Лидеры

Какие именно? Мне привести на форум товарищей которые говорят так о ремне безопасности и попросить их написать здесь об этом? Или рассказать, что как ТРАВМАТОЛОГ я повидал немало пострадавших в ДТП - пристегнутые выживают, за исключением случаев лобовых встреч с Камазами на 120+ км/ч, тут и подушки бессильны. Однако это не повод утверждать что подушки это развод на бабло со стороны автопроизводителей, а ремни - повод для взятки ГАИшнику. Я ни коим образом не умоляю необходимость думать головой, но и меры пассивной безопасности не стоит оценивать так низко. Ну во первых, с чего уверенность в том, что будет труп? Во-вторых - при тяжелых сочетанных травмах, каждая отдельно взятая травма вносит свой процент в вероятность летального исхода, я бы даже сказал они увеличивают его в геометрической прогрессии - и тут, каждая мелочь на счету, каждая потерянная капелька крови. И этот пресловутый шлем способен таки убрать лишнюю болячку из списка травм, которая и спасет в итоге жизнь человеку. И пусть бы эти девушки в результате столкновения с джипом заработали внутренние кровотечения и многочисленные переломы, однако шанс выжить у них был бы. А вот если сюда еще добавить зашибленные мозги - 99% что помрут. Да одних зашибленных мозгов уже достаточно для того, чтобы помереть. Вся проблема в том, что оценить этот самый пассивный эффект защиты от шлема мало кто способен. Случай был - пьяное тело решило, что окно это дверь и вышло на улицу с пятого этажа - по счастливому стечению, головой он влетел в куст. Кроме ссадин да царапин - ничего, ну сторяс ему написали для порядка. Тело шмякнулось о землю - переломано все что можно, руки, ноги, таз, ребра... В животе все в шлам. Ничего, хирурги стоят живот ему штопают, мы руки да ноги собирали тем временем. Спасли. Другой случай - другое пьяное тело падает с высоты собственного роста и прикладывается головой о бордюр. Итог - внутричерепное кровотечение -> трепанация -> смерть через двое суток в реанимации. Это я к чему, мозги без тела живут, а вот тело без мозгов - нет. Мозг - самый защищенный орган нашего организма не просто так, природа она все продумала. Поэтому использовать дополнительную защиту для мозга - жизненно важно.

Интересно, как меняется ситуация в смысле знакомый/не знакомый. Вот у нас тут дядька серьезный на мосту погиб. И с "полоумным тротуарщиком", и с ним, финальная точка, вполне вероятно, была поставлена отсутствующим шлемом. То есть могли бы спасти свою жизнь и тот и другой, никто им не мешал. Но тротуарщик типа чужой, про него можно писать любую херню: "дебил", "полоумный". А про своего молчок, дабы не оскорбить друзей/родственников.

Тут как повезет. Через руль я летал дважды. Первый раз практически сделал сальто и приземлился боком и спиной, успев втянуть голову, чтобы не приложиться затылком. Во второй раз, видимо, успел среагировать лучше, поэтому при приземлении сгруппировался и сделал кувырок через плечо (помогли давно забытые тренировки), практически не почувствовав столкновения с землей. Если при черезрульке впереди окажется дерево, столб, бордюр, авто или что-либо подобное, вероятность воткнуться в них головой не малая. Да и падения не только через руль бывают. На весенней двухсотке тоже была ситуация - упал человек, группа резко дала по тормозам, я не успел оттормозиться, зацепил передним колесом впереди едущего и завалился на бок, приложившись головой об землю. На шлеме едва заметная царапина, а без него было бы рассечение либо хороший такой синяк. Такую ситуацию не спрогнозируешь. Причина гибели здесь все-таки ЧМТ. А раззвездяйство велосипедиста это уже причина ее получения. Ибо мог и легче отделаться даже с такой тупостью, проехав секундой раньше/секундой позже. Ну и не без заслуг водителя все произошло - ехал бы медленно, как положено, успел бы оттормозиться. Кстати, пострадавший вчера велосипедист, который получил перелом ноги и сотрясение мозга, тоже был без шлема. А по поводу того, что новичков нужно в первую очередь учить адекватной езде, а не посылать покупать шлем, соглашусь, но не полностью. Конечно, дело это правильное, учить надо. Но обучение - это ведь процесс продолжительный. Мы не в матрице, и необходимые навыки сразу в голову не загрузишь - на их получение нужно определенное время, и в процессе человек все равно какой-то период будет в роли чайника. Вот в это время его чайник и может встретиться с чем-нибудь твердым. Так что, я считаю, становление на путь джедая-велосипедиста и покупка шлема должны совмещаться с самого начала.

