Лидеры

Начало. Этот поход, как и положено, задумывался ещё зимой. Застрельщиком, как всегда, выступил Саша. В июне мы устроили семейный поход, авто - пешеходный, по Архызу и окрестностям Кисловодска, а на август запланировали уже как положено - велопоход. Здраво рассудив, от Грузии пришлось отказаться заранее, ведь козе понятно, что корономракобесие в этом году так просто не закончится, и всё планирование по Сакартвело пойдёт прахом. Поэтому взяли синицу в руки и спланировали поход по Северному Кавказу, уже по Осетии и Кабардино-Балкарии. Успели подготовить свои велосипеды, в частности, купили и установили новые вилки, мой бессменный завхоз Маруся насушила и подготовила нам продуктив. Мы собрали рюкзаки и четырнадцатого августа неспеша выехали в сторону Краснодара, именно оттуда нас повезёт поезд во Владикавказ. Поезд был у нас в полвторого ночи, поэтому мы особо не торопились. На подъезде к мосту стал накрапывать дождик. Как раз вчерашним днём вхлам залило Новороссийск, и циклон только что прошёл на север, оставив после себя залитые, в огромных лужах, поля и грунтовки. Нас это пока особо не волновало, больше нервировала строящаяся трасса, забитая жестянками. Яндекс Карты выявляли пробки и посылали нас по каким-то ипеням объезжать их. Порой этот объезд был ещё хуже, потому как шёл по разбитым сельским дорогам, и таких умных как мы, пользующихся тем же Яндексом, было до хрена, поэтому бедное село с его узкими дорогами было забито ещё плотнее, чем трасса. В общем, то ещё удовольствие. Дякую тоби Боже, шо я не москаль велосипедист. По дороге запомнилось одно заведение с затейливо выписанной вывеской. Читалось оно как "Уебуреки". Думаю там кормили чебуреками, но могу ошибаться. В Краснодар прикатили часам к семи. На вокзал спешить не было смысла, поэтому прокатились в адыгейский Декатлон, впрочем, особо ничего там не купив. Улицы города тоже видно после хорошего дождя - все в больших лужах. Отгоняем машину к Андрею, знакомому наших родственников, он любезно согласился присмотреть за нашим Запорожцем, за что ему огромное спасибо! Собираем велосипеды и рюкзаки. Выходит Андрей, показывает нам место, куда лучше поставить машину. Прощаемся с ним и катим по городу на вокзал. Ориентирование по чужому ночному городу - всегда увлекательный квест. Движение по дорогам выводит нас в центр города, на улицу Красная. Насколько я понял, на выходные она перекрывается для движения транспорта, поэтому в эту субботу народ бродил по ней броуновским движением. Ну и мы не спеша катили по ней, время от времени сверяясь с навигатором, который в итоге вывел нас к вокзалу. За Краснодарский вокзал я думал лучше. А это просто какая-то дыра - со старым зданием и с кучей проходящих поездов. До нашего поезда оставалось около трёх часов, поэтому мы не спеша протиснулись через рентген и затащились в зал ожидания. Саня взял квитанции на байки к нашим билетам, и мы выбрались на свежий воздух, дабы спокойно собрать коней, заодно и поужинать. Спокойно не получилось, потому как здесь ещё было сборище наркоманов была устроена курилка, да и дождик временами моросил, загоняя нас под навес. В итоге ушли в здание, дожидаясь последние полтора часа до прибытия нашего проходящего поезда. Нам порядком повезло, что наш поезд хоть и приходил на последний пятый путь, но поперёк не встали другие составы. Иначе пришлось бы всё наше барахло затаскивать через тоннель. Дождались прибытия, предъявили билеты и стали загружаться. Конечно, то ещё удовольствие - в полвторого ночи загружать наши байки на третью полку в нового типа вагоны, впрочем, старых то уже не осталось. Извинился перед парочкой лежащих на вторых полках, мы еле втиснули наши объёмистые тюки с велосипедами, расстелились - и на боковую. Наконец-то можно выдохнуть и отдохнуть! Кармадонское ущелье. Наш состав во Владикавказ прибывал через двенадцать часов. И хотя в Осетии я уже бывал, но в столицу Алании я приезжал в первый раз, поэтому с интересом смотрел в окно. Ничего, впрочем, интересного не было вдоль железной дороги - обычные осколки советской империи, ещё не окончательно разваленные вхлам. Но вот поезд не торопясь подкатывает к перрону, народ быстро просачивается наружу. Мы же особо не спешим, чтобы не зацепить нашими объёмными железяками обывателей. Выгружаемся и начинаем собирать велосипеды. На это уходит минут двадцать, и мы уже почти собрались, когда на перроне нарисовался охранник: "Это не ваша девочка вас там встречает?" Даже не оборачиваясь, я заулыбался и ответил: "Конечно, наша!" Да, нас встречала Оля Смирнова. Она со своим попутчиком приехала во Владик накануне, намереваясь примкнуть к нам в нашем путешествии, а теперь они оба были на вокзале в ожидании нас. Мы вышли на привокзальную площадь, и познакомились с Сергеем, так звали нашего