Лидеры

epic fail без марафона. Полёт оленя. И шлем не нужен. Встал и пошёл.

Trident, ну це ж песочница. Сегодня надо писать в тему "лужица" ,"промокашка" ну и т.д.

Имею Фантом уже 2 года (или он меня имеет). Палатка хороша, но: Летом в сухую комариную погоду хочется возить не 2 с лишним килограмма палатки, а кило москитки (в фантоме нет возможности поставить только внутренний тент). Зимой в минус 15 хочется палатку на каркасе присыпать снежком, чтобы ветром не сдуло, а не вбивать в промёрзшую землю привезённые с собой весьма тяжёлые гвозди на 200 (фантом без растяжек не стоит, а штатные люминивые колышки гнутся на ура). Фантом условно двухместный (пара дрищей в нём будет себя чувствовать вполне комфортно, а вот двум увесистым мужчинам придётся обниматься, не смотря на ориентацию, или укладываться согласно схеме). http://www.splav.ru/img/g20100303153215278017t3n13.jpg И плюсы: Фантом удобно возить на руле. Для условно двухместной палатки вес условно маленький. Очень много места по длине в ногах (или в голове). Пара баулов входит. При этом не самый маленький тамбур может ещё что-то вместить. Цена мне видится вполне адекватной (моя жаба, по крайней мере, вела себя тихо). Кстати, два коврика положенные под дно палатки полностью закрывают её по ширине. Сейчас жду китайскую одноместку. Заявляют 1400 без колышков и оттяжек. Таможня зафиксировала 1770. Облизываюсь на двухместку с двумя входами, но жаба пока душит, да и надо поглядеть, что приедет, и стоит ли оно уплаченного.

если такое беспокоит лучше в походы не ходить, а лечить

Годнота из уютненького)

Встретил любопытный отрывок: "Я же уверен, что вся уютность и аккуратность старых европейских стран исторически обусловлена лишь одним обстоятельством: количеством золота, вбитым в единицу площади за столетия. Площади, всем известно, там мало, а вот золота в страны наподобие Голландии или Франции за века свезли — мама не горюй, со всех колоний тянули ресурсы. А теперь представьте себе бескрайнюю Сибирь… Сколько туда положили копеечек на квадратный километр площади в обозримом историческом прошлом? И можно ли было их вообще вложить, без векового грабежа дальних диких стран? А когда начали вкладывать? И сколько туда нужно вложить потомственно, в такие огромные площади? То-то и оно. Просто время и деньги. Так что поправим. Я уже не говорю про фактор вечных нападений извне. Ничего, мы и сами причешемся. Отстроимся и облагородимся, ни в какую такую врожденную генетическую способность одних лишь европейцев жить культурно и протирать от пыли каждый кустик я не верю. В столь тесных, густонаселенных территориях, где каждый дюйм поверхности, накачанный вывезенным из колоний золотом, кому-то принадлежит, таковая традиция воспитывалась лишь строжайшими наказаниями — непонятливых на виселицу отправляли за стрельбу по оленям. Да и сейчас штрафы там будь здоров, причем за все подряд. Так что ничего врожденного, просто адаптация к реалиям. Привычная дисциплина через кровавые пинки железным сапогом." По-моему, очень даже здраво. Кто что думает?

