Бомбора

Попробую. 
Домики в Кове, т.н. "колода карт"


Собираемся с первой ночёвки


В кемпинге Newtoun Cove


Большая часть фото/видео на других аппаратах. Будут после похода.

Отремонтировали в Корке велосипед, вышли на маршрут. По велодорожке, переделанной из старой ж/д, прокатили до парома через пролив. Переправа стоит 1,5 евро. Посмотрели Ков, последний причал Титаника.
Отличными дорожками доехали до одной из запланированных ночёвок - лесок под Мидлтоном. Хорошая поляна под деревьями. Много гуляющих и катающихся. Воду брали из речки, слегка солоновата.
Утром следующего дня проехали Мидлтон с посещением винокурни Jameson. Продукты закупили в магазине Исландия. Из города просвистели по трассе М25 до следующей домашней заготовки - маленькой полянки рядом с лесом. Заглубиться не удалось - сплошная чаща. Вода чистая из лесного ручья. Погода была отличная, почти всё время светило солнце. Очень редко набегали тучки с тремя каплями дождя.

Вчера всё поменялось. Теплый попутный ветерок сменился северным мордодуем. Останавливаться где либо долго никто не хотел. По трассе через Йол доехали до следующего городка Дунгарван. Больше похож на поселок. От него начинается Greenway - участок старой ж/д переделанной в велодорожку. 44 км идеального асфальта с акведуками, тоннелями, туалетами и пунктами проката велосипедов (15 евро, не знаю на сколько). ОЧЕНЬ много катающихся ВСЕХ возрастов: одиночки, семьи, целые компании. Через 10 км решили свалить короткой дорогой до кемпинга на море.
Еле дотянули до цели, постоянные спуски подъемы + встречный ветер. Только успели устроиться в кемпинге - сразу пошел дождь.
Ночью полоскал по полной программе с молниями и дрожанием земли от грома.
С утра каждые 10 минут светит солнце и идёт дождь.
В кемпинге отлично, есть душевые, туалеты, стиралка, кухня, столовая. Сейчас команда ушла в Трамор за продуктами. Остаёмся здесь ещё на один день.
Очень не хватает знаний английского языка. Поговорить есть с кем, а не можем. Встречаются русские, живущие здесь, и немного говорящие на русском из бывших союзных республик (Литвы и др.). Все очень доброжелательны. Водители на дорогах - отдельная песТня. Не знаю как сможем теперь ездить дома.

Попробую. 
Домики в Кове, т.н. "колода карт"


Собираемся с первой ночёвки


В кемпинге Newtoun Cove


Большая часть фото/видео на других аппаратах. Будут после похода.

Попробую. 
Домики в Кове, т.н. "колода карт"


Собираемся с первой ночёвки


В кемпинге Newtoun Cove


Большая часть фото/видео на других аппаратах. Будут после похода.

Вчера всё поменялось. Теплый попутный ветерок сменился северным мордодуем. Останавливаться где либо долго никто не хотел. По трассе через Йол доехали до следующего городка Дунгарван. Больше похож на поселок. От него начинается Greenway - участок старой ж/д переделанной в велодорожку. 44 км идеального асфальта с акведуками, тоннелями, туалетами и пунктами проката велосипедов (15 евро, не знаю на сколько). ОЧЕНЬ много катающихся ВСЕХ возрастов: одиночки, семьи, целые компании. Через 10 км решили свалить короткой дорогой до кемпинга на море.
Еле дотянули до цели, постоянные спуски подъемы + встречный ветер. Только успели устроиться в кемпинге - сразу пошел дождь.
Ночью полоскал по полной программе с молниями и дрожанием земли от грома.
С утра каждые 10 минут светит солнце и идёт дождь.
В кемпинге отлично, есть душевые, туалеты, стиралка, кухня, столовая. Сейчас команда ушла в Трамор за продуктами. Остаёмся здесь ещё на один день.
Очень не хватает знаний английского языка. Поговорить есть с кем, а не можем. Встречаются русские, живущие здесь, и немного говорящие на русском из бывших союзных республик (Литвы и др.). Все очень доброжелательны. Водители на дорогах - отдельная песТня. Не знаю как сможем теперь ездить дома.

