Анатолий

Тезка,Tektro Auriga разве не является копией Вашего тормоза? Проблемы с его пркачкой вообще нет. Откроют секрет- любое минеральное масло для АКПП и годроуселителей в автомобилях, маркировка ATF или именно гидравлическое минеральное масло Ravenol 32 или 22 замечательно работают в тормозной системе при температуре от минус 15 до плюс 230. Прокачивается в любых условиях двумя или одним шприцом (потеря масла больше, но при цене 140 рублей за литр вообще не критично) и капельницы, ТОНКИМ рожковым ключам на 7 и кучки тряпок. Время прокачки 3-7 минут в зависимости от опыта.

Проблема с нестандартными, редкими и отсутствующими в наличии петухами давно решена. (НЕ РЕКЛАМА - просто подсказываю где можно заказать любой петух) http://velopulse.ru/help Цена конечно не такая как во Фрирайде на петух для GT Avalanche... На самом деле петухов не так много как об этом говорят, всего несколько сотен моделей, что отличается от многотысячной армии моделей велосипедов разных производителей. Пример: На данный период времени я пользуюсь MONGOOSE Otero Elite. На нём стоит петух F-6 Так же этот петух ставят у этого производителя в Mongoose teocali, и другие производители его тоже используют: Haro, Azonic, Diamondback, Iron-Horse, KHS, FOCUS, Motobecane, Sette... (если порыть интернет, то можно список расширить).

Не соглашусь что петухи ломаются только у Mongoose. Успешно ломал на GT и на Corratec, на Mongoose пока не ломал. Ускорение смерти заднего переключателя никак не связано с поломкой петуха (если переключатель не получил механические повреждения).

Может стоит обратиться к ДОКу, во Фрирайд, в Байк. Наверняка где-то есть именно заказанная тобой модель втулки. Неужели тебе не разрешат замерить?

Могу дать корпус задней втулки Deore fh-m535 под CenterLock, покупал на скидке ради барабана для замены во втулке Deore LX. Но, боюсь что она будет отличаться от XT и XTR.

ТК ПЭК - переехали, теперь находятся на 3 продольной перед моторным кладбищем. http://www.pecom.ru/ru/ ТК Энергия - находятся на Джаныбековской между Жукова и Ангарской. http://www.nrg-tk.ru/volgograd.html ТК Автотрейдинг - лет 8 назад косяк с порчей груза. Замочили дождём в фуре или на складе, не возместили. ТК Деловые Линии - лет 6 назад был косяк с порчей груза. Раздавили наехав погрузчиком, не возместили. ТК ПЭК - лет 5 назад потеря части груза. Нашли и привезли. ТК Энергия - прошлый год. Просрочка срока доставки. Компенсировали бесплатной доставкой по городу. ТК ЖелДорЭкспедиция - прошлый год. Порча груза. Помяли коробку перевозимого ОДНОГО лазерного картриджа! (я был в шоке, претензию не выставлял). На данный момент перевожу грузы через ТК ПЭК и ТК Энергия.

Велорюкзак (штаны) “Universal-Velo-70” выпуска 2011 года с дождевым чехлом и лямками для переноски весит 1.7 кг.

Спасибо за поздравления!!!!

СПАСИБО!!!

Спасибо! Очень приятно!

Спасибо!

В магазине на ул. Маршала Чуйкова 29 точно есть в продаже, лежат возле кассы. http://www.maxikarta.ru/volgograd/trofej_1/67182 Согласен с пользователем karavai4eg, я так же не понимаю смысл в данном девайсе.

fb03Не ты один это видел...

Как вариант рассмотрите вот этот велорюкзак http://pk-99.ru/trek25m

В очень тёплое время года с рюкзаком без вентилируемой спинки (сетка) не особо приятно ехать, может Вам посмотреть вариант типа http://legkoves.com/index.php/products/undersaddle На этом форуме довольно много пользователей юзает такие сумки и писали свои мнения. Воспользуйтесь поиском, почитайте.

