Leo

Говорят, что от себя не сбежишь.

Предлагаю не останавливаться на достигнутом и попробовать отъехать за 150 - 200 км.

Подвал не секретный, ты тоже можешь туда придти. Знаю, что тебе тоже есть чем поделиться.

Класс!!! В следующий раз я с вами, если возьмете.

А ты знаешь, Борисыч, собственный или чужой опыт во многих случаях намного ценнее википедии. Форум, собственно и служит, прежде всего, для обмена личным опытом, а не тупого цитирования википедии, гугл сейчас у всех работает.

Попробуй писать русские ники не с большой, а с маленькой буквы, иногда помогает.

Кстати, по поводу массовости. По моим наблюдениям, есть относительно небольшая группа, как здесь называют, "тру-туристов" и ещё менее многочисленная группа "тру-спортсменов", которые могут поехать на такое мероприятие, если оно им покажется интересным. Затем следует более многочисленная группа катальщиков в пойму и по другим ближайшим окрестностям, которые, за очень редким исключением, не поедут ни на какие многодневные ралли, какие бы благоприятные условия им не создавали. И, наконец, ещё более многочисленная группа набережных катальцев, для которых участие там - это вообще какая-то фантастика. Каких-то промежуточных групп, в нашей велотусовке, я не наблюдаю. Так из кого массовость создавать?

Всё в строгом соответствии с твоими входными условиями. Вообще, если серьезно, то любое мероприятие, прежде всего, должно быть интересно для самого организатора, ибо без этого оно просто не состоится, а уж массовым оно будет или элитарным - вопрос вторичный. А пока такого человека нет - это всё разговоры в пустоту.

Такое мероприятие уже есть - это волгоградский велопарад.

Инкогнито, а чем ты не доволен? Тебе не вписали предупреждение за раздувание флейма в тематическом разделе, не потерли твои сообщения, а аккуратно перенесли в тот раздел, которого они заслуживают. Название темы я придумал, по-моему хорошо отражает суть твоих постов, разве нет?

Инкогнито, можешь дальше развлекаться в соответствующем разделе. Отсюда все твои дальнейшие сообщения будут удаляться.

Инкогнито, твои цитаты про моторые гонки здесь, мягко говоря, не к месту. В велотуризме ралли называется длинная тактико-техническая дистанция на велосипеде с набором различных препятствий, кои там и присутствовали. Блистать умом, цитируя википедию, здесь не нужно, тема создавалась не для этого. Надеюсь, что вопрос с тем, что у нас называется ралли-рейдом выяснен, если вдруг кто-то что-то не понял и оказался в заблуждении.

Инкогнито, ты, видимо, много чего упустил, если оказался способен только флейимть во всех темах, причем одинаково, толсто и уныло.

Именно такого ответа я от тебя и ожидал. Но речь шла о восприятии фильма, который, кстати, высоко оценили и участники.

Мне, к сожалению, не удалось поучаствовать в этом прекрасном мероприятии. В это время сидел дома со сломанной ногой. Но, поскольку там принимали участие некоторые мои НТПшники, постоянно был в курсе происходящего по телефону, молча завидовал. Не могу согласиться по поводу фильма №2 (автор - Максим Сушко). Фильм замечательный. Посмотрел - как будто сам побывал. Кстати, именно этот фильм побудил меня самому заняться кинотворчеством.

Если прочитать исходный пост до конца, то можно понять, что под "скрепляют", Pazema имел в виду усложнение расставания. И с этим сложно поспорить.

Да, мостик мы сделали, но обратно поехали всё же другой дорогой, в темноте там лазить было бы уже не так прикольно. Ещё более необычно теперь выглядит дорога на Удобное и нижняя терраса, после того как земснаряд на ерике поработал. Столько песка, просто багамы какие-то. Слава Богу до верней террасы не досыпали. Есть где посидеть.

Приду.

Можно, если установить стиль IP.Board.

http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/777-godovschina-smerti-artyoma-iurchenko-art/

Мы укладываем велосипеды только вдоль вагона, с опорой на 2 полки. Потому, что так надежнее и вел никогда не упадет в случае резкого торможения состава.

Антон, если у тебя всё укладывается - я рад, многое от размера рамы зависит, ширины руля и наличия рогов на нем, но 3 велосипеда в закрытую полку с неснятым задним колесом никак не запихнешь.

Могу показать при погрузке.

Это даст возможность их беспроблемной укладки в новых вагонах, где есть верхняя перегородка, отделяющая багажные полки от прохода и их можно уложить только путем разворота внутри кубрика.

Багажные квитанции на велосипед продаются только в 1-й кассе ж/д вокзала (там написано "Багажная касса"). Остальные кассы багажные квитанции не продают, через Интернет тоже. Там в курсе какая должна быть квитанция на велосипед (см. скан из сообщения Каравайчега). Проблемы могут возникнуть, если требуется перевезти много велосипедов в в одном вагоне. Когда я этим летом брал 11 багажных квитанций в один вагон, она уже высказывала сомнения, даже звонила, консультировалась куда-то, но я её убедил, что это вполне реально. Билеты брал по схеме: 4 места в одном кубрике (командирский) и по 2 верхних во других кубриках. Так будет с полной гарантией размещения, даже в случае с новыми вагонами. Боковые полки не брать! При наличии квитанции проблем с проводниками не возникает. Могут быть проблемы только со скандалистами-пассажирами. Лечится игнорированием их претензий и перенаправлением к проводнику. На практике бывает редко. В старых вагонах достаточно снять переднее колесо и педали, в новых лучше ещё и заднее снимать. Укладывать велосипеды надо вдоль оси вагона с опорой на две противоположные верхние багажные полки. Чехол или другая заменяющая его упаковка обязательна.