Отремонтировали в Корке велосипед, вышли на маршрут. По велодорожке, переделанной из старой ж/д, прокатили до парома через пролив. Переправа стоит 1,5 евро. Посмотрели Ков, последний причал Титаника.
Отличными дорожками доехали до одной из запланированных ночёвок - лесок под Мидлтоном. Хорошая поляна под деревьями. Много гуляющих и катающихся. Воду брали из речки, слегка солоновата.
Утром следующего дня проехали Мидлтон с посещением винокурни Jameson. Продукты закупили в магазине Исландия. Из города просвистели по трассе М25 до следующей домашней заготовки - маленькой полянки рядом с лесом. Заглубиться не удалось - сплошная чаща. Вода чистая из лесного ручья. Погода была отличная, почти всё время светило солнце. Очень редко набегали тучки с тремя каплями дождя.

Вчера всё поменялось. Теплый попутный ветерок сменился северным мордодуем. Останавливаться где либо долго никто не хотел. По трассе через Йол доехали до следующего городка Дунгарван. Больше похож на поселок. От него начинается Greenway - участок старой ж/д переделанной в велодорожку. 44 км идеального асфальта с акведуками, тоннелями, туалетами и пунктами проката велосипедов (15 евро, не знаю на сколько). ОЧЕНЬ много катающихся ВСЕХ возрастов: одиночки, семьи, целые компании. Через 10 км решили свалить короткой дорогой до кемпинга на море.
Еле дотянули до цели, постоянные спуски подъемы + встречный ветер. Только успели устроиться в кемпинге - сразу пошел дождь.
Ночью полоскал по полной программе с молниями и дрожанием земли от грома.
С утра каждые 10 минут светит солнце и идёт дождь.
В кемпинге отлично, есть душевые, туалеты, стиралка, кухня, столовая. Сейчас команда ушла в Трамор за продуктами. Остаёмся здесь ещё на один день.
Очень не хватает знаний английского языка. Поговорить есть с кем, а не можем. Встречаются русские, живущие здесь, и немного говорящие на русском из бывших союзных республик (Литвы и др.). Все очень доброжелательны. Водители на дорогах - отдельная песТня. Не знаю как сможем теперь ездить дома.

Отремонтировали в Корке велосипед, вышли на маршрут. По велодорожке, переделанной из старой ж/д, прокатили до парома через пролив. Переправа стоит 1,5 евро. Посмотрели Ков, последний причал Титаника.
Отличными дорожками доехали до одной из запланированных ночёвок - лесок под Мидлтоном. Хорошая поляна под деревьями. Много гуляющих и катающихся. Воду брали из речки, слегка солоновата.
Утром следующего дня проехали Мидлтон с посещением винокурни Jameson. Продукты закупили в магазине Исландия. Из города просвистели по трассе М25 до следующей домашней заготовки - маленькой полянки рядом с лесом. Заглубиться не удалось - сплошная чаща. Вода чистая из лесного ручья. Погода была отличная, почти всё время светило солнце. Очень редко набегали тучки с тремя каплями дождя.

Вот мы и в городе Корк. Как обычно не обошлось без приключений, но всё получилось. В 23:00 заселились в забронированный гостиницу Университетского колледжа.
Сегодня прокатимся по городу с посещением веломагазина (сломан 1 переключатель) и выходим на маршрут.
 
Погода разная, пока тепло, периодически затягивают тучки, моросит.

Вот мы и в городе Корк. Как обычно не обошлось без приключений, но всё получилось. В 23:00 заселились в забронированный гостиницу Университетского колледжа.
Сегодня прокатимся по городу с посещением веломагазина (сломан 1 переключатель) и выходим на маршрут.
 
