) тренька в режиме Non-Stop. Хотелось бы поделиться (исключительно с бандой Волгоградских шоссеров) полученными нами впечатлениями от данной поездки. 1. Про состояние раздолбанной дороги в районе Латошинки уже отмечалось ещё ранней весной, когда шла подготовка в Дубовской сотке, поэтому и решено было тогда перенести маршрут по пр. Жукова, через Землячку и 3 продольную. 2. Как всегда, обилие транспорта (близко пролетающие машины и фуры) на Дубовской трассе постоянно щекочет нервишки и требует от велосипедистов максимальной внимательности-осторожности-аккуратности при движении по этой загруженной трассе, в особенности, когда участники будут ехать группетками. 3. В центре самой Дубовки (от гостиницы на въезде и почти до самого выезда) полностью срезан асфальт на одной полосе (с другой стороны проложен новенький асфальт, на обратке будет приятно по нему пролетать) 4. После съезда с Камышинской трассы в сторону Лозного до КП-1 всех участников бревета ожидают 36 км мучительной зубодробилки с крайне редкими лоскутками более-менее нормального асфальта. В том отрезке получается 35+35=70 км паршивой дороги. 5. Когда мы на обратном пути проехались ещё и по 3 продольной, а после указанного в треке съезда вправо на Городище оказались на уже упомянутой в данной теме "дороге", то немного проехавшись с матами-перематами по ней, поняли, что ехать дальше не имеет смысла. Просто издевательством было на ней находиться и поэтому мы повернули обратно через 3 продольную-Шурухина-алюминьку-Спартановку-ГЭС к себе в Волжский. В итоге после сегодняшнего проезда на своих фулкарбоновых шоссейных тачках по предлагаемому организаторами маршруту и после непосредственной "разведки боем" мы поняли, что 19 сентября пусть шоссеры-мазахисты-камикадзе, циклокроссеры и мтбшники испытывают себя (и свои тачки) на прочность-терпение. А мы со Славой для себя порешили, что дабы не гробить свои дорогостоящие тачилки и невосстанавливающиеся нервные клетки, будет лучшим для нас, если мы пропустим данное мероприятие. В качестве дружеских рекомендаций, позвольте посоветовать Волгоградским шоссерам: - едьте на самых дешёвых вилсетах (ежели таковые у вас имеются), никаких дорогих лайтовых и карбоновых колёс (!) - не ставьте сликовую и лайтовую резину. Если у вас есть размеры клинчеров более 23, то это будет самую чуточку лучше для вас - с собой берите не менее 2 запасок и можно даже заодно 1 спицу + спицной ключ. Искренне желаю всем удачи и благополучного прохождения этой нелёгкой дистанции.

Немного балета http://rutube.ru/video/3882fa224e0eb81e8d60eed5ef8f691e/

Вот интересная статья, как чувак взял эту картинку, очистил, и наложил на нормальную карту: http://habrahabr.ru/post/266303/ А козлы из Росгидромета все прикрыли. Типа нефиг тут.

31 июля отправляемся в велопутешествие по Франции. Нас 12 велотуристов разного возраста из Волгограда, Волжского и Заречного (Пензенская обл.). В Париж летим двумя группами через Ригу (9 человек) и Амстердам (3), так получилось. Далее все вместе скоростным поездом TGV до Сен-Мало, но в разных вагонах. От побережья Атлантического океана (точнее Ла-Манша) своим ходом едем в столицу с посещением разных интересных мест: аббатство Мон-Сен-Мишель http://top10tourism.ru/country/France/mon_sen_mishel.jpg и др. Схема нашего маршрута (229 МБ!), зелёная линия. Очень ориентировочно 430 км. (Синим цветом на этой же схеме обозначен путь марафона Париж-Брест-Париж). "Дикие" ночёвки на природе планируем чередовать с кемпингами. Во время движения 4 раза в день будем передавать свои координаты, за нашими перемещениями с 1 по 22 августа можно будет посмотреть здесь и здесь.

http://krabov.net/uploads/posts/2015-09/1441861858_91.jpg

Вот интересная история про герметизаию. Сегодня был на покатушке и пробил покрышку заднего колеса. Почувствовал, что заднее колесо плывет подомной. Хорошо пробил, сучком, или чем-то подобным, поскольку при последующем осмотре шипа в покрышке не обнаружил, а дырку примерно 0,3мм на 0,5мм обнаружил. Герметик хлестал из нее как из рога изобилия. Благо его много я заливаю. Пришлось нам тормознуть и подкачать мое колесо. Примерно через километр колесо снова «поплыло». Остановились, накачали. Еще через пару километров та же история. Подспустило, хоть и не на ободах, но ехать некомфортно, да и тяжеловато. Решил дотянуть до ближайшей стоянки на ерике, дабы «течение вода смыло это наваждение», ну а там уж и камеру заменить… И так хорошо мы стали на ерике, так уютно посидели, что когда я достал запаску и прикинул, сколько же времени уйдет, пока я все остальные шипы и занозы из покрышки вытащу, да ототру ее от герметика, да проверю, не осталось ли чего… Облом, короче. А путь предстоял еще весьма дальний, и тратить на данную процедуру время…. Облом короче. И решил я, что святые на небесах троицу любят и почитают, и накачал колесо в третий раз. А ремонтные причиндалы убрал в рюкзак. Дальше мы откатали еще километров 60 по весьма непростым грунтам. Делали привалы, снова катили. Колесо держало давление как новенькое! Мораль сей басни для меня такова: уверен в герметике, не спеши менять камеру даже при самом тяжелом проколе.

