Evinet

Всем привет, друзья! Спешим обрадовать, что этот сезон будет насыщен не только кантрийными соревнованиями!

31-го августа, пройдёт кольцевая шоссейная гонка "Волжский ветер", которая будет проводиться в рамках Спортивных игр на Волге, приуроченных к дню Города-Героя Волгограда! Это первая групповая шоссейная гонка на территории Волгограда, поэтому приглашаем всех спортсменов и любителей принять участие в таком событии! 

Вас ждёт скоростная кольцевая трасса по 0 продольной в самом центре города, перекрытая от автомобилей! Во время гонки мы будем проезжать мимо стадиона Волгоград Арена, музея Панорамы Сталинградской битвы, танцующего моста ну и конечно же - наслаждаться видом Волги!

Протяжённость круга трассы - 7,5 км, участникам предстоит проехать 4 круга.

Т.к. мероприятие массовое и мы хотим привлечь к велоспорту больше людей, а шоссейники есть далеко не у всех, будут дополнительные категории для участников на МТБ. Так что, нужен лишь исправный велосипед и шлем.

Начало регистрации и выдачи номеров - 31 августа в 13:00.
Старт соревнований - в 14:00.

Ознакомиться с подробной информацией о гонке можно в положении: https://vk.cc/9EivQ8
Ссылка на предварительную регистрацию: https://vk.cc/9Eignp

Большая благодарность за репост этого анонса ВК - пусть больше людей узнают о мероприятии!

#xcvlg #ВолжскийВетер

Всем привет, друзья! Спешим обрадовать, что этот сезон будет насыщен не только кантрийными соревнованиями!

31-го августа, пройдёт кольцевая шоссейная гонка "Волжский ветер", которая будет проводиться в рамках Спортивных игр на Волге, приуроченных к дню Города-Героя Волгограда! Это первая групповая шоссейная гонка на территории Волгограда, поэтому приглашаем всех спортсменов и любителей принять участие в таком событии! 

Вас ждёт скоростная кольцевая трасса по 0 продольной в самом центре города, перекрытая от автомобилей! Во время гонки мы будем проезжать мимо стадиона Волгоград Арена, музея Панорамы Сталинградской битвы, танцующего моста ну и конечно же - наслаждаться видом Волги!

Протяжённость круга трассы - 7,5 км, участникам предстоит проехать 4 круга.

Т.к. мероприятие массовое и мы хотим привлечь к велоспорту больше людей, а шоссейники есть далеко не у всех, будут дополнительные категории для участников на МТБ. Так что, нужен лишь исправный велосипед и шлем.

Начало регистрации и выдачи номеров - 31 августа в 13:00.
Старт соревнований - в 14:00.

Ознакомиться с подробной информацией о гонке можно в положении: https://vk.cc/9EivQ8
Ссылка на предварительную регистрацию: https://vk.cc/9Eignp

Большая благодарность за репост этого анонса ВК - пусть больше людей узнают о мероприятии!

#xcvlg #ВолжскийВетер

https://www.youtube.com/watch?v=jcdN-QB9h2U&feature=youtu.be
Это Вам для мотивации

Отлично катнули, всем спасибо!



Фото
Ещё фото
И ещё фото
Видеоотчёт
 
Протоколы: Протоколы 3 этап.xlsx

Результаты вчерашней разделки

 
Сравнение результатов на дистанции 15 км

Дикие нравы релакс-поляны
 
       

Фото с мероприятия: https://vk.com/album111837998_264148303
 
Яндекс-фото: https://yadi.sk/d/8j6R5QcoYXLS-A

Ехала она просто нереально!
 
Микроотчет с фото: https://velozephyr.ru/xcm-kr-hills/

@mtigerpr, пара-тройка свободных всегда есть в запасе для таких случаев. 

Итоговый протокол

 
Сводный протокол

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет.
Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени.
 
Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. 
 
Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась -  вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. 
 
Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали.
Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме.
 
А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

Для тех, кто пользуется стравой, сделал сегмент круга. Думаю, тут будет предельно понятно расположение трассы.

К слову, сегодня прокатился несколько кругов - намного интереснее стала, по сравнению с прошлым разом, когда я участвовал там. При этом, несмотря на некоторые заковыристые места, круг достаточно скоростной, в бодром темпе проехался меньше, чем за 9 минут.

