Лидеры

По пути на Открытие велосезона 2018 нагнал группу неспешно катящих велотуристов, навязал им знакомство, они в отместку пригласили меня к своему костру. Начало было положено. Через пару недель я уже приглашаем автором этой темы в небольшой, на четыре дня, поход по Задонью. Это же прекрасно! Еще не стерлись из памяти послевкусия от просмотра/прочтения ''http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/7576-и-всё-таки-дон/ отчета, который на мой неискушенный взгляд кажется мне эталонным, а меня, как того Вовку, зовут в это Тридевятое царство. И раз уж Михаил в своем повествовании этого мероприятия взял паузу, а я, наконец-то, решил выделить напрочь отсутствующее время, то, как участник данного похода, опишу тут впечатления сквозь мои глаза, уши и прочие органы чувств. AVRORA уже произвел тут три громких залпа своими фотографиями, заляпав белую страницу яркими и красочными пятнами, с которых так и сочится природа ландшафтов, а также проникают улыбки довольных людей. Мне будет сложно поразить тебя, читатель. Мои фото здесь — лишь иллюстрации к тексту, у которого общего названия тоже не будет. Я считаю название темы очень подходящим и креативным, поэтому приобщусь к Нефильтрованному. День первый, 29 апреля. Утром еще раз зашел на Gismeteo, который подтверждал, что весь поход будет дуть ветер, причем всегда встречный — он будет целиться нам в лицо по мере того, как мы на протяжении дней будем плавно описывать круг по сторонам света. На месте встречи, коротая ожидание Михаила, проверяю съедобность ирисок "Золотой ключик". Жуется с усилием; "ключик", постепенно помирая во рту, норовит отомкнуть пломбы. Он еще сопротивлялся, когда подкатил AVRORA. И мы двинули. Поселок ГЭС, мимо ГСК, дач. Под высоковольтными ЛЭП рама моего велосипеда целовала мне ляжки электричеством, а манетки кололи пальцы рук. Что-то уж как-то больно сильно или, можно сказать, сильно больно сегодня. Подъезжая к третьей, объездной, дороге, мы отвергли мое предложение поблукать через танкодром как авантюрное. Проехав вдоль городищенского канала, остановились на его бетонном берегу. Тут Михаил поснимал видео, чуть фото. Погода нас радовала, мы присели на бетонный склон, предвкушая эпичное приключение, поболтали. Подъехали к памятнику из военного оружейного хлама, собранного в этих местах боев. Какое счастье, что нам не приходится сегодня носить солдатские каски вместо велошлемов! Подъехали к другому, более масштабному памятнику, но уже не героизму, а раз...гильдяйству. Это Волга-Дон 2. Величественное зрелище. Особенно, когда не ожидаешь такое увидеть в степи. Кстати, о велошлемах. Их дизайн разнообразен. И вот смотрю я на угловатый и костистый "череп" своего компаньона и всплывает неясный образ... О, точно — птеродактиль! Тут как раз и этот пролетел... Шнур. ой, нет... Шнурок. то есть Нушрок. Ах, да! Коршун! Хотя запутаться можно было. Судя по тому, как некоторые сыпят версиями относительно увиденной хищной птицы, меняя ей названия и семейство. Да я сам такой. ) Поехали дальше. Место, где два года назад Михаил фотографировал сгоревший кузов Лады. Кузов кому-то пригодился. В небе не только птицы, но и самолеты, идущие на посадку. Далее у нас из достопримечательностей пирамиды Хеопса. Не знаю, зачем Хеопсу было их столько, но на поверку оказалось, что они составляли один сплошной вал грунта. Возле него мы приостановились, дорога под нашими покрышками была разбита путешественником Кэмел-Трофи, который путешествовал по ней в распутицу на радость себе и нам на горе. Покуда горели уши этого трофигиста, мы приближались к цветочным полям. Мишу как будто переключил кто-то тумблером, он самозабвенно принялся фотографировать это великолепие в макро и записывать на видео, при этом что-то бормоча, типа: "Ах, какая же красота, а". А я что, я тоже щи не лаптем хлебаю. Хоть я и предпочитаю культурный сорт, что растет у меня на даче, но все ж таки тюльпаны — мои любимые цветы. И я тоже достал свою мыльницу. От разнообразия вариантов смешения желтого, красного, оранжевого, белого, розового и черного пестрило в глазах. Без пригляда садовника эти хиппи наопылялись хаотично, поддавшись тлетворному западному ветру и крылатым насекомым, и теперь на огромном поле тут и там набрызганы новые цветы-дети цветов: красивые метисы и мулаты. Нанюхавшись детей, то есть цветов, то есть просто цветов, в хорошем настроении поехали дальше. Тут снова хоть и высокие, но и высоковольтные мачты, пробивающие в нас статикой. Какой-то день сегодня особенный. Где-то у Кузьмичей предупреждающий столбик поведал нам, что Транснефть — очень опасная контора. Самый авторитетный из Кузьмичей как бы подтвердил, что нам туда не надо: Время 12:30, мой пробег чуть больше сорока км, AVRORA объявляет привал у водоема. Пообедали, повалялись и в два пополудни поехали дальше. Подъехали к старинному сторожевому валу-рву. А что же там написано? Затем двинули вдоль поля, трактор его бороновал. Погодя, присели возле выхода из Шоушенка, поболтали: Снова в путь. О, а что это там горит? Трава. Трава на валу, том самом, заградительном, вдоль участков которого мы и перемещались. Вал не сплошной, его редили для прокладки грунтовых дорог и коммуникаций. Вот в такую прореху мы сейчас и ныряем по другую сторону. "Вдаль умчались стаи зимних птиц,Дым гнал их прочь быстрей лисиц,Дым плыл над всей землей.