Лидеры

Продолжаем праздник жизни! День второй. Пещерные города и монастыри. Проснулся по сигналу будильника в 6.30. Так как воды было мало, сделал себе чай, легко позавтракал, и в семь с копейками побежал на Тепе Кермен встречать рассвет. На вершине этого останца и по совместительству древнего пещерного городища, я бывал уже несколько раз, и всё равно карабкался на него с ожиданием чего то чудесного. К сожалению за ночь набежали тучи и рассвет получился слегка сумрачным, но всё равно красивым. Пока моя экшнкамера щелкала фотографиями таймлапса, я облазил половину пещер Тепе, ещё и умудрился открыть для себя новые. Побывал в подземной церкви. Там прибавилось икон и прочей церковной утвари. Такая тишина стояла на плато, хоть ножом режь. Наконец то - никого! Никто не гундит над ухом и не включает свои быцалки. Только птицы, завсегдатаи окрестных лесов, щебечут над ухом и недовольно разглядывают меня. А окружающие краски впечатляют. Такое можно увидеть только осенью - разноцветье лесов, чистый и прозрачный воздух, тихий шёпот ветра среди верхушек деревьев. Ложкой дёгтя оказался наш любимый камень над обрывом. Какой то хохлопатриот, мелкий ублюдок, раскрасил его в цвета умирающей усраины. Сделать больше ничего не могут и гадят потихоньку, чтобы никто не увидел, ничтожества. Ничего, время всё расставит на свои места. Спустился с Тепе около девяти. Вспомнив, как в майском походе 2012 года я по своей рассеяности оставил в кустах тросовый замок, подумал- а вдруг! Наивный, конечно же поиски ничего не дали, какой то более расторопный тип уже вовсю пользуется им. Ладно. Достал из кустов своего пришкеренного коня и заждавшийся баул, взнуздал Блэки и покатил на плато Чуфут Кале. Дорожка просто прелесть, летел с удовольствием минут пятнадцать, потом пришла расплата и я покарабкался на плато. Подъём не очень крутой, да и в принципе короткий, но вспотеть у меня всё равно получилось. Через полчаса после выезда я уже был у нового указателя. До турстоянки Бешик Тау я долетел как на крыльях в предвкушении воды из родника и был жестоко обломан. И весной то он течёт еле еле, а сейчас и вовсе высох. Зато стоянка оборудована по последнему слову бухания и шашлыкопожирания - беседки, столики с лавками и большой стенд с наглядной агитацией. Всё это меня нисколько не впечатлило, кроме информации о раскопанном роднике Юсуф Чокрак, местонахождение которого, впрочем, так и не было разглашено. Чёрт, как же пить охота! Аллах с ними, покачу к скиту Святой Анастасии, там уж точно не дадут помереть от жажды. Объехал гору Бешик Тау и выехал к развилке дорог. Влево уходила дорога к Машино, так чаще всего я и спускался, сейчас же у нас поход поперечный, поэтому нам в другую сторону. Пролетел ореховую рощу, вновь поворот направо, мимо другой горы, но с таким же названием Бешик Тау. Странно, у них с фантазией так бедно было, или картографы тупят? И вновь развилка, теперь с указателем. Ухожу по указателю "Скит", который через несколько десятков метров дублируется. Встречаю монаха, пасущего коз и попутно обирающего кизил. Здороваюсь, получаю пожелание здоровья в ответ и продолжаю спуск по каменистой дороге. Чуть не влетаю на грандиозную стройку. Визжит циркулярка, стучат молотки, им подпевает болгарка. Монахи и послушники бодро строят себе обитель. Спешиваюсь, иду пешком. Не хочется выслушивать нравоучений о том, что в святых местах надо вести себя прилично. С помощью послушника, а после и монаха, нахожу кран с водой. Ооооооо, благодать! Впрочем я поторопился - в тридцати метрах ниже обнаружился святой