Anikeey
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Сообщения, опубликованные Anikeey
-
-
Сделаю поправку- кататься чаще не только для "набивки" седла, но и пятой точки и набора опыта в ощущениях "каким должно быть подходящее седло", иначе идеально подходящее седло необкатанную попу в порошок сотрет. Проблема седла в каждом случае индивидуатьна. Проанализируйте Вашу ситуацию, возможно по ходу марафона уработались смертельно, ножки перестали крутить нормально, соответственно тело повисло на руках и попе, а если посадка вертикальная, то только на попе. Здесь никакое седло не поможет, значительная часть веса тела должна быть на ногах, седло не основная точка опоры ИМХО
-
Привыкал недолго, денек, до этого дома пару раз по 5 мин всегивался и выстегивался. Считаю важным четко для себя определить ногу, кторую будешь выстегивать и ее соответственно первой ставить на землю(бывает наоборот). Пару падений будет на околонулевых скоростях, главное первые выезды делать подальше от машин и неожиданных ситуаций.
Насчет эфективности- она будет расти со временем, паралельно с приобретением правильного педаляжа или его подобия. Максимальная подрастет немного, ноги стараться держать на педалях не надо, средняя прибавится, подъемы заметно лучше. А личные ощущения приведу в другом направлении, ибо разницы больше в ощущениях: как-то пришлось в "пике формы" недалеко проехаться в обычных кросовках- ужасные ощущения, будто после зимы первый раз сел на вел, даже хуже, усилие можно приложить только в малом диапазоне; чувство ущербности не покидало меня до конца поездки.
Кроме педалей шимано 540 ничего не знаю, ими доволен, думаю 520 несильно отличаются. По туфлям большой вопрос, ноги у всех оч разные, а у производителей с размерами несостыковка иногда.
-
027,
Заинтересовали линзы. Предполагается ли заказ?
-
Судя по фото я был бизок стоящей машине.И честно сказать, я даже не помню,что нас фотографировали. Это значит, что проблем у меня не возникло. Оглянулся-притормозил-перестроился-поехал дальше. Спасибо за фото, ещеб их в размере приличном...
-
Osina, Вы хотите сказать, что девушка сама спровоцировала собак? Эти советы из разряда "против маньяка": не ходите по темным улицам, не носите юбок...- чтоб не првоцировать. И если представить ситуацию с нападением собаки на, допустим, Вашего ребенка(чего я естественно не желаю), я уверен, что Вы будете готовы применить любой метод обороны, а не играть а гляделки с Альфой и Омегой.
-
-
Valerch, в Вашем варианте смысл есть. Но вот звезду недорогую на 52 непросто найти, сам в сентябре искал- у нас нет, на чейне от 1500. Хотя вот расщедрились на скидку www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47288
-
Valerch ,чесно сказать имея аналогичный вел и сам подумывал о таком апгрэйде, у меня на бумаге все сходилось. Но в своем случае посчитал это нецелесообразным. Поясню- при системе 53-39 имеется кассета 12-13-15-17-19-21-23-25(11-я звезда мне не нужна, а для наших пригорков 25 или 24 необходимый минимум чтоб везде заехать); при этом хтелось иметь звезду 18. Чтоб реализовать это нужна еще одна кассета 12-23- там есть 18-я, но тогда из жидкого набора предач придется выбрость одну. Подумал что все равно кассета неудобной получится. А для 9-скоростной нужно 2 кассеты, цепь(лучше 2 или 3 менять по кругу) и пистолет. "При невысокой остаточной стоимость аппарата как-то невыгодно"- рашил я. Но если Вам позарез нужна еще одна пердача, то вперед- думаю все получится.
-
Вот это да! Даже с сопровождением я бы так не проехал.
-
-
-
Нет, просто изобьют его и он минимум неделю к вам подходить не будет.
А коль Вы пиняете на физ. форму, то тренируйтесь 3 раза в неделю по часу или больше.
-
Кардиологи уберегут от ранней встречи с патологоанатомом.
