oldmobil

Тут уж больно велик контраст был между прекрасным "летним" накатом и тягучей, вязкой полуцелиной. Хотя в целом обилия таких гладких дорог в пойме я не помню - просто мечта "шиповки".

Ну вот можно рассказать и о нашей с tRIDENTом воскресной поездке. После прошлых пельменей появилось стойкое желание "затрудниться" и закинуться подальше, благо погода и время позволяли. tRIDENT давно хотел на "Рождественское" поехать вот мы туда и двинули, на дальние красоты посмотреть. Тем более, что перед нами ребята ездили и сообщили о прокатанных дорогах. Красоты начались с "Пьяной дороги". Прекрасно накатанная, сияющая на солнце, она весьма порадовала. Катилось легко и весело, казалось так будет всегда. Несколько озадачил встречный ветер и - 17 . Добравшись до Верблюда стали держать совет. К месту нашего интереса дорога лежала по ветру и на солнце - чистый мед. Я все сокрушался как назад ехать - ночью, против ветра, уже порядком уставши. Мудрый коллега ответил просто и со смыслом - " не парься, как нибудь доедем" Так как я нигде в пойме не встечал недоехавшего велосипедиста, то довод показался мне убедительным и я согласился. На том и порешили. Полюбовавшись пейзажем Верблюда и сфотографировав учебное кривое дерево, двинулись на Сахарный к Паучьей тропе. Погода стояла сияющая и окружающие виды поражали великолепием. Добрались до Песчанки и решили проехать к Грязному затону по хитрой лужайке. Это очень ровное пространство, покрытое отдельностоящими колючими кустами - очень своеобразный пейзаж. К Гразному затону я хотел поехать ради красивых видов и "философского" дерева. Нас сразу встретила живописнейшая коряга, мимо которой я не мог проехать. Дорожка через дубраву вдоль берега и привела нас к этому очень жизнеутверждающему дереву. На дискуссии время особо не было, поэтому ограничились созерцанием. Дальнейший участок дороги навел на моего спутника мысли о мазохизме и ностальгии. Мне же по следам квадроциклов ехалось откровенно хреново и тяжело, но благодаря рассуждениям коллеги, довольно весело. Добравшись до накатки, увидели следы вчерашних велопутешественников. Немного передохнули и перекусили - впереди был открытый ветру участок Тумака. Против ветра ехать плохо, даже по асфальту. Очень порадовались наконец появившемуся из-за поворота грейдеру. Грейдер просто прекрасен и по нему, а дальше через Политеховский лагерь приехали мы к заветной тропинку в сказку. Виды с высоты этого берега открывались невообразимые. Спустились ниже, к следующей полянке с изумительным видом на ледяные поля. Ну и наконец заехали на нашу "Рождественскую" поляну. Она хоть и изменила геометрию, но осталась такой-же уютной. Я сразу побежал Волгу вблизи смотреть. Меж тем обустроили привал - костерок, вода, сосиски. Хотели сделать короткую остановку, но как-то очень незаметно зависли на 2 часа. Незаметно день подошел к концу и небо окрасилось цветами заката. Ну как тут уезжать - фактически кульминация всего дня! Вдоволь налюбовались красотой, послушали "пушечные" выстрелы ломающихся ледяных полей и посмотрели на громадные, крошащие береговой лед льдины. Просто "бомба" ! Стемнело и похолодало до -14. Назад решили ехать не выпендриваясь, по самым гладким дорогам прикрытым от ветра лесными "гривами" Заложились по полной так как "... ни кто не хотел умирать" Поехали через Ямы. Получилось так гладко, что за Ямами появилось чувство некоторого неудовлетворения - быстро все прошло. Я вспомнил об истинкте "Сусанина", авторитетно предложил срезать и мы ломанулись по квадроцикловому следу как одержимые. След стал тоньше, целина жеще, а азарт еще сильнее. На морально-волевых выбрались на край Приятного леса и удовлетворенно перевели дух - вот теперь приключений в самый раз! Дальше катились ровно и смиренно - сахарный , Верблюд, Пьяная дорога. От Европы до Европы вышло примерно 67 км с 10 утра до 9 вечера. Вот такая вот насыщенная получилась поездка.

