den

Значит, у тебя есть шанс взять в специальной олимпиаде приз за волю к победе!

Электробайк в его нынешнем виде не укладывается в походные ТТХ - малый вес, надежность. Ни того ни другого у него _пока_ нет. Хотя если хочется приключений на свою ж - пожалуйста, можно попробовать. Стране нужны герои. P.S. Поясню насчет малого веса: вот например едешь ты в поход, например в Камышин. Сплошные спуски-подъемы, причем подъемы сразу за спусками и не сильно длинные. Идеальные условия для электровеника, тут он себя проявит в полную мощь. Если развалится на ямах - всегда найдется запасной способ добраться до дома. А в походе по Кавказу, казалось бы, вот он перевал. Но тропа с крупными камнями, ехать невозможно, приходится тащить его на себе вверх на перевал, плюс еще и рюкзак. Где тут сглаживание пиковых нагрузок системой рекуперации? Будет наоборот, превышение предельных нагрузок на позвоночник и суставы, со всеми вытекающими. И потом наличие участков гладкого асфальта уже не поможет. Так что вес критичен. Ну и допустим впер ты на себе это чудо вверх, даже не надорвался. Поехал вниз по камням. Дальше - неподрессоренная масса большая, камни крупные. А это пробитые покрышки, лопнувшие спицы, убитая втулка электромотора... В общем идея с электровелосипедом интересная, полезная, но пока для велотуризма не вполне созревшая.

Речь о системе рекуперации. Не о бензиновом моторчике, а о повторном использовании собственной механической энергии. Оттормозился у светофора, зарядил батареи - разгоняться будет уже легче. С горки спустился - в следующую горку можно забираться быстрее. Разница с бензиновым моторчиком принципиальная. Будет это надежно, весить будет мало, стоить дешево, работать эффективно - никто не откажется, даже велотуристы в походах. Может и на марафонах разрешат, в отдельном классе естественно. Про сегодняшний момент разговор другой, хотя первопроходцы уже появляются, но пока без особого успеха. На данный момент выгоднее те же деньги вложить в обычный велосипед, эффект будет заметным. Хотя организовать рекуперацию тоже интересно, особенно потому, что проблему электропитания это решит полностью. Мотор-колесо, даже самое дохлое, с лихвой перекроет все потребности. Только что там с надежностью - не совсем понятно.

Понимаешь, имея образование инженера-механика я знаю, что пока это технически невозможно. Это я тоже знаю. На данный момен отличными параметрами были бы 40% КПД, 5 кило веса. Но не об этом речь. А о том, что для некоторых это вопрос религиозный, а не технический, вот цитата в подтверждение:

Представь, что тебе предложили бы комплект, который весит один килограмм, со 80% КПД запасает энергию на спусках и торможениях, и стоит он... пусть будет бесплатно, в рамках государственной программы перехода на велотранспорт. Отказался бы?

Это те же китайские моторчики, с местной наценкой. 250 ватт - это "ОТ", заявленные 500 не сильно дороже, только непонятно сколько там реальных. Про тип требуемой батареи не узнавал, зависит от контроллера, может можно литиевых напихать, они легкие.

По цветовой температуре на глаз они абсолютно одинаковы. По размеру пятна тоже. Есть небольшая разница в резкости световых границ (не помню как там Maja их называла). С текстурированным рефлектором границы мягче и свет распределяется лучше. Хотя это для меня не принципиально. А качество исполнения у первого фонарика в сравнении со вторым хромает, но это мы решим, мне iceman собирался сегодня пинцетик подогнать. Надо будет термопасту купить и нанести, иначе диод со временем от перегрева деградирует. Надо будет второй o-ring разместить. Никто внятно не ответил, какого диаметра они должны быть. Сказали померяйте фонарик типа. Ну я и померял, заказал на 20 мм. А оказывается, они должны быть сильно меньше в диаметре, иначе выпирают при закручивании. Заказал на 16мм, попробую как придут.

Это еще вопрос кто чей раб...

У меня сработало один раз. Второй раз был вчера, пока только ответили, что разбивать не будут, посмотрим как получится. Фонарик, посланный по обычной почте дошел. В отличие от первого, у этого фонарика НЕ забыли разместить второй o-ring, смазать резьбу, нанести термопасту на диод, и рефлектор текстурированный. Разница в качестве с первым разительная. Наверное другие китайцы делают.

Может в "технику и снаряжение" перенести? Там полезные ссылочки есть, например http://shop.ebay.com/i.html?_kw=electri ... pos=&gbr=1 Насколько я понял, полный комплект 250Вт на переднее колесо обойдется в 230 баксов с доставкой.

Если не взял велонасос и вспомнил про него - лучше вернуться, а то прокол будет. Тоже примета такая.

Для относительно мелких и легких фонарей нормально должно быть, у тебя же нашлемное крепление такого же толка. Для мощных наверное слабовато будет.Уже заказал, посмотрим что за штуковина. Правда заказ большой, куча мелочевки, может долго собирать будут. С двумя TR-801, проблема велосвета для меня временно решена, так что пока направлю деньги на другие нужды. Заказал GPS трекер, интересная штука, хотя это уже другая тема.

Если купил билеты на 3D (а бывают еще и обычные сеансы), то дают на входе, на выходе отнимают.

