Лидеры

Объявление в Керчи. Продам два военных катера и один буксир. Буксир битый. В каютах и на палубе насрано. Торг.

В этот понедельник Che_Guevara, переставший далеко катать уже два года как, задумал пожарить купаты на костре, так как по рецепту их надо готовить на гриле, а также решил угостить своих давних коллег по велосипедному хобби И даже дождался меня после работы, вместе с остальными, хотя до последнего не была уверена в своей поездке Так поехала через ближнюю к трассе дамбу Верблюда и лесным краем дач, наслаждаясь последними днями относительно теплого периода и ароматами прелой листвы. Как потом выяснилось, Рома с Викой выехали на ту же околодачную дорогу через Денежное после Бобров, что удивительно, хорошо бы ещё как-нибудь разведать этот путь. Тем временем главный повар уже пожарил отдельно купаты и лаваш, по рецепту, затем соединив с приправами, зеленью в одно целое: Но так как народу было прилично, то на помощь поспели и "обычные" сардельки с сосисками: В итоге все остались довольны Обратно ехали путаными лесными путями и потом уже знакомой дорогой через Бобры, ведь скоро эти глубокие колеи замёрзнут и покроются снегом, что сделает их менее доступными... На мосту, разглядывая город, обнаружилось, что, вопреки обыкновению, новый центральный стадион "молчит", без цветных танцев Кто-то втопил на мосту, но все дождались отстающих у Европы

Замерзающему Волгограду - горячее Крымское лето!

Эта новость будет интересна и велосипедистам. 18 декабря стартует прямой регулярный рейс из Волгограда в Грузию. Вылет каждый вторник. Считаю, што это хорошо.

