equinox

О да, помню эту классную полянку ("язык") по майскому походу 2013 года: http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/2886-krym-mai-2013-tri-plius-odin-ili-dotianutsia-do-nebes/page-2&do=findComment&comment=60808

Если классические «затычки» не подходят — то, видимо, надо смотреть в сторону наушников с костной проводимостью звука.

С южной стороны (1). Фотографии привязаны к координатам, можно в свойствах глянуть, если нужны точные геоданные.

Проехали в четверг рядом с Большим Ильменем. К самому озеру (1) подкатились нормально, а вот тропа к Островку (2) перелита. Ерик (3) не заметен, просто небольшие лужи на дороге. По отвороту (4) не ездили. В целом уровень воды в пойме снизился, почти везде можно проехать. Ильмень: Дорога к дачному обществу "Островок":

Ммммм, Нижний Шелен!

Круто, сестра! Ты теперь прям заядлая велотуристка!

Поддержу насчет nakarte.me — очень удобный ресурс с возможностью подсовывать нужные слои (OSM, спутник, генштаб, викимапия и пр.). Сам прокладываю треки дома в спокойной обстановке, выгружаю в спортивные часы и в смартфон. Плюс резервная копия на флешку. Еду «по стрелочке» на часах — мне так удобнее, так как:часы на руке, им тепло (на руле или на лямке рюкзака батарейка будет быстрее высаживаться при прохладной погоде);часы мало «жрут» — при постоянном ведении по треку аккумулятора хватает на два дня.им нужно всего лишь 500 мАч для полной зарядки.Ориентируюсь на местности в случае затыков (ну или когда надо просто глянуть километраж до определенной точки) при помощи смартфона в погодозащитной герме. Раньше использовал OruxMaps, недавно перешел на LocusMap. В Грузию брал дополнительно распечатанные генштабовские карты для резерва.

В разлив туда, конечно же, не проехать, все залито. Озеро соединяется с ериком справа через протоку (4). А вот с островками между (2) и (4) интересно: я там был в январе этого года, и эти островки окружены водой. Но я точно помню, что в апреле 2016 перебирались от дач «Островок» через пересохшие ручьи (трек оранжевого цвета). Так что да, надо после разлива туда скататься и посмотреть.

Я немного неправильно выразился: вокруг Ильменя (одним кольцевым треком) я не катался, только мимо. Все дороги там накатаны, так как рядом садовые общества, машины снуют постоянно, да и любители попить пива на природе после трудового дня часто там ошиваются. Ильмень полностью можно объехать лишь зимой по льду, так как: в точке (1) есть узкий ручей (ехали через него с Авророй в декабре 2014), он неглубокий, но на другой стороне от садового общества лес, и довольно густой. в точке (2) проходит еще один ручей или протока, через него реально перебраться вброд, так как воды обычно немного, да и селяне подкидывают бревна и камни, чтобы было проще ходить к озеру.протока в точке (3) заросла, там даже машины спокойно проезжают.замкнуть полностью кольцо вокруг Ильменя не выйдет из-за протоки (4) (фото зимой): так что реальный вариант — стартовать от дач «Островок» и двигаться по часовой стрелке, уткнувшись в полуостров (где цифра «4»).

Оказывается, дорога от Закутского до садовых участков "Чайка" теперь перерезана ериком. Вырыли канал (видны следы экскаваторного ковша).

Вокруг Б. Ильменя постоянно катаемся. Сегодня планирую выкатиться, заодно могу проверить «проезжабельность» путей. Или напротив, сохраню интригу.

