Лидеры

Ветер нам не помешал. Но пробег оказался великоват. 43 км, не всех порадовали после трудового дня. Надо бы поменьше. Следуя рекомендации одного форумчанина, залезли в тоннель, а там грязюка, а через метров 500 огромная лужа, невпитавшейся воды, которую не объехать. Второй косяк произошел уже в Бобрах. Решил поехать по последней улице, так как центральная разбита в хлам, но оказалось, что там стоит вода. Пришлось выехать на автомобильную дорогу, и не зря: там отличный проезд. Пару раз теряли Настю... но находили. Вот даже не знаю, как сказать... Наверное ее велик не выдержит того запаса энергии которым владеет его хозяйка. Под конец, уже на мосту он как то не на шутку заскрипел, да так жалостно, что я вспомнил анекдот про говорящую лошадь.

Закончил тестирование смазки на основе силикона с фторопластом. Осенью по сырой погоде -сейчас по сухим пескам, Остановился на 300 км на одной смазке.Все эти 300 цепь сухая и не скрипит. SILICOT gel 40 гр цена 240р. есть 400гр цена 950р. последнюю хорошо покупать в складчину,экономичней. Разводил бензином " Калоша" флакончик 50мл, заканчивался разводил еще. Почему не все сразу? Да потому что гель использовал для всего что можно смазывать. Эксперимент удался мне понравилось что все чисто и не скрипит. Если кому интересно попробуйте, да и гель пригодиться на все другие нужды.

Ну и вообще формат - грунты, продольная, тротуары, исторические места, пивные... ну хоть какая-то направленность

Для того, чтобы было больше откликов, то лучше в первом посте обозначать время и место старта.

"Разговоры в песочнице Вчера во дворе с мелкой гулял, игралась она в песочнице с еще одной девочкой в районе 2-х лет и пацаном примерно 3-х лет. Пацан все игрушки начал сгребать себе, на что ему его мама делает замечание: М: Ярик это не твои игрушки! Яр: Это мои игрушки! М: Нет, это игрушки девочек. Яр: (ни секунды не размышляя) Это мои девочки! Маме нечего было ответить..."

судя по рассказу должны были познать дзен, не менее

Да простит меня @alex_47_2009 за такие фотографии))) руки немного тряслись))) А так все было здорово)

Орланчик младший Растет, под зорким оком родителя...

Три последних пирожка (Движение вверх, Салют-7 и Время первых) с основательным "душком". И тем не менее, отзывы в большинстве хорошие и сборы ничего. Не работает методика

Хорошо прокатились. Набралось 9 участников. Были на Кувшине. Низинки в полях от Песчанки до Ям частично залиты, но все объезжаемо и проезжаемо. Далее от Ям отличная укатанная дорога до Кувшина. Правда низинка в конце Кувшина сильно перелита и поэтому пришлось немного вернуться назад в дубраву на берегу и расположиться там. Развели костер, попили чая. Вокруг красота: безветрие, полная Луна, звезды, плещется рыба в Кувшине, поют птицы. Вечером похолодало, на ходу даже мерзли пальцы. Обратно катили бодро, быстро согрелись. Чтот касается комаров, то около магазина в Ямах комара много, а вот на месте стоянки - на берегу Кувшина - его практически не было. Всем спасибо за компанию. До новых встреч. Следите за анонсами.