четвёртого участника. Короткие сборы и контрольное фото. Едем по Владикавказу на выезд из города. Движение сумбурное, но вполне предсказуемое. Оля пыталась нас увести в сторону Беслана, но Сергей вовремя вернул нас на путь истинный. Выехали из города и покатили по трассе на Верхнюю Санибу. Перед Санибой Парк защитников Отечества с памятником Петру Барбашову и разной военной техникой. К сожалению, времени у нас мало, поэтому останавливаемся только пофотографировать. В Верхней Санибе сворачиваем с трассы на Гизельское шоссе. Теперь дорога почти не загруженная, и мы едем спокойно. Небо хмурится, по ущелью бродят тучи. По прогнозу нам обещался хороший дождик, но пока он нас обходит стороной. У родника Святого Уастырджи нас встречает пара злобных шавок и пытается съесть самого вкусного, то есть Олю. Договариваемся с собакенами нас не есть и идём за водой. Водичка вкусная, такую бы пил и пил! Едем дальше, мимо всяких турбаз и жарящихся шашлыков. Турбазы заканчиваются, начинаются обалденные виды! На развилке коротко и ясно написано - "Кармадон". Да, мы едем в Кармадонское ущелье. Ущелье, в котором почти девятнадцать лет назад сошёл ледник Колка, забрав с собой жизни ста двадцати пяти человек, в том числе съемочной группы фильма "Связной" во главе с Сергеем Бодровым. Пересекаем мост через реку Гизельдон и уходим в Кармадонское ущелье. Асфальт заканчивается. С нами увязывается бродячая собака и весело бежит по очереди рядом со всеми. Становится всё сумрачней. С небес временами срываются капли дождя, но пока ничего серьёзного. Вершины заволокло тучами, которые не предвещают ничего хорошего. Въезжаем в само ущелье. Слева от дороги шумит грязным, почти что чёрным потоком река Геналдон. Ехавшая навстречу машина останавливается, и девушка, сидящая в ней, просвещает нас, что... дальше дороги нет!.. Мда, приключения начинаются. Решаем ехать дальше и разбираться со всем на месте. Начинается ущелье, и становится как-то жутковато. Жутко видеть нависающие над тобой остатки туннелей и дороги. Даже невозможно представить всю ту жуть, что испытали попавшие под эту грязево-каменную лавину люди. Двести километров в час, высотой потока до двухсот пятидесяти метров... О таком даже подумать страшно... Оля сказала: "Я думала, почему же люди не забежали на склоны от этого кошмара? Теперь, глядя на абсолютно отвесные стены этого каменного мешка, вопросов просто не остаётся..." Дорогу после этого кошмара в ущелье сделали отличную. Теперь она идёт вдоль Геналдона без всяких туннелей. Старые тоннели, как напоминание о катастрофе, торчат из скальной породы, иногда на недостижимой высоте. Видно, что их расчищали в поисках тел погибших, но тщетно. В них так и не нашли никого. Несмотря на то, что дорога непроезжая, нас обогнало несколько машин. Позже догоняем их. Сюда едут обыватели, чтобы посмотреть на место гибели Сергея Бодрова. Как на какую-то достопримечательность. Вот ещё один тоннель, и на нём мемориальные доски Сергею Бодрову и артистам конного театра "Нарты", погибшим вместе с ним. Бог всегда рано забирает лучших. Надеюсь там им хорошо. Курортники разъезжаются, а мы идём дальше по дороге, правда недолго. Чуть дальше тоннеля стоит бульдозер, а через сто метров от него дорога заканчивается. Река после нескольких недель дождей вышла из берегов и размыла дорогу. Мы с Олей сходили на разведку и убедились, что пройти не получится - бурные потоки чёрной воды неслись прямо под обрывистыми скалами и до выхода на следующий кусок дороги метров двести. Что же, придётся возвращаться. Хоть погода пока к нам благоволит, но долго это не продлится. Надо спешить. Поэтому надеваем ветровки и начинаем бурный полёт в обратную сторону. Всё, что мы поднимались часа полтора, слетаем за пятнадцать минут. Остаётся найти какой-нибудь источник с чистой водой и место стоянки. Залезаем по заброшенной дороге в какие-то джунгли. Она нас выводит на жуткую помойку и в итоге обратно на дорогу. Сергей в этой помойке прокалывается и остаётся с Олей перебортироваться. Мы с Сашей в ожидании находим ручеёк, спускающийся сверху и набираем воды. Чтобы не терять времени, кричим ребятам, что едем ниже искать стоянку. Встречаем москвичей на джипе, обклеенным всякими велосипедными наклейками. Они, оказывается, только откатались по Крыму, а здесь уже путешествуют на авто. Рассказываем им, что дороги дальше нет, и катим вниз. На развилке я оставляю Сашу дожидаться ребят, а сам мотаюсь по разным полянкам в поисках места для стоянки и в итоге нахожу несколько. Тут и ребята подкатывают. Выбираем полянку получше, успеваем поставить палатки, приготовить ужин и отметить наше начало похода. Ну и как финал дня - начавшийся дождь. Хотя мы меньше четырёх часов были в пути, умудрились проехать 40 километров с набором высоты под 1300 метров. Трек дня.