Не бурчи. Понятно, что все хорошо в меру. Зимой по целине не проехать, поэтому нужны дороги, но дороги, однако, нужны не разбитые, чтобы по ним катилось хорошо. Очень тонкое равновесие.

Пару слов о вчерашней субботней поездке. Поездка получилась просто по заказу, как избыточная компенсация за вязкие и заметенные дороги прошлых выходных. Солнышко за неделю сделало свое дело и превратило рассыпчатую снежную массу в плотный ледово-снежный накат. Это просто мечта шипованной резины. По целине же вообще не ехалось из-за плотного наста. Попробовали по верблюду, но больше 200 метров не осилили. Решили чайку выпить, тактику обсудить. Тактика оказалась не очень хитрой - едем по самым накатанным дорогам, любуемся мартовским солнцем и сиянием окружающих пейзажей. Для начала покатили на Старенький мимо полей. Дорога просто "бомба" - ехать по ней оказалось сплошным восторгом. Местами можно было гнать ка по бобслейной трассе. Остановившись на чаек, ощутили себя будто в горах - мороз и солнце, день чудесный. Доехав до поселка сразу свернули на лесную дорогу к Бурковке. Конечно она несколько уступала предыдущему "ледовому шоссе", но тоже ехалась прекрасно. Коллеги слегка потерялись, но так как пельмени были у меня, то быстро нашлись. Сплоченный коллектив - это важно. На середине нашего пути мы встретились с коллегами автомобилистами. Колонну из 3- 4 десятков машин мы долго пропускали, стоя на обочине и приветливо улыбаясь. Хорошие ребята, почти везде нам дорогу укатали. Приехали к ерику поляны "черепа" - красота! Борис тоже был с фотоаппаратом, поэтому на фото пейзажей не скупились - всем было интересно. На поляне передохнули и разведали дорогу к Морозкино. Две плотные узкие колеи, но ехать можно, только осторожно или быстро. Тут полюбовались пируэтами Натальи, благо дорога была "фигурная" и "техничная". Дальше ехать решили через поле, по хорошему накату. Небольшой ветерок не сильно мешал нам весело докатиться до "чеков". Остановились в лесочке, а вокруг опять все живописно. Выехали к Волге и снова красота. Льды на берегу просто сияли в солнечных лучах. Набрать воды на чай и главное блюдо не составило труда. Игра света на ледяных глыбах просто завораживала, но хотелось кушать. Пельмени просто произвели фуррор своей нетрадиционностью . Чай с печеньками и четыре "что-то в лаваше" закрепили ощущение сытости и умиротворения. Совсем ни куда больше не хотелось. Но бодрый tRIDENT признал это "антитуристическим" и предложил на будущее урезать порции. Надо было бы ему жестко возразить, но было так хорошо, что лень. Однако настало пора. Отдохнули хорошо, но не долго и в половине пятого выдвинулись - хотели еще и закат посмотреть. И посмотрели - очень масштабно, феерия на пол неба! Яркие малиновые краски поражали. На фото получилось лишь обозначить бледную тень этого величественного зрелища. Возвращались через туннель вдоль волги - технично, но интересно. Пельмени быстро таяли. От Европы до Европы получилось около 40 км. Всем спутникам спасибо за компанию!

Дело не в качестве сосисок, а в их регулярном употреблении.. Так как это "штатная" еда по умолчанию, то и хочется ее разнообразить при возможности, а возможность такая есть.

Да, непросто было слова подобрать для описания увиденного - ведь при всех твоих финтах, ты же так и не упала на обратной дороге. Интрига была до последнего момента, я сам из-за этого чуть не упал.

