Лидеры

Очередная воскресная поездка в пойму 5 октября (продолжение) ...Лишь немногие люди знают: как же я люблю поспать по утрам! Дайте мне волю, никогда бы не вставал раньше 10 -11 часов. Но, охота, говорят, пущи неволи. Когда намечаются какие-нибудь интересные мероприятия, я готов спать и по 5 часов, а то и меньше. Несомненно, осенние поездки в дальнюю пойму, в Лещев и дальше, относятся к таковым... ...Аншлага у Европы не ожидалось, написали и позвонили лишь несколько человек - предполагаемых участников поездки. Вообще, в последние два года наметилось существенное сокращение количества людей, желающих и способных ездить в красивые, но удаленные места, в формате "100+ км". Велосипедистов стало значительно больше, но видовой состав их сейчас претерпевает существенные изменения. Эволюция, однако.... ...У Европы участников велопрогулки собралось: один два, три - четыре человека. Еще ElenaN должна была ждать нас в Сахарном. Итого, в путь отправились пять человек. Договорились сразу, что путь до Репино - это еще не сама основная поездка, а лишь пробег до её начала. А поэтому проезжаем его быстро, без остановок. Одним из самых коротких, грунтово/асфальтовым путей, через Пламенку, добрались до Репино за два часа, по пути вынужденно заехав в магазин. Местами дорога, надо сказать, желает быть много лучше, чем в эту сухую осень. Летняя трясучка пока никуда не делась, и с нетерпением ждет своей влаги. ...Выяснив по дороге, что мы еще не готовы к праздничному обеду, посетили магазин в Репино. Ассортимент напитков в нем радовал. Закупили необходимое и отправились дальше, в Лещевский заказник. Ехали теперь уже не спеша , созерцая меняющиеся осенние пейзажи. Дороги сейчас в Лещевском намного лучше, чем за его пределами. И в том нет ничего удивительного: много лесов, озер, ериков. Лесные дороги особенно приятны: гладкие, ровные, местами покрыты опавшими листьями. Иногда едешь по ним как на американских горках: верх-вниз, вверх-вниз... А вокруг - красота! Настоящая золотая осень! Ну как тут не попозировать на фоне такой красоты?! ...Перейдя через сухой "брод" между ериками Сазаний и Ковылий , вышли на Вторую продольную дорогу Лещевского заказника. Едется хорошо, приятно. Светит солнышко. А время, как ни странно, приближается к обеду. И кушать хочется уже не по-детски. Завтрак же был ранний. Лишь только я упомянул про обед, как Alexx тут же радостно встрепенулся, заулыбался и настойчиво поддержал моё предложение. Решено - едем поедим! Тут как раз и "лебединое" озеро недалеко, а там отличная полянка с шикарными видами. Да и лебедей не мешало проведать - не прилетели ли? Вот и знакомый сверток на озеро, подъезжая ближе, вижу на воде стаю лебедей. И молодых - серых, и взрослых, с белым оперением. Бросаем велосипеды и торопимся на берег их фотографировать. Чуть "подшумели" - и лебеди, услышав подозрительные звуки, плавно, но быстро удаляются к другому берегу. Ну что же, поедем на поляну, на обед, может позже птицы смогут подпустить нас поближе... ...Праздничный обед прошел в теплой, дружественной обстановке. Вспомнили своих учителей, поздравили действующих педагогов... Испекли на углях картошку в фольге с салом...Вкусно... Дважды заваривали чай, успели сфотографировать поднявшихся на крыло белоснежных птиц, устроили небольшую фотосессию на берегу озера. ,,,В начале обеда позвонил Гера. Он отправился на велопрогулку в сторону Репино и наудачу позвонил мне. Договорились встретиться в х. Лещев, у магазина... ...Недаром говорят: "счастливые часов не наблюдают". Вот и нам на обеденной поляне было так хорошо, что не заметили, как пролетели три с половиной часа. Звонит Гера: "через час буду в Лещеве". Собираемся и - в путь. Приезжаем к магазину чуть раньше Геры. Магазин на удивление уже закрыт и на двери красуется объявление: "магазин работает до 16 часов". Неожиданно..время ещё только пол-пятого. Уговариваем продавщицу продать нам мороженное. Подъезжает новый спутник. Небольшой отдых и трогаемся в обратный путь. Силы еще есть, решаем для разнообразия ехать в Громки южной дорогой, вдоль Волги. После Громков, на одном из замечательных, зеленых лугов делаем остановку. Закатное солнце отражается в золоте листвы. Не можем себе отказать в фото на память. ... ...и снова в путь. Солнце склонилось к горизонту. Скоро будет темнеть и начинает холодать. Последние на сегодня фото сессия и быстрее домой. Проезжаем Репино, наступает темнота. После небольшой остановки случайно сворачиваю не на ту дорогу. Через сто метров понимаю: едем не туда. Но вдруг эта дорога выведет нас куда надо? Не вывела. Включаю навигатор. А вот и знакомый перекресток - нам направо. И далее почти без остановок. В пойме становится холодно. У меня начинают подмерзать пальцы ног. Приходиться пару сотен метров идти пешком, разгонять кровь в ступнях. Если так пойдет, пора обувать осеннюю обувь. ...К Европе приехали в половине десятого. Немного уставшие, но довольные. Велопоездка прошла на "ура"! Всё получилось очень гармонично, душевно и весело. Большое спасибо всем участником за отлично проведенный выходной. 13 часов на свежем воздухе, в движении - это здорово! Как говорится: "продолжение следует" !

