Лидеры

Тема почищена. Следующий, не сдержавший свой баттхерт по поводу лигерадов, или по какой-либо другой причине нагадивший здесь, будет отправлен в бан на неопределенный срок, независимо от званий и заслуг. Я предупредил, потом не обижайтесь.

Самый "точный" прогноз погоды....

Олег, не лишней была бы по крайней мере фотография фреймсета. Он под 28" колеса? Без цепи? Под какой рост рама?

@DSV, Лось первого уровня, второго и т.д.

Все очень быстро сообразят, и начнут неторопливо проезжать мост заранее Гораздо лучше сработает рывок в потёмках с привала - кто отстал, тот просто потерялся. Хищники пойменного заказника тоже должны кем -то питаться.

Парамонов С. Парамонов А. Михайлов А. Шестопалов С. Вагончик тронулся, перрон остался... http://gpsies.com/map.do?fileId=avhayzdvwutrzgzv С Богом!

06.08-17.08.2014 наша компания совершила некатегорийный культурно-познавательно-развлекательный поход. На дорогу до начала маршрута ушло 2,5 дня, 7 суток на маршруте и 2 суток назад домой. Пройдено около 250 км (по маршруту, без езды на переправе и в Керчи), набор высоты около 5400 м. 3 полудневки были посвящены пешим выходам и 1 полудневка - морю. Ввиду 60-часовой очереди пришлось бросить машины на переправе и ехать на велах, потом на поезде потом на электричке . Проехались прохладной ночью от Симферополя до Бахчисарая, посетили Бахчисарайский ханский дворец, пещерный город Чуфут-Кале, караимское кладбище, видели сфинксов Каралезской долины, озеро Ходжа-Сала, пещерный город Мангуп-Кале, (здесь мной был куплен самый путевый, из когда-либо купленных мной сувениров, - мангуп тройного назначения - музыкальный инструмент из обоженной глины, трубочка для курения гашиша и билет на космический корабль через пространственный портал см. фото 7 и 8 ниже ) Большой Крымский каньон (купались в ваннах), г.Ай-Петри, ночевали на кордоне лесника (рекомендую - Мы сначала встали в леске, но лесник согнал нас. Доехали на кордон - перед въездом в Охотничье, направл поворот на Ай-Петри и пещеры, а поворот налево на грунтовку через 300 метров - кордон лесника - 50 руб с человека - оборудованные стоянки - стол, плоскач, мангал, кострище, дрова, родник, утром и вечером свежее коровье молоко по 26 руб за литр.) Ялту, Алупку, (на спуске к Алупкинскому городскому пляжу по Алупкинскому шоссе есть столовая (типа нашей Столовой №1), очень кстати ибо в кафе цены уже московские. я поел на 160 руб. есть холодное алиготе. координаты 44,4308`N, 34.1053`E) поднялись через Байдарские ворота, ели чебуреки и пили пиво в с.Орлиное, (кафе Байдарский дворик - 5 или 7 видов чебуреков по 35 руб.. Пиво из мини-пивоварни в Орлином достаточно известно и по крайней мере хорошее (некоторые считают очень-очень хорошее) - 100 руб/литр) через горы прошли в Ландшафтный заказник "Мыс Айя", (на спуске даже устраивают гонки даун-хилл. В заказнике всем понравилось, но путь в него мне запретили указывать. Уж больно хорошее место. Стоянка 120 руб с человека, вода 3руб/литр, дрова, душ, зарядка мобильников - 60 руб/шт, лодка в Балаклаву - 700 руб) переправились в Балаклаву, немного посмотрели Нахимовскую набережную в г.Севастополь. На обратном пути, проносясь мимо, обнаружили, что очередь из Крыма выросла, а в Крым уменьшилась (часов до 12 ожидания, наверное). Видели в очереди потасовки до крови и завистливые провожающие взгляды автомобилистов.

Легкая, летняя покатушка. В это воскресенье 24 августа планируется покатушка на Волго-Ахтубинский канал. Темп средний, и ниже среднего. Маршрут туда будет проходить мимо Рыбразвода, Старенького, обратно, вдоль Волги, с заездом на Железяку, через дамбу, дачи, Бобры.Стоянка напротив острова Зеленый. Сбор в 11-00 возле Европы. Старт в 11-15. Обратно возвращение к Европе планируется к 18-00. С собою рекомендую брать: перекус, воды, много воды, купальные принадлежности, головной убор, герметик в колесах ( обязательно!), запасная камера, солнцезащитный крем, рубашка с длинными рукавами. Желательно тем кто решил поехать отписаться в теме. P.s. В июне поездка сорвалась из-за погоды, но я пообещала сделать попытку № 2 в августе, вот выполняю. Надеюсь, в этот раз всё получиться)

