Лидеры

Велосипед алкобайкера должен быть надежным, как скала. Особенно, если алкобайкер выбрался на природу в сотнях километров от дома. Существенное упрощение велосипеда позволяет принимать дозы алкоголя не сопоставимые с теми, которые могут себе позволить спортсмены на обычных велосипедах. Для медитации на велосипеде не принципиальна рама, вилка. Принципиальна мышечно-моторная связь человек-велосипед. Велосипед должен быть жестким, отзывчивым, быть прямым продолжением ног и рук. Велосипед необходимо чувствовать, ехать необходимо без использования функций мозга. Никакого переключения, тормоз желательно один, вилка не должна просаживаться и гулять. Переход на одну передачу и один тормоз в комбинации с защищенными покрышками большого объема позволяет превратить велосипед в средство для медитации и получения чистого удовольствия от катания. Есть мнение, которое затруднительно подтвердить документально, что движение в плотном потоке машин на велосипеде с ограниченными возможностями к торможению развивает в наезднике некое подобие возможности предсказывать будущее, причем этот навык можно использовать и в повседневной жизни. Самое главное - Вы не поддерживаете производителей велокомпонентов, их концепцию построения велосипеда, философию катания!!! Убрав лишнее с велосипеда, Вы показываете всем, как ненавидите Shimano и Sram, а также всех зажравшихся поцов (вы знаете, о ком я говорю))), разводящих честных (и не очень) людей на нереальные деньги! Пренебрежение к соревнованиям - реакция на тотальное засилье сугубо спортивных технологий, которые доминируют в вело индустрии и диктуют моду для всех велосипедистов. Тенденция делать велосипед неудобным для обычного универсального катания, но чуть-чуть более эффективным инструментом опережения соперников. Вообще-то велосипед был создан не для того, чтобы опережать соперников. Я рассматриваю велосипед не как спортивный или туристический снаряд. Для меня это средство медитации, путь самопознания и способ сделать себя лучше. Аскетизм ведет к просветлению, поэтому мой велосипед отражает стремление к функциональности и простоте. Убрав с велосипеда все лишнее, вы не сможете участвовать в соревнованиях, однако сможете получать полное удовольствие от жизни на велосипеде!

...и таки спасли, раз сегодня опять встало солнце и все мы живы...

Стоит выбирать приоритеты. Тупо катаясь или бухая в одно рыло сложно способствовать объединению мира.

Вот нормальный формат от нормальной велосипедной нации: http://tio.by/uploads/tinymce_images/oleg_pavlov/okt2011/1/285dcf3ff7ed4754c190bdcbc4f5e7f2.jpg

, согласен - медитация на природе - это ку Формы медитаций могут быть разными, но сам процесс... © И что вел должен быть, во-первых, не "крутым" "уважаемым" или "признанным", а прежде всего - таким, каким ты хочешь его видеть, а во-вторых - удобным для тебя, - ку ничуть не менее. Ну, а "путь самопознания и способ сделать себя лучше" - это ваще КУ!

Брод на Морозкино сухой. Кашира на месте, поляну Закрытия-2011 тоже пока никто не украл Дорога через поле от Красного Буксира до асфальта Лебяжка-Старенький - ОК, разве что мягковата местами. "Стиральной доски" нет; правда, по дороге проехал кто-то толстый - то ли К-700, то ли Т-150 (большой колесный трактор). Местами дорога гудит под колесом, но это почти не мешает.

Проехались отлично. Я в Ямах купил прекрасного, свежего, копченого на опилках (а не политого краской и немного жидким дымом) леща! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=epljmhsgmqxpjsig

Я жму на велике любимом, Он зовется "Украина" Но колеса от БелАЗа! А педаль от фортепиано, Передача от КамАЗа Цепь и руль от самосвала, Фара мощная от КрАЗа

На велике - только последние 20 лет. А до того, как Артамонов из Ебурга без вилки по грунтовкам в столицу прикатил, так с тех пор все и катали без вилок, и не тужили. А потом жадные капиталисты придумали, на чём ещё срубить денег, и стали активно продвигать вилки. ++ А вот расскажи капиталисту про ворование кукурузы на синглспиде, воспримет, как ужасы социализма.

Все врут, Доктор Хаус

[member=Тупо катаясь или бухая в одно рыло сложно способствовать объединению мира.], так вот вы чего с нами не поехали вчера назад, вы остались спасать мир ))))))

Это правильно.Бывшая теща ,вот уже 15 лет живет, после обширного инфаркта.Ибо соблюдает совет врача, пить каждый день, перед обедом по 150 грамм настоящего дорогого вина....А все непьющие вокруг ее,давно уже умерли.А она ходит накрашенная и с улыбкой.... Теперь я начинаю понимать ,почему самое первое чудо, которое совершил Иисус,было связано с вином....

Дык, надо расти, развиваться, объединятся! Чем отличаются алкобайкеры от других велосипедистов? У них вдвое больше общих интересов! Алкобайкерство спасёт мир!

Это в развитых странах сообща и с любовью. А у нас, все только "индивидумы"....

У нас нет. Но все-таки Серега, существует где-то твоя мечта на планете....

Ну ведь сравнивают даже совсем уж совершенно разные паравоз с автобусом и самолётом? Если есть общий параметр - можно сравнить. Например, в кубиках или граммах чистого спирта * километр Например,: Алкобайкер проехал 100км потребив 3 литра пива. 3000сс*0.04 *100 = 12000сс*км Олдскульный синглспидчик на Украине проехал 2*10км (хата - ферма-хата)потребив 2*поллитра самопальной смеси: 1000сс*0.6*20 = 12000сс*км А, кстати! Пивные гонки в Волгограде не проводились? Без велика, но , мне кажется, в тему: http://www.youtube.com/watch?v=citTQLOWiVo

Вот! А ты их пытаешься сраснить с профессиональными алкоголиками алкобайкерами со стажем

Там ещё и смеси специфические, высокоспиртосодержащие, особенно, если эти смеси не заводские, А организм обычных спортсменов, как правило, рассчитан на малоспиртосодержащее пиво, шампанское, и, максимум, очень иногда, портвейн. Главное - не требующим особого внимания. Всякие вилки, амортизаторы с подкачкой - откачкой и кучей регулировок, аж два переключателя передач и прочие технократические мелочи отвлекают от процесса единения с природой. Больше природы - меньше технократизма!

А он прав. Доза, которую могут позволить себе перед поездкой пилоты классических советских синглспидов обычного спортивного велосипедиста свалит нафиг. После такой же дозы того же самого он даже не сможет выполнить подход к байку.

Не совсем понятен вопрос. КО, скорее всего, посоветует назад такую звезду, которая в паре с установленной передней даст тебе нужное передаточное отношение Если для города, то, наверное, в пару с передней 22-й назад надо бы 12-13 зубьев - при каденсе 70-80 ты получишь скорость около 20-24 км/ч на колесе 26". В паре с 44-й я бы поставил назад 22-24 зуба для такого же результата. И еще: звезды бОльшего размера дольше живут, по моим наблюдениям. То ли в том дело, что зубьев у них больше, то ли угол захода цепи на зуб сказывается, то ли еще что...

Так, чё-то мы отвлеклись от Андрюхиных проблем, а человек-то страдает... Щас... Я вот тебе как бы в утешение нашёл:

http://cs606630.vk.me/v606630633/4ff4/fMNHuyXQA58.jpg

@amber_34,нуууу, в этом году все покрыто тайной Обычно все более открыто. Найди на форуме кого-нить из Ореона и попросись на открытие - тебе дадут всю информацию.