@tRIDENT, на мой взгляд, ваши оппоненты в этом споре не отрицают того, что есть вещи важнее шлема и учиться нужно в первую очередь им. Лично у меня сложилось впечатление, что позиция их такова: "все эти вещи хороши, но их недостаточно". Как мне кажется, никто здесь не говорит о том, что одев шлем, каждый становится бессмертным убервелосипедистом. Скорее, речь идет о том, что как бы хорошо человек не ездил, каким бы адекватным и предусмотрительным не был на дороге, всегда остается вероятность того, что он все-таки попадет в аварию/уберется и т.д. А шлем лишь способен облегчить тяжесть последствий от этого. Нет 100%-й гарантии, что поможет, но вероятность получить более тяжелую травму уменьшает. Пускай это лишь вероятность, но роль свою шлем сыграть может. Я вот не вижу поводов для создания ложного чувства безопасности. Там, где я не лез без шлема, я и сейчас не полезу. Как следил за окружающей обстановкой на дороге, когда ездил без шлема, так же езжу и сейчас.

конкретное аргументированное мнение о необходимости строить велисипедные дорожки.

И всё таки он начался... День первый. Кое как "переспали" три часа в авто, причем отцу пришлось всю ночь с черепашей скоростью мелкими перебежками двигаться в очереди жестянководов. Не завтракая собрали байки, нагрузили рюкзаки - и в путь. Погода была сумрачная, но на горизонте уже был виден наш любимый Крым, к которому мы так стремились. https://www.youtube.com/watch?v=cjp5_pcREDc В морпорту был аншлаг. С автобусов собирались желающие пешком переправится на пароме, и у касс начиналось столпотворение. Цены на переправу примерно такие: В половине девятого закатились на "Ейск" и вскоре отправились к долгожданным берегам. Посмеялись над названиями судов. В Порт Кавказ стоял буксир "Хохол", а в Порт Крым стоял такой же, но с именем "Москаль".http://forum.ahtuba.com/public/style_emoticons/default/roar.gif Переправились быстро, но всё же не за 10 минут. Выгрузились с парома и первым делом к памятному знаку. Какие то зеленые человечки с вагонов теплушек смеялись и что то кричали, нам и курортникам, фотографировавшимся у знака, но нам было всё равно. Мы были в Крыму!!! Плакат на выезде поднял нам... эээээ... настроение, и мы бодрые покатили сначала по пригороду, а потом и по окраинам Керчи. Не был в Керчи- так молчи... Так поётся в одной известной песенке. Мы вот вроде были, а вроде и не были. Видели только издалека гору Митридат с памятником, но так как в планы наполеоновские знакомство с городом у нас не входило за недостатком времени, то летели дальше. Пролетели убитые дороги Волгограда Керчи довольно быстро и выскочили на окраину, дав себе десяток минут на передохнуть у симпатичного моста с собакоптицами. Выезд из Керчи. Погода не радует, иногда подкапывая. У части с РЛС были выкопаны пулеметные точки, сделаны шалаши для вояк- следы былого окраинского сопротивления, если его можно так назвать. Сейчас же все антенны на курганах стояли безмолвно, слегка вращаясь под порывами ветра. Peace, brother! Режь сало! После перекуса пошла самая занудная часть сегодняшней поездки. Как будто и не уезжал из волгоградских степей. Тупая асфальтная пилежка, достойная веломарафонов, но никак не велопоходов. Сегодняшний недосып давал себя знать, и мы клевали носами, стараясь не вырубиться окончательно. Только дождь ещё как то спасал, в жару мы бы наверно вырубились окончательно где нить на обочине. https://www.youtube.com/watch?v=HDTTDPjQc7Q Ливень и приближающаяся остановка намекнули нам об обеде. Кстати все автобусные остановки на Керченском полуострове свежераскрашены в цвета российского флага, да и в любом Крымском селе мы в последствии наблюдали такое огромное количество триколоров, поднятых даже над самыми задрипанными ларьками. Вот такой патриотизм и русофилия. http://forum.ahtuba.com/public/style_emoticons/default/smile.gif Сон equinoxa. https://www.youtube.com/watch?v=DuoQuJafutc Хоть я и оптимистично планировал докатиться сегодня до Старого Крыма, реальность ткнула нас носом в закат не доезжая пару сёл до Феодосии. Вставать где то в голой степи возле озер отстойников с комарьём нас не грело, и мы решили потыркаться по частному сектору села Береговое, с неплохим песчаным пляже кстати. Все перипетии поисков Матвей уже описал, осталось добавить что нам вовремя попался навстречу тезка-строитель на велосипеде. И спасибо ему большое за немалое усердие, с которым он искал нам жильё, устраивал и еще помогал хозяевам убираться в доме, чтобы мы разместились. Посидели с ним немного во дворе, пообщались. Если в двух словах, то там просто счастливы своей долей и тем, что Россия не оставила их один на один с бандеровскими проблемами. А теперь в нашем распоряжении был целый дом с двумя телевизорами, душем, газплитой и кроватями. А что нам еще надо? Душем смыли усталость, глинтвейном согрелись, а окраинское бреховидение подняло настроение своим зомбированием для свiдомIтов. И спааааать! Наконец то!