Видимо , я самая первая, которая вернулась с " рыбалки". . Сегодня мы посетили замечательные места нашей поймы..Погодка была отличная Делюсь фото. По дороге попался табун лошадей который держался очень дружелюбно. а один жеребец даже подошел и обнюхал мой велосипед

На 30 сентября договорились,а там как Бог даст.

а это, похоже, кандидат ) http://rutube.ru/video/9f7b179f3bf13f9e2a4ceca68033b828/

а пластику на это насрать) он для ударов и создан. из него делают шлемы

Подумал что банально как "Мать-родина",ибо в нете запросто можно нарыть.

Совсем немного, ничуть не больше, чем при варке в солидоле. Немногим больше, чем при варке в парафине. Вот пачкотня от нее феерическая, это да. Отмыться тот еще геморрой. Я же ж тоже ж был в свое время мотоциклистом, хоть и не столь правоверным, как доктор.

Специально ради этой темы завернул посмотреть на исток Верблюда и верхнюю дамбу. Верблюдер по-прежнему залит по самые ноздри, хотя уже через дамбу вода в Волгу не выливается. Исток его залит прилично и это типичный осенний уровень, когда в верховьях прошли обильные ливни. Мини-слаломная залита, по сегодняшней информации Трайдента. Хотя вода немного отступила. На саму мини-слаломную не поехал, но проезжал связанную с ней низинку - там вода только что ушла. У полянки возле «Черного болота» (© Леша Каварьянц), где мы останавливались на чайную стоянку весной в моей внезапной покатушке, 2 км к югу от Камней — обширная свежая гарь. Местами видны следы пены. Пожарные успели вовремя, деревья и кусты повреждены мало, выгорела трава. Судя по площади, полыхнуло знатно — быстро распространилось. На Камнях, по сравнению с прошлой субботой, вода вроде бы немного ниже. Впрочем, не уверен, что правильно запомнил конкретные камни (уж столько раз обманывался ). Вода в Волге для меня вполне теплая. Видел парусную яхту, идущую со шлюзов. Я давненько уже от парусных гонок отошел, но если ничего не изменилось, завтра и послезавтра будет проходить традиционная парусная регата на День города. Старт типично в 11-00, пару часов собственно гонка, потом возможно проведение дефиле перед набережной. Будете проход... простите, проезжать мимо — посмотрите, это красиво!

в Сухуме на ДК увидела довольно похожий портрет О.о

Выполняю твою просьбу.Так парк выглядел сегодня.

Прокатились хорошо 50км. Спасибо всем участникам.

Багажное купе - очень здорово, если только вы не путешествуете толпой группой 12 человек (и более). Тогда поступаем так: берём в каждый отсек плацкартного вагона не более 2-ух билетов за небольшие деньги покупаем по билетам багажные квитанции (Волгоград-Москва 50 руб) грузимся в вагон при полном несопротивлении проводников на почти законных основаниях занимаем свои 3-и полки

Похоже, славное дело общедоступных радиолокационных метеоданных вышло на федеральный уровень. Федеральная Служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет), официальный сайт. Жмем на ссылку Фактические данные и далее Анимация текущих данных радарных наблюдений для ЕТР: явления погоды. Это анимированная гифка (около 12 мбайт), представляющая сводную карту радарных полей по Европейской части России. Аналогично картинке на нашем волгоградском сайте, отсчеты идут каждые 10 минут в течение трех часов. Правда, запаздывает на полчаса примерно. Обратите внимание, время там UTC, так что надо прибавлять 3 часа. Линия север-юг наклонена на 45°, ориентируйтесь по направлению меридиана. Там, где нет полной картинки, показываются условные значки опасных метеоявлений — цветные крестики. Можно примерно ориентироваться, не несет ли нам нечто мощное из Ростовской области. Занималась этим какая-то лаборатория или обсерватория, гифка отгружалась непосредственно с их сайта. Именно адрес этой гифки был забит у меня в закладки, и недавно перестал откликаться. Но на сайте Росгидромета карта никуда не делась, просто картинка стала отгружаться с другого адреса. С очень интересного адреса: http://meteorad.ru/static/phenomena.gif Я пошел и посмотрел. На вид пока невзрачно, сайт явно в стадии становления: Но если копнуть сюда: http://meteorad.ru/maps, можно обнаружить интересные вещи. В частности, ссылки на уже упомянутую гифку, ее версию в анимированном PNG, которую можно скачать, переименовать в phenomena.png и попробовать посмотреть каким-нибудь вьюером. Неудобно, не всякий просмотрщик выдаст анимацию, зато весит 7 мБ против 11,5 гифки. Там же организована выдача оперативных скриншотов с экранов 24-х ДМРЛ, включая наш, Волгоградский. Здесь нет анимации, просто последнее сканирование, но картинка более высокого качества. Время дается также по Гринвичу. Если не видите время, оно прячется за правым краем. Север, слава богу, на месте. Страница автоматически обновляется раз в минуту. Заметьте, не данные радара, а страница в вашем браузере. Как только данные на сайте обновятся, вы их получите автоматически не позже, чем через минуту. Кольца дальности нарисованы через 100 км, а не через 50, как на meteo34.ru В общем, есть запасные варианты на случай отказа местного.

не говори так при всех. ну, разбил и разбил (случайно! ), с кем не бывает...