Дисковые тормоза и багажник

[Ven@]

Интересна толщина и марка металла из которого сделан хомут.На первый взгляд- это обычная оцинковка,и просверленные отверстия находятся слишком близко друг с другом,что в будущем может привести к надрыву металла и поломки.Да! И давление на багажник направлено вниз,а хомут расположен под углом к вектору силы давления на багажник,что так же вызовет деформацию такого хомута! конечно это все со временем,от одного раза ничего не будет!

[karavai4eg]

Толщина 2 мм.

Сделано из соединительной пластины 120/0/40/2

http://www.kreprusol.ru/rus/plastina-so ... inaia.html

Марку стали не могу сказать, но "Материалом для изготовления соединительной пластины служит рулонная, холоднокатаная полуспокойная сталь, которая при относительно низкой цене обеспечивает рациональное сочетание прочности и пластичности пластины."

 

В некоторых багажниках есть штатные хомутики для крепления на перья, они раз в 10 более хлипкие чем то что у меня получилось.

[Ven@]

Не плохо!Должен держать,но обязательно проверяй состояние хомута.

Не плохо было бы часть,которая крепиться на перо сделать шире.чтобы

[karavai4eg]

Ну, было бы лучше, но я не вожу столько на багажнике, то что ты нарисовал выдержит килограмм 100-150

Вот теперь бы еще что то с верхним крепежом придумать.

Вот как штатный выглядит.