[gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mrlpkagwjfinxsuf[/gpsies]
Погода шептала и поездка обещала быть интересной. В 8 утра возле Европы нас было трое. И на горизонте больше "обморозков" не наблюдалось. Поэтому мы стартанули. Ветер всю дорогу был похож на встречный. Но не сильный. И уже сразу за дамбой на Верблюде мы поняли, что с точки зрения "утепления" мы себя переоценили и начали одеваться.
Утро с 8-ми и до часов 10 было холодным и нельзя сказать что нам был тепло. Ноги и руки отмерзали.
Грязь была замерзшей это нас радовало и мы ехали смело объезжая только замерзшие лужи. Вся трава была белой от покрывшего ее инея. Красиво светилась в лучах восходящего солнца. Вообще рассвет был красив и богат на краски. Этот иней наматывался на колеса и искрился слетая с них.
С появлением солнца ситуация с отмерзающими конечностями начала улучшатся, но не быстро, поскольку солнце холодный воздух прогревает медленно и на нас попадает в ограниченных дозах из-за деревьев. Повернув возле населенного пункта "Новенький" с асфальта направо мы свернули с асфальта наискосок на лесную дорогу. Боже, бог послал нам мороз и это было хорошо, потому что если бы не он, проехать бы мы там не смогли. Было ощущение недавно прошедших танковых учений. С километр мы прошли пешком, но копыта прогрели хорошо. Благо солнце уже поднялось достаточно и условно говоря с этого времени ноги начали возвращаться к жизни и позже "горели" от тепла. Вместе с этим чувством в некоторых местах на траве начала таять ледяная роса.
Начиная с этого момента иногда мы стали попадать в небольшие "тупички", то с целью посмотреть, то просто не туда заныривали поскольку сеть дорог не постоянная. Но нас это не напрягало. Главная наша задача была ехать, а куда вопрос второстепенный.
За населенным пунктом Первомайский нас ждал не теплый собачий прием. В самой деревне на нас громко гавкала шавка. Поскольку я ехал последний, она гавкала на меня с особым энтузиазмом и чувством безнаказанности. Когда начала наглеть я выстегнул ногу и слегка попал ей по "дыне". После этого она прям как будто я ее разбудил и привел в чувство, одумалась, перестала лаять и для протокола пробежала в стороне метров 10 и пошла домой.
Дальше поля с ядовито зеленого цвета капустой. Мы еще удивлялись что вокруг все померзло, а капуста так стоит в инее но «бодрячком». Прям какая-то неестественная капуста.
Большинство собак на полях привязаны, но на последнем царила "анархия", и штук пять крупных собак чувствовали там себя стражниками. Я опять еду замыкающим и чувствую нездоровые движения в мою сторону. И тут эта маневренная группа срывается за мной, бежит не так как бегут шавки, громко лая и предупреждая "отсторожно я маленькая но грмомкая и что бы меня кормили я должна бегать и создавать суету не бейте меня сильно если перегну палку", а так как бежит хозяин территории весом от 30 кг. с мыслями "щас падла я тебе ногу откушу, окружай его братва, брать свежим пока не остыл".
Опыт общения с такими "товарищами" не подвел для этого у меня заготовлен специальный лексикон проверенный скорее всего на сотне собак и превентивные артиллеристские удары снарядами.
Главное делать все заранее, что бы порывы собак не развивались в динамике. После того как одному достался снарядом кусок земли а товарищей осыпало осколками эта бравая команда телепортировалась за сарай чуть ли не с пробуксовкой хотя суету и "переговоры" было слышно. Пока они не успели перегруппироваться я начал догонять, товарищей которые уже как поплавки уплыли по дороге дальше.
Вроде время уже пить чай, и место подходящее. Свернули. Быстро расположились. Закипетили котелок. Заварили и… опа, чай то странный, солоноватый. Сошлись на том, что видимо это вода с какой-то степенью минерализации или чем то подобным. На всякий случай поближе положили туалетную бумагу . Остановка была короткая и помчали дальше.
Через пару километров от полей дорога затерялась.... Сергей сказал "не ссыте" ща найдем. И мы "козьими" тропами пешком стали искать. Но на то он и вождь... Мы сделали крюк пешком и таки по звериным тропам перелезая через упавшие деревья и мелкую поросль, побродив вылезли к тому что сначала угадывалось, а потом превратилось в дорогу.
Прокатившись дальше мы начали уходить вверх против ветра по лугам и резонно Сергей предложил не переть в ту сторону, а спуститься к Булгакову. Отказываться никто не хотел и чудно почти по ветру ехали прямиком к Булгакову.
