Покрышки

[Alex Vers]

fb03, вы имеете ввиду под "сейчас" - именно сейчас или вообще? Есть неудачный опыт? Про "надо ли оно мне" - хотелось бы универсальную, неприхотливую, надежную покрышку, соответственно, про ураган я только подобное и слышал.

[Гость]

Скажем так, при нынешней сложившейся ситуации. Я пробовал не так много покрышек, но зато очень разных, и Хюррикейны в том числе. Ничего плохого о них не скажу, более того, покрышки классные. Но, они универсальные как бы, а я за некоторыми исключениями противник универсальности.

Если я езжу, то в основном на байке, и хоть по асфальту приходится довольно много проезжать и по твёрдым грунтам, где полуслик был бы неплох, я его не поставлю. Потому как назначение байка-хоть какое-то бездорожье. И если этого бездорожья будет лишь 30% от пробега, я предпочту именно на нём чувствовать себя уверенно, а на асфальте потерять в скорости незначительный мизер.

А для асфальта есть шоссейник (по нынешним меркам его так не назовут правда ).

[mes]

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=32827

кто че подскажет про эти покрышки, стоит их брать.

[Гость]

У Мишлена много моделей с таким-же или очень похожим рисунком. У меня были XC dry2. Сцепление на сухих твёрдых грунтах-просто бомба. Из того что пробовал, только на ней можно было "положить" вел без падения и из колеи свободно по касательной выезжать. При заявленной ширине 2" реально соответствуют Кендам и Швальбам 2,1".

У твоих по ссылке может компаунд отличается и мои фолдинговые были, но в целом видимо то же самое по свойствам.

[den]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32827

кто че подскажет про эти покрышки, стоит их брать.

Судя по рисунку, быстро будет набирать грязи и превращаться в говнослик. Слишком плотный протектор.

[Гость]

Они и позиционируются как узкоспециализированная резина, чему и соответствуют. Поэтому в своих условиях они чрезвычайно хороши.

[mes]

а к проколам как она относиться, и еще никто не знает сколько весит стоковая дубовая Kenda которую ставят на бюджетные велосипеды до 12 т. есть вариант ее менять, а то может в весе не особа на них выиграю, или просто прикупить дорогую фолдинговую резину????

[Alex Vers]

Скажем так, при нынешней сложившейся ситуации. Я пробовал не так много покрышек, но зато очень разных, и Хюррикейны в том числе. Ничего плохого о них не скажу, более того, покрышки классные. Но, они универсальные как бы, а я за некоторыми исключениями противник универсальности.

Если я езжу, то в основном на байке, и хоть по асфальту приходится довольно много проезжать и по твёрдым грунтам, где полуслик был бы неплох, я его не поставлю. Потому как назначение байка-хоть какое-то бездорожье. И если этого бездорожья будет лишь 30% от пробега, я предпочту именно на нём чувствовать себя уверенно, а на асфальте потерять в скорости незначительный мизер.

А для асфальта есть шоссейник (по нынешним меркам его так не назовут правда ).

Я, кстати, вас понял и даже соглашусь. Всему свое место и универсал всегда проиграет спецу в узкой области. Но я сейчас пробую другой подход - "поставил и забыл", поэтому готов пожертвовать какими-либо недостатками в угоду универсальности.

а к проколам как она относиться, и еще никто не знает сколько весит стоковая дубовая Kenda которую ставят на бюджетные велосипеды до 12 т. есть вариант ее менять, а то может в весе не особа на них выиграю, или просто прикупить дорогую фолдинговую резину????

Видимо речь о Kenda Nevegal (или типа того), вес ее 500-600 если не ошибаюсь. Опять же, вопрос: что и для чего. Может есть смысл "убить сначала" эту, понять, что требуется и уже потом делать выбор.

P.S. странно, что так и не услышал другого владельца ураганов.

[den]

Вот например Schwalbe Hurricane, на которых отъездил пару сезонов, я бы поостерегся порекомендовать кому-то как универсальную резину.