Доброго дня всем катальцам! Что-то желающих катнуть не оказалось. Форумчане не откликнулись, а НТПшники покатили в свое ПВД. Толь зазывал больно хитро, толь рожей не вышел. Но не суть. ПВД состоялось в любом случае. ДоДонские зарисовки. Субботний вечер был занятен и сетной. Стоял выбор на чем ехать. Толь оседлать двуподвес, обвешавшись хитромудрыми сумками от дядюшки Кайлера. Либо выкатить любимый Харо с классическим баулом. Сложил снарягу горкой, попробовал упаковаться. Вроде и получается, а вот теплая курточка не входит. Правда как показала практика можно было и совсем без нее поехать. Решил курточку все-таки взять. Посему пакую баул. Только вот какой-то он полупустой оказался, докидал еще всяко ненужности и пошел довольный спать. Старт намечен на 9.16 с пригородного вокзала, но мы с Игорем туда не поехали. Стартанули с платформы Жилгородок. Главным аргументом было нежелание потрошить вещи при прохождении на вокзал сквозь рамки. Успешно погрузившись в электроэкипаж, не без помощи нашего опытного таварища, двинулись к месту высадки. За шутками-прибаутками да распитием чаю, дорога пролетела незаметно и весело. Прибыли на станцию ЛОГ, десантировались. Утеплились и покатились. Как-то само выплыло название всего нашего мероприятия, мы же не поехали ЗА Дон, а катаемся перед ним. Потому и получились ДоДонские зарисовки. Первый наш участок был по асфальту, вроде и катиться должно хорошо, и велосипеды не сильно нагружены, а вот не катилось. Сильный встречный ветер не давал разогнаться больше 17-18 кмч. Зато когда съехали с асфальта в пойму, просто полетели! Лесок прикрывает от ветра, да и наше направление немного изменилось. Так что катили просто и приятно. Как я уже упоминал, треков у нас было много в запасе, вот на очередной развилке мы и решили двинуться по живописному треку через лес. По крайней мере мы так надеялись. В итоге то лес был, и местами даже живописный. Картину портили следы прошлогоднего пожара. Природа как могла уже затянула черные раны, но тут и там торчали черные остовы деревьев подгоревших в прошлом году. Наша дорожка шла в нужном нам направлении, так что в беседе мы незаметно оказались на поле. Дорога кончилась, остался одинокий топтаный след уходящий в глубины зарослей. По нему и двинули. Навигатор обнадеживал параллельно идущей дорогой, так что мы без задней мысли перли на пролом на встречу приключениям. А выперлись мы в итоге на поляну, с которой вроде как и следов больше никаких не было. Подозреваю что была это поляна лагеря охотников, а приперлись мы по следу джиперскому. Этим демонам и дорога то не нужна, направления хватит. Поблукав по окрестностям начали прорываться к дорогам. Тут и там попадались звериные тропы, в основном кабаньи. Так что выползали живенько и бодро, а свежие рытвины какахи придавали нам этой самой бодрости. На дорогу мы таки вышли, ну как дорогу, так направление. Все заросшее и не езженое, разве что нога рыбака тут недавно ступала, да вот еще колесико дикого велосепидиста. А тем временем дело к вечеру подходило, а до предполагаемой стоянки еще далеко. Так что выкатив на утоптанную дорожку как то самопроизвольно все и ускорились, благо хоть ветер не мешал. Да и комара уже не сезон... Выкатились к очагу цивилизации, нескольким турбазам. Это те самые турбазы что видны с противоположной стороны, со смотровой с беседочкой. С той самой смотровой с которой видно гору "Кобылья голова", которую мои спутники в очередной раз пытались мне показать. Но то ли я кривой то ли мое воображение больно плоское, но не видел я этой самой "Головы", да и ладно. Дорога шла дальше, и мы вместе с ней. Тем более что и подошло время для поиска подходящего места для ночлега. В очередной отворотке "чуйка" дала знать, и наш опытный товарищ одобрил место. Разбиваем лагерь. Место оказалось очень удачным, тихим, укромным, с большим количеством дров. Во время разлива Дона сюда нагнало огромное количество сушняка, который за лето высох и ждал уставших велосипедистов. А тут и мы прибыли, радостно собирая дровишки для нашего костра. Лагерь поставили быстро, за каких то 40 минут уже стояли палатки, натянут тент и приготовлен ужин. Устроившись под тентом принялись ужинать. В очередной раз убедились в нужности тента, по немногу начал моросить дождик. Вроде как и не заметный, но одежда постепенно становится мокрой а чай в кружке перестает заканчиваться, а вечерняя каша становится супом. Но это шутка, дождика как такового небыло, так, морось. Но ощущения посиделок с друзьями под тентиком, за кружкой крепкого и ароматного, с запахом дымка, чаю, просто не передаваемые. Возможно это те самые ощущения за которыми ты идешь в поход в такое время года, когда снаружи прохладно и влажно а внутри тепло и комфортно. Одним словом "КАЙФ". А потом мы допили чай и пошли спать. Ночь прошла спокойно и безветренно, вроде как под утро даже был морозец. На рассвете на тенте обнаружились замерзшие капельки. Но мы же подготвленные! Зря чтоль лишнего в баул пихали?! Так что выспались отменно. А утренний туман вызывал только положительные эмоции. Пока готовили завтрак солнышко стало выползать из облаков, а значит наступила пора для красивых фоточек! Наш опытный товарищ ухватив фотик побежал ловить красивые кадры, ну а мы остались заниматься всякой херней. Сушили тент от палатки ускоренным методом. Ловили воду для чая и завтрака. А во время утреннего сбора дровишек, была обнаружена хитроконфигурированная деревяха. Вызвавшая наш живейший интерес и породившая дискуссию о ее происхождении. Тем временем завтрак приготовили. Ставшая уже традиционной "Leo" каша. Как поведал Игорь, на всех выездах "Ориона" Кащеев Сергей готовит на завтрак овсяную кашу. Так что мы не стали отходить от традиций и сворганили такое же блюдо. А каша была вкусной и "нажористой", по началу фотографу даже давать не хотели. После завтрака не спеша собрались и двинули в путь. Пока ехали в лесочке, было вполне комфортно. А когда выбрались на открытое место поменявшийся на утро ветер начал дуть "прямовхарю" чем способствовал падению духа катальцев. Вплоть до того что ленивые катальцы при приближении к Иловле начали требовать изменения маршрута! И таки уговорили своего опытного товарища закончить ПВД. Так что пройдя краем Иловли мы вышли на станцию Колоцкий. Оттуда мы и отправились по домам на ближайшей электричке. Электричка оказалась на удивление многолюдной, так что даших коней едва удалось пристроить в вагоне. Самим же пришлось ютиться в тамбуре. Где по правде говоря было даже уютнее чем в вагоне, по крайней мере свежо и прохладнее точно. Домчали до Жилгородка, и помахав на прощанье нашему опытному товарищу поехали по домам. К сожалению дали мы слабину и не доехали до Качалино как планировали, и не омыли наши купальные труселя в водах ароматного сероводородного источника. Но не беда, рано или поздно мы и туда доберемся. Поездкой доволен, вечер был просто шикарен. В качестве нашего опытного товарища, как видно по фотографиям, выступал многоопытный PSV Пилипенко Сергей. За что ему отдельное спасибо! И таки все фоточки тоже его, чего уж там скромничать фоточки то отменные! Всем читальцам желаю быть катальцами, доброй вам дороги и хорошей компании!