-
Дневной километраж- слабый показатель формы, 5 раз поднимитесь, допустим, на Горную Поляну в хорошем темпе(всего-то 10 км) и станет тошно.
Если ощущения нехорошие при нагрузках, то можно и провериться.А что к кардиологам?
-
Первое что приходит в голову- нетренированность, если же нет, то велкам к кардиологу.
-
Поясните слова "крыть" и "передерживать".
-
Вот такой пульсометр http://www.diabeticlife.ru/index.php?productID=720 примерно за эти деньги. Надежен- датчик на груди только при очень сильном дожде иногда дает ложный пульс. Пользоваться было бы удобней при возможности крепления на руле. Свое электричество он ест не даром- мне помогает оценить состояние сердечно-сосудистой системы при наборе формы и восстановлении после марафонов. Подсчет калорий, как полагаю и у остальных пульсометров, условный, а про то, как он расход жиров считает лучше и не думать.
Эта вещь нужна тем, кто будет из себя выжимать максимум или кому нужно держать пульс в определенной зоне(например для прхудания). Уберечь сердце он не может(аритмия. экстрасистолия...). И само сабой он скорости не прибавит.
ИМХО
-
Я пользуюсь.
-
027,
И что Вы предлагаете как альтернативу для шоссейника?Перестаньте гонять по проезжей части под 40
-
Мои поздравления всем, кто победил дистанцию!
-
У Хинкепи просто жуткий варикоз, но именно ТдФ тут непричем.
-
Если уж так, то скажу лишь: активно катаешь- готовься падать и тяжесть последствий не сильно зависит от навыков.
-
GarikS, вот так же в прошлом году газель мне руку сломала. Рад, что вам повезло!
tRIDENT, полностью согласен.
Так как сам водитель, то могу сказать что для водителя велосипедист, особенно матрасник, воспринимается как неподвижный объект- обогнал и забыл.
Поэтому "неподготовленные" водители не ожидают "атаки" сзади. Еще очень опасны автобусы, т.к. двигатель сзади, то его не слышно, а на перегоне в Кировском районе обгоняют впритирку.
Лучше ехать немного дальше от обочины, почти по центру полосы, как мотоцикл(не презываю к блокировкам) и одеваться ярче/ в форму+ шлем(обязательно)+ перчатки. Это у водителя вызовет либо некое возмущение или реакцию-УХ-ТЫ и есть шанс, что на вас посмотрят в зеркало. А продираясь по пробкам быть готовым к экстриму.
-
Я учился 4 года назад в автошколе Авангард. Учил нас теории вроде как начальник этой конторки, по манерам речи и внешне оч похож на Шматко из сериала "солдаты"- было весело. С пратктикой не так радужно сначала 99-я(сломалась, но не мной), потом 2106(котороя тоже ломалась), если инструкторы видят, что ты с опытом почти сразу забивают, говорят:"Катайся."- а сами в тени сидят. Теорию оттарабанили за 2 недели и если бы не проблемы с авто, то в месяц со сдачей уложились бы. А на экзамене каждый практику катал на своей учебной машине, мне вот только вместо привычных жигулей дали отремонтированную 99-ю с новым сцеплением и коробкой.
Gromozeka, так как ты теорию знаешь, то среди автошкол ориентируйся по автопарку. Хотя на теории интересные аспекты освещают- пригодится.
Могу посоветовать одновременно с категорией В(я так полагаю), сдать категорию А. Т.к. теорию сдавать нужно единожды, а на мото-практику могут забить(бывали случаи).
Ребята, осторожней пожалуйста!
в Безопасность, питание, медицина
Опубликовано
Товарищи, велосипед Михаила у меня. К месту ДТП подъехал через 15 мин. Дождался скорой и отправился за авто.Забрал его после осмотра места сотрудниками ДПС. Травма головы получена скорее всего о продольную перекладину багажника на крыше- могло быть оч серьезно. Обошлось. Из объяснений водителя:"Я поворачивал, было свободно. Велосипедиста (вроде) видел"- в показаниях путается.
@Amanita muscaria, Это кровь, ее прилично было.