Лидеры

Не знаю почему на форуме еще нет этой информации. Волжане покорили Норвегию на велосипедах Двое туристов из Волжского Елена Филиппова и Николай Локтионов на велосипедах объехали всю Норвегию. Идея путешествия родилась у ребят еще зимой. Обсуждая планы летнего отпуска, Елена и Николай решили осуществить давнюю мечту и отправиться в далекую Норвегию. Чтобы познакомиться с достопримечательностями по-максимуму выбрали велосипеды. http://s0.bloknot-volzhsky.ru/thumb/601x0xcut/upload/iblock/69f/norv1.jpg -В мае мы потренировались на велосипедах в походе по Дону у нас в Волгоградской области, рассказала "Блокноту Волжского" Елена Филиппова.- Потом разработали и представили в городской турклуб свой новый веломаршрут в 500 км к Северному морю. Мы готовились очень серьезно. Нашу идею одобрили только после прохождения медкомиссии. Потом оформили визы и страховки и отправились в Норвегию. К началу маршрута мы добирались на поездах, паромах и электричках через Россию, Эстонию, Финляндию и Швецию. В Норвегии ребята провели 10 дней в конце июля - как раз в самый разгар короткого северного лета. Они ночевали в палатках и готовили еду на газовой горелке. Так что все было более чем романтично. Но удивительные норвежские фьорды ребят просто покорили! http://s0.bloknot-volzhsky.ru/upload/medialibrary/f48/norv2.jpg - Невероятно красивая природа и приветливые люди! - поделилась впечатлениями с "Блокнотом Волжского" Елена Филиппова. - В норвежской природе все в гармонии. Местное население не подчиняет природу себе, а подстраивается под нее. Не было ни одного дня, что бы сердце не замирало от красоты водопадов или величия гор! И в солнечную, и в дождливую погоду тут есть что посмотреть! http://s0.bloknot-volzhsky.ru/upload/medialibrary/3e3/norv3.jpg А еще велотуристов из Волжского восхитили норвежские дороги- их состояние варьируется от хорошего до идеального. Часть пути Елена и Николай проделали автостопом. Норвежцы подвозили ребят с удовольствием. По отзывам ребят, это очень дружелюбные и отзывчивые люди. Взято тут: http://bloknot-volzhsky.ru/news/volzhane-pokorili-norvegiyu-na-velosipedakh-782849

В солнечный денек среди недели, на Верблюде Подальше от нижней дамбы можно было полюбоваться еще не исполосованным и без снега зеркальным льдом: И дном, уже частично со следами только что выехавших с берега покрышек: По пути на Пахотный, через Бруны Все в сборе на месте Погода располагала к прогулке вдоль ерика: Белые, желтые, зеленые и рыже-терракотовые лишайники одновременно на одном дереве: Уходящее сквозь ветки солнце у тропинки Тепло и холод. Позднеосенний пляж

Котечка-бегемотичка.

Leo, спасибо за отчет! Несмотря ни на что, поездка получилась. Во всяком случае, расставались душевно. Чувствовалось, что едет команда. Грамотные и четкие действия на биваке. Кстати, 1,5 часа на горячий обед на костре - отличный результат для скатанной группы! Конечно, ни лоси, ни особые красоты, ни длинный доезд-отъезд по степям не украшают этот маршрут. Но есть особое очарование в накале нервов. Кто и как движется в некомфортных условиях. Все молодцы! Всем спасибо за полноценный спортивный день! Я здесь затерла свой длинный текст. Предлагаю встретиться уже в ближайшую удобную (не ниже 5 градусов) субботу на ериковой покатушке. Где чинно распить спиртное и не спеша покататься по льду. Уж очень красиво на ериках. Сегодня целый день катались на коньках. Я бы выражалась без пафоса, по поводу "одного в глухой степи". После первой потери ребят на льду я четко контролировала ситуацию, все по-честному. Мы ждали вас чуть ниже, времени уже было полно. Мы же обсуждали, что форум - жестокая штука. Палец в рот не клади - откусят. Дважды перебрасывались через забор.

