Лидеры

Прокатились и отдохнули весьма неплохо. Туда проехали живописной дорогой вдоль Верблюда, а затем мимо чеков, которые в этот раз оказались совершенно сухими. Первое, что мы увидели, подъехав к Волго-Ахтубинскому каналу - плывущую по реке военную амфибию. Вдоволь накупались, наигрались в мячик, пообедали. Воды в Ахтубинском канале было не много, да и течение практически отсутствовало, поэтому переплыть его не составило большего труда. И даже поиграли в брейн-ринг. И только вечером, часиков в 6, стали выбираться домой, устроив небольшую фотосессию. Назад проехали вдоль канала, через Рыбразавод, а затем вдоль Волги до камней. Брод в истоках Верблюда также оказался совершенно сухим. Спасибо всем за приятную компанию, а Юле отдельное спасибо за то, что собрала нас в этот погожий августовский денёк, стремительно уходящего от нас лета, вместе.

Также в теме, наверное, можно указывать и оборотную сторону - места обитания наиболее злобных охранников (вахтёров и т.п.), которые наоборот - препятствуют велодвижению и противятся парковке вела на "их" территории.

О латках на камере с герметиком. В свое время я решил, что клеить такие камеры - дело дохлое. Потому что штук пять латок у меня от камеры отошли. Выглядело это так, будто герметик растворяет клей, и латка начинает отставать от камеры начиная со своего центра, от дырки. Три латки у меня начинали травить воздух, и когда я их отдирал, то видел, что держались они на узенькой каемке по самому краю, а середина как будто и не была приклеена. Но ведь клеил-то я их собственными руками! И точно знал, что клеил по всей площади. Еще две держали, но когда я "ущипнул" их за середину - увидел, что по центру они от камеры отстали. Пришлось сдирать. Выход я тогда нашел в вулканизировании. А недавно, меняя покрышки, с удивлением увидел, что на одной из моих камер, залитых герметиком, живет себе и не тужит латка. И держится надежно. Я ее за центр подергал - не, надежно приклеена, не отстает. Единственный ответ, почему те латки отставали, а эта - нет, я вижу в том, что эта камера - широкая. Клей - тот же самый. Латки - те же. Разве что резина камеры по составу другая?.. И ширина. Узких камер у меня уже почти не осталось, а в колесах - точно не осталось.

Пройдено. 23.40 Было 5 часов дождя и температура +9. А для тех кто захочет "Без купюр. Без Цензуры" услыщат историю о том как в Выборге по мою душу был вызван наряд быстрого реагирования) Фотоотчёт сделаю по приезду

На 3 день я устроил себе отдых. Прокатился в сторону Лазаревского 11 км. В остальное время нежился на солнышке, купался, отдыхал в номере. Вечерняя легкая тренировка вышла 22 км.

На обратном пути я увидел указатель "Чайные домики". Я вспомнил, что в отеле висел листик с экскурсиями и там были эти "Чайные домики". Естественно, я свернул и поехал по направлению этих "Домиков". Как только съезжаешь с серпантина, сразу тишина, птички.... Красота. Доехав, я обнаружил двухэтажный дом из сруба с красивым парком. Оказалось, что это Дом-музей русского чая. Сначала я думал, что заходить не буду, но когда мне сказали, что там будет Русское чаепитие с пирогами, вареньем и орехами, я, не раздумывая, пошел внутрь. Кроме того, мне это было нужно, так как к тому моменту я уже проехал 60 км, часть из них по жаре. Пройдясь по музею, я оказался на веранде с видом на море. А на столах стояли самовары на углях и подносы с пирогами, орехами, медом, вареньем разных сортов. Вкуснотища! Я просидел там около часа, выпил 5 чашек чая. Жаль было уходить, так меня расслабило чаепитие. Но нужно было ехать домой. Благополучно добравшись до отеля, я завалился отдыхать. Всего в этот день вышло 90 км.

