Лидеры

Ну что же, завалим форум картинками...

Сегодня дебютировал в Песочнице. Отлично откатали. Из запомнившегося: - хороший живописный маршрут и, что немаловажно, накатанные дороги (на выходных катал в южной пойме - одна трясучка) - преодоление брода - вносит разнообразие, плюс новый опыт - группа ехала плотно и в нормальном темпе - миновали поломки и проколы - обратная Лесная дорога в сумерках - ну и конечно же приятные люди и общение. Всем спасибо!

Пока жители Виллариба выясняют, какой клей круче, и где брать заплатки, жители Виллабаджо постепенно забывают, с какой стороны браться за насос.

Да пофиг, ща жара и все они сейчас вот так вот:

Вкрутили на "Австрийскую балку". От кафе до кафе почти 45 км, средняя 17,9 км/ч.

Н-на!

все прошло замечательно! До места (300 м выше от линии ЛЭП,что на Красный, там где "Новая Лодка" обычно проходит) 25 минут от Европы,(по песчано-песчаной дороге) еще 25 минут на оборудование площадки ушло. Красивая получилась, правда? Машин практически не было. успели до заката 4 матча сыграть и 2 раза искупаться и пару раз покушать. Надеюсь, народу тоже понравилось. В следующую среду или туда же, или на платный (30 руб) пляж на Бобрах, там уже оборудованная площадка есть.

Андрюш, можно попросить тебя не скромничать с размерами файла на выходе? Мы знаем, что у тебя очень высокая планка к творчеству, все дружно делаем два раза ку! А мы - люди простые, избытком вкуса не обремененные - нам пикселов побольше хочется. Тут некоторые не обремененные избытком интеллекта вываливают многомегабайтный мусор с мобильничков, и ничо. Хотя бы 1600 px по длинной стороне, а? Лучше, конечно, 2048. Пожалуйста.

Да ночёвка на Игрище это Божественно...

ничто не мешает и в выходные и по будням по-моему

День четвёртый. Тут особо рассказывать нечего, так что затягивать не буду - на сегодня стоит задача взять перевалы Уаза-Хох и Боровцек. Это можно считать как один затянутый перевал, так как они идут друг за другом: поднимаешься на Уаза-Хох на высоту 3000, затем спуск до 2950 и вновь подъём на Боровцек 3300 метров над уровнем моря. С утра светит солнце, сразу начинаем движение по серпантину вверх, да и вообще весь подъём к Уаза-Хоху постоянно вверх вверх вверх. Стоит так же отметить, что средний уклон заметно круче, чем на том же Саваравцаге, так что подъём даётся очень тяжело, к тому же стоит жара, а ручейков и речек практически нет и многие участки ребята идут пешком. Я, как противник пешего передвижения, пока есть дорога, не без усилий еду на 1-1. Первый серпантин https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=8&with_photo_id=109375043&order=date_desc&user=8330855 Красивый вид на противоположный склон Уруха https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=7&with_photo_id=109375049&order=date_desc&user=8330855 Перед очередным серпантином упираемся в какую то восстановленную крепость. Там кипит работа, камазы шныряют туда сюда, но вскоре мы доезжаем до развилки, нам налево, где дорога становится значительно хуже. Там нам наконец попадается речка - купаемся, затариваемся водой и едем дальше. https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=6&with_photo_id=109375055&order=date_desc&user=8330855 Уаза https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=5&with_photo_id=109375066&order=date_desc&user=8330855 Чуть выше (сама вершина Уаза щас в облаке) https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=4&with_photo_id=109375070&order=date_desc&user=8330855 360 градусов https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=3&with_photo_id=109375085&order=date_desc&user=8330855 Собственно дорога, по которой можно ехать идёт до высоты 2400-2500, где расположен кош, далее ещё продолжается сильно заросшая дорога, которая приводит нас к штольне геологоразведовательной (вторая за второй день! раньше за весь поход не сыщешь ). Там нас застаёт обед. Пока вода грелась немного прогулялись по ней, но там оказалось слишком грязно, и мы брезгливо возвращаемся. Кстати, полно бараньих следов, видимо они там ночуют что ли? Вход в штольню После штольни сразу начинается скотогонная тропа, одеваем лямки на рюкзаки и начинаем пешку. Лично мне вторая пешка всегда даётся легче первой, поэтому стараюсь не останавливаться, делая короткие передышки по 30 сек - минуте. Так мы не замечаем как от нас всё сильнее и сильнее отстаёт Антон. Ладно бы ещё тропа одна была, так там несколько мест, где тропы расходятся. Почти на перевале https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=0&with_photo_id=109375396&order=date_desc&user=8330855 Кто же из них настоящий? https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=2&with_photo_id=109375111&order=date_desc&user=8330855 В общем Санёк идёт искать Антоху, я что бы не замёрзнуть начинаю уже просто челночить по отдельности рюкзак, потом вел, Никитос любуется природой. Оказывается Антон куда то не туда свернул и шёл в другом направлении, пока его Санёк не наставил на путь истинный. В целом времени потеряли час или чуть больше. Благо до первого перевала оставалось с километр пологого траверса. На самом перевале всё заболочено, наступать приходится аккуратно. Делаем пару фоток на память и движемся в сторону Боровцека, время уже около 18 вечера. Перевал Уаза-Хох https://ssl.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=1&with_photo_id=109375133&order=date_desc&user=8330855 Однако спустившись вниз натыкаемся на шикарнейшее место для ночёвки и, к счастью, решаем воспользоваться золотым правилом - "если вечером проходишь рядом с хорошим местом для ночевки, а ходовое время ещё есть - лучше остановиться в этом хорошем месте, а то следующее может оказаться не близко". Собственно так и получилось: если бы мы продолжили подниматься на Боровцек, то пришлось бы ещё далеко спускаться до воды, и не факт что место под палатку нашли бы нормальное. Между Уаза и Боровцеком Самая высокая ночевка - высота 2950 м. Вдалеке виднеется огромный водопад, рядом течёт чистейшая ледяная речка, в которой едва успеваю искупаться и начинается град. Благо палатка поставлена, еда почти готова. Температура за бортом около 0 - самая холодная ночевка. Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wcemyrjlpatvhqnc

