Лидеры

https://www.youtube.com/watch?v=PSYie67NVYw&t=21s

День второй. Белое солнце пустыни. Ещё с вечера мы с Пашей решили присоединиться к начинающим спортсменам, проходящим экзаменационный поход первой категории сложности, пока нам будет по пути. Поэтому ожидая ранний подъём группы, стоящей на противоположном берегу, поставили будильник на шесть, а то за спортсменами не успеем. Треск ломаемых дров я услышал уже в 5:30, пришлось вставать. Привычка к быстрой готовке, завтраку и сборам уже в крови. Поэтому к восьми мы были уже наготове. А вот спортсмены что то подкачали. То колёса ремонтировали, то зарядку делали. Короче вышли мы на разных берегах в 9:18 и покатили к железнодорожному мосту. На том берегу по трубам протащился мужичок с мопедом, который и просветил нас о нынешней глубине брода в два- три метра. Вдоль труб прокатил УАЗ по самые двери. Вот и наши школьники - спортсмены появились. Переправились по трубе под мостом и покатили к пешеходному мостику. Здесь уже быстренько перескочили и поехали вместе. Проехали Байбаев и ушли с асфальта. Кстати, асфальт чуть ниже был уже залит. Пошёл песочек, вполне проезжаемый. Слева были сплошные разливы, целые озёра. Трава была изумрудного цвета, и так и манила поваляться на ней. Ну а смысл наступать на горло своим желаниям? Из Макса Сушко вылазит чужой. Кстати мой нарисованный трек был много ниже, под водой. Вот только доехали до его выхода. Местами песок был чисто пешеходный, где мы и гуляли. С нами гуляли и коровы. В Колоцкий въехали в половине первого. Там по асфальту и до Иловли рукой подать было. В Иловле взяли штурмом, с зачисткой прилавков, МАН, перекусили на скорую руку и поехали на северный мост. Мой трек, вместе с Генеральским мостом, остался под водой вместе с разлившейся Иловлей. Поэтому посоветовавшись с многоопытным Борисом, мы разделились с группой за рекой, и пошли напрямую через поле на хуторок близ Желтухина. Мысль была такой, что надо опробовать проскочить по узкой грани между разливом и Арчединскими песками. Про трек можно было уже забыть, с таким разливом. Поле было только на грани высыхания. Пришлось и грязь помесить, а дальше уже снять ботинки и топать по воде. На хуторке началось уже другое веселье - жирный аппетитный песок, по которому приходилось только тащить байк с рюкзаком. Ехать по такому было совершенно нереально. Протащившись так с полчаса, стало понятно, что вся оставшаяся дорога до Новогригорьевки будет примерно такой. Вопрос о целесообразности такого перемещения решился быстро - едем в объезд песков, догоняя группу НТП. Пообщавшись с пастухом, и местной живностью, плетёмся обратно к Желтухину. Бедный Йорик... Хм, здесь даже местные дохнут... В Желтухине с помощью местных жителей сажающих картошку, один из которых был похож на каравайчега, находим грейдер на ОзЁрки. Мимо разноцветных полей выскакиваем на нашу обедающую группу. Теперь уже нашу, потому как катить нам придётся вместе, маршрут уже большого выбора не даёт. Катим по грунтам, местами переходящих в пески. Немного асфальта в ОзЁрках - и вновь на грунты. У pusher'a спустило колесо, и мы остались с ним перебортироваться. Группа укатила вперёд, мы минут через пятнадцать вдогонку. Пошли обещанные пастухом пески. Закат подкрадывался незаметно. А мы подкрадывались к асфальту у переправы. Вот и твёрдая поверхность. Летим к паромной переправе. Здесь идёт пьянка- гулянка местных. Нам это не надо, и мы уходим в сторону турбаз, в сосновый бор. До Дона правда метров двести, но это ерунда. Зато какой там воздух! А какие звёзды над головой! И луна огромным блином. За день проехали 60 километров.

Последний большой разлив был в 2012 году - но на полметра поменьше нынешнего. Ну, теперь известно - к кому обращаться

Вот так это было в далёком 10м году))

Отлично! Ждём-с продолжения))

Дон-2018, день 1. https://velozephyr.ru/don-2018-day-1/ Внезапные встречи и препятствия. Рождение «девиза» похода и незапланированная ночевка.