По Вашему мнению что должно входить в смысл "более лучшие вариант"? Какие критерии для Вас более важны: вместимость, механическая защищённость перевозимого, функциональные особенности, вес, материал спинки, качество ткани, брендовость?

Конечно интересно!

На ВелоПитере обсуждалось такое крепление и высказывалось мнение совпадающее с мнением Андрея fb03, с которым я согласен: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... g_17071989 сообщение Re: Штырь с амортизатором для КК-марафона[#17072089 ответ на #17071994] цитирую: "- не, я про нормальный багажник, который жёстко монтируется на задний треугольник. - Тогда вся работа подвески сведется к комфорту для задницы - тот же амо-подседельник, только дорогой и с пониженной надежностью. Груз на двухподвесе (если уж он есть) должен быть подрессоренной массой, иначе все достоинства подвеса по сравнению с ХТ исчезают, остаются только недостатки."

При обсуждении конструктивных особенностей самих багажников и их креплений прошу учесть различные строения задних треугольников у двухподвесных велосипедов. Багажник с жёстким креплением за верхние перья и дропауты можно установить (как мне видится) в 2 случаях: 1) жёсткий задний треугольник. 2) Верхнее перо с дропаутом представляют одну деталь. В моём случае (четырёхшарнирная однорычажная подвеска с регулируемым ходом - поправьте, если это не так называется) дропауты жёстко закреплены на нижних ассиметричных перьях (правое ниже левого для возможности работы переднего переключателя), а верхние перья сообщаются с дропаутами через шарнир - получается, что невозможно закрепить багажник за задний треугольник.

Вот интересная статья про багажники для двухподвесов: http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 0%B8%D0%BA

Не обязательно 9 кг (но желательно), я писал что рассмотрю все варианты. http://trial-sport.ru/goods/86548/765749.html - указано 7кг, но по конструкции он практически не отличается от http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3380 в описании которого написано: "максимальная нагрузка 15 кг". Возможно, кто нибудь предложит багажник, который мне подойдёт.

Кроме Шимано я не пользовался педалями других производителей. viewtopic.php?f=48&t=3928&p=66841#p66841 Удобные педали, можно сказать "универсальные": можно как в контактной обуви ездить, так и в обычной. Сам использую такие (M424) и M520. По обуви Шимано: разница на мою ногу ровно 1,5 размера. Но лучше поискать возможность померить у кого-нить тапки той модели которая тебе нравится и "подобрать" размер для заказа.

Поиск снова не помогает? Как снять барабан (орех) Для тех кто не умеет читать, но воспринимает картинки: 1) http://www.bike-repair.ru/RH_Freewheel_unmount.htm Для тех кто умеет читать: 2) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=72515 Из личного опыта: на втулке Deore LX барабан снялся 12мм шестигранником. При разборке барабана использовал: тиски, разводной ключ и сверло-перо по дереву (размерность не могу на память назвать, выбирал из набора). Съёмник представляющий из себя "гайку с двумя плоскими шлицами" или стальную полосу я заменил сверлом по дереву - подошло. Для лентяев ссылка где много картинок: http://www.negonki.ru/?showid=160 Как-то так...

Полностью согласен с tRIDENT: шарик бОльшего диаметра развальцует конус. Судя по объявлению подшипники ещё тут: http://www.avito.ru/volgograd/velosiped ... _179542061 Вдруг человеку туда ближе?

Поиск не помог? viewtopic.php?f=2&t=2615&hilit=%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA&start=310 прочтите в теме "Сообщение fb03 » 05.08.2012 (Вс) 02:24" Вы, Butcher, уверены что в Вашей втулке стояли как, скажем, у довольно часто встречающихся втулок SHIMANO FH-M475 по 9 шариков? Что говорит взрыв-схема Вашей втулки???