Погода разная, пока тепло, периодически затягивают тучки, моросит.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

Группа в полном составе. Мы сейчас в Шереметьево. Ждём открытия регистрации на рейс AirFrance через Париж до Дублина.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

Тикеты ту Даблин (Куда блин? Ту Даблин!) давно куплены.
И вот наконец-то завтра стартуем в Западное полушарие.
На перекладных - поездами, электричками, авиаэкспрессами, самолётами, пароходами, автобусами добираемся в г. Корк.
Мы, 7 путешественников (2М+5Ж) пред и послепенсионного возраста из Волгоградской и Пензенской областей, планируем за 10 дней неспешно прокатиться по изумрудному острову до Дублина. Посмотреть на тамошнее житьё-бытьё.
 

 
Постараемся при наличии интернета отмечаться в этой теме.

А м.б. уже зачеркнуть в названии темы "план"? Ибо он осуществился.

Всем привет! Как уже многие поняли- мы съездили и вернулись.

Ну что я могу сказать, мне понравилось очень. Поход имел свой запах, вкус, цвет и не потерялся в потоке других событий. По совокупности впечатлений чувствую себя влюбленной женщиной) в Балтику, в леса, в людей, еду)
 
 
 
 

 
Нас было трое. Со спутниками, с настроением и мироощущением их повезло (напомню, Ира и Скай). Считаю, что наше трио сыграло свой концерт отлично! Скай исполнял роль механика и грузчика) Но механиком, слава Богу, пришлось поработать только в первый и последний дни, когда собирали-разбирали велы - ни одного прокола, поломки, проблем с велами у нас не было. Ира прекрасно показала себя, как заядлая туристка (много путешествует цивилизованно) и совершенно нетипично, как девочка - нытья не было (даже когда орг заводил в откровенно тупиковые непроходимые места), катила великолепно, по ее наводке мы посетили отличное местечко, отведали местную кухню, решила нам вопрос с аэрофлотом по дороге туда, в общем, налицо богатый туристический опыт) Из нас троих самым неопытным туристом была я.

Не знаю, почему, но на руку играли даже не очень хорошие обстоятельства и прогнозы, возможно, потому, что мы были настроены на позитив. А, может, потому, что втроем шансов разделиться практически нет, поэтому приходилось находить общие, приятные для всех решения.

У нас была невероятная принимающая сторона - руководитель местного велосообщества "Велочерепашки", который помог нам, как мама родная, и дал несколько очень ценных советов. Благо, мы тоже умненькие, не кривили губы, а воспользовались! Были записаны 2 интервью, перед и после поездки, кому интересн. Такие интервью калининградцы берут у всех приезжих, чтобы те оставили свои впечатления о городе, пройденных километрах и пережитых мгновениях.
Интервью перед
https://vk.com/videos-173233658?z=video5308348_456240766%2Fclub173233658%2Fpl_-173233658_-2
 
Интервью после
https://www.youtube.com/watch?time_continue=976&v=M65klQuQQkY

Тамошняя велотуса очень лояльна к приезжим, это мы, два интроверта и экстраверт, слегка за 30, снимали квартиры, потому что слишком стары для всего этого дерьма, а весь остальной студенческий люд не стесняется жить на вписках местных энтузиастов). Все дни удавалось виртуозно уходить от дождей, которых по климатической июльской норме там - 75%. дождливой оказалась только последняя ночь в лесу, но тучи любезно подождали, когда мы поедим, упакуем снарягу, разложим палатки, наденем на все дождевики, залезем в теплые спальники и только тогда разразились праведным гневом.

Много раз был нарушен режим с гигиеной - ели на ночь, сидели и глазели на ветреную Балтику, ночевали контрабандой на Куршской косе, но что поделать..правила созданы, чтобы их нарушать Иногда.
Маршруты были взяты у велоклуба KoenigBicycle team (аналог нашего Ориона). Ребята, как и мы, не любят трассы, асфальт, поэтому озадачились грунтовыми треками по своей области и даже не поленились сделать специальную интерактивную карту, с которой можно скачать маршрут. Собственно, что и было сделано.