У вас проблемы с подбором группы для совместного катания? Решение найдено Видеоинструкция прилагается. Онлайн версия: или версия для скачивания: http://file.qip.ru/get/115733738/fa3a000/tandem.html

тем не менее, все остальные крепления либо ломаются, либо плохо держат фонарь, либо люфтят (если поворотные), либо фонарь не вынешь/поставишь за две секунды. Так что если говорить о дешевом, надежном и быстросъемном креплении-альтернатив нет в общем случае. Недавно на диле появилось такое крепление: http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_31871_1.jpg http://www.dealextreme.com/p/universal- ... eter-31871 Надо будет опробовать.

а причем здесь "узкость" пучка? Дело в яркости. 100-ваттная лампочка без плафона ослепит все равно сильнее. Дело в люксах, а не в люменах. Это же очевидно. Фонарик слепит сильнее 100-ватной лампочки. Я практические данные привел - дальний выключают без лишних напоминаний. Им периферийного света достаточно, он тоже сильный. Хотя может из-за неровности дороги и центрального пучка чуток хапнули.

У этого крепления обнаружилось неприятное свойство - при морозе дубеет. Работает оно за счет собственной упругости, а на морозе становится куском хреновой пластмассы. Болтается на руле только так. Пришлось изолентой подматывать. Хорошо что хоть не ломается. По сравнению со светом встречных авто, все остальные возможные световые неприятности - полная ерунда. На грунтах одного TR-801 хватает за глаза, но на асфальте если слепят встречные, плюс дождь, плюс свет от уличного освещения, то и двух мало. И MTE SF-22 тоже не хватит. Нужна фара с паровоза и аккум от танка на багажник. Кстати, еще одно преимущество узкого пучка: встречные резво так и заблаговременно выключают дальний. Притом я еще даже им в глаза не смотрел, подсвечивая нашлемником, хватает основного света.

А вот как писали сценарий Аватара: http://www.inpic.ru/pic/4206-5eb07320.jpg

Цитатку надыбал с одного форума: [cite]Да, да, можно было столько всего напридумывать, например вылез большой червячок из дерева и всех съел.. или к примеру аватар стал живой сам по себе без джэка салли,.. или мама кворича была нави и оставила его в детстве,.. или это на самом деле земля а в полете произошел сбой в криогенных камерах и люди не понимают что они на земле спустя миллионы лет и кошки эволюционировали в нави.. ДА, какой Джеймс негодяй что ничего не придумывал а лишь показал историю любви, заезженую историю любви, да.. как он мог ее показать такое уже было в симпсонах.. негодяй, ведь это он придумал шестое чувство, блин нето, ведь это он придумал титаник, блин опять нето,.. неважно вобщем все прошлые филмьы режиссера отличались именно необычный шокирующим сюжетом, ведь именно этим знаменит режиссер[/cite]

Это понятно, я просто первоисточник указал, и это не веломания.

Нет, ты все-таки не в теме и ролик не видел. Лицевой motion capture, полный перенос игры актера в 3D модель с последующим нанесением цифры поверх и отрисовкой. Актеры будут играть всегда, их для этого нанимали. Другое дело, что не все умеют, не у всех получается, но это уже предмет отдельного разговора. Вот погружения у меня как раз и не состоялось. И чем он тебя так захватил ?Думаю, это так хитро снято. В первый раз лучшей сценой мне показалась сцена полета, во второй раз - падение дерева. Казалось бы, ну разрушили деревню. Но смотрится лучше, чем все глобальные катастрофы фильма 2012 вместе взятые. Потому что игра актеров. Потому что правильно снятый экшен, от первого лица, а не отстраненно, как в 2012. Это не где-то там сверху с самолета посмотреть, как извергаются вулканы, а снизу вверх как ОНО падает. И не надо цинично-отстраненно смотреть "ну ну, посмотрим что они там наснимали". Чем критичнее подход, тем меньше удовольствия от просмотра. Вон в Звездных Войнах звездолеты в космосе жужжат, и ничего, никто не возмущается, пипл хавает. А сюжет Аватара прост и банален как сама жизнь, хорошо хоть хеппи енд есть в отличие от.

Зачем веломания? Есть же New Arrivals на диле, с картинками. Доступно для подписки. Веломановцы оттуда и дергают все, но с запозданием.

Посмотри ролик о создании фильма, там где в частности про motion capture.

Ну вот, сходил второй раз. Добавить что ли в голосовалку этот вариант? Зал битком, не знаю сколько фильм в прокате продержится, но наверное немало. Вот mshk пишет, почему так мало 3D эффектов. Так это в другое кино надо было идти. По 3D эффектам фильм года - "Пункт Назначения 4". Аватар специально не стали ими загромождать, чтобы не разрушать эффект погружения. Еще чего умного хочу сказать - фильм насыщенный событиями. Ругают сюжет, ругают, но точно то, что сюжет есть и действие развивается ежеминутно. Сравнить с другим фильмом ушедшего года, "2012" - тот можно смело резать в два раза, отличный получился бы фильм, и без глупостей. А так хрень какая-то вышла, непонятно зачем на три часа растянули. Про Аватар такого не скажешь. Во второй раз фильм посмотрел с не меньшим удовольствием, чем в первый. И хотя я уже знал, что будет в следующий момент, но периодически вдруг обнаруживал, что только что опять побывал там, и это потрясающее ощущение. В такие моменты обращал внимание, что битком набитый большой зал сидит тихонько и не шелохнется, тишина полная. Это кое-что да значит. Кстати, мировые сборы уже больше миллиарда баксов. Бюджет отбился с запасом.

А как же [cite]Runtime: 50 minutes (manufacturer rated)[/cite] от балды написали? И народ на диле сразу начал возмущаться, что драйвер неправильный, надо чтобы для 18650 и без вариантов.