AVRORA

Вроде вело... А вроде и не вело... Когда немцы в годы Второй мировой войны заняли Голландию, они отбирали у местного населения велосипеды и топили их в каналах с целью ограничить передвижение и воспрепятствовать партизанам. Оставшиеся велосипеды гитлеровцы реквизировали при отступлении из Голландии. И вот спустя 60 лет на футбольных матчах Германия — Голландия частенько звучит бодрая речевка "ik wil mijn fiets terug!" (верните мой велосипед!). https://www.youtube.com/watch?v=IFAIzp9MCkg

Ой жесть какая- связь, генераторы для электробайков. Ужос! И спор идёт- смогут ли они доехать 39 километров.

А что, до Удобного уже хайвей дотянули и жестянки туда доезжают? Или я чего не понимаю?

Вот и наше заплутавшее видео от третьего участника. Можно сказать его дебютное. Долго зрело. https://www.youtube.com/watch?v=tqsgFtJwkGc&feature=youtu.be

ПОЧЕМУ ДЕТИ СССР БЫЛИ ДРУГИМИ? украдено:

Пасха в воскресенье. Утречком собрался- и домой.

Киргизская группа (кыргыз музыка) - Человек Советского Союза.mp3

Не надо завидовать, товарисч. Надо ездить в пойму, крутя педали, тогда и у вас будут с икрой бутервроты.

Вот у этого товарища брали- http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/user/72-neizvestnyi/ , но похоже он здесь больше не появляется. Из плюсов- лёгкие, из минусов- сделаны впритык, и вынимаются тяжко, особенно с новья, да еще и на изгибах ломаются временами. А так ничего, почти 4 года отслужили.

С днюхой, Кирилл! Счастья и богатырского здоровья!

Давай Дима, сам шить начинай!

Было уже такое. Залило дождем, фильма на три хватило. И усё.

Дорогие наши велосипедисты, милые наши дамы, с праздником Весны вас!!! Любви, и ещё раз, нет, много раз, любви!!!

Kira: Извиняюсь за запоздалый пост (хотя поститься сейчас самое время ), фотограф был в творческом отпуске. Погода баловала в позапрошлое воскресенье и мы с удовольствием начали путешествие на Веломасленицу. Традиционный переход через Ахтубу осложнился промоинами на обоих берегах. Неделю назад все было проще, сейчас же мы буквально наощупь скользили возле берега, тая надежду все-таки не провалиться. Дороги в пойме укатаны и легки. Возле Кировца решили прощупать новую дорожку и не прогадали-сэкономили пару километров. Уже возле Лебяжьей Поляны встретили стаю боевых гусей (видимо, тех самых римских), которые угрожающе шипели и ни капли нас не боялись. На Рыбразводе завернули на водозаборную станцию, полюбовались судами советской постройки, послушали как трещит толстый иссиня-черный лед надвигаясь на железо. Чайку попили. Почти возле искомой полянки немного заблудились и попали в камыши, затем продирались через дебри леса, где встретили загонщика с медным горном наперевес. Он и указал нам верный путь. Попав на дорогу, решили поехать не как нормальные люди-по наезженной колее, а как туристы-спустившись к воде по сугробам, тащили велики метров сто. На поляне уже находились волгоградские велосипедисты, правда половина из них прикатила на авто, зато с азартом они взялись разводить костёр и жарить блины. Стоит отметить, что волгоградцы более организованны и дружны, чем волжане. Мы были единственными представителями нашего славного города. Мы тоже разложили свои пожитки и стали жарить блины на горелке. Аппетит нагуляли, поэтому не мешкая принялись трапезничать, угощая блинами всех желающих. Дорога обратно оказалось более трудной-земля раскисла и в некоторых местах мы просто стояли на месте, прокручивая покрышки в вязкой грязи. Закат включил красно-золотое, и холодные дневные краски обрели теплоту. Торопились, хотели до заката перейти Ахтубу. Боялись подъема воды к вечеру. Обошлось, и уже в темноте благополучно выбрались на берег. Наблюдали интересное явление-две звезды рядышком, побольше и поменьше. Романтично до невозможности... Около семи были в родном городе. Накрутили 47км. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gqsgpxeeqbiyelxx

А вотЪ!

