Лидеры

Статья о спортивном туризме. Официальная заявка и защита похода (FAQ) Для большинства читающих сей пост не секрет что на постсоветском пространстве имеется такой странный и неоднозначный вид спорта как "Спортивный туризм" одним из видов которого является туризм на средствах передвижения - велосипедный. Причины по которым все то дело в свое время было сформировано в систему выглядят следующим образом: 1) Объединение и систематизация знаний и опыта различных клубов и групп. 2) Создание общей базы качественных отчетов по пройденным маршрутам, каталога с описаниями препятствий. 3) Создание общей системы подготовки туристических кадров для повышения мастерства как официальных так и не официальных туристов, снижения травматизма. 4) Стимуляция прохождения группами сложных маршрутов новых и более сложных маршрутов путем ввода в туризм спортивной составляющей с соответствующим присвоением разрядов, званий и организацию соревнований. И вот спустя много лет и смену поколений все это досталось нам с вами. И сегодня ввиду отсутствия достоверных источников никто толком не знает что такое спортивный туризм и с чем его есть) Я же в меру своих скромных познаний постараюсь об этом рассказать. Сегодня существует несколько видов спортивного туризма: горный, водный, велосипедный, пешеходный, лыжный, спелео а также менее развитые ввиду своей специфики авто, мото и конный. Каждый из них в свою очередь делится на "маршруты" и "дистанции". Маршруты это собственно и есть многодневные категорийные походы. А дистанции - это очные соревнования на трассах с препятствиями отражающими специфику того или иного вида. В велосипедом туризме дистанции представлены такими дисциплинами как "Ралли", "Фигурное вождение" и "Туристический триал". О них возможно стоит потом написать отдельно если будет интерес. Тут же мы поговори прежде всего о "маршрутах". Все походы делятся на 6 спортивных категорий и путешествия, которые впрочем тоже возможно заявить официально. Категория похода - это соответствие пройденного маршрута и темпа движения группы на нем набору определенных критериев, говорящих о его уровне. Сегодняшние требования выглядят следующим образом: *При этом допускается сокращение протяженности и длительности до 25% при согласовании с МКК Полную версию документа по категорированию велосипедного похода можно посмотреть по ссылке: http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/2016/05/RKTVM-1.pdf Итак, вы собрали группу ребят, выбрали маршрут, даже примерно оценили его категорию и думаете, как же это все дело официально оформить, да так, чтобы особого не напрягаться? Вам надо действовать по следующему алгоритму: 1) скачать и заполнить маршрутную книжку в сокращенном (https://yadi.sk/i/da8dqz4G3F5wXS) или полном (http://www.kramar.ru/gruppa-disciplin-marshrut/mkk/dokumenty-2/) варианте. При этом полный вариант возможно распечатать в книжечку. 2) Обратиться в ближайшее МКК (маршрутно-квалификационная комиссия) с просьбой о заявке похода и выслать им заполненную маршрутку. В нашем конкретном случае необходимо обратиться к одному из членов МКК волгорадской областной федерации спортивного туризма. У нашей МКК на сегодняшней день имеются полномочия для выпуска походов до 5-й категории включительно. Состав нашей МКК с полномочиями по выпуску: Полномочия по выпуску 5кс: Комочков Валерий Анатольевич (https://vk.com/vakvelo) Осипов Валерий Яковлевич Парамонов Сергей Николаевич Белоусов Владимир Иванович Кифоренко Сергей Валентинович Смирнов Игорь Альбертович ака Америка Полномочия по выпуску 4кс: Смирнова Ольга Васильевна ака belka Комаров Никита Алексеевич ака Nokit Караваев Антон Николаевич ака karavai4eg Полномочия по выпуску 2кс: Фалалеев Кирилл Александрович Kirill Для что выпуска маршрутов 1-4 кс достаточно подписи одного члена МКК с полномочиями по данной категории или выше + регистрация у секретаря (karavai4eg) Для 5-6 нужно две подписи. 3) Получить номер маршрутки, уточнения и рекомендации по маршруту и контакты закрепленного за вами куратора, которому вы должны будете сообщить о выходе на маршрут, окончании похода и каких либо ЧП. Если же у вас имеются вопросы по маршруту до заявки, то вы несомненно тоже можете попросить помощи у МКК, члены которой помогут вам составить отвечающий вашим требованиям маршрут. 4) Пройти поход 5) Отчитать поход и получить справки о его прохождении. При этом походы 1 и 2 категории, если они не будут участвовать в чемпионатах, вполне можно отчитать без написания полноценного отчета, а предоставить только трек, фотографии и ответы на возможные вопросы. Для походов 3-й и более категории все таки необходимо будет написать отчет, размер которого может составлять от 10 до 200-300 страниц в зависимости от вашего желания и возможностей. Пример отчетов о походах 6-й категории сложности: Алай+Памир 2014 - https://yadi.sk/i/QdB6DHJIextBo Тибет 2016 - https://drive.google.com/file/d/0B9HuYm4xZjs6cGZBcmxxNzNhVVE/view Типовой шаблон для отчета походов 1-3 кс - https://yadi.sk/i/iO156lsA3J3G3j Разрядные требования в категории "маршруты": Для получения III разряда необходимо - пройти поход 1 к.с. участником, а также в составе группы стать участником одного из чемпионатов с квалификационным рангом не ниже 3 Для получения II разряда необходимо - пройти поход 1 к.с. и 2 к.с. участником, 1 к.с. руководителем, а также в составе группы стать участником одного из чемпионатов с квалификационным рангом не ниже 7 Для получения I разряда необходимо - пройти поход 1,2,3 к.с. как участником так и руководителем, а также в составе группы стать участником одного из чемпионатов с квалификационным рангом не ниже 15 и статусом не ниже первенства субъекта РФ Для получения звания КМС необходимо - пройти поход 1,2,3,4 к.с. как участником так и руководителем, а также в составе группы стать участником одного из чемпионатов с квалификационным рангом не ниже 24 и статусом не ниже чемпионата федерального округа Для получения звания МС необходимо - Мужчины - дважды руководство маршрутами не ниже 5 к.с. или одно руководство маршрутом не ниже 5 к.с. и два участия в маршрутах не ниже 5 к.с., или одно руководство маршрутом не ниже 5 к.с. и одно участие в маршруте 6 к.с., или четыре участия в маршрутах не ниже 5 к.с., или два участия в маршрутах 5 к.с. и одно участие в маршруте 6 к.с., или два участия в маршрутах 6 к.с. Женщины - 1 руководство маршрутом не ниже 5 к.с. или 2 участия в маршрутах 5 к.с., или 1 участие в маршруте 6 к.с. а также в составе группы стать участником одного из чемпионатов статусом не ниже чемпионата/кубка РФ и набрать на этих соревнованиях не менее 20 баллов (для женщин 12 баллов) в течении 4 лет. Баллы начисляются за места, занятые на спортивных соревнованиях на маршрутах 4-6 к.с. при квалификационном ранге спортивных соревнований не ниже 40 рейтинговых баллов Квалификационный ранг спортивных соревнований определяется суммой рейтинговых баллов, начисленных в соответствии с категориями сложности пройденных маршрутов, группам, занявшим на спортивных соревнованиях первые 6 мест: маршрут 6 к.с. - 12 рейтинговых баллов, маршрут 5 к.с. - 8 рейтинговых баллов, маршрут 4 к.с. - 5 рейтинговых баллов, маршрут 3 к.с. - 3 рейтинговых балла, маршрут 2 к.с. - 2 рейтинговых балла, маршрут 1 к.с. - 1 рейтинговый балл В дальнейшем сообщение будет обновляться и редактироваться

