GarikS

Вот, что нужно давать прочитать всем новичкам: Техника выживания велосипедистов. "Уважайте то, что по дороге ездит, сколько колес бы у них не было.. Вдвойне уважайте безколесых, что на гуськах, ибо танки. Те, что на гуськах но не танки, их тоже уважайте, хоть и трактор" I. Колесатые: 0. Велосипедист - самое наглое, юркое и легкое существо на дороге. а также самое беззащитное, ласковое, мягкое и пушистое Знание ПДД: ПДД???? 1. Баальшой парноколесный. Называется мотоцикл, комплектуется человеком с шлемом вместо головы, ездит быстро и чаще по 4-й полосе, либо по двойной сплошной посреди дороги. Велосипеды не видит и не слышит. Т.к. живем в паралельных мирах, то обычно не пересекаемся. Как и фотон, существует только в движении, но, если скорость близка к нулю, то в помощи обычно не откажет (только если не вы стали причиной остановки). Знание ПДД: У них свое понятие о ПДД, нам этого не понять... 2. Трехколесный. Бывает очень маленький и большой. Очень маленький - это велосипедист-детеныш... Надо жалеть, любить и оберегать... Большой - это вид мотоцикла, из особенностей: глушитель исполняет чисто декоративную функцию, если он едет рядом, то подлетающий боинг вы не услышите. Обычно встречаются стадами от 3-х штук. В отличии от двуколесного мотоцикла, у человека нет шлема, но есть живот, кожаная куртка и девка сзади (не всегда). Знание ПДД: ни первых ни вторых оно не касается. 3. Voditel Vulgaris (водитель обыкновенный). Вес: колеблется от 600 кг до 3.5 тонн. Чаще всего человек неплохой и к велосипедистам относится лояльно, хоть и настороженно. С ним надо быть вежливым, т.к. мы вместе делим одни дороги (и они тяжелее). Знание ПДД: Знают, иногда соблюдают. 4. Таксист. Вес: около тонны. Независимо от подвида нифига не видит, т.к. глаза затмевает блеск денег. Скачет с 4-й полосы на первую и наоборот, не успевая смотреть по сторонам и включать поворотники. Таксистов боятся все, вплоть до Камаза. Велосипедиста замечают, когда тот уже сидит у них на капоте. Объезжать лучше всего сзади, на расстоянии 300 метров, с подачей всех возможных сигналов (вплоть до предупредительного выстрела из гранатомета). Знание ПДД: Считают, что ПДД - это для лохов. 5. Секс парнокопытных (козел на газели). Бойтесь маршруток! Маршрутчик это большой таксист, с сохранением всех остальных признаков. Бойтесь его!!! Никогда не объезжайте маршрутку справа. Если она движется, то в любой момент может кинуться к тротуару и размазать вас об стоящие машины или уронить через тротуар. Знание ПДД: см выше. 6. Иномарки. Вес: разный. Очень редко комплектуются поворотниками, чем новее модель, тем меньше шанс что там стоят поворотники. Движутся быстро и непредсказуемо. БОЙТЕСЬ ИХ! Их дверь стоит больше, чем вы вместе с байком, даже если вас продать на органы. Независимо от ситуации, вы виноваты. В осознании того что они ИНЫЕ, на дороге замечают только машины, чья стоимость выше, чем у них. Велосипедиста замечают после того, как проверят насколько их машина поцарапана велосипедом. Знание ПДД: Ситуативное, обычно регулируется стольником продавцу полосатых палочек. 7. Автобусы/Тролейбусы. ОЧЕНЬ большие маршрутки. Но благодаря своему весу и размерам движутся не быстро, и смотрят по сторонам. Сзади воняют. Создается впечатление, что в России не осталось живых дизелистов. Стоящих объезжайте слева(!). Мирные, спокойные. Велосипед замечают, если он не сзади. Троллейбусы - это автобусы привязанные веревочками, чтоб их не угнали. Не воняют, т.к. ездят усилиями водителя (водитель иногда воняет). и тех и других можно использовать как прикрытие от ветра или ехать сзади, в области затенения, будет немножко легче. Знание ПДД: 99%, соблюдение 99%, для тролейбусов 100% 8. Грузовик. Вес: ОЧЕНЬ большой. бывают самых разнообразных размеров и видов. Сзади очень воняют. Нрав мирный, добродушный. Их уважают даже иномарки. Объезжать можно с любой стороны. Иногда комплектуются поворотниками. Знание ПДД: Знают. Если их кто-то видит, соблюдают. 9. Девушка-за-рулем. вес: любой. В осознании своей уникальности, смотрят только на себя в зеркало. БОЙТЕСЬ ИХ! Их боятся даже таксисты! Объезжать лучше по соседней улице. Велосипед не замечают вообще! О более тяжелых видах транспорта начинают смутно догадываться по открывшейся подушке безопастности. Знание ПДД: Инспектор! что за страшное слово при такой замечательной девушке, в такой замечательной машине?! 