@Vokeevon, посмотри, какая у тебя сейчас самая удобная и часто используемая передача на мультиспиде (например, 32х16), посчитай передаточное соотношение (32:16=2) и подбирай аналогичное к планируемой вперёд звезде (36:2=18, 38:2=19).

Ещё учитывай, что если у тебя простой хардтейл из спортмастера, то втулки там, скорее всего, под трещётку. Если будешь брать аналогичные колёса под трещётку, но на промах, будет некоторое количество гемора. В теории, на него можно накрутить односкоростной фривил, но не факт, что после этого получится сохранить нормальный чейнлайн, слишком уж сильно задняя звезда будет влево смещена. Придётся ставить каретку с коротким валом, но тогда большая звезда впереди может начать цеплять за перо. В общем, большая вероятность, что будет сильный перекос цепи.
Так что, либо брать чисто сингловую втулку 135х9 под эксцентрик, либо брать втулку под кассету и на её барабан уже ставить звезду с помощью проставок, тогда будет возможность регулировать чейнлайн как угодно.

Заждались анонс второго этапа? А вот и он!

Совсем скоро, 30-го июня, состоится ХСМ "Красноармейские холмы"! Он станет первым из двух марафонских этапов в кубке этого года и будет, своего рода, разминкой к "Царицынской версте" в сентябре.

Пришло время проверить свою выносливость на дистанциях подлиннее!
Но начинать будем плавно, так что вас ждёт простой в техническом плане круг с небольшим для марафона набором: около 300 м на 23,8 км. Категории М1 и М2 едут 2 круга (в сумме 47,6 км), девушки и новички - 1 круг.

Если вы ещё не участвовали в соревнованиях, но регулярно катаетесь на относительно протяжённые дистанции - это идеальный вариант попробовать себя в гонках)) Ну а для ребят поопытнее и так всё понятно - нужно быть как можно быстрее, и желательно, обогнать всех))

Положение гонки.
Ссылка на предварительную регистрацию.
Место старта - поляна неподалёку от лагеря Орлёнок, точка в гугл картах: (48.497718, 44.498227)
Трек круга.

Традиционно, приглашаем не только желающих поучаствовать, но и зрителей! Ваша поддержка будет очень помогать вашим друзьям и знакомым ехать быстрее))
Так же, приглашаем и волонтёров - помощь в проведении тоже никогда не бывает лишней. Если готовы помочь - пишите сюда.

До встречи на старте!
 

Заждались анонс второго этапа? А вот и он!

Совсем скоро, 30-го июня, состоится ХСМ "Красноармейские холмы"! Он станет первым из двух марафонских этапов в кубке этого года и будет, своего рода, разминкой к "Царицынской версте" в сентябре.

Пришло время проверить свою выносливость на дистанциях подлиннее!
Но начинать будем плавно, так что вас ждёт простой в техническом плане круг с небольшим для марафона набором: около 300 м на 23,8 км. Категории М1 и М2 едут 2 круга (в сумме 47,6 км), девушки и новички - 1 круг.

Если вы ещё не участвовали в соревнованиях, но регулярно катаетесь на относительно протяжённые дистанции - это идеальный вариант попробовать себя в гонках)) Ну а для ребят поопытнее и так всё понятно - нужно быть как можно быстрее, и желательно, обогнать всех))

Положение гонки.
Ссылка на предварительную регистрацию.
Место старта - поляна неподалёку от лагеря Орлёнок, точка в гугл картах: (48.497718, 44.498227)
Трек круга.

Традиционно, приглашаем не только желающих поучаствовать, но и зрителей! Ваша поддержка будет очень помогать вашим друзьям и знакомым ехать быстрее))
Так же, приглашаем и волонтёров - помощь в проведении тоже никогда не бывает лишней. Если готовы помочь - пишите сюда.

До встречи на старте!
 

Друзья, вот и прошёл долгожданный первый этап #VlgXCcup2019!
Спасибо всем, кто приехал на гонку! Приятно видеть как людей, стабильно приезжающих из года в год, так и новых участников!

Хоть погода и была весьма жаркая, а новая версия трассы значительно усложнилась, все отлично справились с этим! Уверены, многие открыли для себя новые навыки прохождения технических участков))

Так же, хочется сказать огромное спасибо и тем, кто поддерживает наш кубок - компании Мир наград, сети кофеен Ммм... Кофе а также производителю парафиновых смазок SMGLuBe! Поддержка любительского спорта - действительно благородное дело!