источник с просто обалденнейшей вкуснейшей водой! Посидел у родничка, подумал о вечном и начал спуск вниз. Трудяги - монастырщики уложили спуск по тропинке покрышками, сделав этим мой спуск какими то лошадинными скачками. Навстречу поднимался мужичок с двумя парнишками, один из них увидев меня со скачущим велосипедом, в шлеме с экшнкамерой на голове с перепугу спросил - " А вы не джампер?" Я ответил в еврейском стиле- " А что, похож?" )) До конца спуска я не дошёл, бросил коня у отворота к Качи Кальону и пошёл по тропе смотреть ещё один пещерный город. Уже сколько раз я проезжал мимо по асфальту идущему к Бахчисараю, но так ни разу и не довелось его осмотреть. Пора устранить этот пробел в моей географии Крыма! Пошёл я по самой верхней тропе, под самыми навесами. Первое впечатление - очень круто. Пещер не так много, как в Тепе Кермене, но от этого не менее интересно. Над головой нависают скалы, внутренне так и ждёшь прихода какого нибудь камня сверху. В Качи Кальоне пять гротов. Переходы между ними идут мимо пещер и очень узки. Пещерный город возник в шестом веке, в восьмом здесь появился монастырь. Глаз Качи Кальона. Так я обходил за гротом грот. На Большом выступе сохранились остатки монастырских построек, надгробных плит и подпорная стена. На склоне ниже выступа остатки церкви Св. Анастасии. Есть тарапаны. Четвёртый грот самый интересный, в нем раньше и находился монастырь. Сейчас в нём находится источник Святой Анастасии, над ним высечен крест. К сожалению вода к питию не пригодна. Рядом встречаю и джамперов, один внизу, остальные что то кричат над головой. В пятый грот тропа обвалена и без спецснаряжения её не пройти. Полюбовался видами на Качинскую долину. Напротив видна моя следующая точка назначения - Алимова балка. Под ней находится частная усадьба - тургостиница, и оттуда доносятся вопли и завывания какой то попсы. И здесь в покое не оставят. Забираю заскучавшего коня и доскакиваю до дороги. Сотня метров- и ухожу с неё направо, на небольшой мостик, ведущий как раз к "попсовой усадьбе". Перед ней сворачиваю влево на грунтовку и еду мимо заброшенного сада. Ой, а что это там на ветвях висит? Ё-моё, так это же груши! Здоровенные, сочные и сладкие. От жадности забиваю ими всё что могу, и двигаю дальше через сад по треку. Хм, там какая то машина стоит, а рядом парнишка в комке с оружием в руках, и почему то бабульки лет далеко за шестьдесят, в камуфляжных безрукавках. Надеюсь это не на меня облава. Проезжая мимо, слышу, как он им рассказывает, как правильно стрелять в пейнтболе. Пейнтбольщицы- пенсионерки. Кричу им- "Нихт щиссен", и бодро вкручиваю от греха подальше. Вытаскиваю вел на дорогу, которая вскоре вновь упирается в турбазу, но мне уже налево, по тропе 78го маршрута. Крутой подъём среди сосен. Красиво и жарко, а ведь уже середина октября. Поупирался, проскочил балочку Экинджи и вышел у Алимова навеса. Памятник эпохи каменного века: здесь жил человек ещё в эпоху мезолита, 6-10 тысяч лет назад. Под навесом узкая щель, типа пещера. Мне туда не пролезть. Возвращаюсь к велосипеду и тяну его дальше. Несколько десятков метров, и я пересекаю родничок Нижний Качнедже. Опять вкусная и чистейшая вода. В вершинах ветвей шумит ветерок и с деревьев, медленно кружась, падают жёлтые листья. Не поглядев на трек, двигаюсь дальше по балке Биринджи, затягиваю байк на крутую горочку и выхожу на место стоянки. Стол, лавки, костровище. А это что такое? Вот это красота - лопнувшая скала образовала трещину около метра- двух, и в ней зависли камни. При входе наскальные рисунки. Проползаю