Погода с утра конечно озадачила - приличный ветер и снег сразу не сулили легкой физзарядки. Но так как катаемся мы не по погоде а по редким свободным дням то пришлось включать план "Б" - без фанатизма, пусть медленно но неотвратимо. У Европы пообщались с веселой и бодрой группой Олега, нацеливавшейся на "Удобное". Собрались и четвером покатили через мост по пешеходке. Резкие и сильные порывы бокового ветра заставили заметить, что перила пешеходки довольно низкие, а там дальше свобода. В общем местами кидало на перила так, что было "очково". Перебравшись через мост поехали по пьяной дороге. На удивление нормально катилось, в основном задорно, а иногда очень весело. Свежевыпавший снег был пушистым и не вязким, а основную сложность доставляли скрытые под этим снегом колеи. Зимняя резина конечно четко рулит, но колес все равно два а не четыре. Без навыков "пилотирования" тут далеко не уедешь. Ближе к концу "пьяной" нас догнали бодрые коллеги. Они ехали довольно быстро, выписывая изумительные виражи. Добрались мы до Верблюда. Падающий снег сделал его сказочно красивым, а ветер в спину еще и локально комфортным. Посчитав запас сил, оценив энергозатратность езды и направление и силу ветра, придумали хитрую тактику. Против ветра решили ехать по ерикам, спрятавшись за их берегами, а обратно по накатаной тихой лесной дороге на Старенький. В общем использовали знание местности по полной и как оказалось очень успешно. На льду снега было уже много, но главное, что под ним был ровный твердый лед - колеса резали пушистый снег и катились тоже ровно, а не "гуляли" в стороны. Это было удивительно, но ехалось. А снега наметало все больше. За Морозкиным выбрались на дорогу - хороший накат и снежные "переметы", но проезжаемо. Спокойно но уже устав,добрались до поляны черепа, перекусили бананами и чайком. Стали засматриваться на котлеты. Дальше наша дорога шла через Старенький к бетонной поляне. Начинала сказываться усталость, снег временами просто валил. Но дух был бодр и всеми силами тела стремился на стоянку. Всетаки мы были уже почти 5 часов в седле. Добрались до Волги. Вид на нее в пастельных тонах был прекрасен тонкостью своих оттенков. Вода в волге поднялась, залив прибрежный лед и приобрела изумительные желто-зеленые тона. Стоянка как всегда тепла, уютна и доброжелательна. Только сосиски задрали, в следующий раз пелемени варить будем, ну и еще что-нибудь придумаем. Стемнело. Ветер стал тише и снег кончился, но навалило его очень прилично. Сначала думали возвращаться лесной дорогой через тунель мимо турбазы. Однако, с фигурами высшего пилотажа добравшись до нее, плюнули на это дело - лучше будем ехать дольше, но без таких финтов. И покатились по накатанной дачной дороге к началу моста. Там нас ждал приятнейший сюрприз. Сунувшись на пьяную дорогу мы увидели ее всю плотно укатанную квадроциклами. Ночью по ней ехать особенно весело было - Наталья доставила нам массу удовольствия от созерцания ее филигранной и резко неожиданной техники пилотирования , да еще и со звуком! Обратный мост порадовал чистотой дорожки и мягким ветерком в спину - а я боялся. От Европы до Европы получилось примерно 40 км с 10 утра до семи вечера. Всем спасибо за компанию!

Хорошо тебе, а я стал стар, немощен и пуглив.

