Старый картингист

Акробат.

Во Фрирайде помню, уже правда может полгода назад видел, пластиковые туклипсы совсем недорого стоили. Только педали под них нужны соответствующие.

Похоже это педали с туклипсами.

В одном магазине никогда не бывает всего многообразия покрышек, тем более по разным видам одной модели. Я беру на пробу Смарт Сэмы 29*2,1, надеюсь влезут, для универсальной езды. Без грязи.

Едут по грунту или по асфальту? Кто-нибудь ездил и на той и на другой резине? Есть действительно заметная разница? Глядя на протектор разницу не улавливаю. Отличаются только центральной дорожкой. Ездил с человеком, у которого была Смарт Сэм. Вроде неплоха шла по асфальту, ну и про грунту само собой. И цена в два раза ниже.

Рэйсинг Ральф лучше чем Смарт Сэм?

А у меня стоят простые ви-брейки и никаких проблем. Колодки еще не менял. Не думаю что они быстро сотрутся.

Маслицо с собой возить нужно, на случай протечки?

Кто-нибудь еще собирается с Вигла заказывать? Уменя заказ примерно на 3000 руб.

Любознательный. Я ни разу обода не мерил. Ну разве только толщину под тормоза.

Маркетинговые уловки. Типа примерно до 45 ширины 28 резины это обычные велосипеды, ну там разные ситибайки, циклокроссы, гибриды, а если шире - 47,50,52,... - ну это уже 29 резина, на 28 обода же. Условно 29 - более жирная резина, резина для "найнеров". Но это лишь условности.

Найнер, хренайнер. Понапридумывали иностранщины. Есть велосипед и есть резина, которая в него полезет. И все. Найнеры - на 28 колесах. Мерь ширину под резину и выбирай покрышки. С защитой от проколов что ли? Фигня это все. Настоящие бронированные покрышки есть у Швальбе. Но они не слишком хороши для грунтов и очень плохи для песочка. Лучше с этим не париться. Герметик - лучшая защита от проколов. Он позволяет ставить любую понравившуюся резину и не думать о проколах.

Не парься. 29 покрышки - на 28 обода. 52 - это ширина в мм. А зачем тебе диаметр вот что-то переводить? Любишь арифметику что ли? Если у тебя колеса с ободами на 28 дюймов и вилка с перьями позволяют поставить такую резину - в чем вопрос?

Спасибо. Глянул. Забавно. Малая авиация к ветру особо чувствительна.

Было бы любопытно глянуть на педальный экраноплан!

Мне из этой серии ещё вот этот ролик понравился.51 узел на парусах! Вот это действительно взрывная технология. Похоже на 51 км в час, а не 51 узел. Это все таки не судно на воздушной подушке и не экраноплан, чтобы под 100 км в час чалить...

Очень интересно на летающее чудо глянуть!

Про последнее можно по подробнее!!!

Я прям тоже заразился. Это ж очень здорово. А потом подумал - любая моторка создает нехилые волны, не говоря уж про речные трамвайчики или большие прогулочные частные катера. Хоть в 10м от берега есть опасность быть перевернутым. Слишком высоко центр тяжести. Обычная лодка на таких волнах неплохо качается, а эта конструкция точно будет заваливаться, по крайней мере качнет так что на время целенаправленное движение будет невозможно. Еще на надо забывать про пресловутый встречный ветер! Высота все конструкции вкл оператора довольно большая - при встречном ветре будет очень грустно. Так что идея прекрасная, но как мне кажется мало осуществимая с использованием данной конструкции.

Почему же чушь-то? Если тебе это нравится, ты в этом неплохо развился - это не значит что все кто хочет поставить контактные педали - делает это с целью как ты пишешь "зажигать". Написал же человек - он надеется что возрастет резко: скорость и дальность. Причем тут ваши американские горки? Ну то что ты лично ничего не переломал себе - еще не факт, что другим больше повезет. Если рассматривать все эти прекрасные ролики как цель в жизни - то может быть тогда надо к этому и стремиться, но Уважаемый - не всем это дано и не всем это надо. А многим просто нужно ездить, а не трюкачить.

Ага, прямо резко. Если по шоссе пялить может что-то и вырастет, когда-нибудь (благодаря тренировкам). А на грунтах и особенно не очень ровных вырастет лишь травматизм и возможность перелома ноги. В прошлом году в мае во время рейда по Щербаковскому парку из 18 человек только у двух я видел контакты, может быть у кого еще были, возможно. Но факт в том что никаких преимуществ тем людям эти контакты не дали, не было заметно чтобы они ехали быстрее. Кирилл доказал некоторые преимущества контактов, когда полезли на каменные Уши между Петров Валом и Камышином. Стальные шимановские шипы неплохо цеплялись за породу и он увереннее лазил по этим скалам.

Грустная песня - группа Пикник. Где же у нас на тюльпаны можно глянуть весной?

Очень красивый ролик. Места живописные!

Любопытно - куда же он подался? Ближе к центру? Что же добро пожаловать в наши покатушки. Как это бывает - в одно месте убыло, в другом прибыло.