День первый. Неожиданная встреча. Снова майские, снова есть возможность зацепить хотя бы четыре дня на то, чтобы проколесить в своё удовольствие. После недолгих раздумий, мой взгляд снова падает на карту окрестностей Дона. Есть возможность опробовать маршрут Оли Смирновой по пойме Дона, хотя в свете сильного разлива в Волгоградской области это может оказаться под вопросом. Ладно, пока не опробуешь - не поймёшь. В попутчики себе решаю брать своего нового знакомого pusher'a. Он принимает моё предложение о новом приключении, недолгие закупки и сборы, и вот 29-го апреля мы встречаемся в оговоренном месте. Едем через дачи на Саратовскую трассу и катим до городищенского канала. Наконец и грунты. Посидели недолго у канала и покатили дальше. Знакомый памятник из смертельного металла войны. Второй Волга - Дон. Здесь ничего не изменилось. Та же трещина на теле земли, те же пирамиды отвалов земли. Только спалённая туша "жигулей" исчезла. Какой- то чудак традиционно портит грунтовку вдоль канала и дальше в степь. Ползём, поминая его недобрым словом. Выходим на степную грунтовку, а там... Там степные тюльпаны Шренка, всех видов и расцветок. Желтые, красные, розовые. Все отличаются друг от друга. Есть красные с черной серединой, есть с жёлтой. Жёлтые тюльпаны с красными прожилками, розовые с жёлтыми, красные с розовыми кончиками. Такой красоты не увидишь ни в одном цветочном ларьке. Дальше встречаем целые поля под охраной высоковольтных линий. Почему под охраной? Потому что даже ходить по такому полю было проблемой - напряжение било даже сквозь кроссовки, не говоря уже о металлических частях велосипеда. Проехали НПС Кузьмичи, пересекли речушку Грачи и встали на берегу на обед. Вокруг всё та же тишина. На берегу на удивление почти чисто. Обед полтора часа, и мы вновь едем через поля вдоль оборонного вала. Поднимаемся с Пашей прочитать текст на столбике. Объезжаем склады у Котлубани, проезжаем кладбище и вновь мы у вала. А здесь всё дымит. Едем по другой стороне вала, и подъезжаем к месту пожара. Ветер хоть и встречный, и достаточно сильный, пожар идёт ему навстречу. Оценив его, понимаю, что нам в силах его затушить, и мы бросаемся грудью на амбразуру тушить пожар тем что у нас есть, то есть ногами. Минут двадцать у нас с Пашей ушло на тушение, зато после с удовлетворением осмотрели результаты своего труда. Правда немного пострадали кроссовки, но это уже мелочи. Выходим на трассу. Ветер сегодня встречный, достаточно противный, и не давал развить большую скорость, поэтому в связи с небольшим отставанием от графика, решаю не ехать через Сады Придонья, а катим до Качалино по трассе. По дороге заглядываем к памятнику Царицынскому валу. Перед элеватором уходим в поля к речке Тишанке по приятной грунтовке мимо лягушачьего пруда с местными Карузо. Вот и Тишанка. Только от её стандартного мелкого состояния она превратилась в солидную реку. Брод под железнодорожным мостом, где можно было пройти едва замочив щиколотки, стал глубиной около двух-трёх метров. Ничего, объедем. Чуть подальше есть пешеходный мостик. Перебираемся и катим вновь под жд мост. Дальше в лесок, в поисках места для стоянки. На носу закат, да и мы уже порядком устали. Место под кодовым названием "Пицунда" занято, едем дальше по берегу. У всех выходной, народ бродит по окрестностям. Всё равно нахожу неплохое местечко и оставляю на нём уставшего Пашу. Проехал дальше по берегу в поисках более глухого местечка, но дальше уже был разлив. Гружу на байк неплохое дерево на дрова и везу его на стоянку. Не успеваем скинуть с коней рюкзаки, как на том берегу раздались голоса, и показались люди... с великами?.. Догадываюсь, что это может быть НТП Ориона по Дону. Узнаю Борю Надера и окликаю их. Вот так, совершенно неожиданно, мы оказались на одной реке, напротив друг друга. Видимо не зря... За день проехал 94 километра.

Для желающих попробовать свои силы в http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/9982-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC-19-%D0%BC%D0%B0%D1%8F-2018-%D0%B3/#entry220248, предлагаю поездку на Ангарский. Сбор в 10 часов у кафе Можно будет попробовать порулить Чаи/перекусы - с собой, костров не планируется.

Для сравнения - Генеральский мост при "низкой" воде

Фото в тему - что собрали на базе моего фреймсета в Москве:

http://youtu.be/3HziE_KzgZo