Карборама.

[Andrey_VLG]

В связи с  (не)логическим завершением апгрейда на алю кубе, возникла  мысль о современной кабораме. Интересует хардтейловая версия.  Видел тему на форуме о китай карбоне, но не видел счастливых обладателей сего чуда. Может кто отпишется - годные железки(пластмасски)? Или лучше смотреть на фирму с брендовым клеймом. (вяломанию листаю) 

[Константин_VLG]

 

 

лучше смотреть на фирму с брендовым клеймом

ты сам и ответил на свой вопрос

[TriRuki]

 

 

Или лучше смотреть на фирму с брендовым клеймом.

Лучше смотреть на подвес

[Andrey_VLG]

@TriRuki,  Про подвес я уже объяснил -   не мое. ( с некоторыми оговорками... )

[incognito]

 

 

Видел тему на форуме о китай карбоне, но не видел счастливых обладателей сего чуда. Может кто отпишется - годные железки(пластмасски)? Или лучше смотреть на фирму с брендовым клеймом. (вяломанию листаю) 

Я особо этой темой не интересовался, но по урывкам информации, ухваченным на веломании, сделал вывод что китайкарбон бывает сильно разный, в целом это лотерея, но по катимости и прочим данным вроде на уровне брендовых рам. И да, больше решает геометрия рамы, чем брендовость.

[Andrey_VLG]

@incognito, Про геометрию есть сжатый но полезный материал? Из того что я нашел - компромисс между многими параметрами, решаемый индивидуально у профи и не решаемый у любителей, тк в большинстве своем рамы делаются ни вашим - ни нашим

[andrey_9999]

Камедь тоже бредил карбоном, щас бредит отвести раму в Питер на ремонт.

[Olegator]

Камедь ваще бредит Изменено 15 июля, 2015 пользователем Olegator

[Andrey_VLG]

, Что значит тоже?  Вам точно сюда надо?

[Nemir]

 

 

Про геометрию есть сжатый но полезный материал?

 http://uabike.com/article/theory/geometrija_velosipeda_ned0delal.html

Нынче в тренде, наклон рулевой 70+ и короткие перья.

[andrey_9999]

 

 

возникла  мысль о современной кабораме

У нашего друга Сергея Кевлова тоже возникла мысль в свое время про карбоновую раму шоссейника. Но недолго он радовался, поставил вел, ветер дунул и перо ударилось о бетонный блок и все, аппарат за 100к стоит на приколе. Этим я хотел на чашу весов ПРОТИВ положить камушек. Вы же размышляете, брать не брать. Если купить, то при езде в эл-ке, например, машинисты любят спать в задних вагонах и при выходе (открытии двери машинного отделения) велы падают. Как выдержит такие удары карбон, хрен его знает. Постоянно носить вел на руках в ПВД тоже не вариант, но решать вам.

[Nemir]

 

 

Постоянно носить вел на руках в ПВД тоже не вариант, но решать вам.

В ПВД делать карбону нечего. Карбон только для улучшения результатов, ну иногда для понтов. Кстати последний кросс в Городище выиграли на китайкарбоне.

[Andrey_VLG]

, Теперь мысль понятна.  Были думы на эту тему... судьба значит. 

[incognito]

Про геометрию есть сжатый но полезный материал?

http://vkatim.ru/lbup/eynzar_ylairetam/itats_i_iktemaz/ajirtemoeg_ymar_adepisolev/7-1-0-22, ну и веломания.

 

 

поставил вел, ветер дунул и перо ударилось о бетонный блок и все, аппарат за 100к стоит на приколе. Этим я хотел на чашу весов ПРОТИВ положить камушек.

Ну, с другой стороны, ремонт карбона достаточно прост, во всяком случае, проще сварки современных алюминиевых сплавов. Опять же, карбоновая ткань и смолы легко доступны, на каком-то форуме была тема, где человек сам себе запилил карбораму с нуля.

[krasnii]

Лучше смотреть на подвес

Таки да, плюсую сильно. Ибо сколько я не плевался на них, мол ленивые жопы набрали подвесов, у нас же негде ездить на них - один плоскач везде, степуха! Но всё же взял в итоге на пробу по скидонам в триале вот этот эндуро аппарат http://trial-sport.ru/goods/51516/975708.html (сменил, конечно, почти половину железок)

И знаете что? Я доволен. Едет кайф, пуляется Мамайка на нём отличненько. При вкручивании раскачиваний не было замечено на минимальном отскоке аморта.

В общем то подвес это жыыыыыыыыыыыыыыыыыр =) 

На кантрийный хардтейл обратно совсем не хочется. Даже на хромо. (прости, мой бывший миленький Dragon 29 Sport, эх...)

 

Изменено 16 июля, 2015 пользователем krasnii

[Andrey_VLG]

@krasnii,  Слав, подвес не рассматриваю вообще, никак.

[krasnii]

Ага ага) это дело времени, я тоже так говорил. А почему никак?

[ВЕЛИКан]

Всегда думал, что патриоты хардейлов это те люди, у кого нет и не ожидается финансов на жирный подвес.

Но если есть финансы на краборамо, то однозначно надо брать подвес.

Ээээххх..... мне бы косоря полтора евриков.....

[incognito]

Тоже плюсану за подвес, карбохардтейл - это спортивный снаряд для спорцменов.

Но у каждого свой взгляд)

[Гость tRIDENT]

 

 

Но если есть финансы на краборамо, то однозначно надо брать подвес

Даже если подвес не хочется, а хочется карбораму?

Или "подвес не хочется" - так не бывает в принципе? А если думаешь, что не хочешь - то все равно хочешь, только этого не понимаешь?

[doc.]

из китая флюксы довольно популярны.

http://flyxii.com/en/products/flx-fr-500-matt.html

Изменено 16 июля, 2015 пользователем doc.

[ВЕЛИКан]

 

 

Даже если подвес не хочется, а хочется карбораму?
Или "подвес не хочется" - так не бывает в принципе? А если думаешь, что не хочешь - то все равно хочешь, только этого не понимаешь?

Вы приняты в клуб зануд! 

http://m.vk.com/club70518584

[Nemir]

Я уже морально готов сломать китайкарбон) Флюкси 216 в ожидании, пока я соберу)

[Andrey_VLG]

Почему не подвес: Мне не нравится плюшевость длинноходных подвесов, ощущение что энергия растворяется в этот плюш. Чисто субъетивные ощушения, да просят меня владельцы сих аппаратов. Не вижу смысла зажимать подвеску у тяжелого подвеса, что бы получить непонятный компромисс. Легкий короткоходный, продуманный! подвес из карбона - стоит космических денег, плюс вряд ли будет возможность оценить его не купив (вел из карбона рассмотриваю только в состоянии муха не сидела). Поэтому этот вопрос для себя закрыл и точка.

пока я соберу)

- Ждем-с.

Помнится ты говорил, что была ошибка с выбором типа каретки. Как решил вопрос?

[incognito]

Оффтопик

Поэтому этот вопрос для себя закрыл и точка.

Плохо, очень плохо. Надо заставлять себя