под ней по пещерке заваленной камнями и выхожу с другой стороны. Как будто попадаешь в какой то затерянный мир, в какое то безвременье. Тихо и сыро, скала как нос огромного корабля нависает над тобой. Уходить не хочется вовсе. Всё равно приходится возвращаться, протискиваясь сквозь завалы, к своему Блэки и заглядывать в нафигатор. Ба, да я тут лишний полтинничек вверх прополз, моя тропа от родника уходила вправо. Но я ни грамма не жалею, в ином случае этот затерянный мир я бы не увидел. Возвращаюсь к роднику. Эге, даааааа, тут с велосипедом, да ещё и рюкзаком, делать нечего. Очень крутой и сыпучий подъём ведёт наверх, как на стенку. Ленюсь снимать рюкзак с багажника, и пру своего Блэки в комплекте, обливаясь потом и пыхтя как паровоз. Наверху слышны звуки мотоциклетных двигателей, значит до дороги недалеко. Недалеко то недалеко, но лучше бы я рюкзак снял, чуть пупок не порвал, затягивая байк боком, то одно колесо вверх, то другое. Ффффуууух, вот и конец подъема сразу выходящий на турстоянку Алимова балка. Квадробайкеры где то за деревьями пролетели мимо в обратную сторону и растворились в лесу. Отлично, вонючек мне и в городе хватает. В лесу нахожу пару "таврских ящиков", захоронений загадочного народа, жившего тут около 2х-3х тысяч лет назад. По тропке вылетаю на дорогу, которая выводит меня на Кызыл Бурун, мыс нависающий над Алимовой балкой, с которого вид просто обалденный! Хочется стать птицей и взлететь ещё выше! Вот он Качи Кальон, а вот вся Качинская долина просто на ладони. И отовсюду видимый Чатыр Даг. Незабываемое зрелище! Привал и обед. Достаю горелку и совмещаю созерцание красот с банальным поглощением пищи. Вокруг бегают ящерицы, удивлённо поглядывающие на меня. Жаль что у меня всего несколько дней. В этих местах можно путешествовать неделями, и тебе это не надоест. А уж среди красно- жёлтого леса... Ладно, собираюсь, упаковываюсь и двигаю дальше. Планов на сегодня ещё громадьё. Пролетаю мимо стоянки и качу по грунтовке и не доезжая до Белокаменного поворачиваю налево в лес, по 79му маршруту. Где то слева вновь слышны тарахтелки, хорошо что нам не по пути. Дорога всё ухудшается, видно, что по ней никто не ездит. Трава густая и высокая, подъём всё круче. Спешиваюсь и иду, но временами получается и педали покрутить. Ближе к вершине начинается дорога чисто из камня, то есть как частично отшлифованная скала. Тут ехать уже можно. Пока дошёл до вершины Каслибаша (что то около 550м. н.у.м.), этот тягун просто утомил. С горы вид конечно тоже впечатляет. Когда то я по этой долине скатывался с Баштановки в Куйбышево. Рассусоливаться некогда, сажусь на байк и теперь вниз и вниз. Каменистый спуск, сплошная скала, больше похоже на скачку на коне, но мне нравится. На развилке, не глядя на навигатор, ухожу влево. Опять полёт вдоль обрывов и скал, дальше немного уходящий в лес, хруст палок под колесами и камни, неожиданно возникающие в траве. Уууууух! Мда, полёт это здорово, но и трек надо отслеживать. Понадеялся на то что эта дорога выведет на нужную мне тропу, а она возьми да и закончись на поляне. Вокруг глухой лес и обрывы. Ёжкин кот, обратно пару километров пилить, но теперь уже вверх. Балбес, что сказать. Благо подъём был некрут, забрался минут через двадцать до развилки и ушёл по правильной дороге. Вот теперь начался настоящий полёт. Грунтовка и сильно накатанная, видно квадросы здесь частенько бывают. Доооолгий спуск и приятный. В конце дорога резко уходит влево и вверх, там видать у них на обрывах барбекю-шоу. Мне же по тропе прямо и вниз. Еду до