Виктор Дубина

@ЛУКа, пока не голосуем, просто показываем..) по условиям, надо разместить фото, кто ты есть в "реальной" жизни и на веле. Кто-то пишет текст, кто-то просто фото размещает. Голосование устроим под НГ - здесь и в группе. Я не зря вспомнила "Дикарей", там тоже нет разъяснений, нам остается только догадываться - но это и интересней.

Город мёртвых. Утром всё по обычному туристическому списку - подъём, завтрак и сбор палаток и рюкзаков. Умываться в такой воде особо не хотелось, но пришлось. Сергей вновь занялся колёсами. Несмотря на небольшую задержку, выезжаем до восьми. Но при подъёме на крутую горочку Саша по-богатырски рвёт цепь на своём велосипеде. Олю с Сергеем отпускаем вперёд. Саша, как чувствовал, взял с собой вторую цепь и теперь меняет её. Ну а я фотографирую с моста Кармадонское ущелье. Переезжаем по мосту Гизельдон и вновь выезжаем на Гизельское шоссе. Опять катим по асфальту, уже в соседнее ущелье. В селе Кобан идём в магазин запастись водой. В магазине свободный вай фай. Продолжаем движение в сторону ущелья. Асфальтированная дорога идёт до Гизельдонской ГЭС. Дальше идет щебенистая, очень даже приличного качества. Пересекаем мост и останавливаемся, чтобы снять живописно стоящую ГЭС. Из дверей выскакивает очередной тип, облечённый властью, и кричит нам с другого берега : "Здесь снимать нельзя!" Нет, так нет. Едем дальше. Ущелье становится всё уже. Дорога и река, сжатая с двух сторон спиленными местами скалами, идут рядом бок о бок, свиваясь иногда мостами. Начинается крутой подъём. Здесь чаще всего приходится идти пешком. Несколько поворотов, и мы просто ахаем от внезапно оказавшихся на пути шедевров настоящего граффити, сделанных на спилах скал. Строители дороги славно потрудились. Для того, чтобы преодолеть метров двести горы по высоте, им пришлось уложить серпантины дороги вплотную, один к одному. Вид сверху на неё напоминал свёрнутую кольцами змею. Заехать на такое возможно разве что на джипе, в крайнем случае - на каком-нибудь паркетнике. При нас сюда пыталась забраться какая-то пузотёрка, и в этом месте на крутом подъёме она застряла, хоть её и толкали пассажиры изо всех сил. Ну и мы продолжаем толкать своих коней. Здесь у нас королевство викингов. А тут вязальщица - природа, создающая одежду горам. Оле эта картина понравилась больше всего. С этой высоты кольца змеи ещё страшнее. Букашки машин отсюда смешные. А люди вообще козявки. Без Святого Уастырджи конечно никуда. Дорогу проложили всего несколько лет назад как альтернативу дороге в Кармадонском ущелье. Все прекрасно знали, что ледник в Кармадоне сходит каждые сто лет, но непонятно, чего ждали, надеясь на чудо. Чуда не случилось. Для того, чтобы проложили новую дорогу, пришлось пожертвовать многими жизнями. Вечный жареный петух... Говорят, и сейчас передвигаться по Кармадонскому ущелью сродни русской рулетке. Ледник так и нависает над рекой Геналдон. Над нашими головами кружат орлы. Вокруг новые шедевры, только успевай любоваться. И даже "Запорожцу" в занесённой снегами деревне место нашлось. Выходим на перевал и спускаемся к заброшенной базе отдыха. Отсюда отличный вид на Даргавскую котловину. Чем и пользуются выбежавшие на дорогу из джипа инстасамки с айфонами. Ну и мы поселфились. Едем с плавным подъёмом. Вокруг заросли облепихи. На горе - покинутое село с башнями Хуссар Хинцаг. Вот из-за горы показались странные домики. Мы, конечно, знали, что это за домики. Это не что иное, как некрополь, он же "город мёртвых" близ Даргавса. Оставляем велосипеды на Олю и Сергея и идём осматривать некрополь. Они уже были здесь, поэтому мы с Сашей покупаем билеты и поднимаемся наверх. Здесь проводились захоронения вплоть до середины девятнадцатого века. Климат в долине такой, что тела умерших, оставленные в склепах, мумифицировались. Сами склепы делались в несколько уровней, для чего вмуровывались деревянные перекрытия и делалось несколько лазов с разных сторон склепа. Есть склепы полуподземного типа и типа башни. Сначала хоронили, заворачивая труп в материю, позже стали