Конец

День отлёта. 30- 31.08. Прощай Азия! Поспать нам так и не дали. С раннего утра во дворе загремели железом, пошла перекличка немалой семьи, к семи и хозяин подтянулся и начал нас будить. Чёрт, у нас ведь в три ночи самолет. Ладно, будем вставать. Позавтракали, и наш супергостеприимный хозяин, заставив нас одеть штаны подлиннее, повез нас по древнему Кулябу. Самый древний город Точикистона по официальным данным коптит небо уже 2700 лет. Поглядим, что за шахар. Для начала наш босс заехал на заправку. Там мы поглядели на шоу "заправка авто". Сначала бензин из колонки заливается в пластиковую (!) емкость, дальше трёхлитровыми банками в бак. На вопрос- "А зачем?", наш хозяин ответил, что так не обманут. Какая коррумпированная страна. Далее он привез нас к мавзолею Мир Сайида Али Хамадони. Он построен ещё на стыке 14-15 веков его учениками. Мир Сайид Али Хамадони являлся великим деятелем, мыслителем, поэтом и философом своего времени. Теперь здесь целый мемориальный комплекс с вековыми чинарами, любимое место отдыха горожан. Правда мы там недолго побыли, купили немного сувениров и наш гид повёз нас дальше. Выгрузились в центре. Движение сумасшедшее, народ так и кишит. Пошли к какой то монументальной постройке со шпилем, я так и не понял её предназначения, там еще внизу в яме какая то древность валялась, типа остатков от минарета. Ну и центральным событием стало посещение исторического музея Кулоба. Сначала хозяин нас завёл в подвальчик, в котором находилась мастерская, клепающая серебряные украшения. Завёл к директору, тот давай нам показывать эти украшения. Мы вежливо от них отказались, вид у них был какой то, как у бижутерии, хотя возможно мы просто не понимаем восточной красоты. После пошли в сам музей. С нас, как с иностранцев содрали двойной тариф ( а как же, такие птицы не часто залетают) и сам директор музея повел нас по залам музея рассказывать о том, какой это прекрасный город, Кулоб! Народу, окромя нас не было никого, так что мы ходили и зевали в одиночестве. Хотя местами было интересно. На прощание директор всем нам пожал крепко руку, предложив считать нас его личными друзьями. Хозяин хотел нас дальше водить по базарам и мы еле уговорили нашего таджикского друга оставить нас в покое, съели по мороженному и разбрелись. Оля с Владом в одну сторону, Никита, я и Антон в другую. Забурились в кипящую базарную жизнь. Купили кетайскую камеру, и попытались найти хоть чего нибудь из сувенирной продукции для подарков домой. Тщетно. Даже таких элементарных вещей как ляган для плова или национальный набор для чаепития просто не было. А если что то и было похожее, так китайское или российское. Смешно. Так мы сделали несколько кругов по базару, даже встретили пару русских тёток, видимо из дислоцирующегося здесь российского батальона или дивизиона, да так и ушли несолоно хлебавши. Жара наступала, пекло уже не по деццки. Так мы и шли по хиёбони Исмоили Сомонй и встретили вторую часть группы, сидящую в теньке на скамейке. Нашу группу просто так не разобьёшь! Да, еще увидели Ленина и Ходока. Оля с Владом тоже ничего не нашли и мы вместе побрели дальше. Был ещё один магазинчик в центральном парке, но и он оказался закрыт и мы с чистой совестью застопили древний РАФ, точнее он нас выловил, развернувшись со встречной полосы. Вот нюх у людей на деньги. Доехали до "нашего" базарчика, купили арбуз и пошли по месту дислокации. Там пообедали, чем аллах послал, даже подремали немного. К вечеру собрались и покатили в сторону аэропорта. Хозяин до последнего пытался нас на машине торжественно сопроводить до места назначения, еле его отговорили. Поблагодарили хозяина за гостеприимство- и ходу. Из городишки выезжали уже на закате, поэтому докатили в темноте. До самолёта ещё часов семь, мы не спеша помыли байки и стали их собирать у гостиницы при аэропорте. Здесь хоть толпы не было. Было правда несколько липких типов, всё уламывавших им продать наши байки за десять тыщ деревянных. До того липких, что аж чуть ли не прямым текстом пришлось слать их на... Слово "нет" до них просто не доходит. Сложили байки в мешки, сходили в кафешку поужинали. Остальное время ожидания добивали уже дремотой на скамейках, поглядывая одним глазом за вещами. Вот и "уже посадку объявили, на серебристый самолёт". Тащим в здание аэропорта наш скарб, а там просто кипеж. Взятие Бастилии. Похоже весь Точикистон летит на работу в Москву. Еле продираемся к весам, там мурло шесть на девять, представитель авиакомпании эс севен начинает орать что у нас лишнее место, перевес, платите и всё такое. На распечатку об оплаченном месте реагирует примерно как слепой - " Все ваши бумажки липа". Пока не заставили этого архара залезть в его же данные на сайте, так рогами и упирался. Ладно, эту беду прошли, теперь таможня- погранцы. Намётанным глазом увидев "богатеньких кяфиров" следующее мурло в белой рубашке вызывает нас по одному к другому мурлу, которое начинает нас раскручивать нас на деньги ему на коньяк, чтобы он даже не заглядывал, что же мы везём. Вот уроды. После продолжительной битвы мы получаем нужные штампы, сдаём груз в окошко. Там сидит ещё пара уродов. Им надо упаковать во чтобы то ни было мои вещи скотчем, это просто жизненно важно. Ну и заодно деньжат срубить. Пошёлнах не видел? У меня и так всё так укутано скотчем, что тебе и не снилось. Запихиваю груз в окно и адью. Правда эти мудаки после еще попрыгали на наших байках, типа отомстили, хорошо без особых последствий. Тварьё. Еще один штамп и мы в зале ожидания. Через час грузимся в самолёт. Там стоит первое мурло, представитель S7 (позор этой компании во веки веков) и как баранов распределяет послушных таджиков по мере загруженности самолёта вне зависимости от номера места на билете. Забавно, но я сел именно на своё место. Всё, летим. Прощай, дыра мира. Рассвет над Россией. Посадка и Домодедово. Ещё никогда я не был так рад возвращению домой. В такую родную и дождливую Россию. Вот и всё. Поход был по настоящему тяжёлым, достойным пятёрки ка эс. Впечатлений "на переварить" хватило надолго. Киргизия как всегда порадовала, а Таджикистан произвёл какие то двойственные чувства. Вроде и люди гостеприимные, а вот что то не так. Не так. Второй раз туда не тянет. Хотя может забудется всё плохое и вновь серебристый самолёт унесёт нас в Памирские дали. Спасибо ребятам, Оле, Владу, Антону и Никите, которые делили со мной все тяжести похода, действительно вели себя как слаженная группа. Мелкие недочёты исключаем. Короче поход удался. Спасибо всем, кто мужественно дочитал мои перлы. До новых походов!

