oldmobil

Поэтому Trident может и позволить себе гораздо больше. На льду он выглядел как профессионал, несколько тонизирующий себя свежими ощущениями. Я же если бы взял его велик - был бы как корова на льду с отбитой задницей и расквашеным носом. Поэтому мне приходится компенсировать свой "небольшой" стаж комплексом мер - шипами, веревкой, заточками, деньгами на эвакуацию, орудием защиты на случай нападения и т. д. Ответственность за технику безопасности - моя профессиональная деформация.

Вот здесь то и наступает самый опасный момент.А здесь наступает очень тонкий момент - опасность уравновешивается приобретаемым опытом. Вот так далее и идет развитие, по спирали - новизна (опасность) переходит в обычность (опыт) и т. д. Тут желательно чутко прислушиваться к провидению, самомнение губит.

Острые ощущения лишь с начала "остры" , потом новизна уходит и многое становится привычным. Поэтому многие обычные вещи со стороны и воспринимаются как экстрим. На самом деле "нежданчики" всегда есть. В этот раз сначала это была очень скользкая поверхность. Потом этот глянец через несколько часов ток же "нежданно" стал рыхлым толстым слоем слякоти. Причем неожиданной стала скорость и интенсивность. Так интерес же в новизне. Я честно стараюсь максимально все предусмотреть и учесть, "проработать" маршрут. И как раз то что не поддается предвидению и "цепляет". Но на эти темы лучше у костра, например на открытии поговорить. Так что было действительно весело и здорово. Оттопырились от души.

Что то после всяких разноцветных революций мода пошла - эдак протестно самовыражаться . Всяческие попытки манипулировать естественным "вело-броуновским" движением похожи скорее на недо-разумение (не до понимание чего то важного). Давайте кататься - естественно и без понтов.

Добавлю от себя не много, так как поездка получилась яркая. С утра поразил крепкий, твердый и очень скользкий лед. Trident ехал на гладкой резине. Глядя на его движения "канатоходца" захотелось это заснять. [flash=450,338]http://static.video.yandex.ru/lite/butusovvv/s9hykfwz6k.3807/ Ну и конечно тут же захотелось сравнить с шипами. Получилось наглядно. [flash=450,338]http://static.video.yandex.ru/lite/butusovvv/o9ekkebva0.3903/ И конечно же несколько фото. Погода выдалась на редкость фотогеничная. Вроде и проехали не много но насыщенно. Я в первый раз видел такой рыхлый лед. Да и "мурашки" по спине давно так не бегали. Тем не менее пешком по воде - это здорово, да и карма не подкачала.

Напишите хотя бы в общих чертах как все прошло. То, что фотограф Ваш "не прост" , это уже широко известно. Ну текстик небольшой можно же.

Поедем завтра, в воскресенье, от Европы в 9 утра. На улице не плохо подмораживает, надеюсь на половину завтрашнего дня хватит.

До чего же приятные люди на форуме! Комар просто так не проскочит! А на счет льда - есть конечно доля риска, но в разумных пределах. Разумные пределы определяются на месте, разумом с помощью органов чувств и личного опыта. Ну и конечно же карму чистить надо!

Союз "поэтому" пишется слитно (Лил дождь, поэтому мы остались дома.) Но: По этому мосту... Местоимение с предлогом пишется раздельно. Думал, что ошибся, ан нет.

Вот и стал день длиннее ночи. Наступило летнее полугодие. Природа будет очень быстро меняться, показывая самые разнообразные стороны. Если ездить регулярно то можно много разного увидеть. Собственно о таких "исследовательских" и "познавательных" выездах и будет эта тема. С субботы на воскресенье обещает приморозить. Поэтому хотим попробовать по твердому добраться до Красно-буксирного ерика (не знаю правильного названия). По этому ерику до рыбразвода, за тем через чеки и по Верблюду обратно. примерно так: Не думаю, что за неделю лед станет сильно тоньше, но веревку и шила все таки взять надо.

А через недельку не рановато? Столько снега только таять неделю будет, а потом еще сохнуть неделю. Так что кататься наверное будет сложновато, а вот открывать сезон в самый раз. И можно не ездить далеко.