День второй. 30 апреля. Гравюра "Крестоносцы врываются в горящий Константинополь" (Гюстав Доре) из учебника по истории за шестой класс советской средней школы. Вдруг картинка медленно оживает и один из всадников заносит свой меч над пращуром какого-то современного грека. Стоп! Хотя... Ведь даже если бы каждый из живущих одновременно воплотил свое желание "мира во всем мире", то мир не просуществовал бы сколь-нибудь значимого продолжительного времени. Потому что каждый из всех вкладывал бы в это понятие что-то свое. Брюс Всемогущий всего лишь удовлетворял эгоистичные желания тысяч страждущих, не задумываясь о картине в целом. Свет уже проникает сквозь прикрытые веки, но звуков горна и лязга доспехов еще не слышно. Кстати, кто я — пеший копейщик или за пологом шатра меня ждет мой верный конь? А-ай, судя, как болит мое седалище, я всадник. Блин, а почему шатер такой тесный? Надо бы пожаловаться зампотылу. Звенит будильник?! Так, отбой зампотыл. И тут же подъем! Я — велотурист. 6:00 Фотоаппарат в руке, замылен взгляд во взоре,Попал я в кадр навстречу утреннейему Авроре. С добрым утром! Пока готовился завтрак, обошел нашу полянку. Вот в реке плавает поплавок, вокруг которого плещется рыбешка. Вот в стволе дерева чье-то убежище, а в ствол соседнего попали из двустволки. Вот просит белка дятла: "Помоги мне в этом —Хочу уж в большем жить дупле я этим летом."В древостроительстве наш дятел слыл авторитетом,Он отдуплился выдолбить дупло дуплетом. К лету у белки будет двухэтажное дупло. Позавтракали и собрались мы очень неспешно, но все равно полностью готовые к выезду были к восьми утра. И стали ждать готовности левобережцев. Те не торопились вовсю как только могли, девчонки даже зарядку стали делать, тем самым взбодрив нас, не давая уснуть. Мы с Михаилом присели на бережку и внимательно разглядывали позы и движения. Ну, можть, самим пригодится. Вдруг у них это утренняя ритуальная обязаловка, а мы-то и не умеем. Еще выгонят с позором.Не, девчата, конечно, молодцы, молодость, фигурки там, но мне как-то слишком уж созерцательное времяпрепровождение в намеченном эпичном походе стало настораживать. "...Кислярскому захотелось дать еще пятьдесят рублей, но больше уже не приходить ни на какие заседания." © Так прошел час, ребята уже управились с палатками, но выезжать еще никто не собирался. И вот, наконец, велосипедисты стали покидать стоянку, минут через пять с последним из них отправились и мы. Время выезда 9:18. По дороге нам встретилась группа овец. — Раз овца, два овца... Так, рано!Подъехали к мосту, а тут еще никого из "наших" нет. Местный мужик продемонстрировал нам прокат мопеда по трубам, велосипеды точно пройдут. — Это не ваши там?, — махнул он рукой назад.— Ага, мы окружаем, — примерно так пошутил Михаил.Что ж, значит, они все же едут. На насыпи, пристегнутая словно велосипед тросиками к опоре, стояла ж/д башенка. Я представил как мы с Авророй катимся в ней по железной дороге с улюлюканьем в постапокалиптическом угаре я-ля Безумный Макс или Кин-дза-дза. Пока не повстречаем встречный товарняк. На конструкциях моста предупреждающие таблички. "Не влезай убъет" — "грамотеем" был не только автор, все работники цеха по изготовлению, но и главный выпускающий на железные дороги области. Через одиннадцать минут (я бы успел пересчитать всех овец в округе) показались те, кого мы ждали. Они остановились от нас метров за сто (спецом, чтобы было не докричаться) и стали проводить какие-то переговоры. Вероятно, решали, кого выгнать с проекта, ведь в проект они теперь брали нас с Михаилом, а харчей у них было закуплено строго на одиннадцать человек. Под мостом проехал УАЗик в воде по бампер. Вот прошло еще четырнадцать минут, стоически выдержанные нами, и ярко разодетые человечки пешком (!) прикатили свои велосипеды к воде. От группы отделился самый крупный мужчина, в усах и бейсболке (по всем этим признакам — вожак стаи), и пошел разведывать тропу по полуметровым в диаметре трубам на проходимость. Тем временем на насыпь ко мне поднялся Максим — единственный, кто мне был лично знаком ранее, и мы тепло друг друга поприветствовали. Тут я узнал, что мои предположения относительно большого совета частично подтвердились — группу начальной подготовки покидают двое: у парня технические проблемы с байком, у девушки что-то со здоровьем. Это всегда печально, когда приходится расставаться. Оставшиеся девять едут к переходу, фактическому месту смычки наших отрядов. Уже вместе возвращаемся к нашей стоянке и через Байбаев выезжаем на песчаную дорогу вдоль разлившегося Дона на северо-запад. По пути происходит ситуативное знакомство меж нами. Темп чуть выше прогулочного. Светит солнце, трава зеленая, утро в разгаре — жизнь хороша. Теперь у нас общий вожак, Борис Надер. До этого из велофорума я вынес, что его стезя — походы по Волгоградской области. Несколько раз видел его на мероприятиях. Сам он тоже читал когда-то мои немногочисленные посты, но вряд ли увязывал их со мной теперь. Такое знакомство, в походе, без представления друг другу, для меня предпочтительнее официоза. Идеальный вариант — когда люди оказываются в ситуации с необходимостью действовать сообща. Борис то и дело делал остановки, давая участникам возможность спешиться. Намазаться кремом от солнца. Или поваляться на травке.Или чтобы самому, как биатлонисту, пристрелить кого-нибудь из положения лежа: Нет, одного мало будет, слишком быстро умирает. Давай всех! Вдруг охотник выбегает... А вот они, зайчики — Доехали до места, где из разлившегося морем Дона на сушу к нашей песчаной дороге выползала песчаная дорога запланированного Михаилом трека. И пошел старик к синему морю... Стряхнув скупую слезу, возвратился к нам. А у нас тут и Каравелла с прицепом и казахскими номерами, и мотобайкеры вообще без номеров: Народ почуял свободу мая и его выходных и метнулся дышать полной грудью.