Ну да, ну да. Но ЧМТ как причина смерти и отсутствие шлема на пострадавшем как бы намекают нам... окончательные выводы сделать нельзя, зато задуматься есть над чем.

Омич вернул украденный велосипед из-за невыносимых душевных терзаний http://linkor.me/fun/263-omich-vernul-ukradennyy-velosiped-iz-za-nevynosimyh-dushevnyh-terzaniy.html

@Комедиант, купи где-нибудь по дороге что-то типа резиновых бинтов или эспандера и делай на привалах какие-нибудь такие вот упражнения и наподобие. На крайняк - просто верёвка и упражнения типа изометрические. Они одновременно растягивают коленный сустав, уменьшая на него нагрузку, и задействуют мышцы, которые в катании на топталках не участвуют. Таким образом, улучшается прокачка жидкостей в районе сустава, соответственно, улучшается его питание, уменьшается отёчность и ускоряются восстановительные процессы в сосудах, мышечных и соединительных тканях. В идеале нагрузка должна быть не менее 20 кг. А так, конечно, крутить педали, т.е. давать многократные движения на истирание больному суставу - не очень хорошая идея. Растягивающую - с оговорками, но можно. Если есть боль - это означает, что идёт воспаление, а воспаление - это отёк и разрушение тканей. К усилению трения в суставе при отёке добавляем трение при педалировании и получаем совсем неприятную картину при том, что гиалиновый хрящ не восстанавливается. Я не пугаю, а просто описываю ситуацию.

@kest, в педивикии сказано, что максимальное напряжение при заряде - 4,23В. Чем ближе к нему, тем полнее заряжается, но тем выше требования к качеству и надёжности схемы. Просто померяй, сколько он выдаёт, когда говорит, что зарядил. Если напряжение меньше, чем 4,23, то будет недозаряжать, если выше - банка будет быстро деградировать, а то и рванёт. Но, чтобы точно измерять, нужны прецизионные схемы и компоненты. Навряд ли они будут в заряднике, который в розницу 400 рэ, или в мультиметре за 200 рэ. Поэтому, наверное, можно считать, что 4,22 - идеально, а 4,20 - безопасно.

Я просто оставлю это здесь: К вопросу о шлеме

Да отстаньте вы уже от Немирушки. Парень вон гоняет. Спортцмэн. В гору может лежа заехать. Что вы к нему пристали то ? Вам всем должно быть стыдно.

Еще помню как мы здесь маленькие,на велосипедах приезжали и купались в фонтане,и под ивушками переодевались... Сейчас здесь "всем нужный" для эстетики автосалон....

http://www.youtube.com/watch?v=eS4_BwZVjqA

Эк зацепило-то... В теме про найнеры, уже второе упоминание о лигерадах... И да, лигерад реально катит...

Я терпим ко всему, нетерпимы вы к найнерам.

да спеш вообще не катит тем более найнер. только твой супергавноу супер боу катит.