В это время мы уже трескали сосиски.

Около одиннадцати.

Ага, славно прокатились. Жаль мало, не накатался. А это трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iqpoekbdhvgslowe

Это всё понятно, но настроение пропадает после него напрочь.

Спасибо всем большущее за тёплые слова!!!

День двадцатый. 29.08. Всё. Утро продолжилось заклейкой необнаруженных ранее проколов. Велосипеды с ночи стояли копытами кверху, дабы не нахватать ещё "прелестей". Позавтракали- и вновь на трассу. Опять Памирский тракт. Вновь едем вдоль Панча, как на таджикском зовут Пяндж. Слева афганские кишлаки, и местами такие умопомрачительные серпантины уходят ввысь, просто дух захватывает. А на склонах вершин видны поля, настоящие хлебные поля, с невообразимым уклоном. Как они там убирают хлеб- ума не приложу. Афганцы всё таки трудяги. Ну а мы катим по остаткам асфальта. Честно говоря, наелся уже этих памирских прелестей, разбитых дорог, глотания пыли от проезжающих авто. Двадцатый день пути всё больше навевал мысли- "Быстрее бы уж это закончилось". Как видно мысли материальны. Последний вечер забрал у нас последние камеры, и после проезда одного из кишлаков у Антона пробивает камеру. Хоть кудесник Влад и лечил её как мог, но всё таки она решила скончаться, недоезжая кишлака, уж не помню его названия. Так что мы встали окончательно. Найти камеру в здешних ивенях- это что то из области фантастики, а уж под хранцузский ниппель... Оля с Никитой укатили вниз, попытаться найти в кишлаке транспорт, чтобы добраться до Кулоба, так по местному зовут Куляб. До нашего самолёта оставалось 36 часов и своим ходом туда добраться уже не получалось. Так что в этом кишлаке мы и закончили официальную часть нашего похода. Теперь осталось найти машину. Всё оказалось не так просто. Машины бронируются ещё с вечера, а с утра разъезжаются с клиентами. На главной площади села нам чудом попался Старекс, стоящий в ожидании ремонта, и тут мы падаем водиле Старекса на голову, с требованием- " А вези ка нас браток до Куляба!" Свят, свят, свят, тот как ни отбивался от настырных кяфиров, но хоть довезти до некого крупного села, или мелкого городишки ему пришлось, чтобы сбагрить нас другим перевозчикам. Разобрали велосипеды, еле запихали всё в его калымагу, и тот, жалуясь на свою лысую резину, повез нас по убитой дороге в Калъай Хумб, так и звался тот городишко, язык можно сломать. Вновь "летим", теперь километров на 20 в час быстрее, чем на байках, и часа через полтора прибываем в этот самый... Хум... Тут начинается следующая фаза наших приключений. Ещё по дороге наш водила пытался сосватать нам знакомого, который как раз был в городишке, но тот по приезду загнул такую цену до Кулоба, что даже местные диспетчера офигели от такой наглости. Чувак прекрасно понимал- все разъехались, и машину сейчас будет трудно найти. Мы посмеялись и послали его на хутор бабочек ловить. Диспетчер нам подогнал Опель универсал. Туда мы точно не поместимся, да и где сидеть. Тут и владелец этой прокатной конторы подключился, и таки подобрал нам машину за разумные деньги, хоть и пришлось поторговаться с хозяином машины. В ожидании машины сходили в ашкану, довольно цивильную, со сплитами и тивисетом, нависающую над речкой. В две смены пообедали, тут и наш СсангЙонг подкатил с гордым профилем жеребца на бочине. Это такой пятиместный джипчик, с кузовом типа пикап. Как мы туда всё умудрились засунуть- ума не приложу, да ещё и запрессовались внутрь. Водила пометался по