На второй день я решился ехать в Сочи. Подъем, завтрак, сборы. И вот я уже на серпантине. Подъемы, спуски, пейзажи. Влажный прохладный воздух. Сказка! Все-таки это нечто! Нигде таких ощущений не получал. Взятие тягуна 9-12%, а потом полет на 50-70 км/ч. Крутая интервальная тренировка! Спокойно доехав до г. Сочи, я решил покататься по самому городу, заехать на пляж, в парк Ривьера и другие интересные места. Город красивый. Идеальные дороги, роскошные отели, красивые парки. Кататься одно удовольствие. Вдоволь накатавшись по городу (получилось около 30 км), я поехал обратно. Надо сказать, что днем на побережье становится очень душно. Серпантин не продувается ветерком, так как закрыт деревьями с обоих сторон. А воздух такой влажный, что ощущения как в бане. Потеешь мгновенно. И не высыхаешь.... Вот я ставил велосипед в номер, на утро он был мокрый (пот на обмотке руля не высыхает...). Тоже самое с одеждой. Это единственный минус тех мест в летнюю жару. Хотя я потом привык и уже не обращал внимания. В общем я покатил домой. Время было послеобеденное. Стояла жара. Было душно и вкручивать на подъемах, когда с тебя сходят 7 потов, оказалось значительно сложнее, чем по утру.

http://www.computerra.ru/105646/kogda-velosiped-sam-stanovitsya-zamkom-ot-ugona/

Там, где мы были, они не сплошной полосой и в воду можно зайти нормально. Да и сами водоросли мягкие и плюшевые.

Да, видимо это единственная рабочая гипотеза. У меня так же камера была широкой.... Моим латкам одной полгода, а те которые были приклеены до заливки герметика остаются на месте уже два года.

На 6 день было решено прокатиться в сторону Лазаревского и посетить некоторые места, описанные в отчете Павла. После завтрака вышел на утреннюю тренировку. Проезжая знаменитый мост, был поражен его высотой. Виды на море и на долину реки действительно завораживают. По пути потерял велокомп, вынужден был возвращаться на его поиски. В общем, не доехал несколько км до Лазаревского, развернулся назад, домой, чтобы успеть на обед. Катнул всего 50 км. Вечером, после ужина прокатился до поселка Головинка, далее свернул по направлению аула Большой Кичмай. Посмотрел на чайные плантации, подышал деревенским воздухом и поехал назад. Всего вышло 70 км за обе тренировки.

Денис, я слышал про такие проблемы, но к моему удивлению я клеил заплаткой надорванный сосок у камеры, и клеил две дыры от сквозного пробоя в асфальтовой яме, и клеил обычную дырочку от колючки. Никаких проблем не испытал Покрышка на 2,4 дюйма, камера для установки в колеса от 2,4 до 2,7 герметик жидкий из фрирайда. Если бы сам не делал так, я бы помалкивал.

может с Абхазией?

На 4 день я встал в 5 утра, собрался, позавтракал и в 6 поехал на Ж/Д станцию. Сел на электричку и поехал в Адлер. Спустя 2 часа я на месте. Электричка и вокзал, естественно, современные, все по высшему классу. Город чистый, красивый, дороги идеальные. От вокзала я направился сразу к Олимпийскому парку. Очень круто кататься утром, когда никого нет. Я там был в 8 утра. Практически пусто. Масштабы завораживают. Огромные стадионы, площади. Одно удовольствие кататься. Вдоль побережья пролегает велодорожка протяженностью более 5 км. Пару часов покружившись по парку и побережью, сделав снимки, я поехал до границы с Абхазией. Всего я накатал 40 км. А теперь начиналось самое интересное. 80 км до дома. К этому моменту солнце уже поднялось, жара была ужасная. Душный, влажный воздух не давал нормально дышать на подъемах. В общем, не буду описывать все тяготы езды по серпантину на дистанции 80 км в самую жару, скажу только что я прилично укатался. И все же я был доволен поездкой, уставший, но счастливый! Вышло всего 120 км.

Народ, у вас что, речевое недержание? У человека крупная неприятность - украли велосипед. Он написал на форуме в надежде на чудо. А вы ему объясняете, что - сам дурак, нечего было оставлять на улице... Поставьте себя на его место. Да, я знаю, вы на улице вел не оставите. Ну, представьте себе... не знаю, что ваш вел у вас отобрали, что ли. Вы напишете на форуме - мол, вел такой-то, рама № такая-то. А вам - дурак ты, мол. Надо было пистолет-травматик с собой возить, или хотя бы баллончик, что ли. Или единоборствами заниматься - тогда бы ты этих гопников раскидал не напрягаясь. И что бы вы почувствовали, читая все эти "ценные" советы и мнения?