конца леса и... упираюсь в сыпуху. Это урочище Медведь. Начинаю спуск по сыпучей тропе, похожей покрытием на обломки шифера, а собой на русло какого то ручья. Не знаю насчет медведей, а козлы пасущиеся на вершинах скал на меня смотрели недобро, да еще и камнями кидались. Впрочем "шифер" съезжал отовсюду, в тишине это было прекрасно слышно. А это что за ямка? В углублении, весело звеня, бежит тонкая струйка воды. Родничок. Приятно встретить его тут. Тропа становится положе и, немного повиляв среди деревьев, неожиданно выходит на грунтовую дорогу, а там и асфальт. Вылетаю на асфальт ведущий на Ай Петри. Мне в другую сторону. В Малом Садовом сворачиваю на мост, пересекаю Бельбек и въезжаю в Большое Садовое, шокировав местную пацанву на велосипедах своим видом. Еле нахожу отворот тропы на Сюйреньскую крепость, чуть не уехав дальше по дороге. Тропа идёт через какую то то ли турбазу, то ли прокатную лошадеквадроджипоконтору. Прохожу поляну, пересекаю речушку и вновь тяну своего друга вверх. Встречаю парочку на скутерах, говорят что спустились сверху. Хм, я критично смотрю на них, они критично смотрят на меня. Ладно, неважно. Время уже ой как позднее, закат на носу, а мне ещё переть и переть. Да еще и воду надо набрать, на сюйреньке наверняка воды нет. У креста со стрелкой бросаю байк и сворачиваю к монастырю Чилтер Коба. Там есть родник со святой водой, надеюсь монахи меня оттуда не попрут. По дороге встречаю бабушек с клюками, еле передвигающих ноги. Одна меня пожурила: "Что ж ты сынок пустой идёшь? Надо было палок для монашеских печей прихватить." Я уж не стал ей объяснять, что мне с моим конём ещё и палок на горбу не хватало, сказал: "В следующий раз обязательно так и сделаю." Подходя к монастырю услышал перезвон колоколов. Хороший признак, всё склеится. Звонница стоит при входе и два монаха всю душу вкладывают в творчество. Неподалёку собачонка на цепи подвывает музыке колоколов, а батюшка сидящий под скалой потешается над этим зрелищем. Прохожу их и под скалой иду к святому источнику. А здесь прям всё так здорово оборудовано, и источник, и купель. Вода, как всегда, слаще сахара. Никого, все паломники ушли, я один. Тишина и покой... Возвращаюсь к коню. Солнце почти село, а мне надо ещё успеть подняться к Сюйреньской крепости. Подъём идёт по тропе в высоком лесу, всё темнее и темнее. Нахожу ещё один родничок, в небольшом гроте. Мой коммуникатор, работающий по совместительству джипиэсом, приказал долго жить, будем разбираться сами. Дальше развилка, две балочки. Влево сплошные завалы, идёт чисто пешеходка. Скутеристы здесь бы точно не спустились. Ухожу по правой, через несколько сотен метров влево поднимается тропа. Нам в ту сторону, поднимаюсь по тропе, через лесок выгребаюсь на скалистую дорогу. Теперь вновь влево и вниз, и древняя дорога выводит меня к башне Сюйреньского иссара. Смеркается. Тихо и пусто. Пока светло, бросил байк и ушёл на разведку, найти местечко для стоянки. Хотел на обрыве над Бельбекской долиной, но там почти всё заросло деревьями, поэтому встал с другой стороны. Прошёл через крепостную стену и встал над обрывом. Собрал дров, благо мне их немного и надо было, приготовил ужин. На небе просто горстями высыпали звёзды и кто то пролил молоко. Бог меня просто балует.Налюбовался и нырк в палатку. Мемуары и спать. Видео дня: http://www.youtube.com/watch?v=mljzDIF60yo&feature=youtu.be Сегодняшний трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bnzqhfzmtqpxillw За день прополз 31 км, со средней ползучей скоростью 8,3 км/ч за 3:44 ходового. Релакс...

