Zмей

Чтобы не плодить темы, решил запостить ссылочку тутась... Как грицца, воспоминаний чудный дар: Знатная коллекция По крайней мере на десятке экспонатов в глубоком, и не сильно глубоком детстве катался... а некоторыми довелось и обладать...

Эк Вас, господа спорящие колбасит, плющит и штырит...)))) Я так разумею - оба Вы правы, а не прав дядя Вася, выточивший бонку или технолог, не углядевший за параметрами стали, из которой винт сделали, или, еще хуже, противоправно настроенный "террорист-перекупщик": вот вам и правота конструктора, который рассчитал элемент из стали 40ХМВА, и ошибка токаря, который выточил его из того, что под руку попалось, чем и обидел и подорвал веру в истинность "теоретиков" многоуважаемого 027 или живая мудрость "практика", который взял винт М5, предназначенный для высоконагруженных соединений, но тупо сделанный из стали, которую продал-перепродал гордый "джигит", при этом не забыв присовокупить в финансово-учетных документах к маркировке материала весьма нужные (и "недешевые") буковки легирующих компонентов, чем и подвел не менее глобокоуважаемого Leo (точнее - всех конструкторов Великой Рассеи в его лице)... ЗЫ все персонажи данной Были выдуманы и не несут оскорбительной нагрузки для кого либо... ЗЫЗЫ как говорит великий персонаж великого мультика: "Ребята, давайте жить дружно!"))) ЗЫЗЫЗЫ ээээ... а в каком районе, говорите, лишний попкорн теперича остался?)))

раму я в любом случае не стал бы "дорабатывать" напильником... ибо этот "козырек", судя по всему, представляет собой не что иное, как усилитель жесткости, спилив который получим местную концентрацию напряжений, с последующим "отвалом" на какой-нибудь кочке... без переходной пластины или подгибания перьев багажника (с предварительным нагревом, что конечно же испортит "товарный" вид) думаю не обойтись... а вот для определения необходимой процедуры доработки неплохо бы прилепить багажник на другие крепежные точки и посмотреть где окажутся перья - возможно они будут совсем не там, где их хочешь прикрутить...

бурное воображение тут же нарисовало картину - поле сечи, по которому скачут гусары на велосипедах и размахивают вместо сабель велосипедными насосами...))) и матерят друг друга угрожающими "пирожками"...)))

Раздел "Умор" плавно перешОл в посиделки на лавочке, лузгание семок и размышление о том, как раньше было при Ленине/Сталине/Брежневе...))) А я вот давеча наткнулся на презабавнейший списочек человеческих отклонений - году эдак в 08', помнится, сидели полдня и ржали, аки кони, всей конторой, выискивая у друг друга характерные отклонения...))) предлагаю и вам ознакомиться с оригиналом данного произведения, в котором, думается мне, каждый найдет свои характерные черты...))) Список фобий

неее, ну это пожалуй слабый аргумент в защиту безграмотности...)))а в целом, большая честь того, что не вредит окружающим, имеет полное право на существование...

АЖУР, зато утром все десантники уже спали...))) По крайней мере на протяжении 30 км покатушки по городу ни одного не было замечено...))) Ночью вообще лучше по ночному городу не кататься - дубиноголовых (это я, как понимаете, не про ВДВ, а про дЭбилов на "тАчилах") и днем то полно, а уж ночью их в несколько раз больше - похоже днем они размножаются почкованием в темных и затхлых подвалах, а ночью выползают...

на наличие пробок самостоятельно никак не повлияешь... разве что в плане создания лишних заторов с помощью подручных средств...))) в бытность свою студенческую (Политех, ФакАвтоТрансп) на практике по БДД торчали мы на улицах, рассчитывали циклы светофорного регулирования, а потом некоторые наши Мега-преподы (без юмора) оттаскивали в ГИБДД рекомендации по улучшению этой темы... как сейчас с этим обстоит дело не знаю, но можно попробовать туда обратится... нет у нас проблем на дорогах, потому что, как ни парадоксально, почти вся дорожная сеть (за редким исключением) не соответствует госту - ни по ямам-выпуклостям, ни по разметке, ни по знакам - все вышеперечисленное либо фиг устраняется, либо просто устанавливается "от балды"...(((