Дорогие друзья! Велоклуб "Орион" приглашает вас на Закрытие велотуристского сезона - 2014! Внимание! В связи с погодными условиями место Закрытия переносится на новое место. Закрытие состоится 18 - 19 октября 2014 г. на затоне Грязном (48˚37ˊ42ˊˊСШ) (44˚35ˊ11ˊˊВД). Выезд группы от маг. "Радеж" на пересечении ул. Хиросимы и 2-й Продольной - 18 октября в 12:00. Выезд группы от ТРК "Европа" - 18 октября в 12:15. Выезд дополнительной группы от ТРК "Европа" - 18 октября в 14:00. Внимание! Указано время выезда, а не время сбора. Если кто-то хочет закупиться в этих магазинах - приезжайте раньше. Предполагаемое время прибытия на поляну Закрытия - 15 часов. Обед, установка палаток, подвижные игры, волейбол. Главное событие субботы - презентация велопоходов, совершенных в 2014-м году. Для этого каждому руководителю или представителю группы совершившей поход, нужно подготовить 5 - 10 фотографий формата А4, наиболее характеризующих ваш поход, подготовить короткий рассказ и ответить на вопросы публики, если такие появятся. На презентацию каждого похода выделяется не более 15 минут. Для тех, кому сложно самому распечатать фотографии, свою помощь предлагает Максим Сушко (mshk). Привожу цитату из его сообщения: Желающие могут поделиться своими походными планами на следующий год. После презентации походов - ужин, отдых, песни у костра, безудержное веселье. В воскресенье запланирован биатлон (короткая кроссовая дистанция на велосипеде + стрельба из пневматической винтовки). Мы проводили такое соревнование на Открытии-2010, всем очень понравилось, хотелось бы повторить нечто подобное. После биатлона - волейбол, отдых, обед, отъезд домой. Все, у кого-то есть интересные предложения по организации Закрытия и желание помочь - пишите. Можно здесь (оффтоп и флейм будут немедленно удаляться), можно мне в личку.

Да ладно тебе, какой там гнев. Я лично считаю, если мыши колются, плачут, но продолжают грызть кактус, ну, пусть грызут. Полная информация к размышлению была предоставлена выше. Направил фонарь "в пол", врубил на полную - как привык на дохленьком зумере - ослепил сам себя - то есть сделал все, чтобы получить плохой слепящий свет. Вывод очевиден - рефлекторный фонарь светит хуже! Олег, последний совет. Больше не будет. Возьми на попробовать у кого-нибудь Convoy M2, их много кто купил в этот сезон, и всем очень нравится. Вот, rkromanrk, зачехлил уже лыжи, у него можно попросить. Только не направляй его в пол! Настрой положение так, чтобы верхний край яркой части луча касался дороги метрах в 15-30. Если и это не поможет не понравится, тогда тебе сюда. Насчет BT-20. Есть такая у одного из участников Песочницы, и я на нее смотрел. "Ближний луч" в ней - фикция, дурилка для покупателей. Он как бы есть, но толку с него нет. А так - обычная бездарная фарка с круглым лучом на одном диоде, разве что от приличного бренда со всеми вытекающими плюшками задорого.

Новое "противоугонное средство"...

