Нужен совет по выбору байка

[Старый картингист]

Приятных прыганий!

[doc.]

коте голусует за.

[ruki_pasatizhi]

тора на рампаге - это провал, кмк)

Doc, там хоть 130ка, или он в каждый бордюр будет запиливаться педалями ?

http://savepic.org/2910754.jpg

рукепасатиже голосует против

[doc.]

естестно 130,хотя и на 100 мм-стандартная трейловая высота каретки в 310-320мм.

народ прекрасно стритует на этих рамах с сотками,хотя сам не сторонник 100мм,меньше 120 туда б не стал ставить,совсем кантрийник выходит.

не далее,как в 8 году на рампаге в стоке стояла идеологически правильная , для новой легкой и изящнеой рамы 55 ата 120-160,она могла ехать и вверх без козления и вниз,короче универсал.

[Reguel]

хз ни одного бордюра не поймал =) педали главное правильно ставить, но эт по моему на большинстве байков так нужно бордюры преодолевать...

[ruki_pasatizhi]

трейловая высота каретки в 310-320мм.

до непомнюкакого года эта линейка называлась: "норт шор хартейл" со 160хода хамершмитами, шестерками и.т.д. Мочить по брёвнам с заваленной геометрией и вилкой торчащей в пол ?

В 11 или 12 году рампейджу укоротили перья и сделали из него 4х\дёрт хартейл(красная такая рама).

Даже если на аксель ту кроун посмотреть: тора130 - 509мм, марзочи - 564мм. У него угол вилки сейчас на отбой работает, а должен вперед смотреть, по мануалу вон: 538мм на этой раме.

Я вот думаю, но как можно судить о том, катит или не катит велосипед, трейл или не трейл, вверх или вниз, если геометрия завалена и велосипед как бы вообще едет в пол ? Хотя если человеку нравится, и педали ставить правильно, то все должно быть в порядке.

[TriRuki]

Мочить по брёвнам с заваленной геометрией и вилкой торчащей в пол ?

Хм, и правда интересно, я испытываю порой проблемы с бревнами на своем найнере, а я сижу на нем ооочень высоко, по ощущениям, ну во всяком случае выше чем на сикстере.