День четвёртый. Конец горной сказки. Утром дал себе возможность отоспаться, и встал аж в семь тридцать. Так славно спится под шум бегущей воды. Моя электричка из Симферополя уходит в 14.40, поэтому можно особо и не спешить. Лениво позавтракал, собрался и через мостик перебрался на левый берег. Моих коллег-пешеходников уже и след простыл. Сразу видно, люди серьёзно в поход идут. Дорога ведущая в заповедник пуста. Редкая машина проскочит. Хотя ближе к посёлку стали ездить почаще. Дорожка карабкается вверх, огибая водохранилище. Отсюда хорошо видны склоны, по которым я вчера сползал. Немного вниз, и я въезжаю в Изобильное. Здесь приходится заползать вверх, да впрочем это "вверх" идёт до трассы Симферополь-Алушта, и продолжается по трассе. Солнце жарит уже по взрослому, тягун долгий, приходится иногда останавливаться в тени, чтобы отдышаться. Трасса змеёй извивается, заползая на перевал. Вода почти заканчивается. Надеялся заправиться водой у Кутузовского фонтана, помню там был родник, но за то время что я здесь не бывал, уже настроили всяких кафешек- ресторанов на месте фонтана, и куда он сгинул- не понятно. С трассы хорошо видны Северная и Южная Демерджи с Долиной привидений. Несколько кусков трассы валяются ниже - оползни здесь явление не редкое. К полудню доползаю до Ангарского перевала. Здесь стоит памятник троллейбусу, вы ведь в курсе, что по этой трассе проходит самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут длиной в 84 километра. Эти лайнеры обгоняли меня весь подъём, а теперь пришло моё время. Лечу с перевала, с радостью, обдуваемый ветром. В Перевальном перекусил самсой (просто пальчики оближешь!) и уже спокойно докатил до столицы Крыма. Здесь опять всё движение по памяти до вокзала. Электричка в 14:40, и к пяти часам я уже дома. Общий километраж за четыре дня составил около 150 километров, но ведь не в этом измеряется удовольствие! Всем спасибо за внимание! Интересных путешествий!