Сделаю)

Вчерашняя Песочница провела разведку объездов морозкинского брода. Их два, оба сухие. На рисунке желтым обозначены два объезда, лиловым - дорога через брод. Во вторник планирую посмотреть брод. Объезды морозкинского брода.kml Морозкинский брод.kml

Я буду адекватен. Обещаю

Раз уж тема "Ребята, осторожней пожалуйста!" то поделюсь опытом относительно спуска к Казанскому Собору. Живу рядом и по этому если двигался в сторону центра, то часто там ездил... раньше. Сейчас в часы пик избегаю это место и вам советую. Дорога там достаточно узкая (машины разъезжаются в притирку), высокие бордюры(вынуждающие оставаться на дороге все время) и весьма крутой спуск. Более того, спуск имеет разную крутизну и на вершине он уклон не так крут как далее, что добавляет еще одну проблему этого места - ограниченный обзор(снизу почти не видно что там на верху и наоборот). Проблемы возникают именно в часы пик, т.к. на подъем скапливается огромное число машин и хвост вырастает почти до самого низа, что еще более сужает простор для маневра. Всего было 2 пренеприятных эпизода. Эпизод первый - еду вниз, встречная полоса(та что на подъем) занята машинами до самого низа. Скорость приличная ибо спуск там крутой, моя полоса свободна и ни что не предвещает беды. НО, внезапно, без включения поворотников, один из водителей решает повернуть во дворы влево, чтобы объехать пробку, не рассчитывает свой маневр и не вписывается в поворот. Итог - встает поперек дороги, почти у меня перед носом. Видит меня, несущегося прям в него, - сдает назад, выравнивает траекторию и со свистом влетает во двор. Благо тормоза у меня хорошие(читай дисковая гидравлика) и я сумел таки быстро снизить скорость, НО из-за крутизны спуска тормозной путь на том участке даже на хороших(читай дисковых гидравлических) тормозах ооочень сильно увеличивается, особенно учитывая начальную скорость 25+ (вел, зараза, фиг останавливается) От встречи с автомобилем спасла быстрая реакция того водятла ну и сам я принял максимально влево. Разъехались все равно очень близко. После этого эпизода не разгоняюсь там более 20 км/ч дабы иметь возможность остановиться в случае чего. Эпизод второй - такая же ситуация, еду вниз - час пик, хвост до самого низа, но я уже наученный предыдущим случаем еду не быстро. Один из водителей в этом хвосте внизу глохнет его все начинают объезжать и справа и слева. Итог - один из водятелов остается на встречной полосе, обратно вернуться в свою полосу у него возможности нет - там уже плотный поток образовался и он, почему-то, принимает решение не ждать когда его пустят обратно в его ряд, а переть вверх(т.е. мне на встречу) на пролом к тому треклятому повороту во двор. Увидев это я начал тормозить иначе я бы с ним столкнулся в районе этого самого поворота. И тут я слышу визг тормозов СЗАДИ, водитель, который оказался за мной, влетел на этот спуск явно не ожидая, что там кто-то будет переть по встречке, НО ему как и мне в первом эпизоде из-за крутизны спуска явно не хватает тормозов, и, обернувшись, я вижу что он на тормозах меня догоняет. Как я писал выше, место там узкое и мне от него деться просто некуда и что бы в меня не въехали сзади - отпускаю тормоза, а спереди на меня несется другая машина. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые. Опять принимаю максимально влево, водитель встречной машины выжимает из нее все что может и, так же со свистом, влетает в поворот, я полностью отпускаю тормоза и укатываюсь от машины сзади. Разошлись, опять, очень близко. После этого эпизода перестал там ездить совсем.

Раньше были времена, а теперь мгновения... Раньше ... стоял с утра, а теперь давление. Фольклор. Раньше были времена. Я ездил сильно, очень сильно. Старожилы клуба знают. Потом случились девяностые, а с ними всякая фигня. Я еще женился в неудачное время (а кто мог знать? а если б знал, разве это остановило бы). Родил сына аккурат в 1990-м году. И понеслось... Безденежье, стрессы, ссоры, депрессняк и прочие прелести жизни во времена перемен. Народные средства лечения депрессии, а как же. В России, чай живем. Какое-то время я еще трепыхался. Сходил в четверку по Кавказу, в тройку по Крыму. В оба похода ходил "зайцем", то есть, не заявлялся. Походы разминочного уровня, по моей тогдашней физике. Ну и опыт некоторый был, да. Вполне достаточный, иначе не взяли бы. На большее я не тянул, когда по времени, когда по финансам. Последние два похода вообще были "семейные", с женой и подрастающим наследником. А потом украли велосипед, и я совсем забросил велотуризм. На долгое десятилетие велосипед, как способ жизни, был отправлен в отставку. Я не жалуюсь, просто описание обстановки. Итог. Варварское отношение к собственному организму привело к печальным последствиям. Год назад, 30 апреля, я вышел из дома в направлении магазина Фрирайд, я прошел пару сотен метров, и началась привычная одышка. Привычно заболела спина. Я знал, что так будет, и знал, что будет, когда я сяду на велосипед. Опыт не пропьешь. Будет новая боль, и не только жопная. Баттхёрт, выражаясь по-научному. Я знал, что будут болеть мышцы и суставы. Я знал, что будет не хватать дыхалки и будут лезть глаза на лоб. Все это я знал и был готов терпеть боль. Я не знал другого. У меня просто не было такого опыта. Когда я выкатил из магазина свой будущий велик для пробного проезда, когда сел и поехал, организм буквально возликовал. Организму дали велосипед! Этот идиот, наконец-то, сподобился! Ощущение поразительное. Наверное, поэтому терпеть боль было немного легче. А еще, незадолго до того, тот-кто-смотрит-за-тобой подсунул мне книжку Лэнса Армстронга. Этот парень знает толк в преодолении боли, и он мне здорово помог. Я читал и говорил себе - ага! Понял... Понял... Впрочем, о гипертонии. Аномальная жара 2010 года резко подкосила мой хиреющий организм. Пришлось даже брать больничный. Я вновь вкусил атмосферу поликлиники, которой не ощущал многие годы, с тех пор, как перестал проходить обязательную аэрофлотовскую медкомиссию. И жирной точкой, поставившей крест на старом запасе здоровья, была покупка электронного тонометра. Когда-то, в благословенные годы зари волгоградского велотуризма, мы проводили замеры в походе. Пульс, давление, замер сразу по взятию нехилого крымского подъема, замер через одну и три минуты, замер после двадцати приседаний, подробности уж не помню. Это Пал Саныч такое затеял, а у нас в походе был врач. Помню только, что минуты не хватало, чтобы засечь восстановление моей "физики". Слишком быстро успокаивалось давление и пульс. Через минуту уже все в норме для спокойного состояния - давление 125/70 и пульс 60-65. И мне ни разу не удалось выгнать пульс за 120, несмотря на состояние, близкое к "красному коридору". Замер сразу после остановки, понятно, электронных пульсомеров у нас не было. Я этими штуками заинтересовался, и стал считать пульс дома, в разном состоянии. Давление мерить было нечем в те времена, вернее, не было возможности купить домашний тонометр - только померить в поликлинике, ну, или добыть тонометр неправедными путями. Для здорового человека не было вариантов купить. Вышла такая фигня. Пульс в положении лежа, сразу после просыпания - 42. В положении сидя - 60. Пожилая врачиха на медкомиссии ворчала: "Брадикардия... К сорока годам тебя ждет ожирение сердца." Я посмеивался, что она понимает в велотуризме! Это же не спорт больших достижений. Так себе... ездим по горам, иногда перетаскивая велосипеды через особо непроезжие кущеря. Весна 2011 года. Давление шкалит за 160 (систола, верхнее), а в особо зловредном состоянии диастола (нижнее давление) вылезает под 110. Это еще хуже, у организма почти нет запаса мощности. Пульс тут уже не показатель, чуть поднапрягся, и сел, задыхаясь. (Возможно, что здоровьишко подкосила еще и полостная операция в 2002 году. С тех пор у меня недоукомплектованный организм. Но это вряд ли, не такая уж тяжелая операция была. Не смертельно.) В таком состоянии я впервые за десять лет сел на велосипед. Могу авторитетно заявить - лекарства, таблетки, это фигня. Эффект слабый, почти невыраженный, к тому же их подбирать надо под себя, иначе вообще толку нет. Велосипед