1. Современная каретка вкручивается в ХВЗ раму при помощи смазки и некоторого усилия, вообще без заморочек с перерезанием резьбы в раме или обтачиванием её на каретке. Оборот вперёд, пол-оборота назад, медленно и аккуратно, до победного. 2. Есть шимановские каретки с изначально более короткой резьбовой частью, на которых ощутимая разница в шаге резьбы не успевает набегать. 3. Есть каретки с двумя пластиковыми чашками, которые можно вкрутить в ХВЗ раму вообще без последствий для резьбы в раме. 4. При желании прогнать резьбу под современную, но отсутствии инструмента, "плашка" делается из чашки от убитой современной каретки с помощью болгарки, при помощи нескольких перпендикулярных резьбе прорезей. При всех этих вариантах, главное - помнить, что в ХВЗ рамах первые витки резьбы часто бывают в хлам разбиты и очень важно ровно попасть в целую её часть.