10. Машина-с-мигалкой. Ездит посередине дороги, либо стоит скраю... на велосипедистов не реагирует, пугает водителей. Стервятник. В случае столкновения любых участников дорожного движения, скоро прибежит машина с мигалкой. Знание ПДД: Для них нет ПДД 11. Далее хочу отметить такого опасного зверя, как У+туфелька. Обычно автомобиль У на раннем этапе своей жизнедеятельности сам всех боится, если вовремя замечает. Но, поскольку замечает он велосипед реже, чем автомобиль без У, то следует опасаться этот тип автотранспорта. Самый страшный зверь - это У с туфелькой. Никаких комментариев, просто пропускать, убегать на тротуар, если есть такая возможность. II. Пешеходоходящие: 1. Пешеход. Вес: 10-160 кг. Скорость: 0-6 км/ч. Траектория движения хаотичная. Спасает ограниченная скорость. Обьезжать только при твердой уверенности, что он под колеса не успеет. Знание ПДД: нулевое. не рискует перебегать кутузовский проспект в час пик... (единственное ограничение) Все пофигу. 2. Девушка. Вид пешехода. В количестве более 1 ничего не видит, ничего не слышит. Если напугать, делает бросок в случайном направлении со скоростью до 25 км/ч. Столкновения не рекомендуются. Иногда комплектуется парнем, и столкновение заканчивается очень печально для велосипедиста. Знание ПДД: хм.... 3. Бабушка с тележкой (авоськой, сумками, коляской для овощей и семечек) Скорость 0-3км/ч. При проникновении в интимную зону (около 5 метров) воспринимают это как оскорбление, о чем громогласно и замысловато объявляют всем окружающим. Если у вас выбор столкновение с бабушкой или с иномаркой - смело выбирайте иномарку. Знание ПДД: на обьекты с макс. скоростью 3 км/ч не распространяются. 4. Дети. Маленькие пешеходы. За счет меньшей массы обладают большей скоростью. Непредсказуемы. Имеют навык телепортации под колеса. Очень хрупкие. Столкновения с ними НЕ рекомендуются... отнеситесь к ним внимательно! Может быть это будущие велосипедисты! Знание ПДД: они такого слова не знают. 5. Самокаты. Это то, что приводит в смущение большинство велосипедистов. Их история неизвестна, а назначение непонятно. Остерегайтесь, как всего непонятного. Знание ПДД: по дорогам не катаются. 6. Продавцы полосатых палочек. Пешеходы, живущие в симбиозе с Машиной-с-мигалкой. На велосипеды обращают внимание только от великой скуки. Используются как бесплатное справочное бюро. Призывно машут полосатыми палочками перед водителями, и тем приходится их покупать, чтобы не применили ПДД. Знание ПДД: они и есть ПДД. 7. Собаки. Это животные, в которых генетически заложена ненависть к велосипедам. Если удары пяткой в нос не помогают, остановитесь и слезьте с велосипеда. Тогда они признают в вас пешехода, и вы сможете продолжить движение. III. Правила выживания: 1. Будьте вежливы! Вовсе не трудно показать рукой, в какую сторону вы собираетесь повернуть. При любом перестроении. Даже если вы думаете, что вас никто не видит. Вы ничего не потратите, но возможно много сбережете (нервов и денег). И! Показывайте это не за секунду до того, как метнетесь через полосу, а достаточно времени чтоб водитель вас увидел и осознал. 2. ПДД! Не поленитесь почитать ПДД. Этим вы слихвой искупите время, что можете провести в больнице. И опять же, на права сдавать будем? 3. Езда. Велосипед совмещает в себе качества машины и пешехода, поэтому движется и по дорогам и по тратуарам. Не разгоняйтесь на тротуарах, тротуар - это модель Броуновского движения. Не едется медленно? Выезжайте на дорогу. Машины с людьми обьезжайте на ширину их двери. На поворотах оглянитесь - многие считают, что у вас глаз на затылке и нехилые способности к телепатии. Эти персонажи кидаются на поворот вдруг, и стараются сделать это перед вами. 4. Фары. Не экономьте на фарах! Велосипед узкий, а водитель остерегается только широких объектов (машина) или с красной лампочкой на попе (мотоциклист). Маскируйтесь под медленно ездящий мотоцикл! Фара спереди и красный фонарь сзади - вот залог вашего здоровья и их спокойствия. Не стесняйтесь их включать, как только начнет смеркаться, ничего позорного в это нет. На тратуаре пешеходы, когда видят что им в спину светят, то принимают это за мотоцикл и расступаются. 5. Яркая одежда. По возможности отличайтесь цветом от асфальта до того, как по нему размажетесь. Если вечером у вас включенна фара, то днем, даже если вы ее включите, фиг кто это оценит. 6. Перчатки. Перчатки ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сейчас в пределах 10$ можно приобрести хорошие перчатки с кевларовыми вставками. При контакте с асфальтом чаще всего страдают ладони. не экономьте на здоровье! Пока не зарастут содранные ладони, кататься вам будет очень затруднительно. 7. Шлем. Если вы не прапорщик и не сисадмин, то лучше одевайте. Голова - это кость, но когда она сильно поцарапанна а местами сколота, то выглядит неэстетично. 30$ на шлем это лучше, чем 300 на лечение. 8. Если что то не так. Лучше остановитесь! Солидный процент столкновений велосипеда с машиной происходит потому, что велосипедист ее не заметил (на звездочки смотрел, как вариант), причем размер машины значения не имеет. Вы с одинаковой легкостью незаметите как оку, так и 18 колесную фуру.

