Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

Лидеры

  1. tram

    tram

    Пользователи


    • Баллы

      2

    • Постов

      224


  2. tRIDENT

    tRIDENT

    Пользователи


    • Баллы

      1

    • Постов

      91


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 03.10.2022 во всех областях

  1. Всем доброго времени суток!) Юленька, как же хорошо снова читать твои сообщения, всегда такие мягкие и теплые, веющие ностальгией, с нотками грустинки, но волшебно добрые. Как же давно я сам не заходил на форум, да и катался в последний раз год назад (и то около часа). Оля! С большим трудом вспомнил, как я оказался именно на этом форуме. И ведь правда, кто-то кинул на него ссылку, когда он только появился. И я сам был в первой десятке зарегистрировавшихся. А год уже не помню, 2008, или 2009?.. А лично для меня, если говорить про форумы, то всё началось с раздела "Два колеса" на городском волгоградском форуме. Был 2008 год. Год, когда 8 мая я купил велосипед в "Триале" по совету своего коллеги. Точнее, не совету. Мы просто общались. Он сам катался на работу и с работы, его сын был в "Орион-рандоннере", а я хотел путешествовать. Вот так просто всё и сошлось. Первую покатушку с форумом не помню, а вот первыми знакомыми были Оля Maja, Саша Angel (который "низко летал"). С ними были первые покатушки и первые, как тогда казалось, велосуперпроекты вроде "Волгограда насквозь" (помню его очень отчётливо и в деталях до сих пор). Супер потому, что не было опыта, "всё было впервые и вновь" и ремонтом прокола занимались по полчаса (слово герметик ассоциировалось только с тюбиком густой белой массы). Потом активизировались Кировская группировка - Миша2000, велотанк, Ромашка, Сергдж, хакзон, фб03 (хоть и не кировский, но именно с этой компанией мы и познакомились). Понеслись поездки за Волгу тогда ещё через паром, а иногда даже, если повезёт и разрешит охрана, по недостроенному (!!!) мосту. Затем закрытие велосезона и встреча с PSV. И ещё много-много людей, которых я повстречал. Я их не пишу, но я их помню. Первый год он самый запоминающийся! Вроде 10 лет не задумывался, не вспоминал, а оно всё в памяти! Ангарский "догоняя солнце", поздневечерние блуждания по пойме в лабиринте ериков с тусклым "cat eye" освещающим ближние метр-полтора, эпичная поездка (конечно же с PSV) когда неожиданно похолодало и пошёл дождь и мы еле выбрались из грязи, которая забывалась не давая колесам крутиться. Это были первые проверки на прочность, на сплоченность. Я учился преодолевать трудности и не забывать про команду, осваивал технические особенности велосипеда, с первыми падениями всерьез задумался о безопасности движения. А сколько впечатлений было от закрытия сезона! Велоориентирование, много палаток и костров, песни под гитару, увлеченные разговоры до утра о походах и воспоминания о них, удивительно разные люди. Тогда это была просто череда событий. А сейчас, в небольшом отрезке жизни, кажется таким взрывным концентратом новых эмоций! Что случилось потом? С течением времени я всё больше для себя понимал, что, как бы это банально ни звучало, я получаю удовольствие исключительно от процесса движения. Мне всё больше не хотелось останавливаться на разговоры. Что все слова, когда вокруг нас такая красота? Мир, который не видно в городе. Земля, вода, огонь и воздух... И я здесь, на форуме, вижу для себя противоречие в том, что люди в покатушках ищут общения. Для меня же было наоборот. И я постепенно потерял былой интерес к совместным покатушкам. Хотя, это всего лишь одна из версий, но основная. Я увлекся одиночными велопутешествиями. Довелось побывать в Калиниградской, Ленинградской, Калужской областых, Башкирии и попутешествовать вдоль Байкала. Свои одиночные походы я организовывал сам так, как хотел. Неспешно, нелегкоходно, без чёткого режима дня. Это были не походы, и даже не путешествия а прогулки. Многодневные прогулки с кучей вещей на багажнике. Никогда и ни за что не соглашусь на легкоходство! И нет ничего вкуснее настоящих продуктов, а не всякие "искуственные" сублиматы! Вот это настоящий, многогранный вкус путешествия. А не ради пройденных километров. Не знаю, поняли ли вы меня... А пока веложизнь закончилась для меня в 2018 году после Байкала. Возможно, осуществление такой яркой мечты, затмило все остальные велопланы?.. Верному велосипеду вот уже 15 лет и он уже порядком уставший, но я его не менял, как верного друга. Но кто знает, может появится и новый, который уведёт в новые края?.. С уважением, с наилучшими, с верой в хорошее.
    2 балла
  2. РЮКЗАК ДЛЯ ПЕШЕГО ТУРИЗМА (я - сторонник именно такого варианта) Цитата: Из минусов: нагрузка на спину или багажник, более низкий уровень проходимости из-за высокого центра тяжести смещённого назад, плохая аэродинамика. 1. Нагрузка на багажник - а что, с вело-баулом нагрузки не будет? 2. Более низкая проходимость - по моим наблюдениям, смещение груза назад может повлиять только на таких подъемах, где ехать нереально. Не оспариваю автора - может, ЕМУ это и мешает, но объективно проходимость не страдает, ПММ. 3. Плохая аэродинамика - вероятно, автор таки не ездил с пешеходным рюкзаком, потому что ОБЪЕКТИВНО аэродинамика в этом случае луДше, чем с вело-баулом. Впрочем, если рюкзак расположить поперёк багажника, проигрыш будет. Но я так делаю только в местах, где скорость движения не превышает 7 км/ч.
    1 балл
×
×
  • Создать...