День третий. Водопад Головкинского. Под утро ветер просто рвал полог палатки. Опять ранний подъём, до будильника. Порадовался за себя, что взял всё-таки тёплый, горный спальник. Захолодало очень сильно, хоть и не ноль, но вкупе с ветром, продувало наскрость. Будет небезынтересно отметить, что джипиэс с треком каких-то пешеходников я взял, а вот с зарядкой приключилась беда. Аккумуляторы есть, зарядка есть, а вот шнурок для зарядки девайса взял не совсем тот, а точнее совсем не тот. Поэтому больше шёл эти два дня по наитию, иногда запуская шайтан - агрегат для определения направления в особо сложных местах. Первого аккума хватило на два дня, на следующие изыскания был второй. С вечера его поставил, проверил - работает. А вот утром, в условиях полного дубака, мой древний смарт работать отказался. Много мата и разных добрых слов стоило его запустить. Ладно, всё по порядку. Если бы не ветер, утро можно было бы считать прекрасным. Безоблачное небо, яркое солнце - просто идеальная погода. Вот только ветер для велосипедиста традиционно в лицо. Завтрак, сборы и выход в 7:20. Бабуган лыс и безжизненен. Если не знать что тебя окружают полуторатысячники, немногим ниже Роман-Коша, идешь между какими-то невысокими сопками, слегка разбавленными скалами. Вся почва вокруг, включая и дорогу, перекопана копытами оленей. Где-то вдалеке синеют верхушки Восточного Крыма, но по сравнению с этой высотой, они кажутся такими маленькими. Параллельно пытаюсь запустить свой Гэпэсэ. Он стоически сопротивляется. Я всё же не теряю надежды, ведь где-то скоро отворот с дороги на тропу, и будет очень неприятно промахнуться и свалить куда нить в Алушту. У меня немного другие планы на день. Выхожу на небольшой перевал. Отсюда прекрасный вид на большую долину. Вот и олени. Пасется несколько компаний. Ближайшие, увидев меня, задают стрекача. Правда недалеко. А дальние вообще на меня чихать хотели. Только ворон недовольно каркает над головой. Всё таки с толкача завожу свой GPS, и он показывает, что до отворота ещё с километр. Слетаю по каменистому спуску, вспугивая рогатых, и докатываю до развилки. Вправо уходит дорога на Ламбат Богаз, и далее на побережье. Моя тропа идёт прямо по зелёным полянам, куда-то вверх. Иногда совсем теряется в траве, приходится запрашивать прибор. Невзирая на него, всё равно ошибаюсь, и тропа, оказавшись оленьей, уводит меня влево, выводя на обрыв. Зато какой здесь вид на Чатыр Даг! Даже Симфер виден. Корректирую своё продвижение, выходя напрямую на трек. Вновь обрыв и обалденный вид на восточное побережье, со всеми его маленькими бухточками. Жаль летняя дымка не даёт сделать чёткую фотографию. Здесь спуск по крутым скалам и движение вдоль маленького ущелья, или урочища. Миную сосны и качу в сторону издалека видимой вершины Чамны-Бурун. Снова каменистый спуск, небольшой перешеек с красивым видом, и окончательный спуск на перевал Дипло. На перевале никого, как и везде по моему маршруту. Просто мизантроп-трек. К стоянке и воде спускаться не стал - мне в другую сторону. Да, да, вот в этот дикий лес. Сначала в него вела какая-то натоптанная тропинка, после она стала разбегаться на множество маленьких, еле видных, а после и вовсе потерялась. Спуск начал напоминать мой достопамятный ночной спуск в шестнадцатом году к озеру Малая Рица, где у меня потом сутки ноги не сгибались. Здесь было всё также - наваленные деревья, сыпуха и крутой спуск. Ломлюсь как бегемот напрямки вниз, обходя уж самые толстые поваленные деревья. Скорость передвижения падает до неприличных полкилометра в час. Вокруг ни души. А какой ещё дурак сюда попрётся? Одни оленьи тропки, уходящие куда-то на склоны. Иногда на склонах появляются мокрые следы родников, но пить оттуда просто не получится. А, нет, всё-таки какие то тропки проявляются, с пирамидками камней на них. Правда дальше опять их как и не было. Находил даже остатки старой дороги. Толку от неё немного, в основном вся завалена толстыми деревьями. Только под конец получилось по ней прокатиться, затратив на этот спуск часа полтора. Докатываюсь до места отворота к водопаду, в урочище Карлен. Здесь на перекрёстке стоит столбик с цифрами 151-152, не ошибёшься. Ах, да, я не сказал вам, что за водопад. Это водопад Головкинского, названный в честь открывшего в 1893-ем и описавшего его учёного. Сейчас не лучшее время для посещения водопадов, но выбирать пока не приходится. Качу по лесу, по очень приличной дороге. Видимо сюда частенько народ бродит-катает. Дорога заканчивается на большой поляне. Дальше пешком. Трек пешеходников уводит меня вниз к реке Узень-Баш, а Блэки покорно остаётся ожидать своего хозяина. Как и ожидалось, воды в реке не так много. Тропа ведёт по крутому правому берегу, под ногами сыпняк. К каскадам достаточно сложно спуститься, но если очень хочется- то нет препятствий патриотам. Каскадов много, и возможно я не все и видел. Но налазился вдоволь. Представляю как здесь весной хорошо. И никого! Обратно возвращался уже по обычной тропе идущей через лес. Вот пешики со своим треком, лишь бы забуриться куда поглубже в ж... Вернулся к своему верному коню. Тот смирно стоял, спрятанный за поваленным стволом дерева с него ростом. С набранной в реке воды устроил обед и чай. Даже дал себе поблажку, подремать после обеда. К трём стал сворачиваться и уже собрался выходить, да так и не смог обнаружить свои очки. Обыскал всё вокруг, да всё без толку. Видимо посеял их где-то на каскадах. Найти их было с моими блужданиями так же просто, как иголку в стоге сена. Придётся обойтись без них. Боги тоже дары любят. Выкатываюсь обратно к перекрёстку со столбом. Дорога вроде накатана дальше, но вскоре мой трек уходит с неё. Тоже как бы дорога, но по ней видно давно уже не ездят. Она круто обрывается вниз, и вся размыта промоинами. Ехать приходится по "обочине", или скорее по горбатому земляному бордюру, иногда перескакивая через промоину на другую сторону. Встречаю кормушку для оленей. А вот и сами рогатые, махом пересекают мне дорогу, уносясь в лес. Лихой даунхилл заканчивается на небольшом перекрёстке. Ухожу по тропе в сторону Изобильненского водохранилища. Вниз по дороге кордон Улу-Узень, а мне, как вы понимаете, к егерям ни к чему. Тропа идёт по хребту, получается весело слететь по лесу, но потом она выходит ещё на один перекрёсток. Вправо-влево дорога, я вновь на тропу всё в том же направлении. Эта тропка как- то становится совсем дикой и постепенно почти теряется. Вправо спуск к высохшей летом речушке, иду на разведку влево. Буквально метров двести - и я у речки Улу-Узень. Неплохое местечко, со стоянками. А главное есть даже мостик через неё. Поднимаюсь за заскучавшим Блэки. Спускаемся уже вместе и сбегаем с древнеримской дороги, следы которой остались вдоль реки. Решил выкатиться к водохранилищу, но там совсем неуютно, да и коняка какой-то пасётся. Возвращаюсь к речке, нахожу небольшую полянку у воды. На сегодня приключений хватит! Небольшие постирушки, купание. На том берегу с гор спускаются пешики и разбивают лагерь, но меня они не видят. Я ставлю палаточку, делаю ужин и открываю последние 150 коньячка. Ваше здоровье! Вышло что-то около 20 забавных километров. Эпилог следует.