Подвигов совершать сегодня не стал и встал в 7, как обычно. Около 9 уже пролетел мимо Европы, подгоняемый добрым попутным ветерком. Так как отсутствие компании облегчает ответственость, то решил отправиться на разведку к Ахтубе. В прошлый раз все снегом было засыпано и с чеков рыбразвода никаких съездов не было. Погодка просто шик, мороз и солнце. Ветерок в пойме сильно слабее и попутный. Красота. Отдельное спасибо хочу сказать дрогам. Укатанные, не глубокие снежно-ледовые желоба, с плавными изгибами - просто бобслейная трасса! Моя шипованная резина дождалась дороги своей мечты. С таким накатом по ледовому желобу - это умлительно, как кино про любовь .... Встречались и фрагменты замерзшей грязи, дающие полное представление о том, что здесь скоро будет твориться. До Старенького долетел быстро, хотя и старался тянуть удовольствие. Добравшись до чеков, сразу поехал Ахтубу смотреть. Волга выглядит более сурово. Съев два банана, свой и предназначавшийся Tridentу, потихонечку поехал проверять интуицию. Должен быть ну хоть какой то проходик к верхней дамбе Верблюда. Ну, или хоть чтобы ноги в снег не сильно проваливались. Первый съезд оказался тупичком, дальше дорога поворачивала, а от поворота шла тропинка. Меня терзали смутные сомненья. Но вокруг ни души и репутацию не уронишь. Я переключился на тракторную пониженную и, пока сомненья совсем не растерзали, с гиканьем и уллюлюканьем, подпрыгивая, поскакал по этим кочкам. Было весело. Словарного запаса хватило метров на 150, а потом открылись перспективы. Идти было конечно хорошо и познавательно. Дорожка тоже вела куда надо, а именно просто по ерику. Вот только ерик длинный, если пешком. Когда пространства стало больше. я вновь попробовал ехать по тропинке. Съехав с нее, я с восторгом обнаружил что наст держит колесо, ну почти держит. Ехать пришлось быстро и громко. Снежная корка не успевала проваливаться, но громко трещать успевала. Опять было весело. Мимо проплывали рабаки, тихоходные лыжники. Начавшись тропинкой, путь стал широким шоссе. В конце пути мои сомнения на счет толщины льда развеяли мужики, заготавливающие ледник. Так как Ерик - низина, ветра на обратной дороге тоже не было Пока к мосту не подъехал. Ну мост, как всегда, дело техники. Лицо в руль, скорость 10-12 и медитировать ....... От Европы до Европы получилось 30 км. Такой вот получилась поездка, завершающая зимнюю тему. А дальше - совсем другая история.

Судя по прогнозу погоды, немножко зимы еще можно будет ухватить завтра. Потом - сплошное мокрое место, грязевая пауза. Поэтому поеду завтра с утра. Надо закрыть тему.

Не ожидал от тебя такого сверх бодрого предложения. Я сразу примерно так подумал, но решил несколько смягчить формулировочку. А что, на рыбалку же некоторые в столько встают - не великий подвиг.

Весна все наступает, отгоняя зиму на ночь и утро. Поэтому, если всетаки собраться в поездку, то придется совсем рано выезжать. Светло вообще уже в 7 утра. К примеру, с 7 до 12 целых пять часов получается, а потом как в "Хрониках Ридика" А хвостик зимы застать хочется.

