Лидеры

Часа в три был дома. На фото участники ночной покупашки. Сергей особенно хорошо получился

Добрый день, дорогие велофорумчане! Хотелось бы оставить небольшой отчет о моей тренировочно-оздоровительной поездке. Прошу Вас быть снисходительными при его прочтении, так как это мой первый отчет. Посчастливилось мне получить в университете путевку за хорошую учебу. Узнав об этом, я сразу понял, что поеду не за тем, за чем ездят туда все нормальные студенты... Я поеду с велосипедом! И вот почти 3 месяца я ждал этого дня! Надо сказать, что эта поездка для меня была особенна по двум причинам: во-первых, я никогда не был на море; во-вторых, я никогда не ездил куда-либо с велосипедом. И вот наконец настал долгожданный день. Разобрав кое-как велосипед и запихнув его в чехол, я выдвинулся к месту сбора. Но меня ждал сюрприз. В автобусе не оказалось места не то, чтобы для велосипеда, а даже для сумки с вещами и экипировкой. Я уже думал: "Все, накатался... Придется вел домой отправлять". Но, поговорив с водителем второго, бОЛьшего автобуса, и посулив ему благодарность за помощь, нашлось место в туалете. Так, я отправился в свое путешествие на одном, а мой велосипед и все вещи на другом автобусе. Через 18 часов мучений мы достигли цели! Небольшой поселок между Лазаревским и Сочи - Якорная щель. Морской воздух, солнышко, красивейшие виды... Действительно рай. Но тут меня ждал второй сюрприз. Автобус с моими вещами приехал раньше нас и уже уехал. Тут я начал беспокоиться и названивать водителям. Никто не брал трубку. Но, пребывав в отличнейшем настроении от места, я не унывал. В итоге, спустя 5 часов после приезда, автобус на обратном пути привез мне мои вещи и велосипед. Я был счастлив! После заселения, ужина и сбора велосипеда, я решил совершить пробный выезд на 10-20 км. Когда я вышел на серпантин и увидел уклоны, я подумал что зря взял велосипед. Слишком уж угрожающе для меня выглядели эти виражи, подъемы и спуски. Но после того, как я сел на велосипед и преодолел первый подъем, я понял - не зря!. Даже ради одного дня тренировки тут, стоило везти с собой шоссейник. Это было здорово! Тяжелая работа в течение 5-10 минут. Потом отдых на спуске и снова интенсивное вкручивание. Для меня это была отличная интервальная тренировка! Проехав в сторону Сочи 10 км, я повернул назад. Стало темнеть, а мне совсем не хотелось возвращаться в темное время суток по серпантину с загруженным трафиком. В итоге я проехал 20-22 км. При этом я понял, что это именно то, что мне было нужно. Я чувствовал ноги, нагрузку. В сочетании с пейзажами и воздухом - это было нечто! Я был полон впечатлений и эмоций. Меня ждали крутые 6 дней!

Месяцы подготовки к походу пролетели как 1 день. Остались позади: сборы группы;пробный весенний пеший поход по Кавказу 3-х участников;проработка основного маршрута и запасных вариантов;подбор снаряжения;составление раскладки, закупка и расфасовка продуктов;сушка мяса и лука;загрузка самодельных склеек карт, скачанных треков и путевых точек в навигатор;распечатка бумажной карты 250 м в масштабе 750 м;присоединение 4-го участника;покупка ж/д билетов Туда и Обратно;настройка сообщений спутникового мессенжера;лихорадочные сборы в день отъезда;трое суток пути и 3000 км на север от родного дома.Про маршрут. После проработки 99 вариантов первоначальная идея вело/пешего похода к Манараге сменилась на чисто пешую. Меньше всего нужны в этих местах велосипеды. И от заброски на вахтовке Урал ст.Инта - база Желанная тоже отказались ввиду её (заброски) запредельной стоимости: 25 тысяч за машину в 1 сторону. Отменили и восхожденние на гору Народа (Народная). Решили, что далеко, не успеем. Жёстко установленного плана не было, имелись лишь скачанные реальные точки ночёвок и треки. При наличии отсутствия комментариев элемент авантюризма неопределённости конечно же был. На всякий случай, на ориентировочные 200 км пути заложили 8 дней Туда, 1 днёвку с восхождением на Манарагу, 8 Обратно и 1 день запасной на случай непогоды. Перед стартом участники высказали пожелание делать днёвки через 3-4 дня хода, что автоматически увеличивало необходимые дневные переходы. Для их облегчения запланировали несколько закладок продуктов/снаряжения на обратный путь. И вот настали день Д, час Ч и минута М! 21 июля в 5:07, в 90 км от Северного полярного круга, мы (Владимир-Бомбора, Александр-alloz, Илья-Grim.Cap, Юрий-George) выгружаемся из поезда Москва-Воркута на маленькой станции Кожим. Проводница недоверчиво рассматривая нас с огромными, неподъёмными рюкзаками, всё никак не может поверить, что "Это мы так отдыхаем". Солнце давно встало (рассвет в 2:05), прохладненько. Наша первая цель после традиционной фотки на старте - закладка вещей на обратную дорогу и продуктов для финишного банкета на берегу речки. 3 км до моста проходим по тропинке вдоль ж/д насыпи, присматривая сверху удобное место. Слева - небольшой дачный посёлок Антоновка (на некоторых старых картах ГенШтаба обозначен как Томская экспедиция), справа - никого. Спускаемся к речке, под одним из кустов делаем закладку из 3 пакетов. Для маскировки подходим и отходим разными тропинками. Продуктовая раскладка и групповое снаряжение распределены ещё в поезде, можно трогаться в путь. Нет, Юра (George) перед выходом макнулся в холоднющей воде. Остальные не смогли. Вдали на юго-востоке в синеве уже виднеются зелёные хребты Обеиз и Малдыиз с декоративными пятнами белых снежников. Ну здравствуй, Приполярный Урал! Поднимаемся к ж/д мосту, пользуясь временным затишьем в движении поездов, переходим по шпалам на другой берег. Ещё немного пешки вдоль насыпи, поворачиваем на Кожымский тракт. Портреты в начале пути: Пьяный ветер свободы сыграл с нами дурную шутку сказались 3 суток в плацкартных вагонах с чередованием лёжки/еды и, несмотря на тяжёлые рюкзаки, мы рванули вперёд, даже проигнорировав завтрак. Тракт из плит вскоре сменился на укатанную щебёнку по насыпи среди болот и жиденького леса. С приближением к горам болот становилось всё меньше, лес густел, дорога ухудшалась. В 9:50 подходим к первому броду. Мелкую р.Нертничаёль легко преодолеваем по камням, даже не замочив ноги. На правом берегу решаем наконец-то позавтракать, заодно и пообедать. Готовим на костре, используя палочки и ветки, сохраняем газ. Дальше на дороге встречаем учителя с группой школьников из Пижмы (?). Они возвращаются от озёр, до Манараги оставался 1 день пути. Облачность и снег ближе не подпустили. Учитель рекомендовал нам вместо планируемого пути по долине р. Дурная (Зачем вам болота?) идти через перевал Солнечный. Мы разошлись, а потом оказалось, что такого названия на наших картах нет. Вычисляли этот перевал всю оставшуюся дорогу. После преодоления отрога увала Сылбокчугра - брод №2, р.Сывъю. Первая большая река на нашем пути. Переобувшись в сапоги-болотники и присмотрев самое мелкое место, переходим её с подстраховкой трекинговыми палками. Глубина - по колено, вода прозрачная и холодная, течение быстрое. От реки начался подъём на отрог хребта Обеиз, дорога всё хуже. Спустившись к ручью Пальник-Шор, вновь достаём сапоги. Брод в болотниках оказался очень лёгким. На правом берегу обнаруживаем стоянку и тропу вдоль ручья. Принимаем решение идти по ней, срезав часть обещанного болотистого пути по долине реки Дурная. Только немного насторожил заброшенный вид этой тропы, здесь явно не ходили уже год, а то и два. Почему - мы узнали буквально через 500 м. Первое впечатление: на одном из последних Дней Медведя-Десантника местные медведи-десантники ударами карате в пьяном угаре крушили налево и направо все берёзы вокруг. А те деревья, которые не ломались, просто выдёргивали с корнем. Возможно всё это сопровождалось купанием, за неимением фонтана, в ледяной воде Пальник-Шора. После похода, дома, просматривая сохранённые с навигатора треки, обнаружил только на спутниковых снимках Bing: этот бурелом протянулся полосой почти на 8 км, постепенно сужаясь с запада на восток. Ширина в некоторых местах до 300 м. И самое интересное вот что: деревья повалены не вдоль полосы. Смерчь? С добавлением густой травы по ..., в общем Вам по пояс будет, этот лесоповал стал высшей категории. Желание продираться через него быстро закончилось, приняли решение подниматься к границе зоны леса (ГЗЛ). Что тоже оказалось совсем непросто: поваленные деревья, заросли с ручьями и болотца уменьшали нашу скорость почти до 0. Всё же, кое-как выбравшись к ГЗЛ, через первые снежники, курумники и заросли карликовой берёзы доползли к большому правому притоку ручья Пальник-Шор, берущему своё начало из озера под перевалом 480. Здесь и упали в 20:40 на ночёвку, потратив все оставшиеся силы на изучение конструкции палатки, её установку и приготовление ужина. Итого за день пройдено 36,92 км. Но красота на закате такая...

@Koleso, Почти тоже самое что и ссылкой выше, только этот 13года, задпер на класс ниже и надпись "Womens"

Приехал пару часов назад в СПб. 27 часов в автобусе это вам не 27 часов марафона. Дождит идёт то постоянно то налетая уже около суток. Завтра обещают нечто похожее... Пока закупился всем необходимым в магазине, покушал. Сейчас поеду катать - приобщаться к местному климату

Четверг:

Вторник:

КГ/АМ Последние две картинки.