Бескамерные шины это очень удобно, но как выяснилось удобно это не только для настоящих велосипедистов. По сообщению USA Today в Аризоне была задержана пара подростков перевозивших 7 фунтов марихуаны в шинах своих велосипедов. http://cs624728.vk.me/v624728266/2a1ba/8cyqYVfNNlo.jpg

@gven, http://webdiscover.ru/uploads/images/2013-10/6925_13810482061.jpg

Насколько мне известно - нет такой функции, и стало быть потребление всегда больше, тем более что видоискаль то не оптический, а цифровой (изображение с матрицы передаётся). Таки я оказался не прав! Взял себе всё таки некс - 6. Там около видоискателя датчик, при приближении к которому автоматически происходит отключение экрана и включение видоискателя. Либо в меню можно настроить что бы работало либо только то, либо только это. Однако на энергопотребление видимо это особо не сказывается, так как заявленное количество кадров от одного аккумулятора у шестёрки даже меньше, чем у пятого некса, который без видоискателя (аккумы одинаковые). Хотя обнаружил много других приятных плюшек, в частности очень полезное для туристов - аккум теперь заряжается прямо в фотоаппарате от ЮСБ, то есть можно заряжать от повербанка.

http://cs621120.vk.me/v621120968/137db/GEybu4HDkUU.jpg

Каждый год с апреля месяца и чуть ли не по октябрь у нас запрещено разводить костры, а так же находится в заказниках, коих у нас почти вся пойма, а сейчас вдруг переполошились.....

Мне нужен. Напиши в ЛС что за него хочешь.

ага ага, как прям веложелезофилия....вилки-там-всякие-швилки, 26/29 и т.д. Нет бы зашиповал саморезами, да поехал на стингере катать...

Места покажешь, где будет массовый слив А7?)) А то и вправду раздражает этот кроп, слишком далеко приходится отходить, что бы сделать кадр))

@Belka205, у сони меню попроще, особенно если не первый день в руках держишь., хотя не хватает пару горячих кнопок. Насколько мне известно - нет такой функции, и стало быть потребление всегда больше, тем более что видоискаль то не оптический, а цифровой (изображение с матрицы передаётся). Я себе взял вот такой: http://35.img.avito.st/640x480/1529298635.jpg http://812photo.ru/images/stories/virtuemart/product/viewfinder-v4.jpg Доволен им как слон, с учётом его цены и цены оригинального цифрового. Хотя габариты камеры увеличивает довольно сильно, но и снимается легко (он держится на магнитах. Кстати, ещё с видоискателем шёл некс 6. Сейчас вот ломаю голову, стоит ли брать б/у за 20 рублей.

