Комедиант

А вообще чтобы понять атмосферу праздника , необходимо посетить закрытие Вело-туристического сезона. Там правда бывает здорово!

Большая Голубая. 2 раза по тем или иным причинам я так и не смог до неё поехать с группой. Зато смог проехать её самостоятельно. Теперь я точно знаю где можно пересечь речушку в брод. Правда если заметить по треку она штурмовалась 2жды через камыши. Но вот хотелось мы помочить ножки) Так родится второе правило: Иногда нужно слушать то что тебе подсказывают люди. а когда это делаешь , то делай максимально внимательно. В общем третий раз снимать кроссовки и одевать желания не было поэтому мне суждено их было замочить. А дальше крутые подъёмчики, страшный встречный, куча песка , перекаханные грунтовки Если честно не помню где сделал эту фотку. Есть предположение что на спуске перед речкой. Завершал уже поездку на морально волевых. Про себя думал что если не успею к группе - просто завалюсь спать на берегу. Поэтому чтобы уберечь время решил что прямой путь - самый короткий Внимание! не повторять! Опасно для жизни! А дальше... меня напоили, накормили, и сопроводили до Качалино. Всем спасибо! покатушка удалась. Не бойтесь больше двигаться и открывать в себе новые горизонты и самое главное правило которое было усвоено мною: Дружище, а не пора ли тебе залить нормальные карты в навигатор?

Неспешный подъём с точки БЛ-мультигонки, выезд на М21, немного грунтов и наконец-то вновь асфальт. Катилось достаточно легко несмотря на встречный ветер, но всё же хотелось изюминки.Так родилось желание свернуть. Оно появилось в тот момент когда на дороге появилась надпись "Клетская" но вскоре и она оказалась заброшенной и выбрана дорога с достаточным количеством песочка, скошенных посевов и сорняков. Так я впервые заеду в место где все три разветвления были перепаханы. Назад! Отличное варево. Не знаю зачем но всё что осталось на полях кем-то явно поджигается. В ночных донских степях было очень много очагов горения полей. Дальше я выбрал как я понял дороги по которым только ходит сельскохозяйственная техника.как будто морской песок, только очень мелко-мелкий. 3 часа позади и я решил всё же устроить себе сон. Он пришёл неожиданно в виде лежащего на дороге стога. вот оно счастье! А если забраться в самую середину то будет тепло! 15 минут сна более чем достаточно и можно двигаться дальше.

Если ты видишь перед собой две дороги. по какой ты поедешь? Так родиться первое правило: Если ты не безумец - катай там где нормальные люди катают иначе имеешь возможность заехать в "тупик" (именно так я назвал точку на своём треке.)

Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=olitoiwxxrsjwxeh Для любителей Дона и не только: Нашедшему на треке самую безумную 2 км -составляющую - маленький презентик из моей следующей поездки за пределы области

Состоялась ночная покатушка Калач ( мультигонка).- Дон (Пещера Рифовая) Пройдено 121.5 км. Постоянный встречный, холод, сон в соломе, баул, 950м подъёма и слики. Брод с велосипедом и без и замоченные ноги. Всё-таи хватило эмоций. Были сделаны выводы. Была открыта концепция Донских покатушек. Хочу ещё) Фотки и подробный отчёт а так же советы начинающим позже

никаких ограничений! никаких препятствий! требуется перетащить велик в брод - никаких проблем! дождь! говномес1 кучаколючек - плевать! проторенная дорога или бурелом - не остановить! Время суток - глухая жопа полные ночные сумерки. есть грунты-нет грунты - будут грунты. Цель покатушки - рождение первого безумного волгоградского трека. Приглашаются ясное дело все желающие - только есть вероятность что многие станут жертвой летающих коршунов. Если ты не из таких и готов вершить историю Ты знаешь что делать. Безумства не остановить!

По поводу работы:на одном из предприятий по сборке и монтажу металлоконструкций. По поводу свободного времени - всё не так. Фактически уезжать из города и приезжать назад приходиться в тот момент когда работы нет, а для этого нужно хорошо потрудиться чтобы это свободное время появилось.