Честно говоря, до последнего сомневался, стоит ли ехать, слишком много рисков не успеть на единственный поезд, а на дворе зима. Но компания собралась уж больно хорошая, так что не поехать было невозможно. Обещанные приключения начались с самого начала. Один из предполагаемых участников (Петрович) не успел на электричку. Просто просчитался со временем, видимо не учел, что зима - не лето. А у PSV по дороге не вокзал порвался тросик переключателя передач, благо он выехал заранее и успел заскочить домой за запасным тросом. Ремонт велосипеда происходил уже в вагоне электрички, под любопытные взгляды пассажиров. До Сакарки электричка домчала нас быстро. Оперативно выгрузились и сделали групповую фотку на старте. Первый участок пути был асфальтовый, а после поселка с говорящим названием Песковатка, где мы купили в местном магазине недостающие ингредиенты для солянки, свернули на песчаную дорогу вдоль Дона. Сразу стало интереснее. Виды на Дон, уже успевший покрыться ледовой коркой, замечательные, жаль, что не сделали здесь общую фотку, часть группы уже успела проскочить вперед. Но технические проблемы на этом не закончились. У Кирилла, который и так уже чуть было не покинул нас в Вертячем из-за семейных проблем, благо ситуацию удалось разрулить по телефону, неожиданно треснул обод на заднем колесе, просто протерся от старости вибрейком. Часть металла угрожающе отогнулась и вероятность того, что Кирилл сможет сегодня доехать, я бы оценил как 50 на 50. Из-за налипающего мокрого песка у всех громко хрустели цепи о отвратно переключались передачи. Но в целом, песчаный участок оказался, по большей части, проезжаемый, я ожидал худшего. Где-то мы проходили-объезжали песчаные участки по льду ериков, срезая лишние метры-километры, но на донской лед выходить не решились, слишком опасно, пока. Время перевалило за 12, около половины пути уже было преодолено, организм подсказывал, что пора бы подкрепиться. Подходящее место для обеда нашли не сразу, пришлось немного покружить, но наконец попалось неплохое местечко с удобным столиком. В 1 час дня остановились на обед. Что бы там не говорили, но мы рабы своих желудком. Такой вкусной солянки я ещё в жизни не ел, это шедевр. Жаль, что не было времени на полеобеденный релакс и в 15:30, строго по расписанию, мы двинулись в путь. Рачетного времени должно было хватить, если не случится никакого форс-мажора. Вообщем-то всё шло гладко, но на одной из развилок, коих там было предостаточно, PSV и Nokit проскочили вперед по старому треку, а belka решила проверить новую, более кроткую дорогу, как впоследствии выяснилось, сэкономившую много времени и сил. Ожидание встречи на соединении этих дорог отняло немало времени, минут 25, а такие задержки на нашем маршруте опасны. Оказалось, что часть дороги по старому треку была перепахана и им пришлось идти пешком. Финальный участок пути до станции решили ехать двумя группами. У группы PSV была необходимая снаряга на случай ночевки, у остальных её не было. Вот тут я вполне ощутил все прелести лосиной покатушки. Лоси задали недетский темп. Какое-то время я за ними гнался, но потом всё-таки решил ехать своим темпом. Уже стемнело, навигатор у меня был выключен и времени на его запуск тратить не хотелось. В принципе, они оставались в поле моего зрения, поэтому у меня не было сомнений, куда надо ехать. Миша Рукомин ехал впереди метрах в ста, но делать рывки чтобы догнать уже не хотелось. В какой-то момент скорость моего движения резко снизилась, я уж было подумал, что силы покидают меня , но оказывается там просто был подъем, который в ночное время мало заметен визуально. Но всякий подъем, как обычно, вознаграждается хорошим спуском, на котором я и догнал основную группу. Вот уже видна ростовская трасса, огни Мариновки, цивилизация. На время я не смотрел, но чутье подсказывало, что мы успеваем. В результате, на станцию приехали с большим запасом времени, минут сорок. Решили поужинать прямо на станции, Влад достал обещанную бутылку коньяка, по случаю успешного окончания покатушки. Вскоре подъехала и группа PSV, у них на такие вещи особое чутьё. Поезд из Чернышков пришел по расписанию, быстро погрузились, уселись в теплые комфортабельные вагоны, кайф... Всегда приятно ехать простым овощем с опытным руководителем, вдвойне приятно, когда подбирается хорошая дружная команда, которая не пасует перед трудностями и оперативно решает все возникающие проблемы. Спасибо всем, кто был со мной на этом маршруте, это было незабываемо!