Вот и состоялась первая весенняя поездка, очень похожая на зимнюю. Суть Trident коротко изложил, поэтому добавлю от себя несколько штрихов к общей картине. Ездили сегодня четверо Trident , Emil , Emil - 2 ну и я. 42 км практически все время ехали (правда сильно по разному) а прошла поездка под знаком лошади. Погода просто баловала. Хороший морозец и греющее мартовское солнце задавали хорошего контраста. Покрытие дорог развеяло все мои опасения - сложное в пилотировании, но твердое, даже слегка укатанный снег держал колесо. Trident уже снял шипы и поэтому ехал осторожно и далеко не убегал. Дорога от Сахарного на Ямы (та, где мы в прошлый раз развернулись) была просто образцом толерантности. Однако, через километр, свернув,мы увидели причину кайфового наката - несколько ГАЗонов, трактор и бригаду работников, убиравших сгоревший лес. Они нас изумленно приветствовали и что то советовали. Пришлось вертаться в "строгую" колею "классом ниже" и пробираться дальше к Ямам. Взмокли все. В низинке сделали чайный "питстоп", где ребята уже стали видеть как снег переходит в ...небо и стали это фотографировать. Ямы проехали гладко и хорошо, вежливо уступая дорогу редким машинам. За пределами поселка дорога была вроде чищеная и плотная но сильно побитая копытами каких то больших животных. Это придавало передвижению несколько "жоподробительный" оттенок. Я подумал - коровы? на снегу? Но коллеги авторитетно развеяли мои сомнения: Раз срут как кони - значит кони! Не кони, а козлы какие то, подумал я. Какого кренделя по дороге ходят - надо пастись! Интуиция насторожилась, чувствуя засаду. И дерево какой то странной формы. Добрались до чеков. Trident обрадованно указал на новую чищенную дорогу и сказал, что там мы еще не ездили. Я рефлекторно кивнул и мы двинулись дальше. Ребята уехали в перед, а я, застегивая капюшон от ветра, плавно соображал, что там тупик. Ну да ладно, прогуляемся. Усиливающаяся "жоподробительность" говорила о приближении к ее источнику. И правда, впереди пасся табун лошадок. Красивые, заразы. Фото вы видели. Но трактор дальше дорогу лошадкам чистить нее стал и они сами протоптали тропинку. Пришлось нам стать на время лошадепедистами и освоить тропинку. Ширина шага лошади в полне комфортная, если немножечко бежать. Но благо снег был плотный и шлось нормально. Сами лошадки мимо нас пробежали, поднимая клубы снега - красивые животные. Вскоре добрались до старой дороги и поехали к Бакалде. Дорога шла к турбазе метра в 200 от берега. Поэтому добирались к воде по следу квадроцикла. Широкими шинами снег приплющен, но ехать нельзя и ноги тоже проваливаются. Хорошо и там лошадки паслись, притоптали тропинку. С реки дул приличный ветер. Мы, полюбовавшись и сделав шикарные фото, двинулись искать место для обеда. Обедали вкусно но быстро. Морозец не дал расслобленно поговорить о политике и т. д. Но местечко нашли хорошее. Довольные двинулись в обратный путь. Дорога домой получилась кроткой но яркой. Моя интуиция запретила соваться в поля, что как оказалось потом, было очень верно, ибо и так бодро было Проехали через Песчанку на дорогу вдоль леса. Выскочили за околицу и проехав деревья и получили сюрприз Жесткий пронизывающий ветер прямо в "хариус" и дорога с раскатанными снежными переметами, где и пешком ноги вязнут. Вообщем расстояние вроде не большое но ни мало ни хорошо не показалось. Как только добрались до первых домов Краснослободска - ветра нет, солнышко. Остановились, переглянулись - что это было? Дальше перекусили на остановке у моста и двинулись к Европе. Ветер приличный, так же в хариус. Но мост, в любом виде, это уже дело техники. Вот как то так. Количество приключений на километр - с летом не сравнить. Поездка получилась -бомба, хорошо что не разорвало.

Пока зима, это скорее не предложения, а информация. И информация такая - я на радостях забыл на работе свой телефон на все выходные. :очень смешно!: Поэтому звонить не могу и сообщаю, что вместе с воскресеньем на пятницу переносится и поездка. 9 марта, Европа, 10 утра. Как поедется, столько и проедем. С утра, скорее всего, будет не плохо, если снега не насыпет как в прошлую субботу. А вот назад может быть затруднительно, если дороги к обеду размякнут. Посмотрим. Чирканите, кто едет, а то я без связи.

А смысл? От себя не убежишь, а мир везде не совершенен по своему. Где то грязь и быдловатые гопники, а где то чистоплотные культурные пидоры и прочая "европейская" толерантность.( к примеру)

Как трудно жить! Но все это терпимо если грунт плотный и позволяет как то ехать. Выпавший же свежий снег обеспечил, в основном, пешку.

Снегопад опять внес свои коррективы. Посмотрим как будет с погодой на праздниках.

Для того, чтобы изменить систему состоящую из людей менять нужно людей. Ведь мой двор машинами заставляют не инопланетяне, а мои же соседи. Кстати вот в Германии был успешный опыт по наведению порядка.

В воскресенье с утра в первую весеннюю поездку собираемся. При такой погоде ночные заморозки дают "окно" примерно до обеда. И световой день тоже позволяет рано выезжать. Посмотрим как на этот раз получится покататься.

Да уж. После вчерашнего облома я настроился на глухую и упорную борьбу. Т. к. я оптимист то будет или так же или лучше. А с середины апреля - чистый кайф, яркий но короткий.

Так со следующей недели весенние покатушки и начинаются. Вот я подумал и заранее определился, о чем и информирую всех интересующихся.

У меня в этом сезоне, наверное, получится продолжить кататься по воскресеньям. Поэтому среди недели буду выезжать один раз, для формы. И, наверное, я себе среду заберу. Так что вторники и четверги - само организуйтесь. Тему лучше будет новую начать .