Схему проезда можно найти тут:http://multigonka.ru/event/info/234

Нафлудили, пока меня тут не было. Нормальный процесс аклиматизации сростания навигатора и меня. Глядишь скоро начнём понимать друг друга. А км конечно надо увеличивать. А то да 37 км от Едо Е как-то нас не красит А кто-то явно этому припятствовал

Приеду в ночь с субботы на воскресенье.

10-15 км явно доставили мне определённую радость) Вскоре через мост позади была оставлена трасса М10. Начинало смеркаться. В целом именно до этого момента проехав 180 км ровно за 9 часов (не забываем про отсутствие попутного ветра) было явным успехом. Остановившись возле какого-то озера смазать цепь, вернувшись к велосипеду обнаружил что на трассе нас стало уже четверо (москвич и 2 питерца, которые останавливались в кафешке и мной незаметно были обошедшими) . Так где-то 30 км мы ихали в видимости друг друга. И вдруг , что для меня было явной неожиданностью впереди идущие шоссейники остановились обозначив :"секретный контроль". Что это такое я узнаю позже, когда познакомлюсь с Михаилом Каменцевым - председателем СПБ рандоннёров. Наверно булочка с майонезом и кусочек колбаски были настолько ценным питанием в этот момент что у меня открылось второе дыхание. Уже проезжая вдоль Финского залива нас стала пугать молния. А вот и остановка. Если что, подумал я можно будет вернуться и укрыться от дождя. Так и случилось спустя пару минут. Дождь не щадил никого. Укрывшись, время я не терял. Достал накидку, развёл изотоник, утеплился, поменял батарейки навигатора, пустил в действие свой любимый скотч но , что-то странным казалось что не укрывшиеся участники меня никак не обгоняют. Отгадка откроется вскоре, когда навигатор покажет отклонение от маршрута около 2 км. Дождавшись что дождик чуть - чуть стихнет поехал дальше. Через 20-30 минут станет понятно, что что- либо на себе менять уже будет бесполезно. Промокший насквозь я смиренно начну двигаться дальше. До Выборга останется около 25 км. До конца марафона 170...

ок идея. у всех в памяти ночная покатушка под твоим руководством. Но город это не Европа - начинать значит от посёлка ГЭс

Никит, вот то что я не лось это уже давно всем известно. А быть статистом и выискивать в какой-то дорожке красивые слова чтобы скрасить свое слабое передвижение как-то не по мне. Поэтому реально считаю что себя нужно растить в 400+. Тут другое. очень хороший набор высот с которым я не сталкивался. Когда был на Выборгской 400ке разговор с Михаилом ( председателем питерского движения рандоннёров ) зашёл о Итальянском бревете 1200, на котором сошедших больше чем на Чуйском тракте, так как набор высоты в день 5000+. Вот это именно то место где реально можно открыть в себе что-то новое. Куда нужно стремиться и преодолевать. А начинать нужно с малого. ...именно поэтому

Хотя я и не сторонник лайтовых покатушек ( бреветы 200 и 300 км) тем не менее следующее испытание для многих действительно будет настоящей проверкой. Набор высоты на маршруте составляет без малого 2200 м. Много это или мало? пока для меня это всего лишь набор цифр. Тем не менее: трек, обсуждение, регистрация тут:http://www.velokuban.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=12917 По окончанию можно даже будет помочить ножки)

Пройдено. 21.02

я бы больше поспрашивал у завсягдатаев как вам ветерок который сегодня гулял. а там будет степь

В чаще леса я то и дело начинал видеть какие-то Стоунхеджи. На всё их количества просто бы не хватило памяти фотоаппарата. Вашему вниманию предоставлю всего парочку. После последнего мне почему-то сразу вспомнился мультик из детства про Снежную королеву. Однако живописные красоты немного огорчало моё физическое состояние. По треку не сильно было много мест где можно было перекусить, А не пообедав нормально в Борисово я понимал что голод всё же ко мне подбирается. 2 раза попытки закинуть в себя глюкозу принесли лишь незначительное послабление. Необходимо было очень плотно покушать. Просто кто его знал, что ожидает нас ещё ночью. А по наставлением питерских особо где развернуться до Выборга уже потом не будет. Помощь в виде очень солидного Кафе в поселении Кирилловское пришло как никогда кстати. Народ там веселился, некоторые разливали коньяк прямо на веранде, пела Сердючка и девушка про знаки препинания и детей. Как положено выпил 2 раза чай, солянку, гуляш и рис. К чаю попросил "наполеон" но кушать и брать в дорогу его не стал. подарил рядом проходящей девушке. Мужчина на заднем фоне мне рассказывал о Величайших велосипедистах СССР с которыми он был вхож в высшие круги, фамилии которых мне говорили ровно столько сколько бы для него значима была личность продавца арбузов в Астраханской области. Я вежливо подтверждал что учусь сам катать у этих великих гуру). А мимо тем временем пронеслись фиксер и москвич, даже не заметив моего приветствия. 150 км позади. Куплена вода в дорогу и можно ехать дальше. А дальше... Почему-то сразу навеяло родными краями...( кросс-кантри в Городище отдыхает))