вернулись из Архыза. Там были первый раз (зимой). Трассы мягкие, даже черно-красные - предсказуемые и прекрасно размеченные (в основном трасса - это просека в лесу). Для детей лягушатник и зеленых - целых 3, каждая следующая по сложности включает в себя элементы предыдущей, так что адаптация проходила легко! Ребенок поехал! Цены - прокат у аборигенов детского комплекта (не в сервис-центре) - 400, можно торговаться, детский подъем - 800 в день (на всё). Хычин - 150, супчик - 200. Проживание - вышло 800 в день с человека. Брали инструктора за 2500, на 2 часа. Остальное время занимались сами. Неудобство - добираться из поселка до склона. Главное удобство - трассы, заточенные под начинающих и детей.

Хорошо. Дата проведения точно не 18 -зал занят, скорее всего-25 марта. Имеются некоторые сложности с Родиной (финансовые), но если даже не решаться -проведем в старом формате, в Вершине. В любом случае-творите, фестиваль будет!

8 марта, по уже сложившейся традиции и в связи с замечательной весенней погодой, объявляется очередной выезд группы НТП. Приятно покатаемся по уже просохшим дорожкам и поздравим с праздником наших замечательных девушек! Выезд будет в 10:00 от Европы. Просьба не опаздывать! Поедем к Волго-Ахтубинскому каналу, ориентировочный километраж - 40 км. Оденьтесь в соответствии с погодой. На обед, как обычно, будет общий чай. С собой вам необходимо взять продуктов на обеденный перекус и что-то вкусное к чаю. Стол и чай будут общие. Не забудьте кружку! Обязательно возьмите с собой что-то попить на дорогу (чай, вода по желанию) и запасную камеру! Возвращение домой не позднее 17 часов.

Проект "Ночной Волгоград" состоялся. Подъехал к Европе за 2 часа до начала. Покатался вокруг, съездил на релакс-поляну. К 19-00 никто не подъехал. Подождал до 19-15. Позвонил Джон Галт и сказал, что будет ждать на ост. эл-ки Руднева. Покатил через набережную туда. Да, суровые кировские катальщики ждали меня уже там. Бодренько проехали ВолгоГрэс, спустились к Волге и через Сарептский остров выехали на жд станцию Сарепта. От Сарепты поднялись на ергенинскую возвышенность. Там как раз Крест установили. Хотели насладиться ночным видом района, но дорожки перепахали, а объездную я в темноте проскочил. Позвонил Камедь и сказал, что в районе 00.00 будет на мосту через Волго-Дон. Мы малость подъехали раньше и прождали его. Камедь появился в начале второго. Видя, что энтузиазм моих спутников угас, поехали прямой дорогой до места ночлега. Ну а далее все стандартно, ужин, сон, завтрак, второй сон, второй завтрак, отъезд.

То есть, если пуп земли устроил покатуху и на нее приехало мало народу то это однозначно прилипли к дивану. Ну ну.