А мы поехали дальше, и вскоре нашу дорогу оккупировало стадо коров. Оно отдыхало тут возле воды, прям не хуже людей — целыми семьями. "Тёлки и вода, тёлки и вода..." © Бахыт-КомпотДа-а... А вот эта семья вообще на одно лицо. Сами рыжие и лицами... кхм, простите, мордами как будто по очереди потыкались в мешок с мукой. А ведь любому верзиле с головой в двадцатилитровое ведро приятна ласка: Выехали на асфальт в сторону Иловли, в центре поселка (12:50, 24 км) посетили магазин Ман, закупили продуктов (в т. ч. мы с Мишей отметили для себя уважением пиво "Дон, нефильтрованное" в пластиковой таре), перекусили. Я догадался поменять свои начинающие жать велотуфли на трекинговые полуботинки. Поехали дальше; река Иловля тоже ополноводилась: Заречная улица поворачивала в сторону Желтухина, здесь меня с Михаилом дождался Борис (мы задерживались на мосту, фотографируясь) и указал направление, где мы смогли бы наверстать упускаемые с его группой приключения. Фактически он нас послал... куда-то туда, где нам и стоило находиться, буде мы не повстречавшись. К моему легкому недоумению мы без отлагательств попрощались с Борисом и Максом и двинули с асфальта в сторону улицы Атаманской вот по такой дороге: Ни для Миши, ни для меня не явилось сюрпризом, когда через сотню метров мы стали переезжать по траве широкие лужи, а потом уперлись в размокшее болотце по всей округе. Нас не смутили эти мелкие, не дотягивающиеся до втулок, трудности и, предварительно разувшись, мы начали преодолевать пешком брод за бродом. Нам помогал незнакомый и невидимый мужик, который накануне удивительным образом прокатил свой мопед или легкий мотоцикл прям по оставляемым нами теперь следам. Добрались до какого-то хуторка с дорогами из глубокого песка, разваливающейся деревянной архитектурой и ласковым котом. Не Яблочный ли это? Не смогу ответить пока AVRORA не выложит трек. Кстати, возможно, Миша сам тут запутался, часто обращаясь к своему телефонному навигатору, указывая, что Дон там, где по-моему (положение солнца и мое минимальное знание местной географии) должна протекать Иловля. Посмотреть на темный экран, бликующий на ярком солнце, чтобы убедиться, что я не прав, мне было лень. Мне и так было хорошо, с Мишей я был готов блукать сколько угодно. Мы решили забраться чуть повыше на пригорок и отыскать дорогу из хутора, как увидели на песке: — Потерявши шлем, о волосах не плачут. Нет, надо все-таки выбираться отсюдова, а то к следующему утру кто-нибудь найдет еще парочку велошлемов, синий обыкновенный и бело-черный оригинальный. Пока Михаила отвлекли телефонным звонком, я увидел пастуха, единственную местную человечью душу, и отправился справиться у него о нашем положении дел. Казак (можа и атаман, улица-то нас вела сюды Атаманская) рассказывал мне о локальной топографии и топонимике так витиевато, что я минимум трижды поймал его на противоречиях. В довершении рассказа, он сказал, что "после кладбища вы повернете на дорогу на Озёрки направо", сам при этом отчетливо рисуя своей палкой по песку поворот налево. Я попросил повторить все заново для подошедшего Михаила, давая возможность пастуху реабилитироваться: И мы пошли, потому что ехать по такому глубокому песку было нереально даже вниз, по направлению назад на Желтухин. Добравшись до него, уточнили данные у группы местных, в составе которой, как утверждал AVRORA, присутствовал один из велофорумчан, о начале дороги на Озёрки и поехали по ней. Это была накатанная грунтовая дорога, по которой мы стали шпарить вдоль полей вдогонку НТП-шникам, полагая, что догоним их только к вечеру — у них была фора аж в два с половиной часа. — Его острое зрение помогало ему видеть добычу в полете. В дорожной пыли отчетливо были видны несколько следов велосипедных покрышек. Я гнал как гончая пока на одной из развилок не потерял следы. Миша ехал поодаль за мной и разглядел больше меня — в стороне за лесополосой наши цели устроили себе обеденный привал. 16:10, 38 км, воссоединение с группой произошло неожиданно скоро. 16:28, выезд. Вскоре грунтовая дорога превратилась в песчаную, в основном проезжаемую для большинства из нас, но местами приходилось катить велы пешком. У меня стало спускать заднее, пришлось менять камеру. Ближе к шести вечера вышли на асфальт, проехали Озёрки и вновь ушли на грунты. Встретили гада: Новая камера тоже прохудилась, молния дважды ударила в мое заднее. На этот раз мы с Мишей отпустили группу и провозюкались минут пятнадцать, выковыривая из покрышки мелкий шип. Песок стал гуще, часто приходилось спешиваться: Мы нагнали группу и вскоре вышли на асфальт. 19:00, 56 км. Тут и закат настал. Спустились к Дону, паромная переправа уже закончила свою работу на сегодня, нужно искать ночевое. Здесь нам не понравилось. Поднявшись от реки назад, свернули направо и прикатили к сосенной посадке. Место хорошее, запахи, но до реки метров двести. Смеркалось очень быстро, стало прохладно. AVRORA и я, хоть и были приняты в стаю, все же держались обособленно — свой костер, свой "стол", своя велопарковка.И свое пиво! О котором мы вспомнили, заварив чай. )Пить нефильтрованный Дон на Дону — символичный нюансик для гурманов. Бутыль быстро опустела, и тут к нам подошел заскучавший от молодежи комсостав группы НТП. — А что, у вас пиво было?!.. — Если бы у нас было пиво,.. — Да, жаль, что у вас нет пива... Пробег 62 км.

