Лидеры

2011 7 месяцев подготовки. В апреле 2011 года я начала кататься с волгоградским велофорумом. Я помню этот день, очень хорошо, потому что мечтала об этом с лета, с того самого дня, как переехала в Волгоград. Но я была очень не уверена в себе, мне было страшно поехать неизвестно куда и неизвестно с кем, да и моя физическая форма оставляла желать лучшего. Набережная мой предел. Я лучше буду кататься одна. Читать форум, узнавать участников и мечтать о том, что однажды я прогоню свой страх и подготоалюсь к покатушки так как надо. В то время на форуме было мало пользователей, но писали много и часто, поэтому примерно через два месяца самые активные, где-то наверное человек 30, а может даже больше, стали моими хорошими виртуальному знакомыми велосипедистами. Вспоминаю сейчас. Невероятное чувство юмора фб03, отзывчивость и помощь в любом вопросе, большие интеллектуальные посты Джона Галта. Отчёты Маи о велопоходе. Красивые фотографии и тексты волжан. Конечно, помню Дена и Лео, их споры, Толибанича, Псв, Трайдента, Олдмобила, 027, Гарика и многих других. Они конечно про меня не знали. Я, кажется, вообще нечего не писала до самого февраля. Как я потом поняла, каждый год в январе-феврале на форуме происходит революция. В тот года была тема про блог Шкипера и Псв, я не знаю, что там именно случилось, но помню, какая была высококультурная и развернутая дискуссия! Все хотели высказаться, даже я. Помню, как внимательно читала сообщения в этой теме, форумчани ещё больше открывались, а я всё меньше их боялась, ведь мы не боимся знакомых. Я не перечитываю сейчас темы, могу ошибаться, ведь говорят память помнит только хорошее, но думаю, что та революция была самой мягкой, каждая последующая была более грубая и жестокая. Итак, пришёл апрель. Я живу в городе, в котором из реальных знакомых у меня 5 человек, двое из которых это мои родители. Мой лучший друг это моя кошка. Я безработная уже три месяца и в депрессии. Мне так надоедает ездить по собеседованиям, что я иду на общественные работы в парки города. Сажаю цветы, крашу скамейки и постоянно читаю форум в своём кнопочном телефоне. Я в курсе всего, что там происходит. Эти работы мне тогда здорово помогли улучшить физическую форму, подготовить руки и ноги к покатушкам. Это была одна из причин, почему я туда пошла. Я готовилась, к тому, что мне нужно будет ехать за мост, это же ужас, как много км, а возможности в зал ходить не было. Работа на свежем воздухе за месяц сделали меня красоткой, похудела, загорела и даже немного поумнела. Труд хорошее лекарство от любой депрессии, особенно, тогда, когда видишь результат своей работы. Мысль о том, что я хочу познакомиться с велосипедистами и поехать наконец кататься за мост не даёт мне покоя. Но мне всё ещё страшно, хоть я уже и подкачалась. Я решаюсь, на то, чтобы написать Олдмобилу в личку. -Что будет если у моего велосипеда случится прокол на покатушек? Признаюсь, что не умею сама менять колесо, а где-то в анонсах писали про то, что это нужно уметь делать или иметь герметик. Герметик?! Что это? Спасибо огромное, Валентину, за доброе сообщение и поддержку тогда, я почти не боюсь и готова ехать. Почти. - Как же я буду ехать домой одна по городу после покатушки поздно ночью? На этот вопрос ответа у меня не было. Неожиданно, я узнаю, что со мной в доме живёт парень-велосипедист. Мы знакомимся и я почти сразу спрашиваю у него про форум. Говорит, что слышал, но не катается с ним. Я конечно удивляюсь, будь я парнем-велосипедистом, я бы уже давно каталась с форумом! Я сама ему предлагаю поехать вместе прямо вот в этот четверг. Он ошарашен этим и мне кажется решил, что я ему предлагаю свидание. Какое свидание? Все мои мысли были только, о том, что есть велофорум и чудесные велосипедисты, которые катаются в пойму, ходят в велопоходы, организуют веломероприятия и я очень-очень хочу с ними познакомиться наконец в реальности и кататься вместе со всеми! Потому что я люблю велосипед и мне катастрофически не хватает общения.