Хм, весь интернет трубит об обратном... Кому верить?

Да пусть трубят. Резина заточена под асфальт с возможностью выхода на грунт. Неплохая такая возможность, в поворотах держит, боковые грунтозацепы есть. Но по песку плавает безбожно.

[Alex Vers]

den, разве ваши слова противоречат позиционированию этой покрышки, как универсальной? У вас была с защитным слоем версия или без? Как часто прокалывалась? В мокрую погоду как держит? По ощущениям, если сравнивать с полноценными сликами - сильно проигрывает? Также часто встречал эпитет "неубиваемые" - подтверждаете?

[den]

У меня была версия с тонной герметика в камерах.

 

А вообще вступать в споры нет времени, сорри. Пойду спать.

[nemec_86]

откатал на хурикейнах этот сезон от мая до поздней осени.по километражу около 5-ти тыщ.

был один порез(донышком бутылки.ни одна бы резина не устояла) в июне,знакомый завулканизировал.

после ни разу ее не снимал до ноября.в камерах был герметик.после бортировки на камерах обнаружил 5 дырок маленьких.2 на передней и 3 на задней.

износ нормальный.катит хорошо,несмотря на свой вес.на песках да-плывет,а какая не плывет и не зароется? не в счет бигфуты и прочую ересь.

попадал и в дождь и в грязь.тут уже зависит от ездока,падать или нет.зубастым она конечно уступает,но,мне кажется для нашей области лучший компромисс.думаю следующий сезон откатаю без особых проблем.

[mishanyalyakh]

Андрюх, ты меня немного опередил))

Я тоже хочу сказать слово в пользу ураганов. У меня самые простенькие-без защиты и отражательных полос. С обязанностью держать дорогу (или то, что лежит под колёсами) в меру своего протектора справляется. Езжу без герметика, но не по бездорожью дикому. Пара проколов наверное была... Это тоже от ездока зависит. Правда наездил я на них чуть больше тысячи пока..

Вообще советую.

[den]

Хотел бы уточнить: мне харриканы тоже понравились. Особенно то, как они держат мокрый асфальт. Но следующий мой вел будет заточен под грунты, и покрышки я себе поставлю другие (Racing Ralph). Готов смириться с некоторыми потерями наката на асфальте. Хотя, если учесть, что весить ральфы будут по 500 гр на сторону, и это будут бескамерки (минус еще 200-250) грамм на строну, и это будет версия Evo (тоньше стенки, меньше потеря на деформации), то можно еще поспорить, особенно на разгонах.

[doc.]

ну 505гр у меня весит версия рейс ральф 2,4, а 2,25 меньше,причем основное преимущество бескамерок-сцепление ,тоесть на ней можно быстрее пройти трассу,для этого она и создавалась.

остальные преимущества-бонус.-

низкий вес и лучший накат, поглощение вибраций,равнодушность к колючкам

 

по факту при езде на эво версии, в зоне деформации покрышки мнется втрое меньше резины,+к накату.

бескамерки рабонают на давлении на 0,5-1атм ниже камерного аналога при лучшем соотношении накат-сцепление,+лучшее вибрагашение.

виброгашение очевидно связано,опять-же с тонким материалом,кот лучше облегает поверхность трассы и не прыгает ,а "обсасывает" камни

по факту ,когда отказал камерам первое время казалось,что медленно еду,скорость не чуствуется, на мясных участках нет расколбаса,как раньше,

тока по секундомеру и было видно,что быстрее.пришлось отпускать тормоза,чтоб драйв вернулся.

кстати почти на все топовые гоночные байки,кг так 7-9 ставят как раз эво тублесс реди версии резины,и их аналоги бескамерно.

[Гость]

doc., чисто из любопытства

Ты описываешь плюсы бескамерки для условий, в которых подавляющее большинство форумчан не ездит и, видимо, ездить не будет.

А ездит большинство по городу и, в какой-то части, по пойме - но, опять же, если и по грунтам, то стараются найти дорогу поровнее, а на кочках скорость сбрасывают. Практически все, за редким исключением.