Вот появилось время сказать пару слов и о нашей вчерашней поездке. Приличный ветер и - 15 на градуснике сразу настраивали на план "Б". Это значит "Без фокусов" - все по возможности надежно, предусмотрительно и без экстрима. Мост сразу "зарядил" - первый раз за эту зиму почувствовал как немеет от холодного ветра левая половина лица. Разумно что поехали по пешеходке - пришлось одной рукой рулить, а другой как-то прикрываться и по возможности не материться. Об обратной дороге думать не хотелось. Сразу скатились на "пьяную дорогу" и окунулись в благодать - ветер остался сверху, а тут тишина и приятная дорога. Сразу вспомнилось, что на дворе праздник - Рождество! Ехалось нормально - присыпавший дорогу снежок был небольшим и пушистым. Добрались до Верблюда, покормили песиков, посмотрели на хоккеистов и покатили дальше. Решили сначала, по возможности лесочками, через Госпитомник, добраться до "черепной" поляны. Однако непрокатанная лесная дорога в сочетании с сильным морозом оказалась очень энергозатратной. Так как раньше времени "сдыхать" ни кто не планировал (поездка же праздничная ),то решили скорректировать дорогу в сторону большего удовольствия. А удовольствия, надо сказать, к этому времени уже хотелось, некоторым даже очень. Бурковская дорога в этом контексте вызвала настоящий восторг своим накатом. В общем мы повернули на лесную дорогу в сторону Старенького. Ветер стал боковым, а лесок его весьма успешно гасил. По плотной накатанной дороге да еще на больших цепких колесах ехалось сильно легче, местами даже с удовольствием. В летние +30 совсем не хотелось. Хотя зимние пойменные пейзажи и однообразны композицией и удручающи скудостью красок, тем интереснее замечать исключения из этого правила. Например вот кусты живописно яркого шиповника на фоне полумертвого дерева и уходящей в даль дороги с теряющимися на ней велосипедистами. Просто красота! Как выехали к Волге то сразу оценили всю мощь "дула". Ежась, по быстренькому доехали до бетонной поляны и спрятались в лесу. Легкие отголоски порывов ветра, совершенно не заметные при -1 , сейчас ясно ощущались. Практика показала, что для полноценного и комфортного отдыха нужен полноценный и комфортный костер - "пионерский" лайт Тем более, что надо было слегка обсушиться, покушать традиционных печеных сосисок, сварить обещанный Кристиной горячий напиток и выпить чаю с тортиком! Поездка же праздничная! Согревшись, пошли с tRIDENTом за водой. Вода упала, но не вся. TRIDENT сказал, что агрегатное состояние воды имеет значение только для способа ее добычи и со знанием дела стал колупать лед. Дальше, вокруг хорошего костра и в приятной компании время пролетело незаметно. Было весело, но наступила ночь. Стало как-то понятно, что мороз явно усилился, а ветер еще более явно не улегся. По размышлении решили ехать к Бобрам лесной дорогой через тунель - вязко но надежно. Ехали назад грамотно и в целом по ветру. Ночь, хреновая дорога, - 20 - что еще нужно для счастья, (разве колесо пробить). Мост оправдал с лихвой все надежды на него и порадовал так глубоко, как он еще ни разу не радовал. Думал сдохну по частям - лютый ветер справа в лицо не оставлял шансов проскочить легко. Ехал натянув левой рукой правый край капюшона на лицо, а правой рукой сквозь выступающие ответра слезы рулил. Для полного счастья на левом запястье часы с металлическим браслетом оголились и хотели переморозить руку. Перехав мост, tRIDENT весело глядя на меня и спросил - " ну как? " "Незабываемо, блин....." Вот на этой оптимистической ноте и расстались, накатав 30 км от Европы до Европы.

А я все думал чьи следы, пока tRIDENT не сказал, что вы собирались. Три велосипеда, явно не местные и без шипов.

Так как с четвертого января мне на работу, то соответственно в это воскресенье я не еду. Праздники ввели сумбур в порядок выходных дней, поэтому следующие возможные дни скорее всего на крещение.

Вот и выехали мы вчера на первую покатушку нового года, всетаки 10 утра первого января - самое лучшее время покататься. Маршрут оригинальностью не отличался и от Европы до Европы составил 35 км. по верхней пойме. Даже - 13 с ветром пока не мешали. Объезд территории начали с пьяной дороги и традиционного Верблюда. Решили посетить с новогодним визитом поляну "черепа" и петлю перед морозкинским бродом. Дорога в этих местах на редкость красива и живопискна в любое время года. Наконец то я взял с собой свою "мыльницу" и переодически одолевал tRIDENTа любованием "шикарными" видами и богатой фактурой. Прокатившись вдоль ериков, добрались до "стоянки арктических обезьян" и полюбовались истоком замерзшей Ахтубы. Затем двинулись вдоль Волги к традиционному месту стоянки этой зимы - "бетонной" поляне Встречный ветерок уже начал сильно обозначаться. Спустились к реке, хотели набрать воды, но пришлось любоваться торосами. Стоянка получилась не очень комфортная. Порывы ветра прорывались свозь деревья и достигали нашего укромного уголка. Дым метался из стороны в сторону, "ел" глаза и гонял меня с моей сосиской из стороны в сторону. Одну я съел, а вторую всетаки "запулил" повыше - пусть живность поест. "Живность" сразу подтянулась, изрядно нас повеселив. Мы дали ей еды с избытком и удовлетворенные собственным милосердием двинулись в обратный путь. Назад возвращались мимо поляны релакса по очень "техничной" дороге. Встречный ветер уже не сильно беспокоил - первый день нового года прошел очень символично. Всех велодрузей с наступившим!