с чего бы? Недешевое - комплексное понятие. Дело не только в деньгах но и в капризности-хлопотности-потребном внимании. Латексный герметик для камер надо где-то заказывать и ждать, пока приедет. Да и стоит он не так чтобы дешево. Время жизни этого герметика в колесе, я слышал, порядка 3-4 месяцев, а по жаре - и того меньше. А бывает и так, что он на жаре сворачивается в покрышке за пару часов - и будь добёр, ставь камеру. Позаботься о запасе этого герметика, позаботься о своевременной его замене, проследи, чтобы вел на солнце не остался... Да и накачать обычным насосом колесо не так чтобы просто, а порой - невозможно. Где-нибудь в пойме промучаешься на жаре или в комаровнике полчаса-час, плюнешь - и вставишь камеру. При этом весь вывозишься в герметике по уши А воды лишней нет, руки помыть... С резиной тоже засада. Нужна особенная, определенная. А сужение диапазона выбора - всегда плохо, не? Да, можно поставить ту резину, что хочешь (или которая у тебя есть) с камерой - но мы же про особенности бескамерки А если все делать по уму, то надо менять обода и спицы на UST. Или уж покупать бескамерные колеса - весьма недешевые. Это все - минусы бескамерной резины. А плюсы какие? Я слышал про два плюса - фантастическая непрокалываемость и фантастический накат. Насчет непрокалываемости - ты, Андрей, сам описывал, причем с фотографиями, случай, когда поймал полторы сотни колючек-"ёжиков" в каждое колесо. С камерной резиной! И что же? Тут же, на ходу, спустил колеса, провернул немного покрышки, накачал снова - да и поехал себе... А когда проколов не больше десяти - и проворачивать ничего не надо, все и так залатается, если герметика в камерах достаточно и сами камеры не слишком узкие под твои покрышки. Так что еще надо? А что до лучшего наката - то я и хотел бы, да не могу поверить, что бескамерка на давлении 1 атм катил лучше, чем камерная на 2.2 атм. На мой взгляд, законы физики этого не позволят. А "обтекание" бескамеркой неровностей дороги - это что-то уж очень изощренное. Для гурманов. Оно, видимо, стОит всех этих хлопот и затрат... для гурманов. А их совсем немного. Для обычного же велосипедиста, не умеющего тонко чувствовать оттенки нюансов поведения вела, все это - за гранью ощущаемого. А геморрой, связанный с бескамеркой - вот он, весь налицо. И никуда от него не деться... Поэтому повоторю: ящетаю, обычному велосипедисту это не надо.

это априори не возможно. найнер не катит это всем давно известно а если серьезно, то покупаешь герметик HiGear 240 мл, и разливаешь в камеры по 120 мл в каждую и усе.

Это самый эпичный слив из виденных мной Оффтопик Сдается мне, ты этот разрыв уже увидел воочию

Мяч лучше всего из доступных и хороших MIKASA, бери приятный на ощупь, но стоимость может быть в районе тысячи. Места где купить - возможно спортмастер, в центре на улице Советской спортмагазинчик есть (где Охота)

Мне больше нравиться П-образная парковка. И безопасно (ничего не торчит, нет острых граней) и практично (пристегивать можно всеми типами замков).

И еще такой момент. Не всегда человек приходит в начале сезона и раскатывается вместе со всеми. Такое может быть в рамках постоянной группы, или более-менее постоянной, типа покатушек северных районов. Там никто не заявлял, мол, приглашаются все новички, независимо ни от чего. А в Песочнице - заявляется. И это серьезный ограничитель. Я, вон, в позапрошлом году лажанулся, до сих пор стыдно.

http://turclub-vlz.p0.ru/_dr/1/29312315.jpg БЕГУЩИЙ ГОРОД ТЕПЕРЬ И В ВОЛЖСКОМ!! Бегущий город - новая познавательно-состязательная форма активного краеведения — соревнования по городскому ориентированию! 19 июля состоятся соревнования по городскому ориентированию "Бегущий Город Волжский - 2о14". В основе проекта лежит большое желание организаторов поделиться своим городом (особенно в преддверии 60-летнего юбилея г. Волжского), показать его с неожиданной стороны. Мероприятие сочетает в себе самостоятельную экскурсию, городскую игру и спортивное соревнование. Участникам будет предложен маршрут в виде списка точек с адресами, которые нужно посетить в любом порядке, и на каждой найти ответ на некоторый вопрос. Точки ставятся в различных интересных и необычных местах города. Некоторые точки будут заданы не адресом, а загадкой. Запланировано 4 категории: Лев для пешеходов, Грифон для бегунов, Всадник для велосипедистов, Броневик - без ограничений (с использованием любого вида транспорта). Допустимая численность команды: от 1 до 4 человек. Победителей ждут призы и памятные сувениры! Организаторы мероприятия: Федерация спортивного туризма г.Волжского совместно с Управлением культуры администрации г.о.- г.Волжский. Узнать подробности и зарегистрироваться можно на странице игры ПОЛОЖЕНИЕ БГ 2014.doc