заправкам, ему из трёхлитровых банок(!) залили соляры в бак и мы поскакали. О, такой дороги я не ожидал. Наши добрые феи- кетайцы, положили свеженький асфальт, и мы просто летели, аки птахи! Плавные виражи, и просто идеально ровный асфальт. Ну чего у нас так не кладут? У нас просто... кладут... на асфальт. Слева так же пролетали афганские кишлаки, хоть и простенькие, но чистые и аккуратные. Пуштуны бродили с ишаками, а более продвинутые рулили на кетайских дришпаках, везя подруг сзади. Пост ГАИ. Нас снова записали, не забыв содрать "налог" с нашего извозчика. Традисия! И вновь летим. И жаль что это счастье так быстро закончилось. Через час пошла стройка, вся дорога была разбита, сновала строительная техника, пыль из под колёс до небес. Проехали мимо ещё одного моста на афганскую сторону и стали подниматься на перевал. И как мы были счастливы, что делали это не на велосипедах. Это просто пыльный ад по колено, и дорогой это трудно было назвать. Поднялись и здрасьте! Таджикские погранцы сидят, как живые. Наш водила сразу, как отдрессированный, зажал денежку в кулак и затрусил к служивым. Салам, крепкое рукопожатие с передачей финансовых средств. Нас снова посчитали, вжик под шлагбаум и вновь куда то карабкаемся. Когда же этот Кулоб покажется, уже вся ж... весь низ спины болить. Выскакиваем на последний подъём... и перед нами открывается вид на Кулябскую долину... а точнее на столб пыли стоящий над ней в закатных лучах солнца. Ну и зрелище. Жуть. Слетаем в долину. Водятел хочет от нас побыстрее избавится, сватая нам какую то мехмонхону, даже не на окраине, а где то в кишлаках. Ему ещё пилить по этому аду обратно. Нет уж, нафих, нафих, вези в "столицу"! Вот и городишко. Колоритный базарчик пролетает мимо, мы сворачиваем к другим мехмонхонасам. Ого, ну и цены тут, не, не для нас. Начинаем искать какой нить частный караван сарай, и в поисках его высаживаемся у базара. Освобождаем нашего водилу, счастливого таким чудом избавления от белых братьев и сестры, и тот улетает в свои пенаты. Мы с Антоном идём на базар, деньжат поменять, да хату поискать. О, на запах денех слетелись все базарные барыги- спекулянты, чуть ли не на голову нам лезли. Чувствовали себя неграми в русской деревне, так все на нас смотрели. Тут и дядьку одного нашли, из тех же барыг, который готов был нас взять к себе. Свозил Антона к себе, показал место дислокации, а вскоре привёз. Мы же пока под взглядами местных собрали велики, загрузили рюки. Тут и Антон подкатил и мы пошли пешком к хате, ведь его Россинант захромал на пару копыт. Благо было недалеко. Дом конечно у товарища был неплох, двор большой. Он как начал окружать нас своей заботой, мы уж не знали куда и деться. Женщины евонные закружились на кухне, готовя нам королевский ужин, нас же, мужиков он отвёз в баню, находящуюся неподалёку в автосервисе(?). Вот где мы себя почувствовали неграми. Таджики видать нечасто видят белых в своей бане. Ну а нам как бы было пофиг- взяли кваску, помылись и попарились. Каааааааааайф! Ну и продолжение банкета было уже дома у нашего гостеприимного хозяина. Он нас закормил, запоил, рассказал всю свою жизнь с картинками в фотоальбомах под бормотание Россия 24 из тивиящика. Рассказал о гареме своём, службе, какой он крутой бизнесмен, похвалился внуками... и я даже не помню всего ассортимента. И так это долго длилось что мы стали вырубаться прямо у дастархана. Помилуй, Бэрримор! Еле упросили отпустить нас спать. Урааааа, родной спальник!

