Лидеры

Конкретную модель не подскажу, скажу лишь, что бескамерки это всё же не про снижение веса, а в первую очередь про стойкость к проколам и возможность ездить на низком давлении не боясь получить "змеиный укус". У меня Конти, настоящие UST, вес в размерности 26" при ширине 2,1 и 2,25... лень гуглить их, но что-то в районе 700 грамм и более. Есть конечно более лайтовые UST, есть что-то среднее между UST и TR, но совершенно очевидно, что более кондовая выдержит безболезненно более крупный инородный предмет. Хотите верьте, хотите нет, но свои Конти, а они кондовые, я так ни разу и не проколол, вообще, совсем. Ни нашими колючками, а так же ни разу не пробил об обод (а ободом звенел не раз) скача неделю по камням на гружёном веле. Тьюблесс Реди колол, плюс они ссали через борта и требовали постоянного подливания латексного герметика. С установкой UST забыл про них как про страшный сон. Для себя сделал вывод, что если не для гонок, то только UST либо камерная резина. И да, в Конти вообще ни разу не лил герметик, они девственно сухие до сих пор. Тут бы ещё ободами озаботиться. Если гулять на все деньги, то надо брать и спецобода UST без дырок. Дорого, да, но зато на таком ободе в сочетании с нормальной резиной выйдет настоящее über-калисо. У меня TublessReady-обода, не сразу удалось правильно уложить гермоленту. И при монтаже-демонтаже покрышки нужно быть аккуратным, чтоб ленту не задрать, иначе пшик и пичалька. Конечно это не смертельно, но всё-таки.