Комедиант

ОГО. Я вам про Фому, вы мне про Ерёму. Мои мысли сводятся к тому что по зимней дорожной каши шанс попасть в аварию в 21, 4 раза больше. Больше аварий - больше шансов убить железку. Вроде так

Да бросьте, зимой переклюки не могут ломаться? попал в 0. попал в лужу. переклюк превращается постепенно в груду льда. ты перещёлкиваешь манетки и хочешь сказать не ломаешь его? Добавьте аварию когда меня на скорости снесли по заснеженной трассе.

Лично для меня пойма не изведанная. Манящая. Хранит уверен много тайн и волков. Но катать одни и те же маршруты . Где же познание мира и открытие новых горизонтов? @andrey_9999, я бы всё же посоветовал Раскрыть Светлоярско-Райгородскую тему. А вообще мне было бы интересно включить в маршрут переправу через Рогачик

Мой январь-февраль 1200 км. Хотел бы узнать Вашу регулярность.

Ок. будем считать что не зима его съела. )

да нормально катаю. Просто и при -30 дома не сижу. Вилка(башинги), средняя система 2 раза, кассета, втулка задняя, обод задний, переклюк задний. Как-то так. Ты ради эксперимента в такую погоду где Химпром покатай. Глядишь и своё отношение к зимней езде изменишь

за катание зимой прошлым годом мне пришлось только на ремонт отдать 8к+ За 10к зимой велик можно только носить на руках упакованным. а вообще да, нужно задать себе вопрос : тебе велик кататься или через день ремонтировать?

Поездка состоялась. Выехал в 5 вечера от Самарского. Впервые объехал Аэропорт. Дальше уходя Россошинской трассой свернул в бездорожные поля и накатал 2.5 км. Потом были ещё перепаханные грунты. На дамбу не пустили заподозрив во мне человека в розыске. Пришлось грамотно сваливать. Поехал корейскими полями . Мне на встречу в 11м часу выехал человек на ашанбайке , знающий 2 слова на русском. Подарил ему бутыль розливного. (фотку позже скину) Дальше 4.5-7 км неезженых грунтов и пересечение зарослей сорняка. Выехал в районе 9го шлюза и доехал в первом часу до ребят. Дальше вместе. Для желающий прокатиться - выкладываю Альтернативный трек в те края от Самарского http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gxsjxmighdaykljo

система, кассета и прочии переключатели к весне умрут. Но оно того стоит

Ага. выезжаю Альтернативным вариантом Волгоград - ОколоАэропорт - ДамбаВарваровки -РайГород - ПейзажыВолги - КоненаяТочка. Задачи. 1. Создание альтернативного трека. 2. 100+ 3. Возможность объехать М. 4.Проверка полевой составляющей 5. Пропускной режим дамб 6.Красоты 7.Посетить Райгород 8. Релакс. Купите Конину!

Под такт дождя , под постоянно хлещущий в лицо от асфальта воды, в свете только своего фонарика, вскоре для меня откроется Выборг. Сам если честно был в этом месте 2 раза до этого. Как летом и Зимой. Ночью впервые а тем самым мне город показался каким-то одновременно тихим и живым. КП-2 как я надеялся послужит местом моего питания. Но пока я снимал с себя мокрые вещи, переодевался и фотографировал кп ( по заданию - фотоотметка) - кафе закрыли. .пришлось стартовать в обратном направлении голодным. Правда по пути я заметил круглосуточный магазин возле которого решил и остановиться. Вот тут подождав ещё двух рандонёров решил добыть чая в местном магазине предложив небольшое вознаграждение товароведу. она отказалась . отправила к администратору. но и там я остался ни с чем. А дальше началось самое интересное. взяв курочку, майонез, хлеб и ещё что-то устроил себе сервировку стола прямо за прилавком, чем вызвал ярое недовольство проснувшегося охранника. Уходить на улицу по причине "очень прохладно" я не стал на что мне и ребятам был вызвал наряд вневедомственной охраны быстрого реагирования. На моё удивление - он реально приехал! Такие реально накаченные молодые парни под 2 метра. В общем пришлось им объяснить что у нас "отбор мирового первенства во Францию" Подействовало убедительно. Так выехав из сухого Выборга и вновь встретив дождь мы поехали до Секретного КП, где наш ждали сосиски и гречневая каша и чай...

опаньки. а меня оказывается правильно в конце августа не пускали. но тогда спасло меня нереально сильная активная настойчивость. А так да. грамотный проводник или пассажиры. и всё. Так сколько же всё таки надо платить?