Очередной сеанс осусанивания прошел вполне успешно, после начальственного - "Веди меня по дороге к Старенькому до развилки!" мы поехали. В начале поездки после нижней дамбы я почти пропустил поворот на лесную дорогу, из-за того, что прислушивался к поведению своей цепи, но потом я начал больше внимания уделять дороге, и вроде нигде не лажал, в результате чего мы приехали на указанную развилку, откуда поехали через степи и леса к Красному Буксиру, от туда на Кувшинки. Налюбовавшись вдоволь вернулись немного назад и через поле по "стиральной доске" доехали до асфальта. От туда решили ехать на релакс без заезда в магазин, а при выезде на бетонный берег Волги обнаружилось, что бутылка у меня выпала из крепления. Решили, что пусть это будет нашей самой тяжелой потерей поехали на Релакс поляну, где и накупались и чая напились (отдельное спасибо Алене, чай был действительно хорош!), ну и собственно обычной дорогой добрались до Европы. Итого от работы до европы, по пойме, до европы и до дому ровно 50км, а усталости как и небывало, очень понравилось, Спасибо 027 за осусанивание! Невысокое качество снимков объясняется тем, что снимал с простенького планшета.

Подвох в том, что кому-нибудь может прийти в голову разумная мысль о нормальной амовилке вместо ригидной. Кроме того, вставить 1" вилку в 1 1/8" рулевую относительно просто, а вот наоборот...

Оффтопик Ну, мы ж тут не звери... пожизненно - до выкупа, выкуп - 500 чатлов.

Все пишут тут про "лосей", а кто они? Сколько катал на песочнице, ни одного "лося" не видел Никто толком еще не отстал от группы , чтоб потеряться, а срач на форуме после каждой покатушки. Трайдент же написал темп 18-20, зачем приезжать на покатушку, если вы заранее знаете что такой темп вы не держите? Да и любая покатушка подрузамевает какую то определенную усталость. Никого еще не видел с открытым ртом и учащенным дыханием.

В виду 20-летней годовщины рандоннерского движения предлагаю исторический маршрут № 200/1 (утвержден в 1994 г. Лепертелем). Маршрут по Быковской трассе: от пл. Титова (площадка перед Баррикадами) до Луговой Пролейки (КП на почте), назад по объездной вокруг Волжского и через Ср. Ахтубу до весенне-осеннего места финиша на дамбе Верблюда. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wwsetktuauosyhmd&authkey=688289D3B1528E937696D87C80F5BC3880B442C6A11B437D Маршрут легкий, быковская трасса слабозагружена, но слегка монотонный. Предварительные заявки принимаются. Собрание несколько позже.

Понимаю тебя, Сергей. Но не разделяю это мнение. Во всяком случае, не думаю, что приходит для роста большинство. Такие - да, тоже есть, но их, КМК, совсем немного. Тех, кто приехал на Песочницу, рассматривая ее как стартовый трамплин. Вот, мол, я тут поезжу, опыта-сил поднаберусь - и каааааааак поеду быстро и далеко! Не поручусь, что большинство - но многие едут с Песочницей потому, что здесь можно покататься, не напрягаясь. Потому что кататься - это здорово, а напрягаться - трудно Людей, не желающих напрягаться - много, по моим наблюдениям. Они не видят, зачем это нужно. И я их понимаю. Человек, сдается мне, согласен на трудности только тогда, когда уверен, что по-другому не выйдет. А если он хочет просто кататься, получая от этого удовольствие без усилий - он и будет просто кататься.

Тогда единственный вариант-таскать две группы. Одна едет по самому медленному, не желающему напрягаться. Вторая-по медленному, который скрепя зубами и суставами продолжает переть. Если некому вести вторую группу-все едут в обычном матрасном темпе.

Купил там 2 карты. Если покупать то лучше них по-моему нет. Смотрите в ларьках крыма "По горному крыму" в двух частях - часть 1-я "Юго-западный крым. туристическая карта от Севастополя до Алушты" и "Юго-Восточный крым. Туристская карта от алушты до Феодосии". Масштаб 1/50000. Указаны туристические маршруты,в том числе промаркированные на местности (часть пути мы шли по такому маршруту). Правда надо смотреть по цвету маршрута. Красный самый сложный. Указаны координаты источников воды, турстоянки и др. Цены на продукты в основном уже наши или процентов на 20-25 ниже. Порадовало львовское и черниговское пиво от 18 до 30 руб/бут. Мерло красное полусладкое по 105 руб/литр. Качи-Кальон красное полусладкое 500руб за бочонок 5 литров.