Ну и конечно, большое спасибо нашим замечательным волонтёрам, которые поддерживали, направляли участников и заряжали их своей нескончаемой энергией!

Скоро опубликуем протоколы, фотографии, а так же анонс следующего этапа - следите за новостями!

А ещё, уже готов отчётный видеоролик с гонки.


 

 

 

 
 

Друзья, вот и прошёл долгожданный первый этап #VlgXCcup2019!
Спасибо всем, кто приехал на гонку! Приятно видеть как людей, стабильно приезжающих из года в год, так и новых участников!

Хоть погода и была весьма жаркая, а новая версия трассы значительно усложнилась, все отлично справились с этим! Уверены, многие открыли для себя новые навыки прохождения технических участков))

Так же, хочется сказать огромное спасибо и тем, кто поддерживает наш кубок - компании Мир наград, сети кофеен Ммм... Кофе а также производителю парафиновых смазок SMGLuBe! Поддержка любительского спорта - действительно благородное дело!

Ну и конечно, большое спасибо нашим замечательным волонтёрам, которые поддерживали, направляли участников и заряжали их своей нескончаемой энергией!

Скоро опубликуем протоколы, фотографии, а так же анонс следующего этапа - следите за новостями!

А ещё, уже готов отчётный видеоролик с гонки.


 

 

 

 
 

Опробовал сегодня трассу в полном объёме в компании Монро(Александр Никитин) и Евинет(Евгений Александров), что могу сказать, ехать действительно стоит и вот почему:
1. Трасса действительно очень динамичная, интересная и сочная, тут без вопросов, есть призы и спонсоры - это уже очень приятно!
2. К подготовке подошли с душой и достаточно много вложили именно в трассу, чтобы нам было интересно и это действительно очень классно!
3. Трасса подходит абсолютно для всех, слабый навык езды на велосипеде на самом сложном типе дистанции максимум не позволит вам въехать в два подъема, по 10 метров, куда можно легко забежать с той-же скоростью что и подготовленные спортсмены, вы не потеряете позицию. 
4. Очень классно в двух местах реализован реверс, это очень классно посмотреть кто тебя нагоняет или от кого ты уехал!
5. Место проведения, сочный воздух, наличие тени, не надо всю дистанцию проводить под палящим солнцем, наличие водоемов на дистанции!
В целом эмоции только положительные, данное соревнование обязательно к участию!!!

Вчера вшестером отлично поработали на трассе! Она становится всё интереснее и техничнее!

- Перекинули через ручей небольшой мостик (в дальнейшем, будем строить более капитальный, но и по этому уже всё хорошо проезжается).
- Накопали полки перед мостом и после него, убрав участок с сильным боковым уклоном и незаезжаемый рыхлый торчок. Теперь всё отлично едется, но передачка нужна будет полегче))
- Расчистили тропинки по склону балки после выезда с моста, кое-где выровняли полки. Получился весьма живописный участок)
- Сделали новый небольшой трейл через лесочек, чтобы можно было выезжать к дамбе между двумя половинами большого круга. Пара нырков и рулежка между деревьями - приятный участок получился.

Спасибо всем, кто помогал в стройке!

Несколько фотографий с новых участков. А видео из ВК сюда не очень прикрепляется, так что его можно посмотреть в посте по ссылке.


 

 

 

 

 

Вчера вшестером отлично поработали на трассе! Она становится всё интереснее и техничнее!

- Перекинули через ручей небольшой мостик (в дальнейшем, будем строить более капитальный, но и по этому уже всё хорошо проезжается).
- Накопали полки перед мостом и после него, убрав участок с сильным боковым уклоном и незаезжаемый рыхлый торчок. Теперь всё отлично едется, но передачка нужна будет полегче))
- Расчистили тропинки по склону балки после выезда с моста, кое-где выровняли полки. Получился весьма живописный участок)
- Сделали новый небольшой трейл через лесочек, чтобы можно было выезжать к дамбе между двумя половинами большого круга. Пара нырков и рулежка между деревьями - приятный участок получился.

Спасибо всем, кто помогал в стройке!

Несколько фотографий с новых участков. А видео из ВК сюда не очень прикрепляется, так что его можно посмотреть в посте по ссылке.