же сотворил настоящее чудо. Поначалу было трудно, очень трудно. Отвыкшие от работы мышцы ныли и стонали. Три-четыре оборота педалей - и мне приходилось бросать вращение, расслабляя ноги. Очень больно. Помогал прежний опыт длинных нудных дистанций - покрутил-расслабил, покрутил-расслабил. Это Румянцев где-то вычитал, и меня научил. Тут еще туклипсы помогают, в них можно "бросить ноги", полностью расслабив мышцы бедра и голени. Ноги как бы свисают, как сопля болтаются. Не знаю, можно ли так сделать на топталках. Потом по пять оборотов. Потом по семь-девять (подъем по мосту на обратном пути, дорога ро-овная). Хочу обратить внимание, это не до стадии "устал и не хочется", а до появления реальной неиллюзорной боли в мышцах. А потом внезапно обнаружил, что кручу, не переставая, уже половину моста, и ничего нигде не болит. А пробег-то всего ничего, километров пятьсот с начала сезона. Где-то в середине нашего привычного сорокаградусного лета: объективные показатели тонометра. Год назад, когда я пошел в поликлинику, терапевтша заявила: "150/100? Для вашего возраста и веса это нормально!" Она всем видом показывала, что я симулянт. Хотелось бы предъявить ей достигнутые потом нормальные на самом деле 130/88. У меня же есть, чем померить. Пробег порядка 1000-1200 км. (Что смешно. Я в этом деле ни бум-бум, я полагал, что для моего веса и возраста нормально (когда практически здоров) будет где-то 130-135 на 85-90. Я исходил из опыта замеров в своем молодом и здоровом состоянии. Цифру 140, а особенно 145, считал признаком выраженного болезненного состояния. А оно, оказывается, норма, по мнению врачей. О как.) В прошлом сезоне наездил немного. 2300 примерно. Умом понимал, что это немного, и надо бы ездить еще. Но вот, набежала... даже не знаю, эйфория от успехов, что ли... нет, не так, наверное просто лень. Я стал лениться. Все-таки возраст, нет уже той чистой мальчишеской мышечной радости, что в молодости. Тут суставы поскрипывают, там усталость придавливает. Не та усталость, когда выспался и вскочил, радостный, а тягостная, мутная. Такую усталость надо преодолевать, заставлять себя преодолевать, видимо, пороху не хватило. Надо заставлять себя. Итак, я сдался, и зимний сезон прошел без велосипеда. Докладываю результат. Гипертония вернулась во всей красе, разве что чуть полегче было. Привычка к курению и выпивке, это тоже сказалось. А как же. Но речь сейчас не об этом, для этого есть отдельная тема, там и резвитесь. Это просто иллюстрация, оттеняющая и усугубляющая, так сказать. Речь о велосипеде. Этой весной, как только позволила погода, я на него таки сел, и стал ездить на работу. 11км в одну сторону. Сейчас гляну... 288 км по одометру. Жалкие три сотни километров! Докладываю. Давление не то, чтобы нормализовалось, но уже 140-145/95-100. Это по утрам, в самое тяжелое время для такой ярко выраженной совы, как я. Самочувствие подскочило на порядок. Всего-то времени прошло - с прошлой среды! Я знал, что так будет, по прошлому году знал, потому не удивляюсь. И вы не удивляйтесь. Вот что я понял из своего опыта. Велосипед способен дать много, очень много. Если им правильно пользоваться. Я так думаю, что надо правильно дозировать нагрузку. Я думаю, что правильная нагрузка, это когда ты переступаешь через свою боль. Когда тебе больно, но ты крутишь еще немного, прежде, чем остановиться и отдохнуть. Переступить через боль. Когда я познакомился с Пал Санычем, он только что перешел из автотуристов в велотуристы. Буквально года два. Он был мощным автотуристом, очень. На своей "Ниве" он объехал все доступные тогда страны. Доступные простому советскому человеку - то есть, страны восточной Европы, так называемый социалистический лагерь. На этом деле он заработал гипертонию, после чего сказал себе "опа!" А тут как раз в Волгограде велотуризм начался. И стал Палсаныч, как огурец. Надо будет с ним обсудить это. Вот уж не думал я тогда, двадцатипятилетний сопляк, что когда-нибудь попаду на то же самое. Увы, дорогие друзья, Все в жизни известно заране, Сначала мы все ого-го! А после весьма и весьма. Старая песня бардов "Иваси" - Иващенко и Васильев. Они меня предупреждали, но я не внял. Такие дела. В заключение хочу сказать спасибо моему старому другу Трайденту, который пинал меня сесть на велосипед года два. У него получилось.

Рад, что сумел помочь. Я ведь и сам вернулся к велу, когда мне начали давать жару суставы ног. Особенно правое колено, дважды серьезно битое. Велосипед сделал чудо и для меня тоже. И, сильно подозреваю, сделает чудо для любого Ведь мы в седле, лишь пока движемся...