Съездили в Норвегию 9-24.07.2012. Красивейшие места, которые невозможно не посетить. Прилагаю фотки и небольшое описанание к ним, отчет напишу потом. 1-й день. На стену троллей (Trollveggen) (отвесная стена высотой 1000м) не удалось посмотреть, т.к. были низкие облака и ничего не было видно. Наша лестница Троллей (Trollstigen): http://farm9.staticflickr.com/8006/7651492396_8ed25b572a_c.jpg Вид сверху: http://farm9.staticflickr.com/8434/7651491764_c3766b02d6_c.jpg На стоянке поели первой нашей земляники: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651491372_35a4ebc89a_c.jpg 2-й день: Наследие UNESCO Geiranger fjord - ответвление от Nordfjord, плыли на пароме 2 с половиной часа: http://farm9.staticflickr.com/8024/7651490802_cd88c2fc98_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651498560_6ffeff1fa5_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8288/7651490234_dd805d341e_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8281/7651497894_da7aa0b62b_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8421/7651489680_1b839b0cc8_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651499172_19b6fb3ac7_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8008/7651489162_3b1ec35815_c.jpg Приплыли в Geiranger. Толпы туристов, парочка лайнеров. Сразу начинается крутой подъем. Вид на Geirangerfjord, высота около 300м: http://farm9.staticflickr.com/8005/7651488414_e3437aa714_c.jpg На обочине обнаружили землянику: http://farm8.staticflickr.com/7261/7651487474_1b1a765fab.jpg Вид на подъеме, высота около 700м: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651486624_47238b187e_c.jpg Первые снежники, высота чуть более 900м: http://farm9.staticflickr.com/8008/7651486166_794293c078_c.jpg И, конечно, мы не могли не попрыгать, высота 1030м. Жутко холодно, быстренько оттуда покатили дальше: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651485608_d4ccbdb63a_c.jpg Ночевка на берегу озера: http://farm9.staticflickr.com/8159/7651485154_7c14d26f11_c.jpg 3-й день. Проехали Grotli, едем по дороге, которая объезжает туннель. Красивые пейзажы, в первый раз проблески голубого неба, но Солнца нет. http://farm8.staticflickr.com/7123/7651484378_d8271a8592_c.jpg Так там расчищают дороги: http://farm9.staticflickr.com/8026/7651483868_6cd6b2a7b7_c.jpg Горнолыжный курорт, который работает только летом: http://farm9.staticflickr.com/8144/7651482690_80ed4dc6a4_c.jpg На спуске пробегали овечки: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651482274_12f0162e7d_c.jpg Вид, открывающийся на спуске (при Солнце все выглядело бы гораздо красивей): http://farm8.staticflickr.com/7117/7651481600_d2d11983c5_c.jpg На спуске нашли большую земляничную поляну. Потратили час, чтобы наесться и насобирать: http://farm8.staticflickr.com/7269/7651480990_b7d04ed05d_c.jpg Ночевка в Sande camping: http://farm9.staticflickr.com/8006/7651480334_e5dd17a0b8.jpg http://farm9.staticflickr.com/8163/7651479478_7501b62f47_c.jpg 4-й день. Сделали радиалку (18 км в одну сторону) на ледник Briksdalsbreen, к нему вела дорожка, но решили не ходить: http://farm9.staticflickr.com/8285/7651478844_f79481b70a_c.jpg Ночевали на полянке, где множество всякой растительности, т.