День девятнадцатый. 28.08. Памирский тракт. Проснулись лениво- в 7:30, устроили чаепитие с пирожками в шикарных Олиных апартаментах, взнуздали коней- и вперёд! Сегодня наш путь лежал по Памирскому тракту в сторону Ванча. Асфальт советских времён, если он ещё остался, был весь в ямах и буграх. Сначала пошли кишлаки, с извечным детским Hello! и здрасьте взрослых. Таджики смущались и махали нам руками. Слышал как деды нас называли "Баракалля!" (молодцы). Вскоре дорога вывела к Пянджу. Широк в этом месте был Пяндж, а за рекой была уже афганская территория и были видны их кишлаки. Было интересно понаблюдать за жизнью иной страны. Вскоре ущелье стало уже и Пяндж уже бурно нёс свои воды. А за рекой занимались тем же что и в Точикистоне- провеивали зерно, пасли коров и баранов. Афганская сторона гор была более крута, поэтому дорога там шла по невообразимо крутым уступам, временами пропадая и превращаясь в тропу. Наша же дорога, в большинстве своём, всё таки шла вниз, хоть и теряя местами асфальтовое покрытие. Иногда взлетала на бугры, но это было ненадолго, после всегда давая слететь вниз. Такими горками мы с Антоном и летели. Спортсмены наши улетели вперёд, а мы, матрасники, катились в спокойном темпе. После одного из кишлаков Антон пробивает себе камеру. Недолгий ремонт- и в путь. В половине первого догоняем группу "спортсменов". У Никиты уже третий прокол за сегодня, и они вновь латаются. Теперь мы с Антоном улетаем вперёд в поисках кишлака с ашканой. Тщетно. Кишлаки почти пропадают, а столовок в оставшихся вовсе нет. Нас нагоняют "спортсмены" и мы уже вместе летим в поисках "жратвы". Все лимиты времени уже исчерпаны, силы на исходе, солнце просто испепеляет наши спины, мат срывается с иссохших губ, а спасительной чайханы всё нет. Но вот на исходе 83го километра перед нами появляется кишлак с весёлым названием "Хехик", и мы спасены! Нас спасает чайхана с большим двором, бассейном, высокими деревьями со спасительной тенью и тахтами. Заказали в первую очередь чаю, а потом уже еды. Выпили четыре чайника и съели по первому-второму. Один из таджиков спрашивал-"Откуда"? Узнав, сказал- "А, наши". Приятно. Повалялись ещё часок на тахте, наблюдая как на том берегу китайские самосвалы участвуют в строительстве дороги, заодно пережидая жару. Переждали. Налетели с Афгана злые тучи, поднялся сильный встречный ветер. А, шайтан! Пришлось теперь пилить против него, прилагая большие усилия. Тут ещё и дорога стала хуже и пошла на подъём. Нас постоянно обгоняли Лэнд Круизеры или Хёндай Старексы, пыля и гремя подвеской, местные такси для туряг, возящие по всему Памирскому тракту. Подъём вывел нас напротив нового моста на афганскую сторону. На той стороне стояла афганская погранзастава с хаммерами в боксах, развевались флаги, чуть дальше было село, с домиком и наделами какого то местного бая. А все нищебродские глиняные лачуги были ниже. Вообще афганские кишлаки мне нравились- всё чисто, аккуратно, каждый надел ухожен. Все кишлаки сверху обсажены кустарником и деревьями от эрозии и камнепадов. Свободного клочка земли не найдёшь. Молодцы! А мы тем временем дотащились доверху и весело скатились к мосту, у которого скопились как на границе куча дальнобоев. Антон аж перепугался что мы в Афган въезжаем. На самом деле всё было проще- центральную опору моста почти снесло и только мы, и некоторые легковые машины могли проехать по этому калеке. Невдалеке правда уже укладывали в скором темпе другой, но это дело небыстрое. Эх, люблю велосипед. Проехали по мосту, наблюдая как какая то легковуха скрежещет брюхом, пытаясь залезть на мост. Наши спортсмены уже стояли у поста милиции. Милиционеры, два улыбчивых таджика, забрали у нас паспорта, чтобы зарегистрировать нас, и пошутили по ходу действия- " Мы вас сейчас посадим". Шутники, мля... Дальше пошла вообще ужасная дорога, убитая донельзя и с ураганным встречным ветром. Скорость упала до 7- 10ти километров в час. В кишлаке закупились на вечер и поехали дальше искать место стоянки. На сыпучем подъеме, прямо в кишлаке, застрял китайский дальнобой с платформой, и никуда не мог сдвинуться, застопорив всё движение сверху и снизу. Хе хе, автомобилисты... Байк форева! За кишлаком Дашдар решили искать место. Местный житель показал нам место в своём саду, со спелыми яблоками и водой. Там и встали. Пока лопали яблоки и потирали руки в предвкушении пива, купленного накануне, Никита обнаружил в своих, да и наших колёсах, кучу колючек волгоградского образца типа противотанковый ёж. Твою мать, приехали! О, какой же это был вечер. Прокололись все, и устроившись рядком под пивко стали клеить камеры. Дальше был ужин и вновь камеры, камеры, камеры... Латок было наклеено от 40 до 50 штук. Вечер удался, спасибо гостеприимному дяде!