Осторожно! Альтернативная цивилизация создала этот клип. https://www.youtube.com/watch?v=mxzgwJ8tSE0

Саш, это разве смешно?

Вот это красоты! Нависающие над головой ноздреватые скалы грандиозны. Какой длинный и насыщенный день! Что такое "нихт щиссен"? Груши порадовали — осенью в Крыму есть чем полакомиться.

Не могу сказать, что это нормально, как и утверждать обратного. Да, это противно(мужская гомосятина ), но лично меня это ни как не касается и по этому мне пох. А на счет психологов - это и есть одно из проявлений синдрома старшего брата - смотрим "туда", видим что "там" это работает, а далее тупо копируем не вникая в тонкости и подробности. Результат мы видим в лучшем случае никакой, в худшем - давайте вспомним ЕГЭ

А дальше был вокзал. И действительно самые "сильные" сутки моего велодвижения. Перебороть себя. Ибо шатаясь без сна в течении двух ночей , да ещё с больной ногой, хотелось просто плюхнуться в поезд и ехать дальше. Но пока я прикидывал варианты все мои поезда ехали. Так я разговорился с женщиной которая занималась различным распространением БАДов. Покупать ничего не стал, зато получил психологическую помощь и уверенность что мне необходимо снять номер. Гостиница оказалась совсем рядом и по нашим деньгам за 800 рублей я оказался вполне уютной комнатушке Так, искупавшись, я замертво повалился спать. Проснувшись через часов 20, поменяв российскую валюту на белорусскую, же готов был отправиться поездом, как вдруг меня осенило - что всё моё решение заключается в простых ингридиентах. Йоде и бинте. Ну реально не знаю откуда снизошло на меня прозрение что если обмазать сеточкой и замотать нижнюю часть ступни намертво а верхнюю "скользяще " то нога начнёт согреваться. Последние проводы перед сдачей номера, прощание со столь полюбившимся мне городом и всё... В путь! По живописным дорогам славянской республики... p.s. Что сразу мне бросилось в глаза, так это дисциплинированность пешеходов и автолюбителей. Пока был в городе ни разу не увидел чтобы кто-то двигался на красный цвет светофора. Не стал и я выделяться и я в этом порядке. Видимо наши соседи к порядку приучены чуть больше , а возможно привыкли заранее планировать свой распорядок дня. Ибо переходя центральную улиц я бы потерял минуты 3. а для них это норма.