Неожиданно увлекательная поездка получилась, хотя и короткая. Погода была весенняя, а грунты скорее всего были грязные, поэтому сразу решили ехать по льдам. Хотели даже поспорить сколько воды на льду верблюда. Приехав на Верблюд, оценили обстановку. Лед по прежнему был толстенный и на нем лужи всего в пару сантиметров - начало многообещающее. И тут начался полнейший сюрреализм. Небо расчистилось, появились синее небо, выглянуло солнце, а дальше небо отражается в воде, а мы по ней едем - по воде как по облакам. Причем рисунок льда движется, а небо неподвижное .......не едем а летим! Словами не передать, tRIDENT ролик снял, попробуем выложить. Но очень теплая погода сделала лед сильно неоднородным. Есть там место между островками, где лед стал совсем тонкий сантиметров 5, потрескал но выдержал. А вот в конце Верблюда я всеже провалился передним колесом в полынью но только по ось - 29" рулят. Вдоль всего берега глубокая лужа и трещины - вылезать на берег мы там не решились. Вообщем слегка "очкуя" добрались до верхней дамбы Дальше вязкий песочек, бетонная поляна. Вообщем приоритету расстояния пришел на смену приоритет натуры и фактуры - надо уже и самому фотоаппарат брать.

Я сразу вспомнил ту нашу давнюю встречу " вольных странников", когда на Каширу выкатился. Вы тогда тоже по нашим следам долго ехали, и всетаки догнали.

Пафосность и возвышенность твоего слога придает всему путешествию некоторую эпичность. Покатались действительно хорошо, именно так как давно планировали. Теперь осталось только по льду до Репина проехать, для полного "счастья". А лед был прекрасен! Твердый и скользкий с прекрасным накатом. Наша спутница, впервые поехав на шипах, в полной мере ощутила удовольствие и восторг от такого катания. Скорость 30 км произвела впечатление даже на хоккеистов у "Дубровского". Надо было видеть их лица. Погода была просто "подарочной" - тепло и солнечно. Опасения увязнуть в "раскисших" грунтах позволило вовремя скорректировать маршрут и прекрасно проехать опасный участок. Вообщем с чувством глубокого удовлетворения хочу поблагодарить всех участников.

Новые шипованные покрышки обязательно рекомендуют "прикатать" по голому сухому асфальту 50 - 60 км, чтобы шипы "сели". Будем рады.

Сегодня покатались почти таким же маршрутом, как и в прошлые выходные. Сначала была мысль заброситься на Каширу в районе "удобного", таким образом сделав кольцо подлиннее, но посоветовавшись, оставили эту идею на потом. Катались четвером и состав участников вообще сегодня сильно порадовал. От Европы до Европы получилось 54 км. Лед был слегка припорошен снегом, что позволяло ехать по нему совершенно спокойно и без шипов. Погода просто подарочная - мороз, солнце и снежные ерики создавали веселое зимнее настроение. Стоянка была традиционной и в кулинарном и в философском и в географическом смысле. Назад решили проехаться "пьяной дорогой" , ностальгически вспомнили песочницу и летние поездки.

На счет здорово - это правда, "пешком по воде" это совсем другие ощущения. По поводу названий это tRIDENT мастер - Кровавый брод его руки дело. Теперь вот осознанно уделяем внимание технике безопастности и обязательном наличии аптечки.