к. очень влажно. Росла черника, но, т.к. не были до конца уверены, есть не стали, о чем потом пожалели: http://farm9.staticflickr.com/8152/7651478240_976cc552a0_c.jpg 5-й день. На подъеме к Byrkjelo встретили зайца, который сидел прям на обочине дороги: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651477554_88bfd90696_c.jpg Дорога ведущая от Byrkjelo в Skei: http://farm9.staticflickr.com/8016/7651475476_c165ee6766_c.jpg 6-й день. Ехали от Moskoq до Sogne fjord. Первый перевал, высота ~600м: http://farm8.staticflickr.com/7137/7651474320_4d739342f1_c.jpg Нам предстояло ехать как раз в голубое пятно, чему мы порадовались: http://farm8.staticflickr.com/7132/7651473800_6e8ccd6093_c.jpg Второй перевал, высота ~800м, открывается красивейший вид на горы, внизу высота около 0. Сбрасывали до самого фьорда: http://farm9.staticflickr.com/8291/7651473266_3f862ba630_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8160/7651472624_ff78208dba_c.jpg 7-й день. Весь день ездили вдоль Sogne fjord, предстояло 2 паромных переправы. По пути на первую переправу: http://farm9.staticflickr.com/8422/7651472062_e7044df87d_c.jpg После первой переправы, по пути до Sogndal: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651471484_8c6f2afec2_c.jpg На причале у второй переправы в Kaupanger: http://farm9.staticflickr.com/8016/7651471030_0d3f9ed4a7_c.jpg Этого же парома дожидались шведы, которые путешествовали уже 3.5 недели, еще собирались 2.5. У них был очень интересный велосипед: http://farm9.staticflickr.com/8006/7651470524_5dbb17d127_c.jpg На пароме от Kaupanger до Lærdal: http://farm9.staticflickr.com/8147/7651469982_819b95e53a_c.jpg На подъеме от Lærdal: http://farm9.staticflickr.com/8427/7651469588_294c23b849_c.jpg 8-й день. Поднялись на высоту 1300м, где нас встретил холодный дождь и ветер. Промокли и замерзли. На спуске с высоты 1200м выехали из облака. На высоте около 700м смотровая площадка, откуда открывается вид на Aurland fjord. http://farm8.staticflickr.com/7139/7651469114_75e67bfb83_c.jpg Тот же fjord, вид на Flåm: http://farm8.staticflickr.com/7124/7651468700_08f9d60db0_c.jpg 9-й день. Ночевали в Flåmcamping, из которого уехали только под вечер. Здесь начинается знаменитая дорога рудокопов Rallarvegen. На подъеме встретились бодающиеся козочки: http://farm8.staticflickr.com/7257/7651468090_2dcd066ca2_c.jpg Вид откуда приехали: http://farm9.staticflickr.com/8023/7651467414_d833ea4c08_c.jpg Ночевка: http://farm8.staticflickr.com/7268/7651466660_bbdd0df63f_c.jpg 10-й день. Был самый сложный день, но повезло с погодой, могло быть гораздо сложней и холодней. Вид на подъездах к Myrdal : http://farm8.staticflickr.com/7111/7651465996_30e0d6a099_c.jpg Rallarvegen по пути от Myrdal до Hallingskeid: http://farm8.staticflickr.com/7132/7651465098_494c48a23c_c.jpg После Hallingskeid начался снег, первый снег: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651464184_efa3d67c33.jpg и еще снег: http://farm9.staticflickr.com/8002/7651463630_65b4774572_c.jpg и еще: http://farm9.staticflickr.com/8160/7651463040_92e15d184f_c.jpg вид на озеро, после Finse: http://farm9.staticflickr.com/8294/7651462320_0c50b4f2c0_c.jpg дорога к Haugastøl: http://farm9.staticflickr.com/8425/7651461676_835e19e52d_c.jpg 