Лютый сброд закатил пир горой.Где тот воин, что крикнет им: (*пауза... раз, два, три*) — "Стой!" © (группа Ария, "Баллада о древнерусском воине") Но любопытные Чип и Дейл уже спешат. Хотя, прибыв на место очага, сперва вдоволь фотографируют и протоколируют. Для отчетностей. Или хотя бы для отчета: "Запад катился волной на Восток,На спинах и на сердце крест.Копья тевтонцев целились в солнце,Запах гари нес черную весть." © (оттуда же) И вот Чип бросается тушить тевтонцев на медленном огне и гасить их ураганным огнем по башке. — Стой, Чип, ты не один! There's one more Сhip: Мы распределяем усилия — я сверху, Миша снизу. То есть я на валу, а он во рву... во рве... в рове... Я на вале, он же в рове.С ним не быть нам вместе вровень.— На валу валю траву!— Я во рву траву порву! Ей-ей, такие экспромты выдавать намного проще, чем вытаптывать немаленькую площадь возгорания. Я так прям подустал чуток. А результат ра-адует! Во всяком случае меня — полностью: А вот Миша немного в убытках, один его ботинок от температуры расклеил подошву и теперь стал похож на недовольного сома, отвисшего нижнюю губу. Что ж, далеко ли, коротко ли, добираемся мы до М6. Тут мне нестерпимо захотелось сфотографировать эту дорогу против солнца. Обычно я делаю это на ходу, да и сейчас AVRORA ехал впереди метров на двадцать. И вот я потянулся за фотоаппаратом в наспинный карман, взял его в руку, и моя кисть там застревает. Еду как дурак с пристегнутой к спине рукой. Остановиться не вариант — отстану ведь, скорость где-то 10 км/ч. Помочь второй рукой, отпустив руль — этот вариант мой мозговой анализатор + орган интуиции, он же задница, оценивают в смысле успешности процентов на один (99% — неизбежное падение при данной позе). И все же я иду на этот ничем не оправданный, с точки зрения уже не юного человека, риск и отпускаю руль... Который тут же выворачивается наизнанку, а я рюхаюсь на каменистую землю. И вот ради чего все это было, оцените всю глубину палитры, весь шарм авторской задумки и гениальность сценария — по дороге гордо едет грузовик! Тьфу! Михаил, как профессионал, преподает мне урок, хлопая по своему кофру на руле: "Все должно быть здесь." Вышли на трассу, закатились к памятному "забору" Царицынской линии (того самого укрепвала) и двинули дальше в сторону Иловли в горку, да против ветра. По дороге на обочине опытным взглядом выхватываю обломок подрессорника от Газели, диагностирую "перелом рессоры в типичном месте". Останавливаемся передышать у дорожного знака. Михаил указывает, что, мол, нам туда. И тут же напоминает, что по Правилам мы находимся в месте, где движение без фотографирования запрещено: После поворота на Качалино стало не слишком легче в смысле ветра. Свернули на грунтовку вдоль ж/д полотна, тормознулись возле прудика и поехали дальше. Скоро под насыпью пошла заросшая тропинка, которая потом просто исчезла. Тут, в топкой мягкой траве поверх кочек как в трясине я почувствовал, что начал уставать. А Миша нашел грунтовый объезд и лихо меня обогнал, прикатив к мосту первым. Мост "востребовается" не реже раза в 10 - 20 минут, дрожит земля, грохочут вагоны. На другой берег нам здесь не перейти, едем искать переправу через Тишанку (о том, что можно перебраться в этом месте тупо по этому же мосту, как поступают поезда, всего лишь закатив велосипеды на насыпь, я от усталости даже не подумал). Встретившиеся девочки-подростки уже как взрослые представительницы прекрасного пола с топографическим кретинизмом отправили нас чуть не на другой конец Краснодонского. Тогда как метров через триста Михаил догадался проверить дорожку, ведущую к реке, и обнаружил там годный переход. Перебравшись на другой берег, мы вернулись к ж/д мосту, проехали под ним и вскоре на берегу Тишанки Миша предложил отличное место в осинах под стоянку. Я к этому времени крутил педали уже с трудом, обвиняя в этом ненадлежащую состоятельность нашего обеда. 18:30, Михаил уезжает еще дальше, возвращается минут через 10 со стволом дерева для костра. Я, поняв, что место ночевки утверждено, отхожу было за дровами, как к противоположному берегу подъезжают разноцветные велосипедисты. Это кажется невероятным, слишком большая точность и малая погрешность одновременно в координатах и по времени для двух независимых и не знающих о планах друг друга групп велотуристов. Переговорив через речку, нас уже стали приглашать к себе. Мне идея присоединиться к группе НТП-шников очень понравилась, ведь там были женщины. А там, где женщины, обычно бывает еда, которой кормят. Я был достаточно голоден, даже объезд назад с пяток километров меня уже не смущал. Но AVRORA сказал, что мы останемся здесь, и совершать предательство я не стал. Мне была вручена раскладная чудо-пила, которая напилила нам дров с запасом. А на небо выкатилась полная луна. Как оказалось, нас и тут неплохо покормили. Картофельный суп с тушенкой был кстати. У костра просидели до 22:30. Расположившись в палатке, древнерусский воин понял, что хочет спать. Раз овца, два овца, пять овец, семь... "В алтарях святые плачут,Гудит набат." © Где-то выла ночная птица и всю ночь невдалеке гудели поезда. Мой пробег за день — 84 км.

