mes

судя по отзывам нет( везде пытаются на....ть....

doc твои ссылки проверенны? или тоже неизведанная зона как мой вариант))))

Кто нить заказывал с этого ресурса если да то отпишитесь как все прошло, карточки там не принимают только по предварительному пересылу денег... ] но скидки там очень большие

да тоже интересно))) конкретное место можно узнать

Да эта тема с выездами становиться более актуальнее, сейчас по городу даже на машине трудновато передвигаться из за очень "качественного" асфальта в нашем городе)))). Еще пару морозных дней и дорога превратиться в прекрасный лунный пейзаж с разнообразием кратеров и ям. Так что давайте все таки разовьем ее до конца, а то я чет как то уже побаиваюсь весной на шоссере выезжать если только на МТВ и то аккуратно.

я поддержу идею есть просто машина, но весь вопрос упирается в наличии времени... не всегда даже свободное время и выходные такими бывают(

а к проколам как она относиться, и еще никто не знает сколько весит стоковая дубовая Kenda которую ставят на бюджетные велосипеды до 12 т. есть вариант ее менять, а то может в весе не особа на них выиграю, или просто прикупить дорогую фолдинговую резину????

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=32827 кто че подскажет про эти покрышки, стоит их брать.

как то мне приходилось ехать зимой на обычных стоковых покрышках KENDA, езда веселая главное не делать резких движений и поворотов а то вел вылетает.... а так я старался на особо опасных участках идти накатом или на минимальной скорости при которой возможно управление.

подскажите пожалуйста сколько весит стоковая вилка RST с регулировкой жесткости и блокировкой, заранее спасибо

катаю на станке когда время есть, скорость развивается довольно приличная из за того что сопротивления воздуха нет и можно держать приличный педаляж из за того что нет торможения и препятствий, это довольно хорошо для тренировки.

у кого что болит.....

обожаю экстрим но без фанатизма))))))))))

буду катать на станке ролерном не охота грязь месить по пустой....

так где сам инициатор идеи??? все кую больше не актуален?

да знаю я его только про клубы он не говорит..

можно заниматься триатлоном и не обязательно быть в клубе, что вообще даст это членство... ровным счетом ничего. за свои деньги я и сам потренеруюсь и так же почувствуют в стартах... вот если б членство давало спонсоров или экипировку на халяву а так что толку. не понятное рвение...

спасибо но это я и так знал. вопрос был в другом.))))

народ кто подскажет сколько она стоит отдельно или все таки при покупке системы она в комплекте? и как ее подбирать под раму, у нее стандарт есть или ей любой размер кареточного узла подойдет из за того что подшипники отдельно двумя кольцами, лишь бы он был под ВВ?

больная тема Хороший триатлон... на микояне по моему мнению было самое лучшее что прошло за лето по части судейства и организации(единственное ехать далеко). А так и медик и спонсоры и номера подобие транзитной зоны... Но все же это ближе к кроссовому варианту так как триатлон больше на равнинных местностях проходит или организаторы стремятся минимизировать подъемы. А тут и на лясе было довольно опасно да и бег сразу в гору и потом еще эти перепады.... Так что у нас толком мест нет чтоб совместить воду, более мнение асфальт, и участок для бега....... А вот если только ехать на другие старты то это подготовка нужна большинство людей выступавших на триллионах в этом году в лучшем случае каждый день ездили на велосипеде, не говоря уже о плавании или беге... А чтоб ехать в другой город нудно что то показывать а не просто так помучить себя и домой... Надо с Мишкой координироваться и пытаться выезжать с ним на старты для начала..

так и федерации велоспорта тоже нет(((, а триатлон проводился чисто на энтузиазме,все три старта были наиболее приближенными к реальным расстояниям, не было транзитных зон, вообщем какие соревнования такие и результаты....

тогда время покажет

а что делать если будет форум а не пригласят?)))))) как тогда его считать ведь там шоссейные темы будут вам же не интересны.

то бишь если едешь по дороге то значит дышишь, а просто идти рядом с дрогой то все зеленая полоса, запах фиалок и ландышей, а те кто вообще живут около дороги то это как понять тоже не ощущаю??? в городе везде выхлопы и не важно идешь ты или ездишь, а в эпоху научного прогресса опасно вообще дышать в лубом месте (ну если только дальняя тайга или Тибет )... главное чтоб дорога была, и не так все плохо как кажется с дорогами.

сколько уже собралось? есть ли спонсоры? или все на свои средства?