Сегодня катались по ледовым ерикам. От Европы ехали с большой и веселой группой НТП. Они собирались покататься по льду на коньках, а мы на велосипедах. Расклад был классический - я на шипах, а мастер острой езды tRIDENT на своей обычной резине. Начали с Верблюда. Выехав на лед я сразу упал - лед был просто полированный и шипы держали но без фанатизма. Обычная резина тоже вполне позволяла катиться из-за пыли на поверхности льда, но малейшее дерганье сулило падением. Адаптировались мы быстро и довольно ловко и шустро поехали. Лед толстый и прозрачный, под ним водоросли и стаи мальков - красота, глаз не оторвать! Прокатились по Верблюду и за п.Стареньким выехали на лед живописного ерика Гнилого. На извилине встретили утреннюю НТП-компанию, весело рассекающую коньками лед в белую крошку. Пообщались и двинулись дальше через п.Красный буксир на темное озеро - бояться. Темное и большое озеро - это за лотосами. Оно глубокое и покрыто огромным темным ледяным полем - брррр. Но сегодня было не страшно - я разгонялся там до 34 км\ч и гудел колесами как тролейбус. Посмотрели на замерзшую Каширу и повернули обратно, курсом на бетонную поляну где собирались встретиться с Борисом. На обратной дороге прокатились по льду ерика Кровавый брод - поляна черепа, понастольгитровали о нашей первой ледовой поездке. Дальше разделились - tRIDENT поспешил встречать коллегу, а я еще раз спустился на лед Гнилого ерика похрустеть шипами. Потом привал, отдых, костер, перекус, чай и разомлевших товарищей легко получилось уговорить поехать обратно по льду ночного Верблюда. Это ничего, что у них шипов нет, ездят то хорошо. Вообщем я кругами носился и гудел по ночному льду вокруг аккуратно и осторожно крадущихся по краю ерика товарищей, тщательно державших равновесие на усыпанном ледяной крошкой льду. Когда добрались до моста, то все в полной мере оценили всю комичность ситуации , но было круто. Спасибо вам за теплую компанию! Расстояние от Европы получилось примерно 56 км.

К сожалению у меня в это воскресенье скорее всего не получится поехать.

Спасибо всем за советы! Рыба на углях и в фольге очень в тему ибо скоро рождественский пост. Надо только тактику зимней стоянки обдумать. Угли для приготовления "гурманки" надо ждать, а хочется сразу и огонь посильнее развести чтобы греться, и кушать побыстрее. Вообщем некоторое противоречие.

Погода сегодня с утра была довольно ветренная и промозглая, вообщем паскудненькая. Поэтому решили побольше покататься, так сказать посмаковать. Ведь если настоящий суровый матрас, то он должен быть довольно жестким и полезным, а далеко не халявой на расслабоне. Заложили большую петлю по "достопримечательностям" - посетили "Кувшин", "Каширу", поляну закрытия 201... года и через поле приехали на "Бетонную поляну". В середине этого мрачноватого путешествия посмотрели светлое явление - "глаз циклона". Это и было светлой полосой На стоянке tRIDENT "сгурманил" пелемени, заботливо привезенные замороженными в термосе. Слопали так, что даже фото забыли сделать. Домой ехали по темноте, но по ветру - очередной воскресный матрас удался, даже полоски получились! Последняя, когда в конце попутный сильный ветер, особенно порадовала. От Европы до Европы получилось 60 км.

Береги себя, особенно когда катаешься одна. Лучше и безопаснее всетаки в это время ездить в пойму с союзниками.

Добралась и славно, фонарь - это дело наживное, тем более хорошо, что "жив" . Погода сегодна была очень мягкой и просто распологала к поездке - большой контраст с прошлым "предзимником". От Европы до Европы проехали 42 км незатейливым и приятным маршрутом. На стоянке "фишкой" был кофе на углях. Вообщем очень " идеологически выдержанно " покатались - и физкультурно и душевно. Guz-kristina, спасибо за компанию!

Ответил в л.с.