В тему "парк у Верблюда". Возвращаясь сегодня с покатушек спецом ( ну свербит же! ) заехал посмотреть как всё это работает. Таки да, будочка охраны, культурные воротца, тетенька с бумажками, проникновенно чего то объясняющая водителю машины передо мной, и дяденька, с сильно честными глазами, так же, с душой, пожелал мне больше не ездить этой дорогой (от заправки по асфальту к Верблюду, там, кстати, перед будкой хрен развернешься!) к первой дамбе, ибо там тоже въезд/выезд перекроют. Но пропустил... По существу: парк начинается от первой дамбы, и наверное до дамбы через Аверкин, хотя может быть и дальше, не проверял. На дамбе, со стороны "дерева встреч" висит цепь, правда с провисом, для проезда машин. Но как уже мне говорилось - это "пока" с провисом. Видел машины около столиков непосредственно - значит никаких автостоянок не будет. Обычные туристические палатки стоят, народ чего то жарит.Но! Всё это количественно существенно меньше и как то они все рассосредоточились. Музыка не орет, корзины мусорные для баклашек стоят. В целом уютненько! Заточено на семейный тихий отдых. По идее ты можешь беспрепятственно и бесплатно "пешкарусом" прийти, и никто тебе ничего не скажет. До тех пор пока (это я так думаю) ты со своими харчами на земле не разложился. А может и прокатит... не знаю. Имхо, проще заплатить, и хоть загорай на этом столе. На счет денег не спрашивал, ибо по легенде "мне в Париж (на первую дамбу) по делу срочно!" В общем первое впечатление - всё цивильно! P.S Вот все таки "совковость" неистребима! Вроде уже написал, и всё хорошо, к Европе идем... но сижу и думаю: ну в каком месте меня надули, а?

Да, хорошие экземпляры. Начало положено.

Вчера мы с братом во второй раз посетили восхитительное мероприятие под названием песочница) Народу оказалось втрое больше чем в первый раз ,что приятно удивило. Ехали все дружненько, никого не бросали. С отличной музыкой (за черепаху отдельное спасибо) и дельными советами. Все прошло просто невероятно. Спасибо огромное вождям, за то, что не бросили в трудную минуту. До следующей песочницы

.

Места - I - Надер Борис 112 минут, 9 КП У Бориса было не все гладко - в результате падежа велосипедов перед стартом у него вышел из строя компьютер. Но, как говорится, опыт не пропьешь.... II - Максимова Наталья 127 минут, 4 КП Наталья каким-то способом нашла место финиша, не пройдя легенду. Потом каталась и дособирала оставшиеся КП - зная, что на финише ее любят и ждут. III - Калинчук Артем 153 минуты 9 КП. Артем и Евграфов Андрей первый раз ориентировались по легенде, без подготовки и обучения, собрали всё, но не получилось уложиться в контрольное время - на 3 и 4 минуты! Распределение мест происходило по группам. Сначала места распределялись среди тех, кто собрал все КП и уложился в контрольное время (в нашем случае 150 минут) Потом среди тех, кто уложился в контрольное время, но собрал не все КП. Потом среди тех, кто не уложился в контрольное время - соответственно количеству собранных КП и времени. Были нарекания по карте. Мы пользуемся картой 20-ти летней давности. Другой, к сожалению, нет. Карту пероидически актуализируем. Спасибо Борису Надеру, который помогает в этом. Но мы не картографы, поэтому кое-что остается старым. Дорожки пропадают и появляются, и самым надежным ориентиром на Ангарском являются овраги и леса. Погода была замечательная, старт и финиш были разнесены, на финише комаров не было (совсем), все прошло хорошо.

@Mizantrop,были на Воложке-куропатке не далеко от грязного,крупнячек радует весом,причем вся солидная,но идет вяло,нащелкали 8кг

Посетили отличный концерт ударных инструментов. Не ожидали такого драйва и мочилова от нашей оперы!!

А тебя в них нет. Не порядок

Да, прокатились весело! Спасибо всем участникам за компанию!