khmelev

Я раздобыл два интересных фильма о велопутешествиях: 1. Сошедшие с пути - В Пекин по просёлочной дороге. 2. BBC- THE MAN WHO CYCLED THE WORLD (англ.яз) Фильмы довольно объемные, мылом не кинешь. Если кому интересно, пишите в личку, договоримся как переписать.

Tolibanych!!!, можешь любые мои отчеты взять для этого дела. Мне не жалко. Действуй!

Спорить тут не о чем. Просто бессмысленно. В начале темы было предложено высказаться по поводу поста Сергея Кащеева. Высказались. Есть люди с ним согласные, есть несогласные. Но, в любом случае, мнение каждого участника форума нужно уважать, ибо это его личное мнение не претендующее на абсолютную истину. Со своей стороны я прекращаю перепалку на эту тему. Лично мне, слегка модифицируя первоначальную тему, интересно спросить у людей более опытных: Чем отличается подготовка к марафону от подготовки к походу? Есть какие-то особенности? Может быть принципиальные различия? ЗЫ: Ребята, давайте жить дружно! © нас и так мало.......

А откуда это знаешь? Ездил 1000 по Кавказу или тройку там же?Это я к вопросу "об омарах".....

А откуда это знаешь? Ездил 1000 по Кавказу или тройку там же?

Tolibanych!!! клуб пытается раскрутить и продвинуть в прессе, а вы его сразу топчете! Профессиональный журналист на базе походного отчета легко может наваять вполне удобоваримый и интересный газетный материальчик. С согласия и при участии автора отчета. Чего в этом плохого? Президент про клубные походы во французском веложурнале опубликовал, видели наверное ведь? Продвигает клуб!

и отнесите куда следует! Я понял, тема перенесена сюда любителями марафонов из гугл-группы чтобы поупражняться в софистике и побрызгать ядом в окружающих. Там модераторы пресекают эти попытки.... А так, я ПОЛНОСТЬЮ согласен с цитатой из первого поста.

Только один вопрос: сам то пробовал? Ответ: не пробовал и не собираюсь. Имхо, это не имеет ничего общего с велоТуризмом.Заезд на время - значит гонка! По асфальту - по асфальту, значит вокруг ничего интересного, машины, выхлопные газы, пыль, гарь... Тупая? Ну это кому как... я же и говорю: каждому свое! Кому-то нравится, кому-то нет... Нельзя решить что лучше, а что круче!

Вот мое мнение:Марафон действительно тупая гонка по асфальту на время, испытание себя на выносливость, закалка духа. Все это ужато в лимит времени. А в походе велосипед служит средством передвижения, тут больше важна туристическая составляющая: леса/поля, посещение интересных/красивых мест, достопримечательностей, вечерние посиделки у костра, байки бывалых, воспоминания о совместных походах и покатушках. Так что, имхо, нельзя противопоставлять марафон и велопоход! Это разные мероприятия, которые преследуют разные цели и задачи и каждое из них имеет право на существование. Ибо, Jedem das Seine ©..... Каждому свое...

Заказываем!

Да я особо не привередливый! Я за любой вариант с СИМВОЛИКОЙ КЛУБА, ибо просто красивую и яркую веломайку купить не проблема.

Бум заказывать иль нет? А то чехи уже на скидку согласны, кризис однако... >Николай, вы как-то писали нам.,что хотите заказать 20 маек, если это еще актуально для вас,то у нас осенью скидка на заказы в 10%, поэтому если вам >это как-то поможет в формировании заказа,то буду рада >Надя Кибардина >E-mail: kibardina@cyklokros.cz >E-mail: kibardina@kalas.cz >Skype: Kibardina Nadezda >Tel: 00420381406524 >Сотовый:00420602646923

Мы тоже в субботу едем с ночевкой в те места на 14-00 пароме. В район Барбашей через Тумак. По ходу дела посмотрим полянки.... Может где и встретимся...

Есть желающие! Нас двое: я и жена!

Супербабулька: http://news.mail.ru/society/2857854 Молодец! Нам бы так в ее годы!

Особенно вот эта рифма мне понравилась:

Улыбнуло! Там немалая доля правды!