Итак, свершилось! Сегодня мы с oldmobil'ом открыли зимний сезон. А ведь, казалось бы, ничто не предвещало... Прогноз обещал температуру чуть выше нуля. И дождь со снегом. Может, погода не знала этого прогноза? Как бы то ни было, поездка наша получилась скорее зимней, хотя первая половина ее явственно отдавала осенью. Насчет oldmobil'а я могу догадываться, а про себя скажу точно: я поехал, несмотря на прогноз, потому что не ездил в воскресенье - уж больно дождливо было... Но вечером воскресенья я сказал себе: пусть завтра дождь со снегом, пусть ветер 5-6 м/сек - ехать надо. Ну, возьму дождевик, что ли... Как там было сказано? "Плавать в море - необходимо..."? По мосту через Волгу, основательно политому химией, каждая проезжающая машина тащила за собой целое облако грязных брызг, а пешеходная дорожка, по которой мы ехали, была покрыта вполне зимним снегом - примерзшим к асфальту и похрустывающим под колесом. Ветерок обдувал тоже вполне по-зимнему, и мы понадеялись, что лесная дорога на Старенький будет проезжаемой. Но все оказалось нисафсемтак, и поэтому мы сразу за Коровьим бродом взяли влево, к Верблюду - на основную дорогу к Старенькому. Она оказалась в отличном состоянии... почти вся Ищущий - да обрящет! И мы обрели. И грязь на колеса наматывалась, и снег, лежащий на траве, налипал - так, что колеса переставали крутиться. Но, как известно, "бешеной собаке семь верст - не крюк", и в конце концов до Бетонной поляны мы добрались А по пути порадовались красе пред-зимнего леса. Сплошной ковер желтых листьев меж деревьями, присыпанный сверху первым снегом - это красиво. Добрались, развели костер, вскипятили чаю... и 2.5 часа пролетело, как полчаса. Только и успели, что поджарить сосиски да погреть на углях киевские котлеты в фольге. А глянули на часы - ого-го! Скоро темнеть начнет... Выбрались из кущерей к Волге, глянули - а города-то почти не видно. Все в белом мареве - снег сыплет. И поехали во свои свояси, тихо радуясь, что ветер подталкивает в спину. Правда, впереди была дорога к мосту и через Волгу, где ветер будет дуть нам точно в лоб, но мы про это предпочитали не думать. Чё думать-то? Трясти надо! © Обратно мы поехали тоже по пешеходке. А у поворота на Бобры увидели примету наступившего Дня Жестянщика - у ограждения стоит поперек дороги одна машина с разбитой мордой, поодаль - вторая. И под обеими - лужи антифриза... Похоже, в лоб встретились. Посмотрели мы на это дело, представили, что было бы, окажись мы на дороге в момент столкновения рядом с ними - и поняли, что очень правильно сделали, поехав по пешеходке. И так, по пешеходке, до Европы и доехали.

Олег, вы молодцы. Я бы только еще добавил в оправдание к людям, которые не всегда так поступают, что во многом виноваты еще те кто сознательно постоянно провоцирует к себе жалость ради корысти (выклянчить денег на водку, настойку, деньги "на лечение дочери", на "бензин", на "маршрутку"). Эти люди наживаясь на доброте других заставляют нас конечно отказывать в "помощи" бездельникам, алкоголикам и прочим, для кого это стиль жизни. А потом, когда реально нужна помощь, можно просто по привычке пройти мимо, приняв реально нуждающегося - за "бизнесмена", нажравшегося алкаша и пр.