72 км позади а значит очень скоро столь долгожданное КП-1 и перекус. Борисово встретило меня громкой музыкой, пьяными мужиками и женщинами и как таково отсутствием народа на улицах. В магазинчике первоначально хотел заказать горячего чая с сахарком, но его не оказалось , пришлось повестись на кофе , но как узнал его цену в 40 рублей пришлось от второй порции отказаться. В догонку пошли блинчики от тётушки и сгущёнка. пока кушал к магазинчику подкатил шоссер из Москвы и очень удивился что 400 км я еду на топталках. Сам он больше 200 км на них не ездил. про Волго-Дон я вежливо промолчал) Сам он ехал с большим рюкзаком за спиной , практически без тёплых вещей. Сам я лично противник нагрузки спины и всяких багажников. Кто ездил в сильный встречный ветер поймёт о чём это я. Немного пообщавшись, набодяжив очередной порции изотоника я двинулся прямо, так и не посмотрев на навигаторе что нужно свернуть сразу налево. Пару ненужных км. ну как же без этого! Кстати москвич так же двинулся за мной и даже когда я развернулся и махая ему приказывал разворачиваться он не поверил... А дальше вот такие картинки мелькали следующих 50 км перед глазами пока ко мне не пришло прозрение...

Чтомне понравилось в Питерских дорогах, так это быстро впитывать осадки. Максимум полчаса после дождя и тебя уже не обдают брызги с асфальта. Стартовал я немного с задержкой, ибо не ожидал что стар сделают на 2 минуты раньше положенного. Тем не менее в 13.05 бревет начался. Ехал легко. практически не останавливаясь. Температура в районе +15 конечно не радовала но и мокрый асфальт который всё время был без дождика, который всё где-то был рядом но не со мной всё же радовал. Скажу наперёд попутного ветерка я так и не встретил. Это третья особенность здешних мест. Ветер в любую секунду может поменять направление По дороге я то и дело то обгонял то догонял то оставался позади от одиноко идущих шоссеров. Любовался по сторонам какими-то растущими по сторонам кустарниками с красными ягодами, но поробывать и останавливаться так и не решался. Относительно спуко-подьёмов всё же явно не Калачёвский плоскач. если сравнивать с нашими краями - то наверно на 60% трасса до Камышина. попотеть приходилось. Следующий пейзаж у меня явно вызвал улыбку. а так как перед ним был ну очень клёвый 7%й спуск не мог не остановиться запечетлить

Билеты куплены. Приезжаю в Краснодар за 1.45 до старта марафона

Вроде как да. мне их как антипрокольные впарили. отъездил 200ку и на следующий день специально их погонял по горкам за мостом Калача, прошлогодней опавшей листве и хворосту, по калючкам, по кустарникам и растущим растениям. Не проколол. Итог - оставил. Я бы фотку скинул. но на работе они пока стоят)

с 19 апреля да, за исключением сейчас идущих 7 дней в связи с кросс-кантри. Завтра опять поставлю полуслики без герметика ну а потом потом помотрим. В отличии от прошлого года у меня сложилось мнение что этот какой-то не колючий. За все эти 8к км было 2 прокола. 1 - перед поездкойтренировкой в Астрахань по жаре перед Волго-Доном, 2й на Сарпинском совсем недавно. А тут сразу 3 шт за 1 день. Подпортил я явно где-то карму. Ну хоть бреветы пока без единого прокола

@John Galt, Обговаривал вопрос про озвученной тобой "правильной " зарплате. Вопрос решаем положительно) И цена поездки мне нравиться. Только вот нету меня на работе 2х недель(