11-й день: Проехали от Haugastøl до Eidfjord. Предстояло набрать от 1000м до 1200м, после чего выехали на плато с небольшими перепадами. По пути встретились сувенирные лавки интересного вида: http://farm9.staticflickr.com/8026/7651460848_705597b7f4_c.jpg На плато, вид на Hardangerjokulen: http://farm9.staticflickr.com/8020/7651460220_a2a2283de8_c.jpg И поближе: http://farm8.staticflickr.com/7115/7651459116_95e2b47618_c.jpg Вид на плотину и озеро рядом с Maurseth: http://farm9.staticflickr.com/8028/7651458178_bfa5662ecd_c.jpg Плотина вблизи: http://farm8.staticflickr.com/7127/7651453828_cb430473e5_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8019/7651453350_019a2516e5_c.jpg На плотине достаточно широкая дорога, по которой можно покататься: http://farm9.staticflickr.com/8429/7651452054_3d006443b7_c.jpg Озеро и горы: http://farm9.staticflickr.com/8286/7651451490_009491ee95_c.jpg Ущелье водопада Vøringsfossen: http://farm9.staticflickr.com/8146/7651450888_6fee4c553b_c.jpg Высота свободного падения водопада, 145м: http://farm9.staticflickr.com/8431/7651450118_94d74f4f2c_c.jpg Часть дороги была закрыта, но мы рискнули и перелезли через ограждение, на дороге встречали достаточно опасные завалы, если бы знали, что завалы таких масштабов, поехали бы через туннель: http://farm9.staticflickr.com/8158/7651449358_9a5523bbb2_c.jpg Камнепад снес треть асфальта: http://farm9.staticflickr.com/8147/7651448398_65a872c4d3_c.jpg По той же дороге дальше: http://farm9.staticflickr.com/8001/7651447542_fc47ca4d44_c.jpg Озера недалеко от Eidfjord: http://farm8.staticflickr.com/7138/7651446992_c3c7387dd6_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651446372_bfa0ba2b08_c.jpg Через туннели, раньше, видимо, проходила основная дорога, до постройки больших туннелей. Сейчас здесь проходит велодорожка и практически никто не ездит. Встали на объезде туннеля, где нашлось ровное место под палатку (там где дерево и оранжевая куртка): http://farm9.staticflickr.com/8015/7651445750_ef177282e8_c.jpg Туннель с другой стороны, выбит герб Норвегии: http://farm8.staticflickr.com/7120/7651444988_d51373c169.jpg http://farm9.staticflickr.com/8430/7651443954_de21990787_c.jpg 12-й день. Дневка, създил небольшую радиалочку в Simadalen: http://farm9.staticflickr.com/8002/7651443264_c2aa1cbb96_c.jpg 13-й день. Eidfjord - Brimnes - Ulvik - Voss. По дороге после Ulvik. Мост был построен в конце 19-го века: http://farm9.staticflickr.com/8011/7651442734_3d7dce022d_c.jpg Водопад Skjervsfossen: http://farm9.staticflickr.com/8152/7651441958_0e506d97ef_c.jpg Справа у подножья водопада видно красную машину: http://farm9.staticflickr.com/8158/7651441190_3a501eaa30_c.jpg Остановились в Voss camping 14-й день: Предстояло сесть ночью на поезд и доехать до Осло. С утра покормили белку, которая с поразительной скоростью грызла печеньки: http://farm9.staticflickr.com/8162/7651440580_86a3641a97_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8017/7651439510_1abe695cca_c.jpg 15-й день: Приехали из Voss в Oslo на поезде. Собрались покатались по Осло, на прощанье повалялись в парке: http://farm8.staticflickr.com/7247/7651438540_ff2b15f76e_c.jpg The end. To be continued...