изготавливать что-то типа гроба, больше похожего на индейскую пирогу. Фотографии почивших по этическим причинам выкладывать не буду. Здесь около сотни склепов, в которых захоронено около десяти тысяч людей. Я уже видел подобный некрополь в районе Донифарса, правда не такой большой. Вообще, место жутковатое. Довольно спорный вопрос - стоит ли сюда пускать ротозеев вроде нас. Как вы думаете? Вышли отсюда даже как-то с облегчением. Попили воды из родничка и пошли к вагончикам, обозначающим здесь кафе. Взяли на всех чая и осетинского пирога "Фыдджин" за пятьсот рублей. Это такая вкусная мясная штука! Правда, Оля с Сергеем героически отказались от предложенного пирога. Нам больше достанется! А ещё обалденно вкусный чай из облепихи, никогда такого не пробовал! Едем дальше. Проехали Даргавс. Как признак цивилизации здесь - присутствие почты России и телефон. Перебираемся на другой берег реки и едем через село Фазикау на Джимару. Вообще-то нас интересуют Мидаграбинские водопады и дальнейшая ночёвка в их окрестностях. Начинается крутой подъём, по которому мы топаем пешком. Табличка предупреждает о... Карабкаемся до села Джимара. Встреченный нам автомобилист предупреждает - пограничники на водопады не пускают! Да что же это такое! Всё равно продолжаем упрямо переть наверх. Дорога в селе перескакивает на другой берег реки и доводит нас до погранпоста. Скучающий погранец кричит со второго этажа: "Проезд закрыт - возможность схода ледника!" Отлично! У нас просто поход несбывшихся целей. Сколько мы его не уговаривали, толку не было. Да в общем-то после Кармадонского кошмара и самим не особо хотелось пихать голову льву в пасть. И хотя по другому берегу какие-то авто пробирались вдоль реки, мы, посовещавшись, отправились обратно, набрав воды в родничке у поста. Ну и сфотографировали виднеющийся отсюда огромный водопад. Слетели обратно в Фазикау. Глядя на часы, надумали заскочить в местную кафешку. Взяли чаю и ещё чего-то вкусного и сильно жирного. Оля с Сергеем отбрыкались от обеда - говорят ещё прежние пироги не переварились. Набив пузо, выползаем на дорогу. Ну теперь только одна дорога - вверх. Тащим наши переевшие организмы на перевал, опять пешком. Набираем под триста метров и чуть ниже перевала выезжаем на смотровую площадку с памятником осетинской букве АЕ. Понятное дело, вокруг полно жестянок, и на поселфиться к этим буквам целая очередь. Обыватели, что с них взять... А теперь летим вниз по щебёнке, расшвыривая мешающие под колёсами автомобили. Спуск весёлый и адреналиновый. Останавливаемся у горки, на которой стоят высокие качели. Поднимаемся на горку. До качелей добраться невозможно - та же очередь из курортников. Поэтому полюбовались видом на Куртатинское ущелье и полетели дальше. Не успели заехать в центр Верхнего Фиагдона, как у нас снова засада. Опять колесо у Сергея спустило. Что-то не везёт ему на крутых каменистых спусках. Хорошо он камер набрал во Владикавказе, можно спокойно менять без заклейки. А чуть подальше - памятник доблестным сынам Куртатинского ущелья, погибшим в годы ВОВ. А рядом памятник Иосифу Виссарионовичу. Закупаем воды в магазине и едем через сёла. Пора уже искать местечко для ночёвки. Наши планы нарушил ледник, так что приходится импровизировать. Вокруг всё заселено и найти тихое местечко ещё та проблема. В селе Хиддикус под дорогой находим полянку у реки Фиагдон, слегка прикрытую деревьями. После недолгих размышлений здесь и решаем остановиться. Пока есть время, занимаемся велосипедами, ставим палатки и купаемся в речке. Ужинаем и расползаемся по палаткам. Пока я чистил зубы, углядел в темноте над деревьями вдали освещённый крест над каменной башней. Схватил фотоаппарат и пошёл прогуляться по трассе до непонятного строения, заодно и с Марусей по телефону поговорил. "Непонятное строение" оказалось самым высокогорным в России Аланским Успенским монастырём, построенным в двухтысячном году. Ночью он просто поразительно смотрится! Так прошёл у нас второй день в Осетии. За день проехали 43 километров с набором высоты 1572 метра. Трек дня.