Цена от 204р в EMEX Инфы ради: она в основном используется в движущихся пластиковых узлах, а так же в качестве герметика в аквабоксах экшен камер и прочих местах где присутствует резиновый уплотнитель. Юзал ее в минувшем сезоне в неразбавленном виде, наносил на пины цепи, прогревал термофеном чтоб просочилась в пин получше, срань с дороги не цепляет, дожди держит, пробег до "характерного шелеста не смазанной цепи" составил порядка 380-400км. Взял ее на заметку как следующую после окончания используемого сейчас IceWAX.

Расписание ближайших электричек: http://docs.google.com/File?id=dgj28v8f_2fftn8bcr_bВсе электрички России — www.alltrains.ru Расписание электричек по всей России. Поиск осуществляется по названию станции. Для Волгограда на данный момент информация отсутствует. [nl][/nl] http://docs.google.com/File?id=dgj28v8f_6fs3hzkgg_bЯндекс.Расписания — rasp.yandex.ru/city/38 [*:3ep7y6xu]электрички (направления: Московское, Сарептинское, Суровикинское, Петровальское)[*:3ep7y6xu]самолёты (аэропорты: Гумрак)[*:3ep7y6xu]поезда (вокзалы: Волгоград-1) http://www.vrp.ru/images/vpr.gifВолгоградский речной порт — www.vrp.ru/perevozki.asp (местные и пригородные перевозки) Расписание пассажирских перевозок речным транспортом по Волге в пределах Волгоградской области. [nl][/nl] http://pass.rzd.ru/images/logo/logo_rzd.gifРоссийские железные дороги — pass.rzd.ru [*:3ep7y6xu]поезда дальнего следования[*:3ep7y6xu]пригородные поездаВозможен удобный поиск по названию станции. [nl][/nl] http://docs.google.com/File?id=dgj28v8f_4c8b7jgds_bРасписание междугородних и внутриобластных автобусных рейсов ООО «Ной» — www.hotels-volgograd.ru/viewgloss.php?id=29 (место отправления — ж/д вокзал Волгограда) При обнаружении нерабочих ссылок и/или устаревших данных, сообщайте администратору или модератору (см. список memberlist.php?mode=leaders).