Согласен, не поможет. Я и не агитирую никого на облака, просто на первой странице обсуждения был вопрос, "почему не Orux?" — вот и вспомнил. 1) Перенос на смарт обязателен. Причем желательно в двух местах: на внутренней памяти и на SD-карте. 2) Облако — своего рода бэкап. В горах не везде глушь и отсутствие связи, поэтому вариант с облаком в качестве резерва для меня обязателен. 3) Плюс третья подстраховка — обычная флешка со всеми нужными треками + переходник OTG (On The Go — англ. "на ходу"). Вкратце про переходник: он позволяет телефону работать с внешними устройствами (для меня это флешки и часы, которыми я пишу трек) без участия компьютера как посредника. У меня обычный DEXP за 180 рублей из магазина DNS. На одном конце — "папа" microUSB, на другом — "мама" USB. В итоге при потере всех треков в смарте или часах (и при недоступности "облака") я могу просто подсоединить драгоценную флешку с треками непосредственно к телефону и быстренько все скачать. Но не каждый телефон поддерживает OTG, нужно проверять спецификации. У меня это всё видится так:

Вспомнил, что еще мне было неудобно в OrixMaps: загрузка треков из внешних источников (например, DropBox, Google Drive). У меня все треки (и уже записанные, и планируемые) лежат по папкам в каталоге DropBox. И скриптом копируются на Google Drive (вдруг дропбокс будет недоступен). Поэтому отсутствие у OruxMaps интеграции с этими облачными сервисами было одной из причин перехода на LocusMaps (там как раз все в наличии).

Если вопрос был ко мне, то я использую OpenAndroMaps — Caucasia http://download.openandromaps.org/maps/Russia/Caucasia.zip Еще есть FreizeitKarte (но эти хороши для Крыма, а для нашей поймы они не очень подробны). Еще есть LoMaps (карты от самих разработчиков LocusMaps). Вот сравнительные скрины. OAM Freizeitkarte: LoMaps:

Шикарный выезд с минимумом асфальта, молодцы. Жаль, что через неделю такие дальняки уже особо не покатаешь из-за разливов. Помню, в 2007-м году ездил в те края на Волгу, и тоже заинтересовало это название "Волчий хутор". К счастью (или нет?), волков там не было.

Ну это уже разбивка по участкам. А в целом на длинном выезде нужно помнить, что времени мало.

План был проехаться по лесам у хутора Долгий и дальше к Марченко. Ну и с заездом на Волгу. А там как ни крути — будет больше сотни. Средняя была примерно 16 км/ч. У меня давно уже действует такое правило: на 10 км пробега нужно потратить один час. То есть выезд на сотню займет 10 часов (с фотографированием, с обедом, с перекусами, с «зелёными стоянками» и пр. Про злободневную тему «Зачем ехать быстро» отвечу так: если ехать недалеко, то можно и не напрягаться. А большие пробеги и цели вынуждают ехать быстро (а это не всегда приятно).

Трек вышел такой смешной, что так и подмывало назвать выезд птичьим именем А полчища тюльпанов — просто сказка!

В воскресенье решили замахнуться на первую сотню км в этом сезоне. Замахнулись — и сделали даже больше: катнули до Волги на 122 км. В прошлый раз пост поломал разметку форума, плюс не грузилась интерактивная карта gpsies, поэтому делаю короткое описание плюс ссылку на сайт: https://velozephyr.ru/volga-122

@Olegator, генштабовские карты и в LocusMaps можно загружать.

@alex_47_2009, нашел, как сделать. Дольше, чем в локусе, но вариант рабочий: В результате в буфере обмена есть текст, который можно обрезать как нужно:

Тут скорее удобство использования. В остальном программы похожи (малый расход батареи, всеядность в плане карт, прорисовка холмов/склонов). В общем, LocusMaps мне показался поудобнее, вот его и использую. Я делал так: https://www.oruxmaps.com/foro/viewtopic.php?t=2355 Но получается просто строка снизу, а вот как ее копировать — не знаю. (нашел) В Локусе это настраивается проще, и скопировать координаты в буфер обмена можно одним нажатием. Вроде бы это:

Советую скачать еще векторные карты OpenAndroMaps https://www.openandromaps.org/en/downloads(для Волгоградской области надо качать карту Caucasia http://download.openandromaps.org/maps/Russia/Caucasia.zip) А в теме на 4pda куча всего полезного: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=210573

@Mizantrop, вот скоро и начнем

Еще "ценное" было в литровых емкостях — но они не столь красиво смотрятся. Да, пойдет