6 августа Итак, где же мы сегодня проснулись? В городе Корк, втором по величине в Ирландии (190 тыс.) после Дублина (506). Голодающие стали медленно подтягиваться к завтраку на кухне. С утра каждый прочувствовал 2 проблемы: 1) невероятно тугие доводчики на всех дверях; 2) раздельные краны в раковине умывальника. Если с первой удалось справиться заклиниванием дверей чем-нибудь тяжёлым, дабы постоянно не открывать их с немалым усилием, то воду победить не удалось. При этом из холодного крана льётся ледяная вода, а из горячего - почти кипяток. Из удобного - раковины есть не только в общем умывальнике, но и в каждой комнате, уже с нормальными смесителями. В столовой-гостиной: маленький старенький (кинескопный) телевизор, по 2 больших кожаных дивана и кресла, стулья, круглый стол, ну и сама кухня с посудой и техникой. Из необычного: - бытовые розетки (более подходящие для подключения сварочных трансформаторов) с отдельными выключателями для каждой; - 2 мусорных бака с инструкциями какой для чего; - пластиковые окна, открывающиеся наружу и вниз. Во время вялотекущего завтрака к нам "на огонёк" заглянул директор одной ирландской фирмы и одного из наших участников. Во многом именно для этой встречи и объясняется наше пребывание здесь. Собираемся, выходим, выносим и выкатываем. Иду сдавать номер. Молодому человеку на рецепшн отдаю ключи: - All OK? - Yes! И всё! Никакой проверки полотенец/простыней, пересчёта чашек+тарелок и осмотра чайника! Ну что за доверчивые люди?! Все в сборе, как бы можно выезжать на маршрут. Но одному из велосипедов требуется задний переключатель. Не вопрос - в городе минимум 10 веломагазинов/мастерских. Выбираем Victoria Cross Cycles. Продавец интересуется сможем ли мы сами установить деталь или это сделать ему. Обходимся без иностранной рабочей силы. Начинаем осмотр достопримечательностей. По навигатору подъезжаем к кафедральному собору Св.Финбара (1865 г.) - в честь основателя монастыря (в VI веке) на месте будущего города. На сером фоне старинных стен эффектно выделяются золочёные детали. Рядом с собором расположен лабиринт, напоминающий аналогичный во французском Шартре. Следующее место для нашего посещения - старинная (1601 г) крепость-форт Елизаветы (I). Сейчас это бесплатный музей под открытым небом с отличным обзором города. Наши взгляды привлекает и мальчик-футболист, одиноко играющий в микроскопическом дворике. Не смогли мы проехать и мимо "The English Market" - большого продуктового рынка в центре города. Пока группа ушла на осмотр, сижу в уличном кафе напротив, присматриваю за велосипедами. Решил затестить один из местных репитеров (стационарных приёмо-передатчиков) для переносных/мобильных укв радиостанций. На мой общий вызов быстро ответил местный радиолюбитель с явным индийским акцентом. Жаль не запомнил его позывной. В толпе пешеходов мимо меня проходят 2 парня и девушка. Она: - Так что? На завтра всё отменяется? Необычно слышать русских так далеко от дома. В это время, в самом рынке, одна из участниц, заслышав родную речь: - О, русские?! Hello! Перекусив рыночными бутербродами (ну очень вкусными!), продолжаем осмотр города, медленно едем по тротуарам и велодорожкам. Вот мост через реку Ли, уже знакомый автовокзал. Достопримечательностей ещё смотреть и смотреть. Но дорога зовёт. В районе стадиона выезжаем на бывшую Cork, Blackrock and Passage Railway, ныне переделанную в отличную велодорожку с мостами и развязками. Помимо редких велосипедистов попадаются бегуны и пешеходы. Отличная погода, лёгкий ветерок. Вдоль берега, легко и непринуждённо доезжаем до парома через залив. Машин мало, переправляемся быстро. Едем в небольшой городок Ков, известный как последний причал Титаника. Примечательно, что здесь на него село 123 человека и двое сошло. Первый - священник, прибывший в назначенный приход, второй - безбилетник, передумавший ехать в Америку. На городской набережной тема Титаника раскручена по полной: 2 музея, памятники, инсталяции. Ну и всякое остальное, не титаническое. Недалеко от набережной фотограф замечает памятник Соне O'Салливан, родившейся в Кове 28 ноября 1969 г, легкоатлетке, чемпионке мира, Европы и Олимпийских игр. Возле таблички Don't play with the ball пацаны играют с мячом. Поднимаясь пешком по крутой дороге от набережной на высокий берег останавливаемся перекусить у собора Св.Колмана. Напротив входа в сам собор - отличный вид на город, залив и группу одинаковых домов, раскрашенных в разные цвета, т.н. "колоду карт". Однако день движется к вечеру, нужно затариться бензином для вечерней готовки на горелках. Как раз и автомобильная заправка Applegreen (яблочная зелень?) по пути. Очень пригодилась специально купленная в Китае алюминиевая полторашка. А вот нержавейковская воронка оттуда же не понадобилась. Ирландские заправочные пистолеты свободно входят в нашу китайскую ёмкость. Работник заправки легко залил нам 2 в 1,5 литра (!) и объяснил показал рукой дорогу до ближайшего супермаркета. Закупились продуктами, едем дальше. Останавливаемся у моста через пролив, смотрим на башню-замок Белвелли с золотым (?) деревом на крыше. Следующую достопримечательность - парк дикой природы Фота пролетаем. Вечереет. Нас сейчас более интересует место для дикой стоянки. Домашняя подготовка к походу, просмотр карт и спутниковых снимков, обнаружили серьёзные трудности с местами ночёвок в Ирландии. Тут всё давно схвачено и поделено. Найти свободный участочек непросто. Очень часто вдоль дороги сплошной каменный забор, бывает и по обеим сторонам. Но сегодня удалось - приехали в общественный лес Баллианнан, место для пробежек и прогулок местного населения всех возрастов. На тропинке, между высокими деревьями, выбрали большую поляну для своих 4-ёх палаток, пошли за водой. Сюрприз. Устье реки Оузннакерра оказалось морским заливом, пресная вода с заметным привкусом соли. Ничего, на 1 ужин+завтрак пойдёт. Возвращаясь с водой в лагерь, встретили в лесу двух девушек. Почти по темноте занимаются бегом. Ну и криминогенная обстановочка тут у них! За день проехали 37 км.

А, так другое дело, там, по новостям судя, всё сильно иначе совсем, так что только сидеть, глядеть на велик и ностальгировать. Из сегодняшних московских новостей: