Лидеры

Зато это имеет отношение к youtube-каналу @TEKILLKA-и @TEKILLKA, с нетерпением ждем видео "Как вскипятить воду в чайнике".

Хорошо сидим

Некоторые очень даже животные)))

Отлично катнули вчетвером с ночевкой на ерик Пахотный.Рыбу ловили руками в буквальном смысле... А вот проплывающую ночью нутрию,побоялись взять в руки,а не то укусит...

Пожалуй, соглашусь с Андреем. Проще и надежнее отдать специалисту - если интересует только результат, т. е. колесо без восьмерки. Если ты хочешь научиться справляться с этим сам - другое дело. Тогда есть смысл попотеть. Разъясню немного смысл схемы из первого поста. 1. Каждая спица тянет обод не только к центру колеса, но и вбок. Вот ключевой момент при правке восьмерок (осевых биений обода). 2. Натяг спиц определяет окружность колеса. Если, скажем, 4 спицы подряд перетянуть (по сравнению со всеми остальными), обод в этом месте прогнется внутрь - возникнет "яйцо" (радиальные биения обода). 3. В идеале, все спицы колеса должны быть натянуты с одинаковым усилием. Если они натянуты неравномерно, колесо плохо держит форму - легко возникают восьмерки и яйца. Но получить ровное колесо при одинаково натянутых спицах возможно, только если обод сам по себе ровный; если же он деформирован, то для его выравнивания какие-то спицы придется тянуть сильнее других. Поэтому убирать восьмерки лучше не натяжением спиц, а выправлением самого обода. Кладем на пол брусочек толщиной 1 см, кладем на него обод тем местом, которое бьет вбок сильнее всего. Нажимаем на обод с обеих сторон от брусочка так, чтобы обод прогнулся и достал до пола теми местами, на которые мы давим. Проверяем натяжение спиц в зоне выправления, если есть перетянутые - отпускаем; проверяем восьмерку; снова правим обод, при необходимости увеличив толщину брусочка. Расстояние от брусочка до точек нажима на обод зависит от "крутизны" восьмерки - чем резче обод отклоняется, тем ближе к бруску нажимаем и тем тоньше должен быть брусок. Когда появится опыт, можно будет равнять обод уже не о брусок на полу, а об колено. Так выходит быстрее и удобнее, но с бруском надежнее - трудно перегнуть. Процесс небыстрый, но в результате мы должны получить колесо без биений и с правильно, равномерно натянутыми спицами. Такое колесо хорошо держит нагрузки и форму. А смысл схемы в первом посте таков: если колесо бьет влево, нужно увеличить натяжение правой спицы, чтобы она потянула обод вправо, устранив восьмерку. Но если только увеличить в этом месте натяжение спиц, обод немного уйдет внутрь - появится "яйцо". Чтобы этого избежать, нужно отпустить левые спицы с обеих сторон от натянутой правой. Причем отпустить в общей сложности настолько, насколько правую натянули. Если правая была натянута на пол-оборота, то соседние с ней левые нужно отпустить на четверть оборота каждую. На пол-оборота натяг увеличили - на пол-оборота уменьшили соседними спицами; общий натяг остался неизменным, яйцо не возникло. Общая идея такова.

Вчера на покатушку приехал я и DZ Family. Такая компания дала возможность крутить довольно бодро по грунтам при скорости 30 км/ч, тем более что нашей целью был пляж в районе релакс-поляны. Закрутили маршрут через госпитомник - край морозкино - старенький - чеки - бетонный берег волги - пляж -бобры. При подъезде к морозкинскому броду с асбестовой трубой на дне нам дорогу примерно в 20 метрах пересекла косуля. За 4 года катания не встречал животных кроме зайца и ежа в ближней пойме. В Стареньком магазине затарились и двинулись на пляж. На пляже развели костер, искупались, перекусили. Когда ехали обратно по чуйкова встретили семью kromark, впереди которых бодро крутил по-видимости их сын. Останавливаться не стали, ибо пришлось бы ответить на извечный вопрос: дайте точку... Вот такая покатушка. Пашку спасибо за компанию.

@tRIDENT, Вы снова в строю! Так держать!!!

Дорогие друзья! У меня просто слов не хватит, чтобы выразить вам свою благодарность! От всего сердца говорю СПАСИБО всем, кто в этот трудный момент оказал поддержку! Просто невероятно, сколько сил придает мысль о том, что нас не бросили, что мы не одни в своей беде, и всегда найдутся хорошие люди, на которых можно рассчитывать. Мысль о том, что ты в этом мире хоть кому-то нужен - это мощнейший стимул, удерживающий человека "на плаву". Мы держимся. Благодаря вам, друзьям, близким, знакомым и просто хорошим людям.

Доброго дня всем! Поделюсь своими впечатлениями о вчерашней покатушке. Компания собралась большая, много новых лиц. Погодка располагала к прогулке. Солнца не было, и дул прохладный ветерок. Причем ветерок такой хороший, в спину, мост пролетели незаметно. Если с цифрами (ну, люблю я цифры) – лично для меня предел по мосту 22 км/ч (на настоящий момент), а вчера ехали 28 км/ч, причем только слегка подкручивала педали. Миша вообще вон 52 мчал (с его слов)! Сразу же порадовал бетонный спуск под мостом, только я его не порадовала - так и не решилась проехать его на велике. Потом почти знакомая дорога мимо Краснослободска, красный магазин, поворот налево и… Бакалда? Я честно думала, что едем на Бакалду, хотя и закрадывались сомнения, помня о строгости руководителя и его девизе. В скором времени все сомнения рассеялись – Бакалда мимо. Дорога вдоль Грязного затона (если я правильно поняла) просто прелесть. Широкая, ровная, хорошо просматривается, особо не пыльная (видно было, что в этом месте дождик таки прошел). Попытка Бориса завести нас в страшный брод через затон, видимо, с целью отсева 30 % слабейших , не увенчалась успехом, поэтому мы успешно преодолели другой более детский (наверно) брод, причем некоторые в седлах, в том числе и я. Нравятся мне такие моменты, они разнообразят покатушки. Далее у кого-то вроде пробило колесо, мы встали, я решила воспользоваться моментом и позвонить, но вопрос решился быстрее, чем я ожидала. В общем, еще раз прошу извинить за небольшую задержку группы. Видимо, в этот момент мы потеряли одного товарища – он решил ехать дальше (или обратно) самостоятельно. Кувшин. На этот раз у меня даже желания купаться не было, хотя Сергей, опробовав водичку, остался доволен. Потом беседы у костра у термоса. В 21-30 в обратный путь. Дорога обратно всегда по темноте. Это что ж получается, ее никогда не увидеть при дневном свете? А ведь интересно же ж! Тот же бетонный подъем под мостом на этот раз я заборола. Вверх легче, чем вниз. От Европы договорилась с двумя парнями ехать домой, всё лучше в компании, но видимо, НЕДОдоговорились, не поняли друг друга. В общем, я все-таки поехала по привычной для меня дороге, но одна. В целом, уставшая (без этого никак), но довольная! Благодарность и поклон руководителю мероприятия. Борис, спасибо Вам за Ваш труд и терпение! Это ж какие нервы надо иметь, чтобы справиться с нами таким разными и где-то немножечко балбесами В общем, только положительные эмоции. Анжелика, Наталья, рада знакомству с вами! Спасибо Сергею за приятную беседу. Хотелось бы отметить манеру езды Романа. Всегда (!) осматривается при любом (!) перестроении, не мешает ли кому. Это редкость. ЗдОрово! Спасибо нашим крепким парням, тылы всегда были прикрыты. Надеюсь, в этот раз мой рассказ получился более позитивным, и люди, читающие форум, не подумают «Как хорошо, что я не поехал(а) на эту лосиную покатушку». Не была она лосиной. Небольшой оффтоп насчет лосей. Поначалу, когда изучала форум, увидела тему «Лоси на Ангарском». Да ладно! Неужели лоси на Ангарском?! Читаю тему, ни слова о лосях (животных)… Всем привет!

это не просто велосипедное, это уже часть рельефа ближней поймы.

Хотя, это почти велосипедное, просто в кадре велика нет. ОколоЯмные степи при полной луне.