День восемнадцатый. 27.08. Хуш омадед! С утра, как я и загадывал, было чистое небо. Вышли в восемь на дорогу и вновь покатили по полкам. У Никиты вскоре спустило колесо, причём камнями порезало покрышку. Пока они с Владом менялись, мы во главе с руководителем улетели вперёд. Вновь замелькали под колёсами каменистые дороги, подъёмы и спуски.. Дорога уходила из ущелья в ущелье, перепрыгивала по мостам с правого борта на левый, и обратно. На пути встречались разные люди, кабаны и прочее население кишлаков. Все доброжелательно здоровались, конечно кроме животных. Проскочили много кишлаков, один из них запомнился своим названием- Аджирх. В кишлаке Бартанг нашли магазин, вызвали его хозяина и закупили у него продуктов на обед. В одном из кишлаков напали на абрикосовое дерево, сразу сбежались местные, поглазеть на "инопланетное чудо". Дедушка нам принёс нам ещё яблок и урюка и мы, подкрепившись, покатили дальше. Взяли еще хлеба и отъехав недалеко, сели обедать у горной речки на покосе какого то двора. Сверху красиво падали каскады небольших водопадов. После обеда увидели недалеко табличку о наличии здесь петроглифов, но народ со мной поехал нелюбознательный, да и времени постоянно у нас не хватало, так что петроглифы "проехали мимо". Проехали ещё немного и Никита вновь прокололся. Вновь Влад с Никитой ковыряются, мы той же компанией улетаем дальше. Оле после обеда едется не очень, Никита догоняет нас, и мы втроём- Никита, Антон и я уезжаем вперёд. Влад и Оля отстают. В таком порядке и продолжаем лететь. Уже появился местами асфальт на дороге, стали валяться банки из под "Балтики", дразня нас. Перед кишлаком Щучбанд остановились подождать отстающих. Между делом оборвали белый тутовник. Влад и Оля подкатили через полчаса и мы поехали к заключительной части нашего сегодняшнего маршрута- Рушону, большому посёлку. В Рушоне, как и во всех кишлаках, произвели очередной фурор своим появлением, дети орали своё "хэлло", взрослые степенно здоровались. В центре, в магазине, договорились о съёме гостиницы, которая была на окраине. Заселились, умылись и переоделись и покатили в центр в кабак, поужинать. Сели в какой то кафешке над речкой. На ужин взяли кебаб с картошкой, салаты, хлеб и пива. Разливное пиво правда так себе. На всех ушло 144 сомони- около 1000 рублей. Взяли с собой пирожков, пометались зачем то по посёлку и покатили в нумера. Наконец то помылись как белые люди, попили чаю со сладостями и разбежались по койкам спать. По кроватям. По настоящим!