Вот ещё немного фото от Южан: Развлекаемся Пора ехать Место ночёвки

День пятый. 14.08. Кара Шоро. В долине ночью было жарко и душно, видимо " Наше шахтёрское" еще добавило. Собачьё всю ночь отрывалось, лая по поводу, а скорее без, не давая спать. Утром встали лениво. Цивилизация расхолаживает. Влад по прежнему был вне кондиции. Пока собирались, готовили, приехал владелец карьера,угостил нас заваркой, поведал о своей жизни. Зовут его Казбек, бывший работник кейджиби, теперь на пенсии. Отец его активно гонял басмачей по Азии, а дед служил у генерала Скобелева, легендарного Ак Паши. А он теперь вот на Камазе возит щебень и песок. Влада решено было оставить отлёживаться в гостинице посёлка покрупнее. Оля его провожала, а мы втроём на байках поскакали по маршруту в сторону Ферганской долины. Километров тридцать летели под горку со скоростью 30-35 км/ч. В одном из кишлаков перед границей с Узбекистаном мы ушли с трассы, поднялись через кишлак, пересекли канал и по указке местного аборигена покатили по пыльной грунтовке к строящейся дороге на Кадамжай. Справа за забором с колючкой идущем вдоль канала была уже территория Узбекистана. На грунтовке Никита по традиции ещё хапнул пробой колеса, Антон пожертвовал ему свою камеру. Новая дорога сначала была просто щебенчатым грейдером, дальше оказалась наполовину заасфальтированной, причём на нашу половину, и мы с удовольствием покатили по шоссе, наблюдая вокруг себя лунный ландшафт. Движение было... да его почти не было - одна машина в 10-15 минут. Жара набирала свою силу, ехалось уже не очень. Вокруг не было ни деревца, только расплывчатое марево стояло над асфальтом. Дальше автодвижение направлялось знаками с трассы на пыльную объездную дорогу. Мы же, по традиционной наглой привычке велосипедистов, считающих что знаки к ним не относятся, поехали прямо, мимо скреперов, дорожных рабочих, приветствующих нас, и катков, раскатывающих свежий раскалённый асфальт. Пошёл подъём на перевал, крутой и жутко жаркий. Пока забрались до перевала- семь потов сошло. Правда глядя, как паралельно нам по грунтовке, утопая в пыли чуть ли не по самую ступицу, двигаются легковушки, думалось что нам ещё повезло. С перевала скатились прямо в Кадамжай, получив премиальными ветер в харю и 65 км/ч, устроив слалом с работающими катками. Взяли в первом же магазине воды и мороженного, балдея от остывания. Сходил с Антоном на заправку, залив без проблем бензин в пластиковую тару. Докатили до центра. Жизнь здесь била ключом. Базар, автостанция, обменники, аптеки и прочие признаки цивилизации с восточным уклоном. Пошарахались по базару, закупили продуктиву на ближайшее время. Никита в это время заказал нам в ашкане шорпо, шашлык, лепёшки и чай. К нашему приходу всё было готово и мы с аппетитом принялись всё уплетать, аж за ушами трещало. Наелись от души, купили ещё батареек для Гармина,и потихоньку двинулись в сторону Шахимардана. На выезде из райцентра нас остановил встречный мужичонка на Тико. Оказывается это был таксист, который отвёз Олю впереди нас на трассу, а теперь ехал по её заказу за батарейками для джипиэса. Наш комплект батареек был благополучно забыт у Влада. Вскоре дорога раздвоилась. Влево ушла на Шахимардан, наша же пошла на Баткент. Через Шахимардан нам было бы короче, но как мы узнали, для всех неграждан Узбекистана граница закрыта, поэтому приходилось объезжать, попутно беря ненужный нам перевал. Кстати у поворота в Шахимардан стоит билборд со Сталиным, видимо в назидание узбекам. Пока мы ехали по трассе ещё пара встреченных нами водил прокричали нам про Олю, которая ждёт нас. В итоге мы её встретили километров через семь, стоящую под деревом. Покатили дальше уже вместе, вскоре нас догнал и таксист с батарейками. Дорога шла тягуном вверх, мы долго пилили по нудному асфальту.Рядом с дорогой попался садик, и да простят нас хозяева этого сада, но мы не смогли удержаться проезжая мимо сочных спелых ароматных пЭрсиков... По раздолбанной дороге доехали до поворота на грунтовку и ушли в сторону перевала. С юга потихоньку стали натягиваться тучи, начало капать. Мы проехали уже больше семидесяти километров и подустали, поэтому катили на перевал в среднем темпе. Под конец я вообще прошёлся пешком. На перевале 2550 метров были уже в половине седьмого. Вниз был шустрый жирный даунхилл, с камнями вылетающими из под колёс прямёхонько в раму и последующими за этим матюками. И вот мы стоим перед погранзаставой Кара Шоро. Солдаты, плохо понимающие, и совсем не говорящие по русски. Вызвали главного, тот проверил документы, и опять не нашёл нужного разрешения. Проблемы из пальца высасывать не стал, сказал лишь что приедет начальник, он и будет окончательно решать этот вопрос. Провёл нас через абрикосовый сад, всё задавая мне провокационные вопросы, у меня ведь единственного в паспорте местом рождения отмечен Узбекистан, а они сейчас, мягко говоря, не дружат. Мы посшибали по дороге абрикосов и подошли к реке. Ещё дома, в отчётах проходивших здесь туристов, нас напугали переправой через реку, мол река широкая, бурная, и перебраться можно только по трубе, а она узкая и страааааааашная! Очевидность оказалась просто сказочной. Труба действительно узкая и страаааашная, но за два дня до нашего прибытия доблестные киргизские погранцы, а точнее их сварщик, смастерил по этой трубе переход, добавив перил, поэтому речку мы перескочили шутя. Немного поднялись и встали под вкуснючим урюком. Времени было полвосьмого. Погранец нам рассказал про перевал, на который мы завтра пойдём. Там уже выпал снег, и глядя на клубящиеся в той стороне тучи, думалось что перевальчик будет нелёгким... За день пройдено 92 км, со средней скоростью 14,5 км/ч, за 6:30 ходового. Ночёвка на высоте 1900 м.