Ты все это видел сам.

Народ по дороге, ты - по колеям и целине вдоль дороги

 

Так вот, вопрос: при спокойной езде по максимально ровной дороге, бескамерки дадут эффект, который оправдает все затраты, нужные для перехода на них (дорогая резина и обода, дорогой герметик, переспицовка), и все сложности, связанные с их эксплуатацией?

А сложностей, как я слышал, две.

Первая, и главная - бескамерку не всегда удастся накачать обычным насосом.

И вторая - герметик нужно периодически менять, а еще он боится жары. Может свернуться, и колесо сдуется. И его не накачаешь.

 

То есть, на бескамерке шанс на то, что ты окажешься с пустым колесом в глубокой пойме, куда больше, чем на камерной резине.

Выход в том, чтобы поставить камеру. Но мы же, вроде, от этого как раз и пытались уйти...

[doc.]

как раз для поймы с ее колючками,и пересеченкой норм,равно,как и любого другого исконного обиталища легкого мтб,

асфальт вотчина других велов,это данность,не нуждающаяся в обьяснении,хотя накат,отсутствие пробоя камер и снижение вибраций имеют место быть и в 29 road сегменте с бескамеркой.

посему рассматрививается бескамерка для мтб сегмента.

уровень герметика(тресем,должно булькать),как и давление проверяются,через полсезона доливается,лично я весной заливаю и забиваю...

к осени баллоны пустеют и это похоже на вялый прокол,как сигнал к доливке.

обода,достаточно иметь простые с полочкой,

навример втб( спид диск,спид диск ам,дуал дити фр,)коими коплектуются половина велов в триале.

резину-любую фолдинговую эво.

[den]

Мне показалось, что Evo почти вся TL-ready. Ну или бОльшая часть. Сколько их просмотрел, на всех это было написано.

[doc.]

может быть и не написано фолдинговая эволюшн,- TR.вся по умолчанию,

вот эво версии со стальным кордом, в фр-дх сегменте не поддерживают TR.

[Гость]

tRIDENT, единственный минус бескамерных колёс-цена. Во всём остальном лишь плюсы и Док всё это описал. Ну и что, что при спокойной езде ты не реализуешь все её возможности? Часть достоинств всё-равно будут работать. Ведь коль на то пошло, и МТБ в пойме тоже можно назвать неоправданным. И компы мы не используем на всю, да что там-моск даже

Я давно хочу бескамерки, но по вышеозначенной причине дело пока оттягивается.

[027]

равнодушность к колючкам

отсутствие пробоя камер

Почему так, можно пояснить? Механизм. Герметик - понятно, но он и в африкекамерах герметик.

То есть, на бескамерке шанс на то, что ты окажешься с пустым колесом в глубокой пойме, куда больше, чем на камерной резине.

Выход в том, чтобы поставить камеру.

Это же при аварийном ремонте только, не? До дома доехать.

[Гость]

Покрышка, в отличие от камеры не тянется при проколе. Да и проколоть их сложнее, так как обычно более плотный слой нитей.

[027]

Покрышка, в отличие от камеры не тянется при проколе.

Это да, давно ищу камеры, которые на растягиваются перед тем как упереться в покрышку. Сплошь маломерки продают.

Да и проколоть их сложнее, так как обычно более плотный слой нитей.

О_о Разве камера прокалывается не после того, как прокололась покрышка?

[Гость]

Так заказывай с народом на всех этих БК и чейнах. У меня все камеры сейчас на размер 2,1-2,4. Тяжёлые-шопипец...

О_о Разве камера прокалывается не после того, как прокололась покрышка?

не понял. Я имел в виду, что настоящая бескамерная покрышка сама по себе более стойка к проколам, по сравнению с камерной, если мне склероз не изменяет, Док поправит.

[027]

Почему это? Как это бескамерность влияет на стойкость к проколам? Или, как сказать, "камерные", что ли, покрышки не доросли еще до антипрокольности бескамерных того же производителя? Всемирный заговор?