Я постоянно, заношу вниз и ставлю к стеночке внутри магазина....

http://www.youtube.com/watch?v=2p7mqbsYzGU

Гонку этого сезона открывала командная разделка на 12,6 км, проложенной по улицам города Херес-де-ла-Фронтера, Поскольку многие команды выставили на заключительный гранд-тур сильнейшие составы, явного претендента на победу на 1-м этапе не наблюдалось. А технически сложная трасса с 18 развязками и 2 крутыми разворотами грозила преподнести сюрпризы. Долгое время промежуточное лидерство держали гонщики команды Cannondale, "удивив результатом не только соперников, но и самих себя" © Мощно прошли дистанцию команды Trek Factory Racing во главе с Фабианом Канчелларой, Omega Pharma - Quick Step, которую в отсутствие травмированного Кэвендиша возглавляет Том Боонен, Team Giant-Shimano, Tinkoff-Saxo (Альберто Контадор). Победителями командной гонки стала команда Movistar, стартовавшая последней, показавшая на финише лучшее время – 14 минут 13 секунд и огорчившая ставших вторыми гонщиков Cannondale (капитан Петер Саган) и занявших третью строчку протокола гонщиков Orica-GreenEdge (капитан Эстебан Чавес). Первым из гонщиков Movistar линию финиша пересёк 27-летний испанец Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), который и наденет первую майку лидера Вуэльты Испании-2014.

Вчера вечером, направившись на ночную покупашку, решил сдуру немного срезать и объехать. Не как обычно езжу, где ровнее и удобнее, а где, типа, покороче и побыстрее. Проехался по встречной обочине вдоль трамвайной линии, переехал кучку какой-то травы, выждал момент, спрыгнул на асфальт, в рассуждении пересечь дорогу и ехать далее невозбранно, в строгом соответствии с ПДД, "по правому краю проезжей части". И вдруг слышу под колесами плотный такой хруст, как будто по мелкому битому стеклу еду. А визуально асфальт чистый. Как это так? И тут до меня дошло: [ Фото fb03, классическое для этой темы. ] Да-да, это были ОНИ! Подлый газонокосильщик набросал их щедрою рукой, чтоб неповадно было - особо хитрым лисапедистам нарушать букву ПДД. С полсотни "ежиков" поймал передним колесом, штук 20-30 задним. Пришлось таки переворачивать лисапед и выдергивать колючки поштучно. Большая часть не проткнула камеру, воткнувшись либо в шипы, либо в промежутки, но под острым углом. Но с десяток таки проткнули насквозь - при выдергивании слышался характерный звук "пст" и появлялось мокрое пятнышко. Некоторые колючки отломились, и от них остались лишь пеньки от вонзившихся иголок. Эти пришлось выковыривать ногтями, ибо знаю их подлый характер. Они будут держать воздух до последнего, и стравят резко в самом неудобном месте. Например у болотца, где туча комаров. Ну или как в 11-м году было - стравило в ноль, пока стоял на светофоре. Резкий старт, занос переднего колеса, окружающие наблюдают красивый полет. И вот - барабанная дробь - через 15 минут ковыряния отзваниваюсь , с просьбой немного подождать. Все ясно, ехать можно. Переднее колесо... черт его знает, вроде стравило немного. Или так и было?.. Заднее точно не стравило, накачано довольно жестко. Так и было. Решил не подкачивать, поехал как есть. Правда, меркуззо потом высказал мнение, что, мол, может быть, надо бы переднее немного тогойт? И я накачал пожестче, уже там, у Европы. А потом ехал и думал - на фига я это сделал? Смысл? Мелкая трясучка стала отчетливей стучать по ладоням, и вся разница. Ибо у меня не божественная одноногая лефти, а банальный прямоходящий дюк. Вот что герметик животворящий делает! Когда камера правильной ширины, и не растягивается при заполнении воздухом внутри покрышки. *** Но. Не стал бы об этом писать, ибо случай с массовым нападением колючек далеко не первый. И герметик обычно выручает. Но. Сегодня вечером, блджад, напоролся на что-то куда более серьезное - все тем же многострадальным передним колесом. Еду это я потихонечку из Радежа, вывернул из разбитого вдрызг асфальтированного двора на внутриквартальную дорогу (ровная такая). Разгоняюсь немножко (через сто метров снова поворачивать). И вдруг слышу громкое: "Пш! Пш! Пш! Пш! Пш!" И этакими фонтанчиками, в такт оборотам колеса, впереди меня в воздух стреляет! О_о А это из моей туго надутой шины позапрошлогодний герметик мелкими брызгами фонтанирует. В такт с вращением колеса. Не просто брызгами, в пыль! Бляхен-мухен! У меня на багажнике килограммов пять, но это ладно. На руле два изрядных пакета висят, я же из магазина еду. И так рулить неудобно, да еще резина щас ка-ак стравит! И полечу я вверх тормашками, кладенцом своим пакетиками магазинными маша. Не знаю, что это я поймал, оно выдернулось самостоятельно. Остановился, прокатил потихонечку, увидел дырку. Шина изрядно спустила уже, мягкая. Через дырку уж не бьет фонтан мелких брызг, тихо сочится, шипит и пузырится. Герметик не закупоривает, не получается у него. Несколько секунд тупил, вспоминая подзабытые навыки. Очнулся, повернул дыркой вниз, постучал колесом об асфальт. Пакеты - хлобысь, шмяк об вилку. Поднял переднее колесо (неудобно ж блин, пакеты тяжеленькие!) вставил носок кроссовка в спицы, крутнул резко, держу в воздухе. (Такая идея - чтобы соседние слои герметика перемешались, чтобы новая порция подошла к месту прокола.) Представляю, что подумали прохожие. Остановил вращение, поставил, провернул дыркой вверх. Вроде не сочится. Но стравило сильно, ехать нельзя. Будет таскать на кочках нипадецки. Короткий брифинг сам с собою - до дома меньше километра, камеру менять прямо здесь? да ну его, с такой кучей барахла вокруг себя, дойду пешком лучше, с лисапедом в поводу. Но сначала попробую подкачать, вдруг заткнется? И... вы не поверите. P.S. Герметик Long Way, зеленый, куплен в позапрош... ой нет, три года назад куплен. Покрышки Швабля Рапид Рон 2.1. Камеры - какие-то дешевые Кенды (ни разу не лайт), примерно 50 мм ширины в сложенном состоянии.