Наш примерный маршрут
Конечно, несмотря на постоянную связь с местными, проблемы на маршрутах у нас были. Были и тупики, были нехоженые дороги, была трава по пояс. Хорошо, что все трудности воспринимались участниками вполне спокойно, по-деловому) Ну а что еще нужно оргу??? Иметь ПРАВО на ошибку и возможность ее исправить.



Природа калининградской области по побережью, а именно там пролегала основная часть маршрута, состоят из песка, моря и лесов. Квинтэссенция - Куршская коса, в ней сконцентрирована вся магия, вся красота, вся прелесть Калининградского края. Очень много низких кустарников и травы, которая у нас, в основном, выгорает в июле, а тут, благодаря климату, посреди лета цветет и пахнет. Например, низкорослый шиповник.. Конечно, много растений с латинским названием "a hren ego znaetus", но мы честно любовались и радовались) Некоторая часть маршрута пролегала через места, которые легко можно спутать с нашим Задоньем..если не знать, что за полосой деревьев – море.

  
 
 
 

 

 

 


Но Балтика, как мы поняли, очень тактичная, она не подчинила себе жизнь горожан, не сделала их рабами курортов, как, например, Черное море. К слову, курорты очень чистенькие и ухоженные, хорошо продуманные по логистике, по крайней мере, сибиряки, которых мы встречали, были в полном восторге и радостно «загорали» при 17 градусах тепла)
 

Что касается экскурсий и прочих городских красот, примерно на второй день по своему ритму мы поняли, что нам достаточно 1 в день, больше уже напрягало, начиналось культурное отравление…)
Познание приходилось совмещать с чисто бытовыми трудностями, поисками мест для ночлега, лавированием между дождями. Были мы в крепости Пиллау, музее Балтийского флота г.Балтийска, Янтарном комбинате г. Янтарного, НИС «Витязь» в Калининграде..
 

 

 

 

 

 

 

 

 


Единственное исключение по длительности пребывания, которое сделали – это Куршская коса, но она того стоила. Мы провели там 2 ночи и 1 целый день. Видели лису, слышали кабанчика, кормили лебедей, уток, смотрели, как кольцуют птиц, любовались на дюны, ели, пили, катили. Там же посетили самую крутую экскурсию на орнитологической станции «Фрингилла». Орнитолог, который просто влюбил в себя Иру и, не побоюсь сказать, даже Ская, показывал, как отслеживают миграцию птиц, как происходит кольцевание, рассказывал жизнь станции.
 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 
Ская за покрышку кусает лебедь)
https://vk.com/im?sel=5835766&z=video5835766_456239337%2F789da70d7a0f3496ed

На косе очень красиво, вот просто скажу, без обиняков, и, если вам надо будет за пару дней понять, что есть калининградская область, езжайте сначала на косу, потом в Балтийск, а потом уже в сам Калининград. Ему досталось уже меньше наших восторгов, хотя город хорош, конечно) Каналы реки делают его воздушным, немного похожим на Питер. НА самом деле, тлетворное влияние Запада там не сильно чувствуется, если не считать новостроя (ну и литовского пива), который весь стараются стилизовать под немецкие домики.
 
 

 

 

 

 

 

 


Ира с Володей еще что-нибудь добавят, думаю, а я скажу, что это был мой первый опыт похода больше 3-х дней за пределами Волгоградской области. Я училась ездить по синей стрелочке и была, скажем так, идейным вдохновителем целой большой поездки от начала до конца. Но не могу сказать, что было очень сложно, потому что человеческий фактор, начиная от спутников, заканчивая местными энтузиастами, полностью благоволил и был на моей стороне. Еще раз убеждаюсь, что с людьми мне везет

Очень хочется запечатать все путешествие, как муху в янтаре, чтобы смотреть и любоваться долгими зимними вечерами..Конечно, по чьим-то меркам и прошли мы мало (всего около 220 км по побережью), и преодоления туристического было совсем чуть-чуть, но считаю свой опыт удачным. Буду продолжать. Наверное)

В походе не пострадала ни одна банка тушенки и ни одна банка с консервированной водой!
 