Я неспроста поинтересовался "о чем спич?" Автор задает риторические вопросы и сам на них как-то отвечает. Только вот, как мне кажется, выводы из имеющихся фактов делает не совсем верные. Поскольку тема называется "Велобеседка", позволю себе сделать альтернативные выводы из представленных автором фактов. Зачем пропагандировать и прививать любовь к двухколёсному другу среди тех кто уже катается? Имею ввиду косяки и стайки! Жаль, что их нет в Красноармейском (хотя я в этом сильно сомневаюсь) На самом деле велосипед в крупных европейских городах широко используется не ради большой любви людей к здоровому образу жизни и велоспорту в частности. Все банально просто: экономическая выгода. Плата за въезд на личном транспорте в центр города стоит кругленькую сумму в месяц, парковка дорога (от 2 до 6 евро в час), да попробуй еще найди свободную! Общественный транспорт тоже вылетает в копеечку. Поэтому и пользуют велосипед как транспортное средство. Причем бесплатное и полезное. И, кстати, велики у них (99%) дешевые городские модели, часто ржавые и облезлые. Никто на МТВ с карбоновыми рамами по городу не ездит. Поэтому и бросают их на велопарковках, а зачастую просто пристегивает к столбам и оградам. И воруют там тоже частенько. У Вас, уважаемый автор, немного устаревшие сведения! Как раз из-за ошеломляющего экономического роста, Китай в последние годы активно пересаживается с велосипедов на мотобайки (у нас их называют скутерами). Освоили свое производство, дешево, экономично, удобно! Педали крутить не надо, скорость и грузоподъемность выше. Великов на улицах еще много, но уже примерно половина - на мотобайках! Так происходит не только в Китае, но и в таких "велосипедных" странах как Вьетнам и Лаос. Не от хорошей жизни они на великах ездят, от нищеты. Ну, в магазин с велосипедом я бы тоже не пустил. А в малых городах (Краснослободск, например) имеются велостояночки у магазинов, народ активно использует велосипед как транспорт, причем и стар и млад. За последние 2 года количество велосипедов на улицах значительно увеличилось и в этом, как мне кажется, есть заслуга и велоклуба "Орион", и велофорумов. Так что не все так плохо, не стоит впадать в пессимизм! Может лучше в поход в хорошей компании сходить, а не в одиночестве? А, Шкипер?

Мне что, ещё и выводы за вас делать? Ясно. "...те кто выжил в катаклизме - пребывают в пессимизме..." ©

О чем данный спич? У нас все плохо, а в Европе и Минске хорошо? Или в Китае? Кстати, средняя зарплата в Китае: "первом полугодии текущего года средняя зарплата рабочих и служащих городов и поселков Китая составила 12 964 юаня (44 336,88 рублей, то есть 7 389 рублей в месяц), увеличившись на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года"

Вот, что ответила Фирма Калас по поводу заказа на 20 маеу с коротким рукавом: ""Николай добрый день, у вас маленький заказ поэтому посылаю вам прайс для маленьких заказов Team Light в этом прайсе Теам Лайт представлены только несколько видов велоформы: майка с коротким рукавом из материала Алкетиз, майка с кор.рук.МТБ из мат.Алкетиз, майка с длин.рук. и длин.молнией из мат.Алкетиз, майка с длин.рук. из теплого мат.Пиколо Термо, куртка из виндстопера, велотрусы с лямками из лайкры,велотрусы с лямками из сетки и велотрусы без лямок-памперсы могут быть любые по вашему выберу. Если у вас в заказе будут только 20 маек с коротким рукавом, то цена майки из мат-ла Алкетис будет 23,44 евро Цена зависит от количества.Количество верхов или низов может быть любое Вариант дизайна можете выбрать на нашем сайте http://www.kalas.cz/, наедьте мышью на чешский флаг, откроется чешская версиия сайта, там наверху справа увидите Design Creatore, откроете, там есть и русский перевод, там достаточное количество вариантов дизайна, цветовое решени может быть любое. в принципе если пришлете нам ваши логотипы в векторном формате, мы сделаем вам дизайн Количество, Майка Майка Куртка Велотрусышт. с кор. с длин. Новинд с лямками рукав. рукав. Спринг из сетки Алкетиз Алкетиз Каро от 20 ...... 23,44 € 30,26 € 57,77 € 19,44 € от 15-19 ... 24,00 ... 30,93 ... 58,52 ... 19,81 от 10-14 ... 25,22 ... 32,07 ... 60,00 ... 20,37 от 5-9 ..... 28,85 ... 35,66 ... 64,44 ... 22,77 4 .......... 30,66 ... 37,48 ... 68,52 ... 24,77 3 .......... 33,66 ... 40,51 ... 73,70 ... 26,48 2 .......... 39,70 ... 46,52 ... 77,77 ... 29,44 1 .......... 57,77 ... 64,59 .. 100,40 ... 40,70

Да не переживай ты сильно!В клубе на сегодня 62 чел, по-любому 50 чел желающих на форму не наберется. Так что все это зря.

Вот ответ от Велоформы.ру "На данный момент мы беремся исполнять заказы от 50 комплектов (трусы-майка). Меньшие партии производить не выгодно, т.к. фабрика в Италии. Цены такие же как и на нашем сайте в розницу-www.veloforma.ru" т.е. минимальная цена майка+трусы 1300р+1100р. = 2400 р за комплект. Наберем 50 чел желающих?

К ПРЕЗИДЕНТУ нужно выходить с конкретным предложением, например:1. Дизайн такой-то (макет прилагается) 2. Минимальная партия ХХХ штук по цене ХХХ руб 3. Желающих приобрести майки ХХХ чел. Чего просто так воздух сотрясать? ЗЫ: отправил завпрос на велоформу.ру, посмотрим что ответят....

Вот и надо заказывать 1 вариант в спецконторе. Сколько маек в минимальном заказе и какова себестоимость? Давайте из этого исходить! Предложенный вариант расцветки мне нравится, главное, чтобы его утвердил ПРЕЗИДЕНТ. Как скажет, так и будет. Всем не угодишь. Соберем желающих, деньги и закажем. Давайте прикинем скока маек то нам надо, а то может всего 5-6 штук, так из-за этого и заморачиваться не надо.... Памперсы, имхо, дело вторичное. Главное майка. мне 2 шт. Кто больше?