Хотя нет, нашел такую машинку и у OK GO... ) http://www.youtube.com/watch?v=qybUFnY7Y8w

Прочитав данный пост, понял, что тема всё-таки актуальна.

Светало... Ближе к 8 утра решил основательно выбрать хорошую кафешку и перекусить. Заказал много однако смог осилить только первое и чай с булочкой. Второе как ни странно послужило хорошим перекусом около часу дня и ближе к вечеру. ,В обед ещё получилось поспать минут 15. Дорога Брянской области уже не радовала столь приятным покрытием. Было очень много резких спуско- подъемов и самое главное не прекращающийся встречный. Лесов стало меньше и ветер , даже если появлялась шикарная ямка вовсе не радовала ибо подниматься было даже более приятно. Вежливость водителей всё ещё продолжала радовать , а вот зона от полосы вправо всё резко исчезала и исчезала. Но к этому я уже был привычен, так что особых хлопот не доставляло. Левая нога как и в Безумии-3 точно так же заболит. С ноющей болью. И случиться это где-то через 320 км, то есть значительно позже чем при поездке в Астрахань. Жаль что панацею ( бинт с йодом ) я додумаюсь слишком поздно. Когда уже моя поездка прервётся в Гомели. В этот раз мне в 4 утра после второй бессонной ночи хватит мудрости не убивать себя и вернуться пешком в город. До самого города мне придётся ещё 2жды остановиться. первый- прилечь в лесу на окраине дороге, чем привлеку внимание автолюбителей. с просонья пока пытался понять что это за люди , они уже успели вернуться в машину и уехать. Второй около одного из киосков, где местная продавщица не только пустила меня в свой киоск погреться, но и позволила зарядить мобильный телефон. Границу я проехал спокойно и в День Победы совершил свою миниатюрную победу. Кто знает может уже скоро мой пылящийся загран паспорт найдёт себе применение...

@Комедиант, купи где-нибудь по дороге что-то типа резиновых бинтов или эспандера и делай на привалах какие-нибудь такие вот упражнения и наподобие. На крайняк - просто верёвка и упражнения типа изометрические. Они одновременно растягивают коленный сустав, уменьшая на него нагрузку, и задействуют мышцы, которые в катании на топталках не участвуют. Таким образом, улучшается прокачка жидкостей в районе сустава, соответственно, улучшается его питание, уменьшается отёчность и ускоряются восстановительные процессы в сосудах, мышечных и соединительных тканях. В идеале нагрузка должна быть не менее 20 кг. А так, конечно, крутить педали, т.е. давать многократные движения на истирание больному суставу - не очень хорошая идея. Растягивающую - с оговорками, но можно. Если есть боль - это означает, что идёт воспаление, а воспаление - это отёк и разрушение тканей. К усилению трения в суставе при отёке добавляем трение при педалировании и получаем совсем неприятную картину при том, что гиалиновый хрящ не восстанавливается. Я не пугаю, а просто описываю ситуацию.

мега трюк)) http://www.youtube.com/watch?v=IUPh1JHARaA