Да, пожалуй, что этот цвет. Я смотрел на англоязычном сайте, там такого нет, только бирюзовый. Хотя цветопередача на дешевых мониторах весьма условна, может статься, что это один и тот же цвет.
Сегодня удалось-таки лицезреть Юлию на сабдже в районе Бакинской, правда мельком, встречным курсом. По всей видимости, она уже возвращалась обратно. Что хозяйка, что велик - весьма симпатичны. Цвет рамы классный!
Катал в те края неоднократно. Совсем без проезжей части вряд ли получится обойтись. На Спартановке, например, или в поселке ГЭС. Да и в самом Винновском массиве есть парочка оврагов, которые не дадут проехать его весь, не выезжая на трассу. Свой вариант маршрута прилагаю. рынок ТЗР - конечная 109.kmz
Строго говоря, у руля нет движущихся частей, это просто труба. Подшипники - часть рулевой колонки. А вообще, не имея представления о конструкции Вашего велосипеда, трудно делать какие-либо предположения.
На что бы ты его ни одел промежуточно - это никак не ускорит процесс передачи. Поэтому - уверен, что допускается. Да ради бога, только будь добр, соблюди требования №№ 1 и 2: 1. расстояние между осями колес не менее 950 мм; 2. диаметр колес не менее 26 дюймов; И попробуй потом вписаться в "восьмерку"...
Если каретка не картриджная, то шлицевой съемник будет бесполезен. Нужен такой ключ, но можно обойтись и старым велосипедным "семейным" ключом, там есть такие загогулины.
Совсем не обязательно ее разбирать, достаточно снять шатуны. Далее - как сказал - замерить штангенциркулем. Да и стоит ли вообще ее менять? Снимите цепь и крутаните систему. Если крутится свободно, не люфтит, не хрустит - зачем в нее вообще лезть?