.ребят , мы исходим из того сколько нужно пройти лично мне. Цифру написал выше. Всего 470+ в день и тогда рекорд состоится. Каждый день, переборов себя всего лишь 470 на шоссейнике. ,Ну кто из профи скажет что эта цифра заоблачная. Даже для себя я уже понимаю что уже нет. Относительно спонсоров их нужно искать среди Автомобильной индустрии. Тачку свою погоняют для рекламы 10000+. + если будут знать что я на рекорд всё же взойду - невероятный бонус. А для них 1- 1.5кк вообще считаю не проблема. Больше на тест-драйвы тратимо да мне насрать не важно кто мой противник. Я исхожу что могу выжить из себя я сам Гляньте на его победы. это было 12 лет назад. Поцык да, нереально вынослив. Но его эра закрылась. а моя началась год назад. И мои реалии вы все можете видеть. И самое главное - я не ссу

Так никто не говорит что я сейчас брошусь и поеду. Пока эксперементирую реакцию организма и откладываю в поездке нормальное человеческое питание. В последствии организм сам поймёт что ему правильно принимать. Да, темп немного падает 5-7% но и уменьшается время стоянок. 30ч на Волгодоне было явным перебором, и это при том что я сравнивал свои показатели с другим прошедшим байкером. В движении было пройдена дистанция на 3 часа меньше, а стоянки оказались на 12ч больше, при том что сна было ровно столько же. Я лично это связываю с психологической устойчивостью. Вот когда последнее будет принято окончательно, тогда и не должно возникнуть проблем.

@Tolibanych!!!, я понял всю вышеизложенную тобой концепцию. И она отлично подходит для похода. Но! Она не подходит чтобы проехать это расстояние быстрее чем за 21 день и 19 часов. А вот именно из последнего и надо исходить. Никто не говорит что нельзя автономно проехать так. Но я лично себе это представляю НИКАК. + В придачу ко всему если брать во внимание австрийца , то нам не предлагают выкладки относительно его проведения время за едой или полного педалирования. Но машина то должна быть по любому - официальных представителей . Так почему к ним не кинуть пару шестерёнок? Относительно времени естественно нужно решать с работодателем. Относительно денег думаю что сам такое не потяну. Тут точно спонсорство. А вот когда сяду на шоссейник и проеду 550+ в сутки. тогда можно уже переходить к делу. Пока байк рекорд - 419 км в сутки. Последний бревет 400 проехал за 21.00 с остановкой 20 минут сна и общей остановкой 2.20 Ну как бы реально вижу что попробывать проехать быстрее Астрийца теоретически можно

вот именно. если он такой как ты описываешь выше то всё будет в порядке. Или конкретность народа заключается в "валить всех без разбора' Мне вот наоборот рассказывали что люди готовы помогать в трудную минуту. понимая что насколько сурова окружающая действительность @Tolibanych!!!, как по твоему вести с собой расходники на 10000+ . Понятное дело что в таком случае вообще нечего делать в этой поездке.

Давно зачитывался всякими большими покатушками и в какой-то момент посчитал что уже Созрел. В общем не сейчас, возможно даже не в следующем году, но если стремление не отпадёт - почему бы не попробывать вот это -http://www.kp.ru/daily/26269/3146932// В принципе преодолевать 470 км в день вполне реально. Конечно у меня нет пока ещё опыта передвижения на шоссейнике, но всё это дело наживное. Зато есть опыт как спать менее 1 часа в день, хотя их всего было 4. Относительно машин сопровождения - рад бы отказаться, только кто тогда это рекорд будет засчитывать. Повара - все дела. это можно избежать. Ну хотя бы грамотно выстроить цепочку правильного питания. Тут ещё момент возникает. Где на данное мероприятие найти спонсоров. Как я понял обзавестись необходимым количеством велосипедов не возбраняется... Безумия не остановить!

http://vk.com/khvalinextrememudchallenge Что-то где-то внутри меня захотело... У кого был старт подобных мероприятий или владеет информацией что там тебя ожидает, а также владеет информацией как правильно одеться при соответствующих погодных условиях, чтобы не подорвать своё здоровье. Просьба отписаться. Любая информация будет полезной

ок. тогда в чём смысл соревновательности, если каждый может изучить походы соперника и оценить свои шансы

что это вообще такое?

Планирую подъехать в район Репино завтра. Время - неизвестно. останусь или поеду дальше катать - тоже не известно. Просто в тех местах ещё ни разу не был. У кого будет возможность кинуть координаты места стоянки?

Не знаю конечно что там где переливается, но эту трубу в таком случае непременно надо будет сегодня поехать засыпать

Ну не скажи. я его максимально насколько возможно преодолел.

На открытие должен получить был официальное приглашение одного из участников клуба "Орион". Про закрытия я пока не имею достоверной информации. Я бы советовал написал в приват любому персонажу с надписью под фотографией "Орион"

Буду