Доброго всем времени суток! Напишу-ка я пару слов о вторничной покатушке. Участников было много, но никто ничего не написал, наверно, для них это уже самособойразумеющееся… Для меня же это крайне приятное событие, и хочется поделиться впечатлениями. О том, что смогу поехать, узнала внезапно, за 15 минут до предполагаемого времени выезда, поэтому этот самый выезд оказался с опозданием. Волновалась, что не успею к назначенному времени. Первые несколько километров показались мне черепашьими, какие бы я не прикладывала усилия. Неужели я настолько ослабела без тренировки?! … Обнаружила подспущенные колеса. Драгоценное время еще тратить на подкачку… Ну, ничего не поделать. На одном из перекрестков улицы Советской меня догнал Александр (с флагштоками на багажнике), так и доехали вместе до Европы. Как все-таки приятно, когда точно знаешь, сколько потратишь времени, чтобы добраться до места (пешком или на велосипеде, или на крайний случай на трамвае). Не то, что эти дурацкие маршрутки... Непривычно было не увидеть Александра-Трайдента на месте. Как оказалось впоследствии, тому была причина. Наша маленькая группа (из трех человек) доехала до поворота на Бобры и ждала там. Взгляд приковало густое серое небо над городом с рыхлыми облаками, как подошедшее дрожжевое тесто, и с бледными проблесками желто-розового заката. И макушки зданий, как сложенные фигурки из тетриса где-то внизу, у горизонта. «Своих» на мосту увидели по блуждающему пятну света на ограждении моста. Я обрадовалась Трайденту, значит, покатушке быть! Уже за семь. Пьяная дорога и жутко холодная. Позабавили (в хорошем смысле) проезжавшие мимо мотоциклисты – во главе, видимо, отец, за ним маленькая его копия (в том числе маленькая копия мотоцикла), а замыкающий – видимо, мама… на машине. Кто-то великами увлекается, кто-то моциками… Жаль, но быстро стемнело. За эту покатушку я привыкла к своему фонарику. Особенно, когда едешь в группе, достаточно комфортно. Впервые я ехала по такой погоде, а именно температуре. Спортивный костюм еще студенческих времен пришелся кстати, только на остановке надо чего-нибудь потеплее надевать. Непосредственно по дороге ничего не могу сказать, было темно. Куда везли, туда и ехала. Только мне думалось, что верблюд гораздо ближе. Пили «живой» чай с печеньками и конфетами. Разговоры, как ни странно, были на водные темы. Только вот Александр-Трайдент в тот вечер был неразговорчив, все больше молчал. На обратном пути был рывок. Или я настолько устала, что простой накат показался для меня рывком… Но только головная часть группы была не достижима. Вспоминается анекдот про запорожец - «… а теперь вторая…» - с такой легкостью они уплывали вперед, даже если удавалось догнать их хоть на секунду. На развилке группа разделилась на две части: одни (и я среди них) поехали по асфальту, другие – по пьяной дороге. На мосту встретили Бориса. В очередной раз попробовала «сесть» на колесо. Первые несколько километров получалось замечательно. Мне требовалось лишь подкручивать педали, но потом начался подъемчик, и … «Бобик сдох». Я пыталась и сместиться чуть влево, и чуть вправо, и пригнуться, и чуть отпустить, и наоборот, ближе, но все тщетно. И то колесо, на котором так хорошо «сиделось», через несколько секунд уже только обозначалось еле заметной красной точкой. Мост был доброжелателен – безветренный, теплый и почти пустой. Передышка у Европы 3 минуты и домой опять же с Александром. Велик – это настолько замечательно и эмоционально! … Ну, не вам, форумчане, мне об этом говорить… Пробег оказался для меня самое то - Е-Е 32 км. И нагрузка была, и домой вернулась «при памяти», и до 11-ти. Спасибо ребятам за прекрасный вечер!

С удивлением увидел на велофоруме тему, где правописание имеет значение. Как не странно, это Выбор снаряжения для ПВД Вот, классическую туристическую полатку можно писать чисто по настроению, не теряеца смысл, а этот новомодный гамак... ну, в общем, приходится внимательно за безударными гласными следить. И вот так, внезапно, простая народно - туристическая тема превращается в интеллектуально филологическую. Ох уж эти грамотеи - облегчисты!

Так девушки и любят оптимистов а не пессимистов...

Быстро и удобно...

Заболел я КОНАводством. Менять или продавать Тануки не хотелось, а по осям в нее не впендюришь больше ходу. Пришлось разориться и купить что-то более многоходовое. Спасибо всем кто помогал в поиске. В итоге нашли полный коплит. Катаный два месяца. В итоге имеем. Минус 64тыщи рублей. Но зато она какая красивая, и блин эта меджик линк просто великолепна.

Только дороже значительно, и возникают имущественные права. *** Ашан в Акварели, сегодня:

@karavai4eg, не. если мы ее Е будем - она нам сразу мозг Е начнет) А енот то как обрадуется)))

Скоро решение этой проблемы, будет актуально в нашем городе...