Добрый день, дорогие велофорумчане! Хотелось бы оставить небольшой отчет о моей тренировочно-оздоровительной поездке. Прошу Вас быть снисходительными при его прочтении, так как это мой первый отчет. Посчастливилось мне получить в университете путевку за хорошую учебу. Узнав об этом, я сразу понял, что поеду не за тем, за чем ездят туда все нормальные студенты... Я поеду с велосипедом! И вот почти 3 месяца я ждал этого дня! Надо сказать, что эта поездка для меня была особенна по двум причинам: во-первых, я никогда не был на море; во-вторых, я никогда не ездил куда-либо с велосипедом. И вот наконец настал долгожданный день. Разобрав кое-как велосипед и запихнув его в чехол, я выдвинулся к месту сбора. Но меня ждал сюрприз. В автобусе не оказалось места не то, чтобы для велосипеда, а даже для сумки с вещами и экипировкой. Я уже думал: "Все, накатался... Придется вел домой отправлять". Но, поговорив с водителем второго, бОЛьшего автобуса, и посулив ему благодарность за помощь, нашлось место в туалете. Так, я отправился в свое путешествие на одном, а мой велосипед и все вещи на другом автобусе. Через 18 часов мучений мы достигли цели! Небольшой поселок между Лазаревским и Сочи - Якорная щель. Морской воздух, солнышко, красивейшие виды... Действительно рай. Но тут меня ждал второй сюрприз. Автобус с моими вещами приехал раньше нас и уже уехал. Тут я начал беспокоиться и названивать водителям. Никто не брал трубку. Но, пребывав в отличнейшем настроении от места, я не унывал. В итоге, спустя 5 часов после приезда, автобус на обратном пути привез мне мои вещи и велосипед. Я был счастлив! После заселения, ужина и сбора велосипеда, я решил совершить пробный выезд на 10-20 км. Когда я вышел на серпантин и увидел уклоны, я подумал что зря взял велосипед. Слишком уж угрожающе для меня выглядели эти виражи, подъемы и спуски. Но после того, как я сел на велосипед и преодолел первый подъем, я понял - не зря!. Даже ради одного дня тренировки тут, стоило везти с собой шоссейник. Это было здорово! Тяжелая работа в течение 5-10 минут. Потом отдых на спуске и снова интенсивное вкручивание. Для меня это была отличная интервальная тренировка! Проехав в сторону Сочи 10 км, я повернул назад. Стало темнеть, а мне совсем не хотелось возвращаться в темное время суток по серпантину с загруженным трафиком. В итоге я проехал 20-22 км. При этом я понял, что это именно то, что мне было нужно. Я чувствовал ноги, нагрузку. В сочетании с пейзажами и воздухом - это было нечто! Я был полон впечатлений и эмоций. Меня ждали крутые 6 дней!

Очередная фантастическая нарезка от Zapatou