Кстати, продаю баул) с ним преодолевать ну уж совсем грустно

В конце июня двое волгоградцев покрутили педали с недельку в окрестностях, так называемых Верхневолжских озёр. Возможно, нижеследующее поможет кому-то при планировании маршрутов в тех местах.
 
Доставка к месту старта.  Поезд Волгоград-С-Петербург, до ст. Бологое. Далее, пригородный ретро- поезд Бологое-Осташков  http://retro-trains.ru/
Когда вышли из него в Осташкове, ноздри были чёрными от сажи.
 
Дороги.    Описание и карта маршрута прикреплены.маршрут.pdf (вывеска близ Жалыбня)
 

 
Стоянки (ночёвки).
Отмечены цифрами 1-5.  На стоянке 4, Задубье, ночевали  рядом с двумя велотуристами из Москвы. Один из них, Валерий, заочно знаком с Pe-Chen-Kin, покорителем Астраханских и Калмыцких степей!
Последнюю ночь провели в хостеле, д. Сорога (600р\чел,если напрямую с хозяином связаться (89099070101), телефон у входа написан; 800 р\чел, если через booking.com бронировать). Надо было просохнуть (последние три дня почти постоянно под  дождём), отмыться перед обратной дорогой

 
Насекомые.  
Комары покусывали, но, терпимо. Очень много мошки было у истока Волги.       (переднее колесо на правом берегу Волги, заднее - на левом))
Хотели там заночевать, но, из-за мошки решили свалить на озеро Стерж.
 
Ягоды .  Земляника, черника мешали движению. Трудно проехать мимо такого.

 
Магазины.  Есть в д. Неприе, Свапуще, Залучье, Берёзовый рядок, Задубье, Глебово (кроме среды),Мошенка, Кравотынь. 
Нет в д. Дубово, Климова Гора, Бородино
 
Водопой. В деревнях колодцы, родники. Проблем не было. Между Бородино и Задубье есть родник,который вряд ли  найдёшь без помощи аборигенов.

Я бы не сваливал эту тему на выяснение какой навигатор лучше.
 
Здесь разговор о предварительной проработке маршрута, дабы в поездке "не было мучительно больно" и так далее.
Неважно чем Вы пользуетесь. Главное как Вы подготовлены ко всякого рода нежданчикам, есть ли запасные варианты.
 
И ещё. Проработка маршрута - это ещё и поиск интересного по пути.
 
Из личного. До сих пор кусаю локти, вспоминая путешествие по Золотому Кольцу, когда по незнанию просвистели всего в нескольких км от замка усадьбы Храповицкого в Муромцево.
 
http://activeland.ru/wp-content/uploads/166_1.jpg

Заехал вчера вечером туда. И постарался загнуть эту штуковину обратно. Вот так было:

А вот так стало:

Я бы не сваливал эту тему на выяснение какой навигатор лучше.
 
Здесь разговор о предварительной проработке маршрута, дабы в поездке "не было мучительно больно" и так далее.
Неважно чем Вы пользуетесь. Главное как Вы подготовлены ко всякого рода нежданчикам, есть ли запасные варианты.
 
И ещё. Проработка маршрута - это ещё и поиск интересного по пути.
 
Из личного. До сих пор кусаю локти, вспоминая путешествие по Золотому Кольцу, когда по незнанию просвистели всего в нескольких км от замка усадьбы Храповицкого в Муромцево.
 
http://activeland.ru/wp-content/uploads/166_1.jpg

Наконец-то у форума заработал искусственный интеллект