Неподалеку от дамбы решили что надо остановиться на поздний обед и где-то в 16 часов мы приземлились возле ерика. Вода в нем была прозрачной и чай вкусным. В дровах нужды мы не испытывали и решили собираться когда начало темнеть. Сигналом нам были лучи уходящего солнца цеплявшие уже ветки деревьев. На земле солнца уже не было и мы почувствовали как вместе с его лучами уходит тепло.
Рядом с местом стоянки нам пришлось преодолеть один брод бросив бревно в него мы перешли опираясь на велы. Четырехколесные друзья похоже до этого распотрошили подобие мостика из бревен и камней, а нам надо было перебраться. Следом за бродом свет резко уходил и через 5 минут мы включили фонари. И буквально тут же мы опять попали в лесную дорогу с «доброй» колеёй, лужами и грязью растопленной солнцем. Все же пешком можно было передвигаться без потерь и мы именно так преодолели этот путь.
К слову сказать, к концу этой дорожки грязь опять начала потихоньку схватываться, и чем дальше, тем сильнее. Нам это было только на руку. В темноте видили как впереди дорогу нам перебегают Косули. До этого по светлому летали фазаны. Видили "зайца", но поскольку он переползал дорогу по-пластунски, решили, что это не совсем дикий заяц. Вернее диковатый но не заяц, а кот.
От Булгакова до Репино недалеко, и мы без проблем преодолели этот путь, дорога дальше по Репинскому валу тоже проблем не вызывала. От Репино до съезда с вала потом асфальт, козятник какой-то, потом опять вал мы преодолели без остановок и притормозили на съезде с вала возле Прыщевки и Клетского. Надо было поменять аккумулятор в фонаре.
Разительной был разница при съезде с вала. Падение температуры почувствовалось сразу. Если до этого мы не мерзли, а весело и бодро пилили, то сразу за съездом попали как в холодный душ. Пальцы рук и ног сразу задубели и лично у меня их не отпускало до Европы.
Перед поездкой у меня были сомнения по поводу своих возможностей преодолеть по холоду такое расстояние, но тем не менее я подумал что скорее всего смогу вопрос не будет ли это значительно ниже темпа группы.
Отменил пятничную физкультуру оставив в расписании баню. Это по моему заключению было стратегически верным решением. Баня лучше чем два часа физкультуры в пятницу с неясными перспективами по самочувствию на холоде на всю субботу. Летом то не вопрос, а вот по холоду падение возможностей чувствуется сильно. Тем более что до этого у меня при езде по городу, по холоду, было ощущение как будто кто-то сзади держит.
В среду, четверг и пятницу после работы я каждый день после работы пытался пообкататься что бы в субботу не обделаться. Поэкспериментировал с давлением в колесах. Оказалось, что с похолоданием катимость колес упала вместе с давлением, хотя вроде для лета такие изменения были бы ерундой. По темпу я понял, что надо беречь "горючее", летом то можно и поддавить на педали, потом как-то не особо чувствуется, а по холоду поездив по городу со стартами на перекрестках я почувствовал что лучше так не делать.
В принципе моя стратегия оправдалась. Получилось что я ехал стараясь не вызывать напряжение в мышцах, а просто "крутить" и вплоть до чаепития под Булгаковым ни одного признака усталости не наблюдалось. После чаепития где-то возле Репино наверное, можно сказать что то же ничего не чувствовалось, я еще как то удивился что странно это. Первый звоночек появился только возле Прыщевки, там где козы. Я только почувствовал, что "бодряки" стали пропадать.
Дальше когда мы съехали с этого вала и стало просто холодно в мышцах появились только первые ощущения "тупости", вернее сказать в мышцах вообще стало что-то появляться, до этого просто они работали и все. А вот уже ближе к Сахарному прям перед ним, я понял что появляется усталость, мерзнут пальцы, внимание замедляется, и уже не так остро и активно реагируешь на ямки и препятствия.
Но ехать это не мешает, просто едешь прямее и некоторые кочки не объезжаешь вообще. Перед домом уже конечно я "дожег" веселыми стартами на перекрестах то, что осталось в ногах и с чувством «потряхивания» и «подрагивания» в руках и ногах ввалился домой, душ, сон.....
От Европы до Европы вышло 125 километров - красивая цифра.
Александру и Сергею большое спасибо за науку и советы, а так же за их веселый юмор, который не позволял скучать с самого начала и до конца. Укатали до предела. Отличная и одна из самых запоминающихся поездок, не смотря на уже опавшие листья голые деревья было много интересного.