я предпочитаю потратить лучше деньги на усовершенствование вела или покупку нового комфортного, чем свои собственные нервы... нервы не купишь, а поездки должны приносить удовольствие а не быть испытанием) Испытаний и других в жизни хватает

Пришло время делать очередной вывод. Делаю: идея о Дне Песочного Лося оказалась непродуктивной. Не летает такой паровоз Вчера я в этом убедился. Если вкратце, то идея была такая: полных новичков на наших выездах не так чтобы много, больше все-таки тех, кто уже поездил. У них может не быть техники езды по сложняку или в группе, не так стоит сиденье или ноги на педалях, не отработано правильное педалирование... но силы у них есть. Они могут ехать достаточно далеко и быстро. И хотят далеко и быстро. А им не дают Потому что ведущим приходится держать темп по самым медленным. Я надеялся, что те, кто не может/не хочет ехать быстро и далеко, по вторникам на Песочницу приезжать не будут. Для них был оставлен четверг. Зря надеялся Приезжают. Мне казалось, что заявленный пробег 45-50 км и скорость 18-20 по грунту остановит тех, кто не настроен "упираться". Не останавливает. И группа едет 14, а то и 10 км/ч. И запланированная цель поездки становится недосягаемой. А если туда все же поехать, то вернемся мы к часу ночи. А завтра всем на работу. Нипайдет. Я попробовал все это проанализировать. И вот что у меня вышло. Люди хотят ездить, причем не поодиночке. Это - раз. Люди не знают поймы и своими компаниями интересно ездить не могут. Это - два. Люди опасаются ездить с теми, кто ездит заведомо сильно - Олегатор, Константин_ВЛГ, Док... А тут - Песочница! То есть - для новичков! Самое то... А что пробег планируется 50 км и скорость 20 - так может, это особенные километры? Новичковые? Ведь - Песочница же... И мне стало понятно: назвался груздем - полезай в кузов! Раз ведешь Песочницу - будь добёр, веди ее по-Песочному. И не ругайся на новичков за то, что они не едут так, как тебе нужно. "Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет..." © Вижу два варианта, как сделать, чтобы День Песочного Лося имел смысл. 1. Фильтрация участников. - в анонсе поездки писать, что скорость будет не ниже 18 км/ч и никто никого ждать не будет, не тянешь - езжай домой и возвращайся в четверг; - сделать по мосту рывок на скорости 30-35 км/ч и тех, кто отстанет, от дамбы Верблюда завернуть домой; - завести "черный список", куда вносить тех, кто тормозил группу, и по вторникам таких заворачивать сразу от Европы. 2. Принуждение. Заставить человека ехать с запланированной, заявленной скоростью. Как в армии заставляют кроссы бегать Это было бы очень результативно, но у нас тут - не армия... так что это - из области фантастики. Всё. Больше я вариантов не вижу. Может, кто-то что-то подскажет? Поэтому объявляю: идея Дня Песочного Лося признается нерабочей и снимается с повестки дня. Отныне пробеги больше 35 км планироваться не будут, а желающих побыстрее и подальше ("спортсменов") будем выделять в отдельную группу... если найдется ведущий для этой группы, чего я гарантировать не берусь. Вопросы, идеи, уточнения будут?