Оказалось всё гораздо печальней: Водитель фуры, сбивший веломарафонца Александра Гречкина, покончил жизнь самоубийством Трагедия с 72-летним велопутешественником Александром Гречкиным, погибшем на трассе "Россия" в Тверской области, превратилась в трагедию двойную... Напомним, авария произошла 1 апреля днем на 290-м километре трассы Москва — Санкт-Петербург, в нескольких километрах от города Вышний Волочёк. Виновником трагедии стал 42-летний курянин — водитель грузовика MAN. 27-е путешествие Александра Степановича Гречкина было посвящено 70-летию Великой Победы. Началось оно в начале февраля, а 7 мая путешественник должен был вернуться домой в Волгодонск. Половина пути из 7000 км уже была пройдена. В предсмертной записке водитель фуры, сбивший в Тверской области велопутешественника Александра Гречкина, винил только себя На некоторое время он отвлекся от дороги, настраивая волну рации, и потерял контроль над грузовиком. В этот момент фура и наехала на велосипедиста. Александр Гречкин погиб на месте. Что творилось в душе водителя MANа теперь уже сложно представить. Понятно одно: всё случившееся превратилось и лично для него в настоящее горе. Он сразу честно признался следствию, что произошедшее - его личная вина, не отвлекся бы от управления тяжелогрузом, ничего бы не произошло. Источники "КП" в правоохранительных органах сообщили, что после аварии дальнобойщик мог уехать домой, в Курск, но он решил иначе. Мужчина намеревался дождаться родственников погибшего и попросить у них прощения. Дочь и зять Александра Гречкина приехали 3 апреля, чтобы забрать тело отца, однако телефон водителя к этому времени уже был недоступен. После недолгих поисков водитель был обнаружен на одной из автостоянок для большегрузов. Мужчина повесился в своей машине и оставил предсмертную записку. Вот что сказали "Комсомолке" в Вышневолоцком межрайонном следственном отдел следственного управления СК России по Тверской области: - По факту данного суицида проводится доследственная проверка по статье 110 УК РФ (доведение до самоубийства). При дальнобойщике была найдена предсмертная записка, в которой он просит никого не винить в случившемся. Во всех своих бедах виноват он сам. Родственники водителя, которые были вызваны в Вышний Волочек, подтвердили подлинность почерка, - подытожили следователи. Таким образом, слухи, которые немедленно появились в Интернете, о том, что дальнобойщика затравили в соцсетях, не подтверждаются. В настоящее время следствие проверяет, с кем мужчина общался в последние часы жизни, кому он звонил и с кем выходил на связь в Интернете. У погибшего остались жена и двое четырехлетних малышей-близнецов. Источник: tver.kp.ru/daily/26363.5/3245085/

Дык это всё потому, что из рашки ж надо валить! Тут ни развлечений для нормальных людей нет, да ещё вредные Орионовцы все мероприятия в неправильные даты и в неправильных местах устраивают! Ужос просто.

Да, я её прочёл. те же яйца, только в профиль. интересно будет почитать спустя какое то время, освежить так сказать память. ну и действия там уже происходят не с америкосами, а с русскими, и действия эти идут как бы параллельно, между собой не пересекаясь почти.

Били палками и топтали ногами. Температура горения листвы не очень большая, вполне можно было рядом находиться, а вот когда загорался какой нибудь кустарник или дерево тогда без вариантов - отходить и наблюдать.

В эти выходные не смотря на скверный прогноз было решено всё таки сделать первый выезд с ночёвкой в этом летнем сезоне. Самое главное дождя не обещали, а уж с ветром мы справимся как нибудь. В связи с этим место ночевки старались выбрать наиболее защищённое от ветра, а лучше Удобного наверное и не придумаешь. Да, тестировал новые (у меня) советские объективы, поэтому фоток слишком много Ночью случился небольшой форс-мажор. Мы ждали приезда опаздывающих на шашлык и когда окончательно стемнело, то заметили вдалеке очень яркий оранжевый свет и вроде как дым. Сначала не придали этому значения, а после того как он продолжительное время не прекращался, то решили поглядеть, откуда сможем. В обще вышли на берег ерика и увидели вдалеке довольно большой пожар, который несло ветром в нашу сторону, но перед нами была вода, так что мы особо не забеспокоились по первой. Однако, когда наши опоздавшие подъезжали и немного заблукали, я поехал их встречать на дорого, и прямо на выезде из полуостровка Удобного обнаружил сначала сильную задымленность, а после увидел прям перед собой полыхающий пожар. Горела в основном листва и трава, и живые деревья не успевали загораться, однако если огонь доходил до сушняка, то он резко вспыхива и становилось жутковато. Собственно вот как это примерно выглядело: Мы дали нашим девчёнкам команду собираться, а сами попытались потушить ту часть пожара, которая подходила к Удобному (в первую очередь не позволяли огню перекидываться через дорогу), в общем благодаря тому направлению ветра, которое было вчера и тому, что вокруг удобного с 3х сторон вода место не пострадало, и мы остались там ночевать (разумно решив, что рядом с водой оставаться гораздо безопастнее, чем пытаться проехать через горящие в данный момент поля и лесополосы. Небольшое видео Ну а дальше всё прошло как обычно. Панорамки:

Очень даже интересно, пришли в лс его контакт. Спасибо

Собственно благодаря этой функции фокусироваться вообще сможет любой ребёнок, иначе без видоискателя пришлось бы очень тяжко, особенно на ярком солнце, приходилось бы постоянно пользоваться функцией увеличения при фокусировке (таким методом движущийся объект почти нереально мне кажется поймать), а так всё что в фокусе - подсвечивается (причём можно выбрать цвет подсветки). Ну а насчёт открытой дырки - у юпитера довольно сложно попасть, он сильно размывает, а Индустар и на открытой довольно резок.

Обработка была, минимальная в лайтруме - ББ, света/тени/контраст/чёткость/сочность (ну примерно так) и шарп. Для нормальной оценки нужно куда нибудь выехать и найти достойный объект для охоты тогда можно будет для сравнения выложить оригинал и обработка. Кстати, показалось что обработке легче поддаются фотки, но может это только показалось....эксперименты только начинаются)

Пришла часть заказанного барахла и раздобыл пару объективов (Юпитер-8 и Индустар 61 Л/Д), поснимал дома, результаты уже радуют - родной объектив в подмётки не годится, если бы не автофокус и широкий угол вообще бы поставил его далеко на полку. Объектив с переходником на некс Очень понравилось боке на открытой диафрагме у Юпитера: Для сравнения - почти полностью прикрытая (вроде 16, уже не помню): Макрокольцо-перевёртыш для родного объектива: Макрокольца-проставки с Юпитером (ставятся между объективом и тушкой):

Первый это какой?

У тебя там фильтры внизу выделены "Только подписка", "Только темы в которых я участвую" и ещё одна. Убери и будет щастье

Лучше поунывать сходи

Ну это ты не умеешь переключаться в подъёмах, поэтому и убиваешься

Ну вот примерно такие же мысли были, по остальным рассказам понятно, что всё таки он хочет донести до общественности. Особенно чётко в его произведениях прослеживается патриотическая составляющая и ярая ненависть к "избранным" (властьимущим). Касаемо Наследия - заметна серьёзная научная подготовка, он собственно и пишет что консультировался перед написанием книги с деятелями науки, а вот его "Холод" уже абсолютная фантастика, такой трэш про возрождение Руси. Нууу, что могу сказать...прочитал Эпоху мёртвых, все 3 книги. Первая была очень интересно, ибо и автор новый для меня и пишет очень интересно, перескакивая в своих повествованиях с главного героя то на бомжа, то на собаку, то на просто прохожего - интересный приём, как будто смотришь сериал какой-то современный. Однако в целом от произведения впечатления негативные. Ну СЛИШКОМ у них всё гладко и в шоколаде, за все 3 книги из полутора десятка человек их команды умер всего один, и тот не очень значимый и в конце третьей книги, в общем не держит сюжет тебя, как например Ариал Тармашева, там вообще не оторваться, постоянное развитие событий, не знаешь где закончить, что бы наконец спать лечь. Ну и вот эта его помешенность на оружие, на его досканальном описании, практически 2/3 книги, это описания оружия и техники, его преимуществ, недостатков и т.д. Из оставшейся трети половина это описание мародёрки, что с кого сняли чуть ли не до поштучно патронов, а в итоге на протяжении всех книг оно ничто почти и не понадобилось, ощущение что дали тебе велосипед, а ездить на нём запретили. В общем как пособие по мародёрке сойдёт, а читать надоедает к концу первой книги, и дальше этого автора вообще читать не хочется.

йа за четверг - или мамайка или ангарский. в пойме скука смертная и дороги на гребенку больше похожи.