Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

Скрип дискового тормоза


Рекомендуемые сообщения

Всем привет, недавно взял Mongoose Tyax Expert, он на дисковых гидравлических тормозах ( до этого с дисковыми тормозами дело не имел ) . Покатался неделю, через некоторое время при езде ( именнно при езде ) стал скрипеть задний тормоз ( ротор не, в пыли и прямой, колесо не шатается, звук такой, как будто нож точат ) , в интернете не нашел ни одной путной статьи с инструкцией по устранению проблемы , подскажите как настроить и устранить этот скрип . Заранее спасибо .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 22
  • Создана
  • Последний ответ
Топ авторов темы
Топ авторов темы
Обычное дело. Масло могло попасть например. У меня тоже скрипит с новыми колодками, если торможение не ухудшилось-забей.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

посмотри прорезь в калипере на просвет,покрути колесо,либо диск покривился-выгни его руками

либо колодки сместились,выстави равномерные зазоры,чтоб касания не было.

89047720486 ЗАПЧАСТИ,РЕМОНТ-АПГРЕЙД- СБОРКА ВЕЛА  ,КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ,АМ-ТРЕНИРОВКИ. 

MTB без гор, как шашлык без мяса!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А, фу, скрипит не при торможении, а при езде...Конечно, калипер сместился, выставить заново и всего делов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

диск вроде не гнутый , кручу на просвет , вроде между колодками и диском есть зазор . Как калипер выглядит и как его отрегулировать ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а если нет пластиковых фиксаторов,откручиваем ближайшую пластиковую детальку,дальше по алгоритму.

89047720486 ЗАПЧАСТИ,РЕМОНТ-АПГРЕЙД- СБОРКА ВЕЛА  ,КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ,АМ-ТРЕНИРОВКИ. 

MTB без гор, как шашлык без мяса!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне как-то раз посоветовали убрать скрип уксусом. просто протереть трущиеся части им и всё.

сам не проверял хД

Профессиональная видеосъёмка https://vk.com/vkrasnii 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня когда торможу, то раздается сильный свист как на УАЗике )) Как можно его убрать и можно ли вообще?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СКРИПА-металлизация колодок,т.е на них налипает металл,взаимная отполированность.может сопровождаться снижением мощности.

лечение-почистить колодки мелкой шкуркой до исчезновения мет.блеска,

торм.диск тоже не помешает прогнать по шкурке,до появления матовой поверхности.

89047720486 ЗАПЧАСТИ,РЕМОНТ-АПГРЕЙД- СБОРКА ВЕЛА  ,КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ,АМ-ТРЕНИРОВКИ. 

MTB без гор, как шашлык без мяса!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

пошкурь колодку.не поможет-забей,

давича видел девицу во фрирайде,она диски смазала,чтоб не скрипели...литолом.

89047720486 ЗАПЧАСТИ,РЕМОНТ-АПГРЕЙД- СБОРКА ВЕЛА  ,КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ,АМ-ТРЕНИРОВКИ. 

MTB без гор, как шашлык без мяса!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

она диски смазала,чтоб не скрипели...литолом

:D

Ну, что ж... квалифицированно действовала. Не сливочным же маслом, и не подсолнечным! Правильной консистентной смазкой.

В принципе, логично: раз скрипит - надо смазать :)

 

Впрочем, каждому свое. Когда мужик не умеет ребенка искупать или щи сварить, женщине, наверное, так же точно смешно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что до основного вопроса темы, то у меня такое было. Купил вроде бы приличные тормоза - Avid BB5. Проехал на них тысячу, и начали они даже не скрипеть, а... затрудняюсь описать. Торможение стало каким-то рваным, а звуки были такие, будто колодки за диск цепляются на 1/10 секунды, а потом срываются, чуть проскальзывают, и снова цепляются. И сопровождается это каким-то повизгиванием, смешанным с хрустом, как от трения двух ржавых кусков железа. Примерно так. Грубый такой звук, неприятный. И подергивает при торможении.

 

Колодки были полу-металлические (semi-metall), коричневого цвета с вкраплениями латунной крошки. Я их и зашлифовывал, и обезжиривал, и даже прожигал. И диски тоже шкуркой прошел, ацетоном обезжирил. Чуть поработает бесшумно - и снова все то же самое. А колодки-то стоковые, заводские. Не левое что-то, казалось бы...

 

Поехал я к Геше во Фрирайд. И присоветовал он мне metall sintered колодки от Ashima. - Вот, - говорит, - отличные колодки. И изнашиваются медленно, и работают бесшумно. Поставил я их - и как бабка отшептала. Мощное торможение, никаких скрипов-визгов. Единственное - пока они холодные, тормозят мягко. Но стоит их чуть подогреть - затормозить пару раз с 20 до 5 км/ч - хватать начинают так мощно, что можно бы и помягче.

 

И насчет износостойкости подтвердилось. Прошли они у меня больше 2 тысяч, а смотрю я на них, сравниваю с новыми - и не могу разницы найти.

Случалось мне за это время и диски рукой задеть, и по лужам с масляной пленкой ездить. Не скрипят...

А стоковые скрипели, хотя я что только с ними не делал.

 

Эрго: если колодки заскрипели, шлифовывание их и дисков не помогло, обезжиривание тоже, а явного попадания масла на колодки не было, я бы их заменил. Потому что не знаю, что с ними еще можно сделать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Органические колодки рулят) Только будучи мокрыми могут немного поскрипеть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не берусь спорить, ибо "на вкус и цвет все фломастеры разные" :)

Мне известны два плюса органических колодок: они обеспечивают максимальную из всех типов мощность торможения и быстро прирабатываются.

 

Недостатков я знаю три: они быстро стираются (этот недостаток есть продолжение второго достоинства), боятся перегрева и не могут быть восстановлены, если на них попало масло. Ибо они пористые и тут же его впитывают, а прокалить их нельзя - они при этом станут хрупкими и могут раскрошиться под нагрузкой.

 

И тут каждый выбирает для себя. Я выбрал металл.

 

Только будучи мокрыми могут немного поскрипеть

Мои синтетические ведут себя так же :) Сейчас ехал с работы, пугал народ визгом тормозов.

Думаю, и любые другие тоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оффтопик

Из серии "удивительное рядом".

У меня как-то макет амортизатора погнал масло на обод (стало капать из ног). Обнаружилось это в пути, по мерзкому верещанию. Визжал передний вибряк не хуже, чем дисковый у Трайдента в сырую погоду. Или даже сильнее. Однако тормозил точно так же, как и сухой (проверял специально на разном усилии и скорости). О_о

Никогда ничего не трогай на моей лодке!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Специально я не проверял, но навскидку - мокрые дисковые тормоза тормозят так же, как сухие. А если и хуже, то совсем чуть-чуть. Только визжат при этом.

А после одного-двух торможений, когда просохнут, визжать перестают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То есть всё верно- для мокрых, грязных условий, для крутых спусков (в горах), органика малопригодна. Потому я и выбрал sintered. Это прекрасно было показано, когда мы в Турции попали в жуткую грязь и после, в дождь, съезжали по серпантину. До этого я поставил на перед новый Авид Джуси третий, соответственно со стоковыми органическими колодками. Их сточило до металла, и даже больше, после пары десятков километров спуска,а задние синтетические только слегка. Органика годится только тем, кто ездит строго в сухой, летний сезон,и по равнине.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...