Рассказ о походе начну с благодарностей. Спасибо группе. Не взирая на политические и прочие разногласия, прошли весь маршрут с максимально возможной по своим силам скоростью. Каждому участнику нашлось занятие: кто снимал на фото и видео, кто лечил, кто контролировал расход продуктов, кто показывал рукой куда идти. Вечная слава навигатору Garmin Oregon 450! http://www.all-about-moose.com/images/garmin-oregon-450-lg.jpg Не только во время пешки, невзирая на наши настойчивые попытки пойти не туда, направлял нас на путь истинный. Но и на стоянках-днёвках отслеживал измениение атмосферного давления, заменяя нам GISMETEO на ближайшие сутки. Сапогам-болотникам из ЭВА - http://rboots.ru/published/publicdata/ELEMENTALRBOOTS2/attachments/SC/products_pictures/%D0%A1%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%AD%D0%92%D0%90_enl.jpg нерукотворный памятник с незарастающей народной тропой! Вес пары всего 1016 грамм! 200 км по рекам, ручьям, болотам, мокрой траве, курумникам пройдено с особым наслаждением. Выражаю признательность спутниковому мессенджеру Spot 2. http://www.adventuretradingpost.co.uk/Images/SPOT2300x320.gif В любую погоду, иногда даже прямо в палатке, он без проблем отправлял весточки нашим родным и знакомым из таких тьму-тараканей, в которых не бывали не только телята, но и сам Макар. Спасибо Антону karavai4eg'у за предоставленную на прокат палатку Normal Нева 5. Она все ночёвки и днёвки защищала нас от дождя, снега и комаров, а однажды в обед её тент просто спас от ливня. Отдельная благодарность Владу Плужникову за большую и лёгкую сковородку. Какие вкусные на ней получались жаренные грибы! Медведь. Спасибо, что прошёл мимо и не посмотрел в нашу сторону. Не знаю, что в этом походе оказалась важнее: недоступная Манарага или увиденный прямо по курсу медведь. Большое русское merci трактористу Паше за баню перед поездом. О ней мы мечтали 18 дней. Наше восхищение и удивление суровой природе Приполярного Урала: буйство красок и невозможное сочетание зелени лесов, лугов, тундры, бирюзовой воды в озёрах, сахарных снежников на фоне серых курумников и малинового гранита, голубого неба неизвестного мне оттенка. Стремительные реки и ручьи с прозрачнейшей водой, превращающиеся после дождя в белые бешенные потоки. Горные вершины с замысловатой архитектурой, как сказочные города и замки. И такая переменчивая погода! Полный набор даже в течение одного дня. Спасибо всем!

Потом ещё вторично мы ездили вдоль ущелья реки Аше. Так с ежедневными (часто дважды в день) тренировками по различным горным маршрутам в окрестностях пос. Лазаревское и отдыхом на морьке стремительно пролетели все 10 дней наших выездных сборов, после которых остались приятнейшие воспоминания. И как же было тоскливо после этих тренировок в горах снова возвращаться к унылым столообразным Волгоградским рельефам.

Летучие еноты) нааа.... с форума) Еще инженерный юмор)

Не хило заморочились https://www.youtube.com/watch?v=_6XI8i_69xA Оффтопик К пиву отношения не имею и вообще его ненавижу так что это не реклама

Вдоволь накатавшись в направлении Тхагапша и Марьино, мы решили разнообразить свои удовольствия и начали ездить из Лазаревского в сторону Туапсе. Первый наш маршрут был с заездом в не очень продолжительную, но очень интересную по рельефу Мамедову щель. После съезда с основной трассы М27 там всё время серпантин идёт вверх и только вверх. На самой верхней точке, где заканчивается асфальт (площадка перед магазином и почтой) мы развернулись и обратно отрабатывали уже скоростной спуск. Шикарнейший даунхил получился, когда всё время стремительно летишь вниз и даже не крутишь педали, а лишь сдерживаешь скорость тормозами. Затем, на следующий день мы поехали дальше по трассе М27 к горной реке Аше, где мы в прошлый раз (осенью 2011 года) катались по этому живописному и более протяженному ущелью. Сразу за мостом через реку Аше там есть поворот направо в ущелье и на Т-образном перекрёстке красуется вот этот деревянный знак (см. на фото). Оттуда как раз и начинается интересный маршрут, кот. я рекомендую для тренировочного проезда. А в конце дальнего посёлка, если проехать чуть дальше от магазина и повернуть направо начинается просто убийственный серпантин с приличным градиентом, где можно вдоволь уработаться. Хоть местами там попадется плохенький асфальт, но восхождение вверх стоит того, чтобы испытать себя на прочность. Это как в Марьинке от кафе "У горца", точно такой же экстрим.

После неоднократных посещений Тхагапша, в один из дней мы решили на развилке повернуть направо, чтобы проехаться до Марьино. Там сейчас дорожная служба проложила новенький асфальтик, так что Марьинский рукав мне очень понравился. Особенно запомнился мне мучительный штурм серпантина, кот. начинается от кафе "У горца" и проходит по самому посёлку. Там по старому асфальту с высоким градиентом было очень тяжковато взбираться. Дима на пол-пути просто встал в одном месте и не смог даже крутить. Мне же удалось продавить где-то до середины посёлка и там тоже пришлось прервать своё восхождение. Несколько раз в период тренировочных сборов мы ездили в Марьино. Там от Марьино мы отрабатывали штурм чуть более 2 км серпантина со средним градиентом 12%. Этот участок постоянной езды вверх и только вверх я проходил за 10-11 мин. Вот несколько фоток с того живописного маршрута.

Когда мы проезжали Тхагапш, то мне очень понравилось креативно-романтическое название местной кафешки, что я даже остановился, чтоб его запечатлеть на память. Вот такие вот красоты мы имели счастье лицезреть на этом маршруте: